グレタさんで注目､｢飛び恥｣が鉄道に追い風
ヨーロッパを中心として、最近頻繁にメディアで取り沙汰される環境問題。とりわけ二酸化炭素排出量増加に対して、ヨーロッパの多くの国は危機感を募らせている。 そんな中、2019年9月23日にアメリカのニューヨークで開かれた気候変動サミットにおいて、今や連日メディアをにぎわすスウェーデンの若き環境活動家、グレタ・トゥーンベリさんが、集まった各国政府首脳らに対し、改善が進まない環境問題に対して厳しい口調で非難したことが世間の注目を集めた。グレタさんは、12月13日までスペインのマドリードで開かれている第25回気候変動枠組み条約締約国会議（COP25）でも演説し、地球温暖化対策の加速を訴えている。 環境対策で鉄道に補助金 彼女の行動は立派であると賞賛する声もある反面、16歳の少女が各国要人を相手に厳しく糾弾する、学校を休んで抗議のストライキを行う、という話題性を利用しようとする大人たちへの疑念の声もな
議論すべきはエネルギー政策（山口浩） - エキスパート - Yahoo!ニュース
国連気候行動サミット2019（UN Climate Action Summit 2019） 国際連合広報センター- 2019年08月15日 アントニオ・グテーレス国連事務総長はすべてのリーダーに対し、今後10年間で温室効果ガス排出量を45%削減し、2050年までに正味ゼロ・エミッションを達成するために、2020年までに自国が決定する貢献（NDCs）を強化するための具体的、現実的計画を持って、9月23日にニューヨークで開かれる国連気候行動サミットに参集するよう呼びかけています。 背景には、近年特に欧米の若者を中心に高まりつつある、地球温暖化に対する強い危機感がある。運動は欧米にとどまらず世界各国に広がりを見せており、多くの人々がデモに参加するなど対策を求める抗議活動に参加している。日本では欧米ほどではないようにみえるが、行動を起こす人は少なからずいるようだ。若者が中心になっているのは、長期的
温暖化懐疑派、警鐘鳴らす学者に嫌がらせや脅し : 環境 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
【ワシントン＝山田哲朗】米国やオーストラリアで、地球温暖化に警鐘を鳴らす著名な気象学者らが、温暖化に懐疑的な勢力から嫌がらせや脅しを受けている。 危機感を強めた科学者団体が、個人攻撃を非難する声明を出し防戦する事態となっている。 温暖化問題そのものを否定する勢力の拠点となっている、米国の調査研究機関アメリカン・トラディション・インスティテュート（ＡＴＩ）は、温暖化について発言する米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）ゴダード宇宙研究所のジェームズ・ハンセン所長に関する資料公開を請求。ＮＡＳＡがプライバシーを理由に拒否すると、６月に訴訟を起こした。 バージニア州では、クチネリ司法長官が昨年、温暖化研究の権威マイケル・マン教授を標的に、研究費の獲得過程について調査に乗り出した。教授が２００５年まで在籍したバージニア大に、数千点の電子メールや書類の提出を要請。「学問の自由」を理由に拒む大学とのにらみ合いが続く
貨物用機関車もハイブリッドへ - JR貨物、構内入換用機関車「HD300」を発表 | ライフ | マイコミジャーナル
JR貨物は10日、新型機関車「HD300型」を導入すると発表した。現在、主に貨物駅構内で貨車の入換作業に従事するディーゼル機関車「DE10型」を置き換えるとのこと。3月に試作1号機「HD300-901」が落成する予定。 JR貨物「HD300-901」 車両の形式名称「HD300」は、「H」がハイブリッドを示し、「D」はアルファベットの4番目で、動力車軸が4本であることを示す。「300」は主電動機の種類で、同期発動機とのこと。901は試作車(900番台)の1号機であることを示す。量産車は1から付番するとのこと。 同機関車の中核は、ディーゼルエンジン発電機と蓄電池の双方の動力源を協調運転する「ハイブリッドシステム」で、同社が2009年より開発を進めてきた高性能電池技術を組み合わせる。現在の「DE10型」と比較して、排出ガス は30 - 40%以上の減少、騒音レベルは10db以下の低減を目標とし
ハイブリッド式新機関車来月完成 ＪＲ貨物の試作車−北海道新聞[経済]
ＪＲ貨物は１０日、排出ガスを従来型より３０〜４０％少なくした国内初のハイブリッド式ディーゼル機関車の試作車が、３月末に完成すると発表した。貨物駅構内で貨車をけん引して別の貨車に接続する「入れ替え」という作業に使う。 これまでの機関車ＤＥ１０型の老朽化に伴い、開発を進めていた。４月以降、東京都品川区の東京貨物ターミナル駅などで走行試験し、２０１１年春から量産する。 車体の色は、目立ちやすい赤とし「Ｈｙｂｒｉｄ」の文字を入れた。動力源としてディーゼルエンジン発電機と蓄電池両方を併用することで、排ガスだけでなく、騒音や二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量も大幅に減らせるという。 現在、全国で１１５台のＤＥ１０型が稼働しているが、導入から最長で４０年が経過。ＪＲ貨物は今後、通常の輸送に使う機関車でもハイブリッド式を導入することを目指している。 経済記事一覧 10日 トヨタ、ＳＡＩなど生産停止 ＣＭ、広告も
環境配慮の電気バス完成祝う 北陸電力など１４日から富山市内で実証実験 北國・富山新聞ホームページ - 富山のニュース
「収納できる前髪作れませんか？」前髪アリナシで悩む大人女子の悲痛な声…髪を切る前におさえるべきことは？【美容師解説】
バイオ燃料列車、三角線に導入検討 ＪＲ九州
メインコンテンツに移動 購読申し込み ７日間無料お試し close QRコードリーダーを QRコード読み込み結果 � }$V 0��}$V @ �|$V ���|$V 熊日からのお知らせ 熊本日日新聞社 採用試験 31日まで受け付け 第71期 肥後名人戦・肥後本因坊戦《県央・天草予選 出場者募集》 第71期 肥後名人戦・肥後本因坊戦《人吉球磨予選 出場者募集》 第71期 肥後名人戦・肥後本因坊戦 《県北・阿蘇予選 出場者募集》 RKK開局70周年記念 ミュシャ展 マルチ・アーティストの先駆者 ホーム ニュース トップ 熊本 全国 エンタメ 動画 地方選速報 天気・気象 防災・災害 トップニュース ひのくに高等支援学校（合志市合生） 職業自立へ、特色ある4学科【くまもと高校図鑑】 人口流出、止められるか 水害、高齢化…不安隠せず【球磨村の現在 村長選を前に】㊤ 熊本大の准教授、論文公表で不
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
10年以上乗っていた電気自動車、バッテリー交換にかかる値段がめちゃ高い……「エコ」を考える人、ハイブリッドとの比較などいろいろ