日産自動車が業績立て直しに向けて生産体制を見直すため、早期退職なども含めて世界で1万人超の人員削減を計画していることが23日、分かった。5月に公表した4800人から大幅に積み増す。関係者が明らかにした。
日産、1万人超削減へ ｜ 共同通信
日産自動車が業績立て直しに向けて生産体制を見直すため、早期退職なども含めて世界で1万人超の人員削減を計画していることが23日、分かった。5月に公表した4800人から大幅に積み増す。関係者が明らかにした。
「奴隷のほうがマシな生活」「人材枯渇」 自動車整備業界の危機的状況を現役整備士が告白
「アニメ業界の人材不足が進んでいることは報じられるが、自動車整備業界の人材枯渇についてはあまり知られていない」というツイートが衝撃を与えています。これまであまり語られてこなかった自動車整備士の労働実態や、「メーカー直営整備士専門学校の県志願者0人」「人材枯渇」といった業界の実情を取材しました。 自動車整備のイメージ ツイートによると、メーカー直営の整備士養成専門学校への入学者が減少したことにより、3年後には新卒の整備士を採用できない県が出てくるとのこと。ねとらぼ編集部はこのツイートを投稿したAさんに接触、詳しいお話を聞きました。 現役整備士に聞く自動車整備業界クライシス Aさんはメーカー直営の整備士養成専門学校を卒業後、地元のディーラーで勤務している現役整備士。Aさんが働くディーラーでは毎年、メーカー直営の整備士専門学校から新卒生を採用していましたが、「3年後には採用できる新卒整備士が0人
三菱自、下請けに補償検討…水島で賃金カットも : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
三菱自は影響を受ける下請けの部品メーカーに補償を行う方向で検討に入った。同社は偽装が発覚した軽４車種の生産を停止しており、これらに部品を供給するメーカーに対し、生産停止に伴う損失の一部を補償する見通しだ。また、水島製作所（岡山県倉敷市）で軽の生産を担当していた従業員約１３００人について、５月分の賃金をカットする方針を労働組合に伝えた。 三菱自は水島製作所で偽装対象となった「ｅＫワゴン」などを生産しており、４月２０日の問題発覚を受け、生産を停止した。同製作所には、主に岡山県内の企業が部品を納入している。同製作所では生産台数の６割を軽が占めており、下請けの売り上げは大きく落ち込む見通しだ。
賃金カットで労組と交渉＝軽生産の１３００人対象－三菱自：時事ドットコム
三菱自動車 が、主力工場の水島製作所（岡山県倉敷市）で軽自動車の生産を担当する従業員約１３００人の賃金カットについて、労働組合側と交渉していることが１日、分かった。三菱自は燃費データ不正問題を受け、４月２０日午後から軽の生産ラインを止め、約１３００人の従業員を自宅待機としている。日本の自動車メーカーがこうした形で賃金カットに踏み込むのは異例だ。 「軽」従業員を自宅待機＝１３００人、期間未定－三菱自 賃金のカット幅は交渉中。軽の生産再開のめどは立っておらず、生産停止は数カ月は続く見込みだ。（2016/05/01-23:52）
豊田労基署の「内部告発漏洩事件」についての申し入れ
貴職におかれましては、日頃熱心な労働行政に敬意を表します。 さて7月3日付の朝日新聞によれば、豊田労働基準監督署の労働相談員が労働相談の内容を出身企業に漏洩していたとされています。このような事態は労働監督行政に重大な不信を招きかねないものであり、断じて許されるものではありません。二度とこのような事態を起こさないために申し入れるものです。 この相談員はトヨタ自動車系の大豊工業を定年退職した後に同監督署に再就職したとされています。私どもの労働相談には西三河のトヨタ関連の企業から多数の相談があり、その中には「会社に情報がもれないか」はもちろん、「会社の労働組合にも知られると困る」という相談もあります。今回の事態はこのような労働者が全く行き場を失うものです。 これまでにも解雇と賃金不払いで相談に言ったら、窓口にクビをきった会社の元労務担当がいたということもありました。管内の事業者と密接に関係するも
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