八紘之基柱 - Wikipedia
八紘之基柱（あめつちのもとはしら）は、宮崎県宮崎市の平和台公園に位置する塔。現在の名称は「平和の塔」。また正面に彫られた「八紘一宇」の4文字から「八紘一宇の塔」ともいう。 歴史[編集] 八紘之基柱竣工式 八紘之基柱の全景は、1944年に発行された十銭紙幣の表デザインに採用されている。 塔の建造[編集] 1940年の神武天皇即位紀元（皇紀）2600年を祝うにあたり、国は紀元二千六百年奉祝事業として宮崎神宮の拡大整備事業を行うことになった[1]。 そして宮崎県当局も「紀元二千六百年宮崎県奉祝会」を立ち上げ、県を挙げて奉祝することになった。当時の知事相川勝六（奉祝会会長も兼任）は、「八紘一宇の精神を体現した日本一の塔」を作る事を提案し、実行に移すことになった。 相川知事は大阪毎日新聞・東京日日新聞（いずれも毎日新聞の前身）に頼み、この塔を設計する彫刻家を公募した。そして名乗りを上げたのが日名子実
【全線開業半年 九州新幹線に乗れ！（中）】熊本観光ブーム…「仲が悪かった」宮崎に波及＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
「南九州３県は、伝統的に仲が良くなかった」。８月３１日、熊本駅近くのホテルで開かれた、全国ＪＲ６社が１０月から始める南九州観光キャンペーンの発表会。地元を代表してあいさつした蒲島郁夫・熊本県知事の“ぶっちゃけ発言”に、九州内から集まった駅長約２００人から大きな笑いが起きた。 「その３県が手を取り合って観光振興に努めていく。中でも熊本にはＪＲ自慢の観光列車がたくさん走っており、ファストな新幹線の旅と、観光列車というスローな九州内の旅を組み合わせて熊本から宮崎、鹿児島へと観光客を運んでいきたい」 新幹線全線開業をにらんで、８年も前の平成１５年に「南九州観光調査開発委員会」を設立し、観光客誘致の「３県連合」を主導してきたＪＲ九州。唐池恒二社長は蒲島知事の発言にわが意を得たりといった表情でうなずいた。 “贅沢”な悩み 旅行業最大手のＪＴＢグループも、ＪＲグループと歩調を合わせて１０月から九州観光キ
asahi.com（朝日新聞社）：列車の宿、家族で満員 廃線の車両利用、開業１年 宮崎 - 鉄道 - トラベル
印刷 廃線となった高千穂鉄道（ＴＲ）の車両を利用した宮崎県日之影町の「ＴＲ列車の宿」が、開業から１年あまりが過ぎ、好調だ。当初見込んでいた大人の鉄道ファンよりも家族連れに人気があるという「誤算」もあったが、夏休み中は満室で断らざるをえない日も出ている。 「次は日南です。お客さま、きっぷを拝見します」。宮崎県日南市から家族４人で泊まりに来た水尾祈星（きせい）君（６）は、列車の宿でおばの美紀恵さん（４６）らを相手に車掌ごっこを楽しんだ。 臨場感は抜群だ。車窓や釣り棚はそのままで、４人部屋には運転席や運賃箱も付いている。運転席に座った祈星君は運転用のレバーを握って「楽しいっちゃ」と笑った。 列車の宿はＴＲが廃線となった翌年の２０１０年４月、日之影町が約４３００万円をかけてオープンさせた。６両あった車両のうち、「せいうん号」と「かりぼし号」を無償で譲ってもらって改造。部屋は１人用から４人用
たま駅長も「宮崎へ行こう」 口蹄疫で応援 ＪＲにラッピング特急 - MSN産経ニュース
口蹄（こうてい）疫問題で、畜産のみならず経済・観光に多大なダメージを受けた宮崎県に対し、企業などによる応援が続いている。ＪＲ九州は１１日から来年１月末まで、和歌山電鉄のスーパー駅長「たま」が宮崎を応援する様子を描いたラッピング特急列車を九州内で走らせる。 「たま」は和歌山電鉄の貴志川線貴志駅で駅長を務めるネコ。その愛らしい姿が全国的な人気を集め、スーパー駅長として、和歌山電鉄の執行役員も務めている。 九州新幹線の車両なども担当したデザイナーの水戸岡鋭治氏が、和歌山電鉄の「たま電車」をデザインした縁で、ラッピング特急が実現した。 ラッピングには８８５系「ソニック」１編成（６両）を使用。たまの姿とともに「がんばれ宮崎！」や「宮崎へ行こう！」と描かれている。１１日に博多〜宮崎空港の特急「にちりんシーガイア」として運行スタート。来年１月末まで、宮崎をはじめ博多〜大分の「ソニック」、博多〜長崎の「か
室内に運転席や運賃箱… 「列車の宿」オープン 宮崎日之影町 廃線のＴＲ車両改修 / 西日本新聞
室内に運転席や運賃箱… 「列車の宿」オープン 宮崎日之影町 廃線のＴＲ車両改修 2010年4月23日 00:51 カテゴリー：九州 > 宮崎 日之影温泉駅にオープンした「ＴＲ列車の宿」の客室。１室に４人まで宿泊できる日之影温泉駅のホームに設置された足湯。左奥は列車を改修した簡易宿泊施設 ２００８年に廃線した旧高千穂鉄道（ＴＲ）の車両２両を改修した簡易宿泊施設「ＴＲ列車の宿」が２２日、宮崎県日之影町七折の日之影温泉駅にオープンした。室内は運転席や運賃箱を残し、列車の雰囲気を味わえる。駅のホームでは足湯も楽しめる。 宿泊施設は町が事業費４３４４万円で整備した。２２日は記念式典があり、関係者約７０人が見学。地元の宮水小４年の甲斐響太郎君（９）は「ホテルになっていて驚いた。友だちと泊まってみたい」と楽しそうだった。津隈一成町長は「かつて西臼杵の玄関だった駅。新たな施設を活性化に生かしたい」と話し
全線廃止の旧高千穂鉄道、宿泊施設で「復活」 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
２００８年１２月に全線廃止となった旧高千穂鉄道（宮崎県高千穂町―延岡市）の車両が、同線の旧日之影温泉駅（同県日之影町）構内に、簡易宿泊施設として２３日に開業する。 運転席や計器類、運賃箱が現役当時のまま残されており、鉄道ファンにとってうれしい“復活”となりそうだ。 町が観光交流施設として活用しようと、同鉄道から無償譲渡を受けた２両を改修。１両（約１６メートル）を半分に切断し、計６室を整備した。総事業費は約４３００万円。 部屋は、洋室の４人用（約２０平方メートル、１泊１万円）、２人用（約１２平方メートル、同６０００円）と、和室の１人用（約１０平方メートル、同３５００円）が各２室。４人部屋には２段ベッドが二つ置かれ、窓や蛍光灯、荷棚も当時のまま残した。 鉄道ファン歴約４０年の宮崎市花ヶ島町、喫茶店経営中原正典さん（５６）は「車両が残ってうれしい。油臭い列車のにおいをかぎながら、高千穂鉄道の雰囲
【鉄道ファン必見】観光特急「海・山幸」 女性好みの可愛い列車 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
天孫降臨の言い伝えが残る宮崎県に、兄弟の神様から名前をとったＪＲ九州の観光特急「海幸山幸」が誕生した。天然材を外装にも使った斬新なデザインが人気を集め、予約は１カ月先まで満席の状態が続いているという。話題の列車に乗車するため、すっかり寒くなった東京を離れ、フェニックスがニョキニョキ生える南国の地を訪れてみた。ＪＲ九州が新特急「海幸山幸」 タン、タラララララ、ラー♪ 軽快なミュージックホーンを鳴らし、「海幸山幸」２両編成が走る。白塗りの外板に宮崎特産の飫肥杉を張り付けたおしゃれな車両は、一人暮らしを始めた女子大生の部屋のように初々しく可愛らしい。神様の厳かさとは無縁だ。 世界唯一の鉄道デザインコンテスト「ブルネイ賞」の常連でＪＲ九州デザイン顧問の水戸岡鋭治氏は「木のおもちゃ」をコンセプトにしたという。内装も飫肥杉がふんだんに使用され、天然材の良い香りが充満した車内には、木の玩具を収めた小さな
asahi.com:観光特急「海幸山幸」試乗会-マイタウン宮崎
ＪＲ日南線で１０日から運行を始める観光特急「海幸山幸（うみ・さち・やま・さち）」＝写真＝の試乗会が５日あり、関係者や招待客ら延べ約１００人が新装された車両で、宮崎―南郷間の初の乗車を楽しんだ。 内装と外装に県産の飫肥杉材をふんだんに使った車両に足を踏み入れた途端、杉の香りが漂う「木の列車」の雰囲気でいっぱい。日南市油津商店街振興会長の猪崎正彦さん（６７）は「杉の素材をうまく生かしており、木のぬくもりを感じる列車ですね」と満足そうだった。 廃線となった高千穂鉄道で人気だったトロッコ列車を改装し、活用した列車は２両編成で指定席２１席、自由席３０席。１０日から土日祝日や年末年始に運行する。ＪＲ九州宮崎総合鉄道事業部によると、指定席は１カ月前から予約を受け付けており、１０月分はすでに全国から予約が入るなど好調な滑り出しという。
日南駆ける「海幸山幸」 試乗ルポ １０日運行開始 トロッコ列車を 衣替えし再出発 / 西日本新聞
宮崎県北部の山あいを走っていた高千穂鉄道（２００８年廃線）のトロッコ列車が生まれ変わって海辺を走る。ＪＲ九州の観光列車「海幸山幸（うみさちやまさち）」に装いを新たにして、１０日から日南線で運行される。それに先立って行われた試乗会に参加。一足早く、乗り心地を報告する。 試乗会は５日。午前１１時、ホームから車内に踏み込むと突然、かぐわしい空気。杉の香りだ。壁や床、座席のひじ掛け一面に、同県日南市の飫肥（おび）杉が使われている。 １０分後、宮崎駅（宮崎市）を発車。南郷駅（日南市）まで１時間４０分の小旅行が始まった。 海幸山幸は宮崎の神話に登場する兄弟、海幸彦と山幸彦にちなんで名付けられた。２両編成の５１人乗り。広々とした窓から陽光が降り注ぐはずだが、残念ながら、この日は雨だった。 しかし、出発から３０分後。緑の木々を抜けると一気に視界が開け、日向灘が広がった。「鬼の洗濯板」と呼ばれる波状岩が続く
日南線に木製列車「海幸山幸」登場 ＪＲ九州、１０月 高千穂鉄道のトロッコ列車を改装 / 西日本新聞
ＪＲ九州（福岡市）は２３日、日南線を走る観光特急列車の概要を発表した。青島神社などが舞台になっている神話「海幸彦」「山幸彦」にちなみ、愛称を「海幸山幸（うみさちやまさち）」に決定。車内の内装だけでなく、外装にも地元素材の飫肥（おび）杉を使っている。 宮崎県の高千穂鉄道（廃線）を走っていたトロッコ列車を、ＪＲ九州が高千穂鉄道（清算）から購入し、改装した。木製列車はＪＲでは国内初という。 １０月１０日から来年２月２８日まで土曜、日曜、祝日と年末年始期間の毎日、宮崎（宮崎市）―南郷（宮崎県日南市）間を１往復する。定員は５１人で、ＪＲ九州の特急列車としては最少。車内では客室乗務員が観光案内や特産品などの販売を行うほか、下り線の飫肥駅では列車の停車時間に合わせ、地元の人々が特産品を販売する。＝2009/06/23 西日本新聞＝
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