「見えないダムが守ってくれた」九州豪雨で諫早、大きな被害なし 干拓の調整池、治水機能発揮（産経新聞） - Yahoo!ニュース
九州の広い範囲を襲った豪雨は各地で河川の氾濫を引き起こし、甚大な被害をもたらした。ただ長年、暴れ川と恐れられてきた長崎県諫早市などを流れる本明川の流域一帯では大きな被害は生じなかった。地元住民からは、国営諫早湾干拓事業で完成した淡水調整池による治水機能に救われたと評価する声が上がる。（九州総局 中村雅和） 【写真】わずか２０分で民家水没…とらえた防犯カメラ 「これまでなら水が出ているだろう。少なくとも床下（浸水）までは覚悟しないといけない。でも今はそんな必要はない。心配はしていない」 １０日午後、自宅で取材に応じた諫早市自治会連合会の古賀文朗会長は、冷静な表情でこう語った。 九州の広い範囲で大雨をもたらした前線は、諫早市にも牙をむいた。１日あたりの降水量はピーク時で平年の１０～２０倍にのぼり、市内を流れる本明川は、一部で氾濫危険水位に達していた。１０日も正午過ぎから雨脚が強まっていた。 諫
ゲリラ豪雨で水没懸念の東京エリア 渋谷、三茶、田園調布も
6月29日、東京都心で猛烈なゲリラ豪雨が発生するなど異常気象が続く日本列島。専門家の中には今夏にゲリラ豪雨が全国各地を襲い、特に都市部で町が「水没」する危険が高まると指摘する人もいる。では、東京23区で具体的に危険な場所はどこか。 台東区や墨田区など荒川沿いの江東デルタと呼ばれるゼロメートル地帯では、暴雨で荒川堤防が決壊したら浸水は免れない。 赤羽岩淵や王子付近などの上流域も、「鉄橋がかかっている部分で堤防の低い箇所があり、そこが決壊ポイントとなる可能性がある」（河川工学が専門の宮村忠・関東学院大学名誉教授）という。 これからの季節は、強い台風の接近とそれに伴う大潮も懸念される。そこに豪雨が重なれば川沿いの危険がさらに増すことになる。また、23区西部は台地で標高が高く、安全だと思われがちだが、山手線以西にもピンポイントで危険が迫る。 「台地であっても石神井川、神田川、渋谷川、目黒川などの川
朝日新聞デジタル：蓄電池電車お披露目 ＪＲ九州、ローカル線での導入計画 - 社会
蓄電池で走る試験用電車の完成を祝ってテープカットする関係者＝北九州市小倉北区のＪＲ九州小倉総合車両センターパンタグラフを下げて蓄電池で走る試験用電車＝北九州市小倉北区のＪＲ九州小倉総合車両センターパンタグラフを下げて、蓄電池で走る試験用電車＝北九州市小倉北区のＪＲ九州小倉総合車両センター試験用電車の床下に取り付けられた蓄電池＝北九州市小倉北区のＪＲ九州小倉総合車両センター 【平林大輔】送電がなくても、電池で走れます――。ＪＲ九州は、同社初の蓄電池で動く電車を試作し、２９日、小倉総合車両センター（北九州市）で報道陣に公開した。電化されていない路線での導入を目指し、今後１年間かけて試験する。 この日、電車はパンタグラフを下げ、架線からの電気を遮断。充電済みの電池で数百メートル走った。 電車は２両編成。筑豊線などで活躍する８１７系を改造。床下に二つのリチウムイオン電池を積んでいる。非電化区
武田邦彦 （中部大学）: 日進市の花火・・・どちらが論理的か？
愛知県日進市の花火大会で一部の花火の打ち上げた中止されました。 報道では「花火大会の実行委員会は「花火店のある場所は国の放射線許容量を下回っている。室内で保管され、まったく問題ない」として実施する考えだったが取りやめた。」 「実行委事務局責任者の市産業振興課長は「安全性に問題がなく、取りやめは苦渋の決断だ。一人でも多くの人に気持ちよく花火を見てもらいたいという考えで判断した」と理由を説明した。」 「川俣町は一部が原発事故で計画的避難区域に指定されているが、菅野煙火店は区域外の低線量地域にある。花火の社長は「初めてのケース。仕方がないが、大変残念」と悔しがった。」 「名古屋大大学院の某教授（環境放射能）は「花火の放射性物質を気にして打ち上げを取りやめるのは行きすぎた反応であり、大変残念なことだ。花火は当然、食品とは切り分けて考えなければならない。こうした根拠のない考えや不安は、差別やいじめの
asahi.com（朝日新聞社）：２号機水たまりの放射性ヨウ素、通常冷却水の１千万倍 - 社会
経済産業省原子力安全・保安院は２７日、福島第一原子力発電所２号機のタービン建屋内の水たまりの表面で、毎時１０００ミリシーベルト以上の強い放射線量が計測されたと発表した。水に含まれるヨウ素１３４の放射能の強さは２９億ベクレルで、通常の原子炉内の冷却水が持つ放射能の１千万倍にあたる。
なぜ研究者は発言しないのか？: Naoki Ohnishi
昨年、本州中部域を中心にツキノワグマの大量出没が起きました。2004年、2006年と同様に各報道機関で大きく取り上げられました。昨年も10月中旬頃までは、どこどこで出没しました、という報道がほとんどでしたが、それ以降は出没する要因やハンター不足などについても掘り下げて報道されるものも目にするようになりました。その一方で、一部の団体が呼びかけて、他地域のドングリを集めて山の中に置く、という活動も「美談」のように取り扱われることが多く、現在では今年の春に山に置くためにさらにドングリを集めるというようなことまで報道されています。 さて、2006年以前の大量出没時と今回との違いに、twitterというツールの存在があります。 私は積極的には活用しておりませんが、九州クマのプレスリリースをした際にtwitterを覗く（表現は悪いですが…）ことで、関係者以外の反応を知ることが出来、その後の大量出没でも
マグロ漁のこと - びんずいノート
10年以上も前のこと。埼玉で日本自然保護協会の講習を受けたとき、講師が日本のマグロ漁について語ったことがあった。当時は日本のクジラ漁に対する国際的風当たりが強まりはじめたころで、漁業関係者の間では「クジラのつぎはマグロか」という声もあったが、マグロについてはまだ問題が表面化していなかった。 私も、哺乳動物のクジラと、普通のサカナであるマグロとは違うだろうと漠然と考えていたが、講師のいうマグロ漁にはらむ問題点は、かなり鮮烈であった。以下に要約する。 日本はマグロを近海ではなく、わざわざ南半球や大西洋まで出かけていって獲っている。 なぜなら日本近海では、マグロがほとんど獲れなくなったからだ。 それは、日本人が、列島の森林を破壊し、ダムを造り、コンクリート護岸で固めたため、海に土砂が供給されなくなり、海の資源が枯渇した結果だ。 日本は、クジラのみならずマグロまでも規制されるのではと警戒感を強めて
夜中の電車は軌道芝刈り、鹿児島のアイデア : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
鹿児島市中心部で深夜から未明にかけて、芝生で覆われた市電の軌道敷を整える芝刈り電車が走っている。導入は全国でも初めてという。 市交通局などが約４０００万円をかけて開発。６トンの散水タンクを積んだ専用車両が、芝刈り機を載せた台車を引っ張る。芝生に水をまくほか、伸びた芝をそろえたり、刈った芝を吸い込んだりする。 １６日夜から試験運行を始め、営業運転が終わった午後１１時から午前４時まで、緑化されている鹿児島駅前―中洲通電停間約４キロを往復している。新年度から本格導入されると、これまで手作業による整備で年間約２８００万円かかっていた維持費が約２０％削減できるという。 国土交通省によると、路面電車は全国１７都市で計２０５キロが営業運行されている。軌道の緑化はコンクリートやアスファルトで覆われた都市部の気温が上昇するヒートアイランド現象の緩和や景観の向上、騒音低減などの効果がある。広島市と高知市でも導
asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ東が蓄電池電車計画 世界初の時速１００キロめざす - ビジネス・経済
ＪＲ東日本が開発を進める蓄電池駆動電車の試験車両「スマート電池くん」（同社提供） ＪＲ東日本は６日、非電化区間をディーゼルエンジンなしで走る「蓄電池駆動電車システム」の開発計画を発表した。同日から同社大宮総合車両センター（さいたま市大宮区）で試験走行を始めた。時速１００キロで走る鉄道車両としては世界初のシステムといい、２〜３年以内の実用化を目指す。 「スマート電池くん」と名付けられた蓄電池駆動電車はリチウムイオン電池を使用。電化区間を走行中に架線からの電力で充電し、非電化区間は蓄電池だけで走る。拠点駅に置いた設備でも充電でき、平野部であれば約２５分の充電で約５０キロ走行可能という。 ＪＲ東によると、１両が１キロ走行した場合のＣＯ２排出量は７１５グラム。従来のディーゼル車の約４割だ。ディーゼル車のような排ガスはない。エネルギー効率もディーゼル車と比べ１．５倍というエコ仕様だ。 同社が
ワーキング・プアは、労働現場だけじゃない - シートン俗物記
先日頂いたはてブコメントで紹介されていた ・賢いお買い物で世界がよくなると思ったら大間違い。かえって悪くするかもしれませんぞ。 http://tinyurl.com/35uty9 結構、ひどい内容なので、突っ込む。 （略） 有機食品は、人工農薬や人工肥料を使わずに育成されるので、一般には化学製品に大きく頼った通常の集約型農業より環境に優しいと思われている。でもそれは「環境に優しい」という意味にもよる。農業は根本的に環境に悪いのだ。人間が 1 万 1 千年前に農業を採用して以来、すさまじい森林破壊が展開された。 でも 1960 年代の「緑の革命」の後で、化学肥料の多用によって、穀物の収量は三倍になったが耕地面積は大して増えずにすんだ。有機農法は、化学肥料のかわりに輪作や糞尿、堆肥に頼るので、集約度はずっと低い。だから世界のいまの農業生産を有機農法で生産しようとしたら、現在の数倍の農地が必要に
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