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JR九州、筑豊本線11駅を「スマート無人駅」に　3月4日 | レスポンス（Response.jp）
JR九州は2月3日、筑豊本線（若松線・福北ゆたか線）若松～折尾～新入間の11駅を「Smart Support Station（スマート・サポート・ステーション）」に変えると発表した。2月から工事に着手し、ダイヤ改正が行われる3月4日からサービスを開始する。スマート・サポート・ステーションは、インターホンや自動券売機、自動改札機、係員対応精算機、列車接近放送装置などの設備を整備したJR九州の駅。精算機はインターホンを押すことでオペレーターを呼び出し、乗り越しなどの精算に対応する。車椅子など乗車に際して補助が必要な利用者は、あらかじめ予約することでサポート・スタッフが乗車の手伝いを行う。2015年3月の香椎線に続き2例目となる。 JR九州の発表などによると、折尾駅を除く若松・藤ノ木・奥洞海・二島・本城・東水巻・中間・筑前垣生・鞍手・筑前植木・新入の11駅がスマート・サポート・ステーションに変
kenjiro_n 2017/02/06
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若松線駅無人化　反対する会発足 [福岡県] - 西日本新聞
ＪＲ九州が筑豊線若松（若松区）－直方（直方市）間の７駅を無人化する意向を示している問題で、若松区の住民らで組織する「ＪＲ若松線駅無人化に反対する会」（家次寔（まこと）・世話人代表）が３０日、発足した。区内であった準備会には、地元選出の超党派の県議、市議や駅利用者ら約４０人が参加。署名活動などを通して同社に再考を求めていく。　若松区内の無人化対象は若松、奥洞海、二島の３駅で、ＪＲは１１月末に住民説明会を開く方向で調整中。準備会では、市議から「オール若松で取り組み、区民全員で問題意識を共有したい」との意見が上がり、当面は賛同者を増やしていくことで一致した。　二島駅を長女が通学で利用する女性（４９）は「特に安全面に課題が残るので、親の立場から声を上げたい」と話した。＝2016/10/31付西日本新聞朝刊＝
kenjiro_n 2016/11/09
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