朝日新聞デジタル：近鉄内部・八王子線、存続へ 公有民営方式導入で合意 - 社会
存続で合意された近鉄内部・八王子線＝三重県四日市市 鉄道での存続協議が続いていた三重県四日市市の近鉄内部（うつべ）・八王子線について、近鉄の小林哲也社長と四日市市の田中俊行市長が１９日、大阪市の近鉄本社で会談し、鉄道存続で合意した。 田中市長と近鉄によると、車両と施設は近鉄から四日市市に無償譲渡され、近鉄の子会社が運行を担う「公有民営方式」を導入。土地は市に無償貸与される。この方式は、赤字が続く地方鉄道を支えようと、国が２００８年度に導入。車両や施設の維持費などの３分の１を国が地方自治体などに補助する。 続きを読む関連リンク「ナローゲージ」の近鉄内部・八王子線、存続の方向(8/6)近鉄内部・八王子線の存廃問題、住民アンケートへ 三重(2/28)最新トップニュースこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方） 無料会員登録はこちら朝日新聞デジ
中日新聞:名古屋市議会が路面電車導入検討へ:愛知(CHUNICHI Web)
トップ > 愛知 > 6月22日の記事一覧 > 記事 【愛知】 名古屋市議会が路面電車導入検討へ Tweet mixiチェック 2013年6月22日 名古屋市議会は二十一日、本会議で八人が個人質問した。市は名駅地区と栄地区の連携強化とにぎわいづくりに向け低床式の次世代型路面電車（ＬＲＴ）の導入可能性を検討する方針を示した。斉藤高央議員（自民、中村区）の質問に田宮正道住宅都市局長が答えた。 市は二〇一一年九月に策定した「なごや新交通戦略推進プラン」で「みちまちづくり」と銘打ち、名古屋の広い道路空間を生かしたまちづくりを進めている。田宮局長はみちまちづくりに対する市民意見を聞く中で、「ＬＲＴも併せて伺い、導入の可能性の検討に移りたい」と述べた。 【地下鉄の終電延長】三芳研二交通局長は、地下鉄の終電の延長に向けた検討を始める考えを示した。斉藤議員に答えた。 現在、市の地下鉄は全五路線で終電の終
asahi.com:路面電車広告 不況でも快走-マイタウン愛知
●豊橋鉄道 街中走り「効果高い」 豊橋市の路面電車の車体広告が好調を続けている。日本の広告費が不況で減る中、対象車両すべてに広告主がつき、一時は順番待ちをする企業もあった。人が集まる豊橋駅前から出発し、交通量が多い国道１号の真ん中を走るため、「広告効果が高い」（豊橋鉄道）のが理由のようだ。（小山裕一） 豊鉄の路面電車は、１７両が運行されている。そのうち、「ビール電車」などイベント用として用いるために普段の定時運行には使わない車両や、全面低床車両「ほっトラム」など４両を除く１３両を車体広告用にしている。その１３両すべて広告がついている。 車体に彩られた各社の広告は「ボディー広告」と呼ばれ、１９８９年に始まった。１両に１スポンサーがつき、広告主には新城市に工場があるタイヤメーカーの横浜ゴムやヤマサちくわなど、地元にゆかりのある企業が多い。１年契約で更新するが、２０年近く広告主を続ける企業
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