西鉄長距離バス予約３割増、ツアーバス業者撤退影響か : 最新ニュース : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
西日本鉄道は１７日、年末年始（２０日～１月５日）の長距離高速バスの予約状況を発表した。福岡～東京線など、福岡と九州外を結ぶ６路線の予約席数は、１６日時点で前年同期比３１・１％増と大幅に伸びた。８月１日に「新高速乗り合いバス制度」が導入され、低価格を武器に台頭してきたツアーバス事業者の撤退が相次いだ影響もあるとみられる。 西鉄は福岡発着（一部は北九州経由）で、東京、大宮、名古屋、京都、岡山、高松間を往復する６路線を運行している。予約席数は、大宮線（横浜・池袋経由）が７９・１％増と大きく前年を上回った。年末年始は１日１便を２便に増便しているが、提供座席の８割がすでに予約済みという。高松線の予約は４８・２％増、東京線も３１・２％増だった。 ツアーバス事業者撤退の影響に加え、曜日の並びが良いため、帰省やレジャー目的の利用も増えているとみられる。
初乗り１６０円は据え置き、ＪＲ九州が増税時運賃申請 : 最新ニュース : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ九州は１２日、来年４月に消費税率が８％に引き上げられるのに伴う運賃改定を国土交通省に申請した。普通運賃は初乗り１６０円のみ据え置き、２００円以上の区間、定期（券）運賃、新幹線料金などは１０円単位で値上げする。 運賃改定では、鉄道収入全体に対し増税分にあたる約３％を上乗せする。１６０円区間は据え置きで、現行２００～４５０円区間は１０円、５４０～８２０円区間は２０円値上げされる。 定期券は、１６０円区間も含めて値上げする。特急料金、新幹線運賃なども増税分を転嫁する。「２枚きっぷ」などの割引切符についても値上げする方針で、今後届け出を行う。
ローソン「ポンタウン」店舗、北九州に全国初開店へ : 九州経済 : ニュース特集 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ローソンは６日、共通ポイントサービス「Ｐｏｎｔａ（ポンタ）」のキャラクターのグッズ売り場を設けた全国初のコンビニエンスストアを１３日、北九州市に開店すると発表した。 キャラクターはタヌキをモチーフにした「ポンタ」で、世代を問わず人気がある。店は同市小倉北区のサブカルチャーを発信する商業施設「あるあるＣｉｔｙ」内に開設。売り場の３分の１を「ポンタウン」と位置づけ、ぬいぐるみやカレンダーなど約１０種類のグッズを販売する。施設の運営会社・アパマンショップホールディングス（東京）のキャラクター「べあ～君」のグッズ約１０種類も並べる。
アビスパ支援、福岡市もＮＯ : 最新ニュース : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
サッカー・Ｊリーグ２部に所属するアビスパ福岡の資金繰りが悪化している問題で、福岡市の高島宗一郎市長は２９日の定例記者会見で、新たな財政支援は行わない意向を示した。 市は１９９４年と９８年に計５億円を出資し、２００６年には大幅減資にも応じた。現在の出資比率は２番目に高い１４・１％。年間の支援総額は、試合観戦への招待やスタジアム使用料の減免などで約２億１７００万円に上るという。 高島市長は「（新たに）税金を投入する考えはない」としたうえで、「市民や企業の支援運動が盛り上がっておらず、原因を真剣に考える時期。アビスパが変わることも大事だ」と述べた。今後は市のイベントなどでＰＲを強化する方針。
アビスパ応援明太子即日完売、８８８万円寄付へ : Jリーグ : ニュース特集 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
資金繰りが悪化しているサッカー・Ｊ２のアビスパ福岡を支援するため、スポンサー企業の辛子明太子製造「ふくや」（福岡市）が１日、売上金を寄付する２種類の応援商品の販売を始めた。このうち辛子明太子とイカ明太子のギフトセット（３１５０円、１０００セット）が３～４時間で完売。急きょ、計１２９６セットを追加販売したが、この日のうちに売り切れた。 ギフトセットはインターネットと電話で全国から注文を受け付けた。注文者の中には、経営危機に陥ったことがあるＪ１のサガン鳥栖（佐賀県鳥栖市）や大分トリニータ（大分市）など他クラブのサポーターもいた。「人ごとではない」「頑張って」といった声が寄せられたという。 福岡市などの直営店で販売するイカの塩辛風のオリジナル商品（５２５円、４０００セット）の売れ行きも好調で、追加販売分も含めて売上金８８８万８０００円がチームに寄付される見通しだ。
アビスパ支援「ノー」、福岡銀・西鉄トップ表明 : 最新ニュース : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
サッカー・Ｊ２のアビスパ福岡の資金繰りが悪化している問題について、福岡銀行の谷正明頭取は２８日の定例記者会見で、「それなりの協力はしてきたが、これ以上やるつもりはない」と述べ、追加的な支援は行わない方針を示した。 この問題では、西日本鉄道の倉富純男社長も２４日の定例記者会見で「追加支援は難しい」との考えを示している。福岡銀と西鉄は共にアビスパの株主企業に名を連ねているが、トップがそろって追加支援に否定的な考えを示した。 福岡商工会議所の末吉紀雄会頭（コカ・コーラウエスト会長）も２３日の定例会見で、（追加の）協賛金をあてにした経営は難しいとの認識を示すなど、アビスパに自助努力を求める意見が相次いでいる。
「ななつ星」車両内部など公開 : 鉄道ニュース : 鉄道ひろば : エンタメ : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ九州は１３日、約３０億円をかけ新造した豪華観光寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」の車両を、北九州市小倉北区の小倉総合車両センターで報道関係者に公開した。内外装とも、従来の列車とは一線を画す高級感が特徴だ。１０月１５日から九州各地を運行する。 機関車と客車の８両編成で、デザインは観光列車などを手掛けてきた工業デザイナー・水戸岡鋭治さんが担当。外装は鏡面加工した濃いえんじ色に統一し、客車は１号車がラウンジ、２号車がダイニング、３～７号車がスイートルームだ。 いずれも洋風な仕様の一方、壁や床、天井に国産材をふんだんに使うなどして「和」の雰囲気も演出。部屋は計１４室と少なくし、ゆったりした空間を確保した。有田焼の洗面鉢を配するなど「九州」も表現している。 内部まで公開されたのは１～３号車。１号車はソファやピアノ、バーカウンターがある。２号車は各テーブル脇の窓が大きく、食事とともに風景を満喫できる。３
非電化区間に蓄電池電車、ＪＲ九州が走行試験 : 最新ニュース : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ九州は１０日、充電式リチウムイオン電池で走る「蓄電池電車」の走行試験を報道関係者に公開した。ＪＲ九州の非電化区間を走る従来のディーゼル車に比べ、ＣＯ２排出量は半分程度で済むとされ、２０１５年度までの実用化を目指している。 ５月から線路上で走行試験を行っている蓄電池電車は２両編成。蓄電池２個を車両下部に取り付けており、停車中に架線からパンタグラフを通じて電力を取り込み、充電する仕組みになっている。蓄電池の電力を利用すれば、架線がない非電化区間でも最大約３０キロ走行できる。 １０日の試験では、非電化区間の日田彦山線城野―石原町間（往復１８キロ）を約４０分かけて走行した。走行前には城野駅に停車し、約８分間でフル充電した。
ＪＲ鉄橋３か所流出、ＳＬやまぐち号８月再開困難 : 最新ニュース : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ西日本は２９日、山口、島根両県の豪雨により、山口線（新山口―益田間）では山口市阿東地区で少なくとも３か所の鉄橋が流失し、山陰線益田―長門市間の複数箇所で、線路上への土砂流入を確認したことを明らかにした。復旧のメドは立っていない。 ＪＲ西によると、流失した鉄橋は、いずれも阿武川に架かり、増水で橋桁が流され、橋脚の一部も倒壊した状態だという。 このため、山口線の新山口―津和野間を走る蒸気機関車「ＳＬやまぐち号」は、夏休みで予約が多数入っているが、８月中の運転再開は困難として新たな発券を取りやめた。
ＪＲ九州また不具合、日田彦山線で信号トラブル : 最新ニュース : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
１９日午前３時４１分頃、北九州市小倉南区新道寺のＪＲ日田彦山線・石原町駅構内の信号が、赤から青に切り替わらない状態になった。同駅を挟んだ城野駅（北九州市小倉南区）～田川伊田駅（福岡県田川市）間の上下線で始発から運行を見合わせ、午前７時４８分頃に復旧した。 ＪＲ九州によると、線路に流れる電流の変化で列車の位置を確認するシステムにトラブルがあり、石原町駅に列車が止まった状態と認識され、信号が赤のままになった。ケーブルを交換し、正常に戻ったという。１８日に起きた運行管理システムの障害とは関係ないとみられる。 今回のトラブルで、上下線の普通列車４本が運休・部分運休し、３本が最大で１時間７分遅れ、通勤・通学客ら約１２００人に影響が出た。
ＪＲ九州システム障害、１５在来線１７９本運休 : 最新ニュース : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
１８日午前４時半頃、ＪＲ九州の列車の運行管理システムで障害が発生、鹿児島、若松、福北ゆたか各線で列車の位置が表示できなくなり、同社は運行中の列車をストップさせ、他の始発列車の運行も見合わせた。システムは約２時間半後に復旧したが、運休や遅れなどダイヤの乱れは九州全域に及び、各駅は足止めされた通勤客らで混乱した。 同社によると、障害が起きたのは、ＪＲ九州管内の在来線の運行を管理する博多総合指令（福岡市）のシステム。各列車の運行位置を示す画面に列車が表示されなくなった。 このため、同社は運行中の鹿児島線の普通列車をストップさせ、他の区間でも始発から運転を見合わせた。その後、無線で位置を確認しながら一部の列車を運行する一方、故障時の代替システムに切り替えたところ、列車の位置が画面で表示されるようになり、午前６時５５分頃、運行管理システムは復旧。同７時２０分頃から運行を再開した。 新幹線の運行には影
平筑鉄道赤字１憶円１４０万円、開業以来最大 : 福岡のニュース : 地域版 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
第３セクター「平成筑豊鉄道」（福智町）は２８日、２０１２年度の決算を発表した。九州北部豪雨で被災したことから、純損失は、１９８９年１０月の開業以来最大の約１億１４０万円となり、初めて１億円を超える赤字決算となった。 九州北部豪雨では、計４１か所が被災。伊田、糸田、田川３線は２日間の全線運休を経て運転を再開したが、田川線崎山―田川伊田間は２か月近く不通となった。この間の代行バスの運行に約２０００万円、被災箇所の復旧に約１億４０００万円かかった。 一方、３線の利用客数は、前年度比６・１％減の約１６７万８０００人。運賃収入は、８・７％減の約２億９０００万円と３億円の大台を割り込んだ。 この結果、営業損失は約２億７５８０万円に膨らみ、営業外収益などとして沿線９市町村から約１億６２０万円の助成を受けたが、２期ぶりの赤字決算となった。累積赤字は約１億８３３０万円。 同社は「運賃収入をアップし、赤字を圧
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