【社説】部品一つで混乱する韓国自動車産業エンジンの部品一つで韓国自動車産業が揺れている。国内ピストンリング市場の８０％を占める柳成（ユソン）企業がストライキに入り、自動車生産がオールストップする危機に直面している。１個当たり１０００ウォン（約７５円）水準のピストンリングはエンジン内部の摩擦を減らし、爆発圧力がもれるのを防ぐ部品だ。特別なものではないように見えても、車種によってそれぞれ違う形で注文生産されるため、すぐに代替品を確保するのは容易でない。先月、米国市場シェア９．４％で過去最高の好況となった現代・起亜（ヒョンデ・キア）車はピストンリングの在庫がなくなり、危機を迎えている。 今回の事態で韓国自動車産業のぜい弱な構造が浮き彫りになった。昨日一日、現代車と起亜車の時価総額は４兆２１９２億ウォンも蒸発した。自動車生産が全面中断される場合、一日の生産支障額は１０００億ウォンを超え、今月末まで操業中断が続けば被害額は１兆ウォン台に迫
