なぜスクショ？スマホネイティブ世代がコピペしない理由
「スクショ」という言葉をご存じだろうか。スクリーンショットの略で、スマートフォンなどの画面を画像として保存することだ。言葉自体は以前からあるが、今どきの若者のネット文化を読み解くうえで、大事なキーワードになっている。 2018年12月にTwitterのあるつぶやきが話題になった。それは「友人や妹がサイトの情報を送ってくるとき、スクショで送ってくる。若い人たちはURLの概念を知らないのではないか？」といった内容だ。 中でも10代の若者はスクショを多用する。Twitterを使っていると、Webページの画面がそのまま貼り付けられたツイートを見かけることがある。Webページを紹介するとき、URLをツイートするのではなく、スクショを送ってくる。 これはTwitterだけの現象ではない。若い世代とLINEでメッセージを交わしていると、同じようにWebページのスクショを送ってくる人が多い。筆者の身近なと
http://yasulabo.com/blog/20150616/448
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きょこうしんぶん【虚構新聞】 : モニ太のデジタル辞典 : コラム : ネット＆デジタル : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
虚構新聞とは新聞のような形態で、冗談ニュースやパロディーニュースを掲載している個人運営のジョークサイトです。 こちらの記事はいかにも本当の出来事のように書かれていますが、ほとんどはうそんこのネタですワン。 最近はツイッターの流行で、爆発的に虚構新聞ネタが広まるようになり、うっかり引っかかってしまう人が続出して話題になっています。この手のサイトは昔からいくつも存在しましたが、虚構新聞は過去に掲載された記事が書籍化されたりしている有名なサイトです。実在の人物や都市伝説などを絶妙に交えてあるので、鵜呑(うの)みにしてしまう人も多いんですな。 虚構新聞に限りませんが、冗談ニュースにだまされて、ほぞを噛(か)む思いをしないためには、ツイッター上のツイートだけではなく、元の記事を読んだり他の新聞社やネットニュースサイトを検索したりと、情報確認するしかありません。……とはいうものの、ビックリする記事があ
ネット初心者は匿名でネット社会見学（メンター付き）をやるべき。
とあるところでKDDIさんの「中高生の携帯使い方講座 for 親御さんバージョン」みたいなお話を伺った。つまるところ、そこで紹介されたのはこんなこと。 「こんなにリスクがイッパイあるんだから、中高生は携帯使い過ぎないようにしましょう。」 「携帯はスマホになるともうパソコンです。だから色んなことができます。どんどん使い倒してください。」 何を言ってるのかわかんないかもしれないけど、どっちも正しい。そう、携帯やスマホは便利なツールだけど、便利な分、危険性もある。だからちゃんとそのリスクを理解して使うのが正解。携帯では実名明かすな、スマホではアプリを使い倒せ、ってそれってどうよ？まぁ、身も蓋もない。 でも、中高生が遭遇してしまうリスクのところで紹介してくれた「プロフに実名とか書き込んじゃいけません」というのは対処療法でしかなくて「どうしても書き込みたい！」という欲求の元を断つことはできないわけで
コピペの「作法」 - H-Yamaguchi.net
レポートの採点などをしていると、いわゆる「コピペ」に気づくことがある。いうまでもないが、一般的に大学教育の場でのレポートにおけるコピペは一種の不正行為とされている、いわばご法度の行為だ。よって本来なら減点なり失格なりといった対応をするわけだが、対応をするからにはきちんと証拠を押さえていないといけないから、そこまでの確証がない場合は、多少疑わしくても見逃す場合がけっこうある。世の中にはレポートや論文のコピペ、剽窃チェックのためのツールはすでに存在している（これとかこれとか）から、それらを使うという手もあるが、教育という場にこういったものを入れるべきなのかどうか、議論があるところだろう。 しかしここで論じたいのは、コピペの是非そのものではない。あくまで個人としての意見だが、コピペするにも「作法」みたいなものがあるんじゃないだろうか、という点についてだ。 職業柄あまりこういうことを書くのはどうか
asahi.com（朝日新聞社）：疾走３２０キロ 東北新幹線「Ｅ５系」愛称を募集 - 社会
ＪＲ東日本は２日、東北新幹線で来年３月にデビューする新型車両「Ｅ５系」の愛称の公募を始めた。Ｅ５系の最高時速（宇都宮―盛岡間）はデビュー当初は３００キロで、２０１２年度末には３２０キロと国内最速を目指す。公募を元に社内で検討し、今年５月ごろに決定するという。 東北新幹線は今年１２月に新青森（青森市）まで延伸。東京―新青森間はＥ５系が投入されると最速３時間１０分、３２０キロ運転を始めると５分短縮される予定だ。 東北新幹線では「Ｅ２系」の最速運転車両に「はやて」の愛称がある。八戸市などからは、Ｅ５系投入後も「はやて」の愛称を存続するよう同社に要望が寄せられている。 記者会見したＪＲ東の清野智社長によると、Ｅ２系は順次、Ｅ５系に置き換える。１３年までは「はやて」の愛称を残すが、その後は未定という。 愛称は、同社ホームページ（http://www.jreast.co.jp/E5）か、駅など
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