GTFSデータとQGISを使って運行頻度路線図を作ろう！
はじめに 先日の公共交通トリセツの記事でGTFSデータの活用方法を幾つか紹介しましたが、その中で「公共交通の運行本数を可視化する方法」について、具体的な作業手順の質問を何件か頂きました。今回の記事ではその具体的な方法を紹介いたします。 私も、GISソフトは全く触っていない初心者でしたが、この方法を覚えてからGISソフトに興味を持ち、インターネット等で様々な操作方法を身に付け、今では地域の分析等に活用できるようになりました。皆さんも是非この機会に一度お試しください。 QGISを利用して、運行頻度図を表示する手順利用するソフトウェアとデータについて 運行頻度路線図を作るためには、GTFSデータに含まれる公共交通機関の情報を地図上で可視化する必要があります。GTFSデータに限らず何かしらの位置情報を持ったデータを地図上で可視化したい時は、GIS（Geographic Information Sy
公共交通機関のデータを可視化する「GTFS-GO」を使ってみよう！ | MIERUNE
はじめにMIERUNEは、オープンソースへの貢献の一環としてQGISプラグインを無償でいくつか公開しています。その中から、本記事では「GTFS-GO」の使い方・使い道を紹介します。 GTFSとは？GTFSとはGeneral Transit Feed Specificationの略で、時刻表、停留所の位置や経路、運賃…などなど、公共交通機関にまつわるあらゆる情報を格納するための国際規格です。昨今ではバス業界を中心に、GTFSのオープンデータとしての整備・公開が進んできています（参考: GTFS.JP）。 GTFSの実体は複数のCSVで構成されています。なので非常に機械判読性の高い規格ですがその反面、人間が読めるようにはなっておらず、データを確認・活用するには何かしらのアプリケーションを用いる必要があります。そこで開発したのが「GTFS-GO」です。 GTFS-GOGTFSは停留所の位置と経路
QGISと「GTFS-GO」でGTFSを可視化しよう！ - Qiita
お知らせ v2で運行頻度図の作成に対応しました はじめに GTFSとは？ General Transit Feed Specification / Wikipedia 正式名称を直訳するなら「交通情報全般の規格」でしょうか、その名のとおり、公共交通機関の時刻表や地理的情報に関するオープンフォーマットです。 昨今のオープンデータ界隈において、GTFSは最もホットな話題のひとつでしょう。GTFSを国内向けに拡張したGTFS-JPが定義されて以降、バス事業者をはじめとした多くの方々の手によりGTFSデータが整備され、オープンデータとして公開されています。 利用上の課題 GTFSデータは機械判読性は高いですが、可視化は容易ではなく使えるツールが限られています（ツール例：https://tshimada291.sakura.ne.jp/transport/gtfs-viewer/）。また、可視化出来
バスも鉄道も存続危機！ でも「ローカル路線」の話題がイマイチ盛り上がらないワケ | Merkmal（メルクマール）
2022年2月から「鉄道事業者と地域の協働による地域モビリティの刷新に関する検討会」（以下、「地域モビリティの刷新に関する検討会」）が、国土交通省で開催されている。ここでは、鉄道事業者と沿線地域が共同で、利用者の視点に立った地域モビリティを刷新していく取り組みのあり方について検討している。 そこで今回は、ローカル路線に関する議論のあり方について考察してみる。 ローカル路線に関する議論は、以前からよく行われてきた。例えば岡山市の両備バスなどの事例がある。 少し古い話になるが、2019年7月に、岡山市を中心にバス路線を運営している両備バスが、赤字ローカル路線の廃止届を出したことがクローズアップされた。 ことの発端は、両備バスが黒字路線を運営する岡山市内で、新規業者による低運賃の循環バスの運行が認可されたことにある。両備バスによると、黒字路線における収益悪化が会社経営に負の影響を及ぼし、赤字ロー
「にしてつバスナビ」福岡県民・博多への観光客なら必須のiPhoneアプリ。西鉄バス公式になったぞ！
この記事には広告を含む場合があります。 記事内で紹介する商品を購入することで、当サイトに売り上げの一部が還元されることがあります。 以前紹介した、福岡県民必須のバス検索アプリ「バスをさがす 福岡」。 このアプリのおかげで、福岡に長く住んでいながらほとんど乗っていなかった西鉄バスに乗るようになったというのは記事にも書いた通り。 その便利さが西鉄の中の人にも伝わったのか、この度西鉄バス公式アプリ「にしてつバスナビ」となって新たにリリースされました。 基本的な機能はそのままに、新たに時刻指定検索と乗り換え検索を搭載。もちろん無料。 改めて言いますが、福岡県民や福岡へ出張・旅行で来る方はまずダウンロードしておくべきアプリですよ！
超福岡 世界最大級のバス会社 最強伝説の西鉄バス - よかとこ リアルな福岡
超福岡 西鉄バス 超福岡 福岡の重要交通手段 日本で一番大きいバス会社 西鉄バスです！ 2023年10月22日更新 福岡市中心部 特に天神と博多駅の間では本当にバスをよく見かけます。 ここにもそこにもバスがあります。 福岡市内に旅行で来られる方は驚かれるかもしれません。 そこらじゅうバスだらけです。（笑） 福岡を代表するバス会社 このバスは西鉄バスです。 今回は、福岡市内では必ず目にするであろう西鉄バスについてです。 福岡市内、福岡県内の大部分の公共交通は西鉄バスに頼っています。 本当に大切な生活手段です。 西鉄の公共交通機関には電車もありますが、ここではバスについてお話したいと思います。 福岡に来られる方の参考になればと思います。 バスの写真で行き先の表示盤が崩れているのは、高速で点滅しているＬＥＤ表示を正しく撮影出来ない為です。 バスの異常ではありませんので、悪しからず。（笑） 超福岡
自分が感じた「バスの不便」を解決するアプリが、公式アプリに！？ 「からくりもの」岡本豊さんに聞く、福岡・天神のITコミュニティが可能にする「これから」
自分が感じた「バスの不便」を解決するアプリが、公式アプリに！？ 「からくりもの」岡本豊さんに聞く、福岡・天神のITコミュニティが可能にする「これから」 2016.04.11 マイプロSHOWCASE福岡編 with 西日本鉄道 マイプロSHOWCASE福岡編 with 西日本鉄道 石村 研二 石村 研二 特集「マイプロSHOWCASE福岡編」は、「“20年後の天神“を一緒につくろう！」をテーマに、福岡を拠点に活躍するソーシャルデザインの担い手を紹介していく、西鉄天神委員会との共同企画です。 Googleの人工知能「AlphaGo」が囲碁の世界チャンピオンを破るなど、人工知能がめざましい発達を遂げ、このままでは今まで人が担ってきた仕事が奪われるとも言われる昨今ですが、コンピュータに仕事を任せることで人間はよりクリエイティブな仕事ができるようになるという考え方もあります。 福岡にあるスマートフ
日本初、複数都市の自動運転バスを1か所で遠隔操縦 東急が実験 車両は「タジマ」 | 乗りものニュース
夜も自動運転を実施する方向です。 複数都市・複数台のバスを同時に遠隔操縦 自動運転バスの実証実験が、ひとつ上の次元に進むかもしれません。 東急は2021年8月4日（水）、静岡県内の4都市（松崎町、伊東市、沼津市、掛川市）において、複数都市の車両を遠隔監視し、また複数台の車両を遠隔操縦する実証実験を今年度に実施すると発表しました。静岡県が実施する自動走行実証事業「しずおか自動運転ShowCASEプロジェクト」の一環です。 実験に用いられる自動運転バス（画像：東急）。 今回は、2020年12月に東急が伊豆急の伊豆高原駅（伊東市）に開設した移動運転車両の「遠隔コントロールセンター」のさらなる高度化を目指すもの。1か所の遠隔コントロールセンターから複数都市での遠隔操縦をするのは日本初だそうです。また現在、夜間時間帯の自動運転および遠隔監視・操縦の実施に向け、関係者と協議中とのこと。 今回の実証は、
輸送力2倍の連節バス、北九州地区に3路線目導入へ 小倉～恒見間 西鉄バス | 乗りものニュース
路線再編により、周辺路線とのアクセスも向上されます。 小倉から南方面へもBRT導入 拡大画像 西鉄バスが北九州地区に新たに導入する連節バス（画像：西鉄バス）。 西鉄バスは2021年7月6日（火）、北九州地区で運行されている連節バスについて、31日（土）から新たに3台を増備し、小倉～恒見（つねみ）間の路線へ新規導入することを発表しました。 西鉄バスが北九州地区で連節バスを導入するのは、小倉～黒崎間と小倉～戸畑間に続いて3路線目となります。 今回新たに導入される路線は「特快10番」系統で、途中、安部山入口と寺迫口の2か所の結節停留所を経由し、それぞれ周辺地区へのバス路線と連絡します。JR日豊本線と競合する小倉駅～城野駅～下曽根駅（寺迫口バス停）を中心に急行運転が行われ、同区間の速達性が向上します。 連節バスの運行は1日12往復で、運賃は通常のバスと同額となり、恒見営業所から小倉駅バスセンター、
Googleマップ・Yahoo!乗換案内で「バスの位置」が表示されるように／Googleトラベルが無料化【ローカルSEOニュースまとめ
今回は「ローカルSEOニュースまとめ」第10回目として、2021年3月5日から3月11日に起きたローカルSEOに関する出来事についてお伝えします。 関連記事 悪質な口コミ投稿者の特定が容易に。「プロバイダ責任制限法」改正案が閣議決定【ローカルSEOニュースまとめ vol.9】 ※Googleマイビジネスは、2021.11.5よりGoogle ビジネスプロフィールという名称に変更されました。 これに伴い、2022年にスマートフォン向けGoogleマイビジネスのアプリが終了します。 アプリ終了前に、これまでと同じように快適に使えるよう今から準備しておきましょう！ ＼30秒でダウンロード完了／ 無料マニュアルをダウンロードする>> 今週のローカルSEOトピック3選 ここでは3月5日から3月11日の間、Web上のニュースやSNS上の反応などで確認されたローカルSEO関連Webサービス（※Googl
全国バス停留所マップについて（概要、利用上の留意点）
全国バス停留所マップは、国土数値情報として国土交通省が公開している平成22年度時点の全国のバス停留所（25万か所）を地形図上にプロットした地図です。 全国バス停留所マップの閲覧はこちら。 この地図は、国土数値情報として国土交通省が公開している平成22年度時点の全国のバス停留所25万か所の情報を地図上にプロットしたものです。 地理院地図のソースコードを利用して個人が作成している「全国Q地図」のコンテンツとして公開しています。 古い情報ですので、すでに廃止されたり名前が変わったりしているバス停があること、新設されたバス停は記載されていないことを御理解の上、御利用ください。
岩手県北バス：あらたな「バスロケ」の導入：時事ドットコム
岩手県北バス：あらたな「バスロケ」の導入 ［株式会社みちのりホールディングス］ 国土交通省の「標準的なバス情報フォーマット（GTFS-JP/RT）」に準拠し、各種乗換検索サービス・地図情報サービスとの連携が可能となります。 岩手県北自動車株式会社、株式会社みちのりホールディングス、株式会社両備システムズは、岩手県北バスが運行する路線バス・高速バス（臨時バス等は除く）において、新たなバスロケーションシステム（以下：バスロケ）を導入いたします。バスロケでは、運行中のバスの現在地や停留所への到着予測時刻、遅延情報などの運行状況をリアルタイムで把握でき、バス利用者の利便性が飛躍的に向上します。この度のバスロケの導入によって、自社サービスのみならず主要な乗換検索サービスや地図情報サービス等においてもバスの現在地や到着予測時刻が検索・表示できるようになります。 １．サービスの概要 ・対象路線：岩手県北
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高速バス前方に割り込み事故、危険運転致傷容疑で男逮捕 熊本県警 乗客ら５人けが ｜熊本日日新聞社.pdf)
[PDF]佐賀県内のバスをまるっと運賃無料に！ 『さがバスまるっとフリーDAY』を実施します
クリスマスイブは「バス・電車無料の日」 熊本市内で24日、誰でもＯＫ！｜熊本日日新聞社
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太陽交通グループ
Will Smart、熊本県バス5社共同経営に「バスダイヤ統合分析サービス」提供：時事ドットコム
共同経営推進室 – 九州産交バス・産交バス・熊本バス・熊本電鉄・熊本都市バス
熊本のバス5社共同経営計画、国交相に認可申請 - 日本経済新聞
