京王御陵線 - Wikipedia
御陵線（ごりょうせん）は、1931年（昭和6年）から1945年（昭和20年）まで営業していた京王電気軌道（→東京急行電鉄→京王帝都電鉄〈現・京王電鉄〉）の鉄道路線である。一部区間は現在の高尾線となっている。 概要[編集] 大正天皇が埋葬された天皇家初の関東地区での多摩御陵が話題となり、参拝者の移動手段として京王電気軌道の手により敷設された。開通当時には参拝の最盛期は過ぎており、普段は北野 - 多摩御陵前間の折り返し運転であったが、土日になると四谷新宿（当時）からの直通運転が行われることもあった。 戦局の悪化に伴い不要不急線として1945年（昭和20年）1月21日に休止。休止後は駅舎、レール、バラスト、架線柱の大半が順次撤去された他、同年8月2日の八王子空襲で多摩御陵前駅舎が焼失するなど甚大な被害を受けた。 その跡は雑草が繁茂するなど事実上の廃線となっていたが、築堤、一部の架線柱、橋梁等はそ
『竜神川』
別途前川の項で、星が浦川・竜神川を含め別途前川水系と書きました。釧路市のＨＰの中で河川の水質検査の項目では別途前川水系としていたのを根拠としましたが、別途前川と鳥取川でそうしたのかも知れません。星が浦川の脇に立つ国交省の看板では、「２級河川 星が浦川水系」としてありました。 今回は、そのうちの竜神川を取り上げます。 まずは、いつもの通り、現在の地図を見てください。 見事に真直ぐなので、最初から人工的に作ったようにも見えます。しかも上流部は王子製紙（現在は王子マテリアと言う関連会社になっています）の工場内になるので、源流部を確認することも不可能です。 １９６１（昭和３６）年の航空写真です。それ以前のものも国土地理院のＨＰにはあるのですが、縮尺や画像の鮮明度からこれ以前のものを使うのは断念しました。 王子製紙の前身「本州製紙」の工場ができたのは１９５９（昭和３４）年ですので、工場内の流れが現在
特別二等車 - Wikipedia
この記事には参考文献や外部リンクの一覧が含まれていますが、脚注によって参照されておらず、情報源が不明瞭です。脚注を導入して、記事の信頼性向上にご協力ください。（2017年12月） 特別二等車（とくべつにとうしゃ）とは、主に1950年代の一時期（1950年4月11日 -1960年6月30日）、日本国有鉄道（国鉄）が当時の二等客車の区分内において、特別設備の車両を指して呼称した用語である。 1950年（昭和25年）、日本で初めて自在腰掛（リクライニングシート）を備えた客車が二等車扱いで製造されたが、これが従来の二等車と設備の格差がありすぎたため、従来の二等車と区別する意味で付けられた名称である。この特別二等車には、特別の料金体系が制定され（特別二等車料金）、1958年（昭和33年）までこの料金制度が継続された。 一部の国鉄関係者の間では、「特別」という部分と二等車の略称である「ロ」を組み合わせ
浜中町営軌道(津島軽便堂)
ナローゲージの世界では、軽便鉄道･森林鉄道･鉱山鉄道と同等に、簡易軌道が登場しなければなりませんが、残念ながら私は行きそびれてしまいました。友人のNさんが1972（S47)年3月30日に訪問していますので、その写真と記録をご覧ください。(文章もNさんにお願いし、一部加筆しました) 北海道開拓のために、国鉄の駅から内陸部に向け、大正末期から昭和初期にかけ、数多くの殖民軌道が建設されました。 泥炭地で泥濘(ぬかるみ)がひどく、交通困難な道北･道東地方に多く建設された幅の狭い(762mm)､貧弱な線路でした。 運行は、開拓民が各自の馬で台車を牽く馬車軌道で、主な荷物は出荷する生乳と開拓民用の雑貨だったようです。 1942（昭和17）年に殖民軌道は簡易軌道と改称され、輸送量の多いところは機関車や自走客車（気動車）を導入しました。しかし、道路の整備が進んだことと、国からの補助金が1970（S45）年
京都から下関まで14時間半 「偉大なるローカル線」に乗ってみた：朝日新聞デジタル
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スハ４４系 特急「つばめ」 - 鉄道模型趣味の備忘録
Author:FC2USER769070WGJ 鉄道模型の工作等を管理人自身の備忘録を兼ねて紹介しています。 もし、皆さまの参考になれば光栄ですが、あくまで素人のお遊びですので、自己責任でよろしくお願いいたします。
筑肥線跡探索 鳥飼~姪浜 | 向日葵の散歩道
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もっくあっぷの鉄道模型 №７ スハニ３５形
第七回は客車の紹介です。 関水金属 1/150 スハニ35形3等荷物合造車 戦後、特別急行列車専用に造られた荷物合造客車です。現車もモデルも廃番かな…三等車ですが、特別急行用なので二人掛けの座席です。 しかし、アップしても本物の車両みたい!! さすが、KATOです。ディテールが素晴らしい!! 尚、スハニ35の晩年は荷物車や事業用車へ改造されたようです。 台車は奢って軸バネにはコイルバネ、枕バネには板バネが使われました。屋根上と床下を見ましょう!! 屋根上には懐かしいガーランド式の通風器が見えます。 車体の中央に大きく見えるのが水タンクです。こちらからのアングルからもどうぞ!! やはり、列車として走らせたいですね。では、トミックスのC57で(´▽`)ノ うーん(゜.゜) いまいち、ピントが合わない… 今回は、関水金属の1/150スケール、スハニ35形3等荷物合造車を紹介いたしました。やはり、
大いなる旅路
Just another WordPress weblog. This site has been managed since 1996. 子供の頃に見た思い出のドラマとして、未だに忘れられないのが『大いなる旅路』という作品。 1972年、ちょうど【鉄道100年】（新橋−横浜間に日本初の鉄道が開業してから100周年）だった年にオンエアされた作品で、タイトル通り、鉄道を舞台にしたドラマでした。当時の国鉄が撮影に全面協力し、SLを中心とした列車の走行シーンがふんだんに盛り込まれた映像には、子供ながらにワクワクした覚えがあります。SLが驀進する走行シーンが連続するオープニングは、何より強烈な印象でした。 ドラマ部分はかなり大人向けで、戦前の女郎や遊郭、身売り、芸者が物語のキーになっていたり、終戦直後のヤミ市や米兵による婦女暴行が描かれるなど、とても子供が見る内容ではありません（苦笑）。中には『お
国鉄に走っていた「つばめ」の乗務員「つばめガール」と「療養所(サナトリウム)」に居られた皆さんとの交流が美談として全国に紹介さ... - Yahoo!知恵袋
「つばめ」ではなく、「はと」の乗務員の逸話だそうです。 ・・・・・ 1951年頃、大阪12:30発上り客車特急「はと」が東海道線山崎駅付近（大阪府と京都府の府境付近）を走行中、食堂車会計係の女性乗務員がふと車外を見ると白衣の青年が線路脇から列車に向かって手を振っていた。 次の乗務時も、またその次も青年は同じ場所で手を振っていた。 やがて乗務員はその場所の通過を心待ちにするようになり、窓から身を乗り出して青年に手を振り返していた。 青年の他にも同じ白衣の男女が加わるようになり、またその場所が結核療養所「青葉荘」だとわかると、列車の他の乗務員も手を振るようになった。 病気療養中の患者にとって、毎日通過する特急列車は「早く元気になってあの列車で旅に出たい」という夢や希望の象徴であったらしい。 このことを知った天皇陛下が、1953年秋の行幸の際にお召し列車から青葉荘をご覧になって歌を詠まれた。 「
【1980年代ドラマの人気女優たち】『花のあすか組！』小高恵美 本番1回きりで臨んだ「髪切り」シーンの思い出 - Smart FLASH/スマフラ[光文社週刊誌]
【1980年代ドラマの人気女優たち】『花のあすか組！』小高恵美 本番1回きりで臨んだ「髪切り」シーンの思い出 エンタメ・アイドル 投稿日：2023.03.17 06:00FLASH編集部 1988年、『スケバン刑事』（フジテレビ系）シリーズの後番組『花のあすか組！』で、主役に抜擢された小高恵美。“裏番長”に立ち向かう中学生役で、初回に自ら髪を切り、決意を表わすシーンがあった。 「もちろん、本番1回きりのシーンでした。カットがかかると、監督が『なんで涙こぼさへんかったんや』って。聞いてないよ～。ちゃんとまっすぐ切れるか、自分の耳を切らないか、そればっかり気になっていました（笑）」 【関連記事：「浅香唯」×「大西結花」いまだから話せる「スケバン刑事」】 『スケバン刑事』第1作の主演・斉藤由貴は、小高の事務所の先輩だった。 「私の叔母（清水まゆみ）が、斉藤さんのお母さん役で出ていたんです。叔母が
![【1980年代ドラマの人気女優たち】『花のあすか組！』小高恵美 本番1回きりで臨んだ「髪切り」シーンの思い出 - Smart FLASH/スマフラ[光文社週刊誌]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/c2f1e0274ceb114f64dda5b90773640141aeeb24/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fdata.smart-flash.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2023%2F03%2F16202555%2Fodaka1_thumb.jpg)
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日本が世界に誇った豪華な電車、クロ151型 - ゲバゲバの楽しいカブト虫・クワガタ採集と廃道・カナヘビ・電車
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客車倶楽部過去ログ－678－銀河のスハ44、スハフ43の扉について ・ 「砂の器」
メイクアップシール～スハ44系特急つばめ～詳報1 - 富塚通信
http://uenojp.web.fc2.com/tenbousha4.htm
http://x4.gmobb.jp/bona-fide/hosuha44.htm
客車倶楽部過去ログ－653－スハニ35、旧型客車特急での荷物扱い