「オシコシ」的イベントは米国だから可能、か？
2018/09/19 20:05 無いものねだりをしていても始まらない。 琵琶湖のバードマンラリー＋北海道＋特区制度で自作機のフライインができないかな。 2018/09/18 20:57 国民性と言ってしまっては元も子もないが，道路交通法とその運用を見れば米国のような航空環境が望みにくいことがわかる。 日本の道路交通法は，その第一条 目的で「この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。」と規定している。つまり，主目的は「安全」と「円滑」の二つである。しかし，運用実態を見れば，「安全」のための規制ばかりである。 事例としては，最近増加している「絶対に青にならない右折分離信号」が挙げられる。安全とのためと称して，対向直進車が無く右折が可能である状況でも，矢印が出ていないので右折できない。これに対して，米国では赤
砂漠にゼロから巨大都市を作り、1週間後に燃やして全てを無に帰す祭典・バーニングマンの様子を映した「Art & Culture of Burning」
何もない砂漠に4.5平方kmの五角形の街を作り、約1週間にわたって参加者が各々方法でアートを表現、最終日にはバーニングマンの象徴である「マン」を燃やして無に帰す、というアートの祭典が毎年アメリカ・ネバダ州で行われるBurning Man（バーニングマン）です。Vimeoで公開されている「DREAM - Art & Culture of Burning Man」は約14分のムービーの中で世界中から6万人もの人々が集まる祭典・バーニングマンに参加する人々の様子やその作品を伝えています。 DREAM - Art & Culture of Burning Man on Vimeo バーニングマンは人型の像を中心とする直径約2.4kmの円を3分割し、その2つ分の円弧を市街地に、残りの一つをオープンスペースにするという構成で行われます。 頭に「必勝」というハチマキを巻いた男性が「バーニングマンは単なる
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