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MRJが挑む｢最強ライバル機｣との頂上決戦
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ＪＡＬ・ＡＮＡに東大も…新たな航空燃料開発へ : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
航空会社や機体メーカー、石油会社などが連携し、地球温暖化につながる二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を減らすため、新たな航空機燃料の開発と供給体制の整備に乗り出した。 ２０２０年の供給開始を目指し、来年４月までに工程表をまとめる方針だ。 計画に参加しているのは、日本航空、全日本空輸、成田国際空港会社、三菱重工業、川崎重工業、米ボーイング、石油資源開発、住友商事、東大など３０を超す団体だ。経済産業、国土交通、農林水産、環境、防衛の各省も支援する。 国際民間航空機関（ＩＣＡＯ※）は２０年以降、二酸化炭素の排出量を増やさない目標を掲げている。機体の改良や飛行ルートの短縮だけでは目標達成は難しく、日航などは二酸化炭素の排出が少ない燃料の開発に取り組むことにした。現在の燃料に、石油に近い性質の油が取れる藻類などの「バイオ燃料」を混合する案を軸に検討を進める方針だ。
ANAはこうして"国際線トップ"に飛躍した
全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）。日本を代表する2大エアラインは長らく、「国内線に強いANA」「国際線に強いJAL」という位置づけだった。だが、その均衡がついに崩れた。 ANAが7月8日に発表した今年5月の運航実績によると、国際線の旅客輸送量で初めてJALを上回った。実際に運賃を支払って利用した旅客の輸送量を示す「有償旅客キロ」（RPK、有償旅客数×飛行距離で算出）という指標で、ANAの5月実績は29億5294万旅客キロと前年同月比25％増だった。一方のJALは同7.8％増の29億1163万旅客キロで、僅差ながらもANAが上回った。 確かに5月の旅客数で見ると、JALの61万9478人に対し、ANAが57万9616人と、JALがリードしている。ただ今年4月、RPKと並んで航空会社の規模感を示す指標とされる「有効座席キロ」（ASK、座席数×飛行距離で算出）で、ANAは初めてJALを抜
バルセロナの空港で飛行機同士がニアミス、危うく接触事故の瞬間映像
バルセロナの空港で飛行機同士がニアミス、危うく接触事故の瞬間映像2014.07.08 10:148,821 mayumine 危なかった…。 バルセロナの空港で、ボーイング767-300が着陸しようとした際、突然エアバスA340が着陸する滑走路を横切り、危うく接触事故になりそうな事件が発生しました。 まさに1977年の｢テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故｣（スペイン領カナリア諸島のロス・ロデオス空港の滑走路上で2機のボーイング747型機同士が衝突、583人が死亡した大事故）の悪夢の再来寸前でしたよ。 このニアミスは、7月5日にスペイン・バルセロナのエル・プラット国際空港で起こったもの。着陸態勢に入っていたのは、ロシアの航空会社、UTエアーのボーイング機（モスクワ発）、滑走路を横切ったのは滑走路を横切るのは、アルゼンチン航空のエアバス（ブエノスアイレス行）。ロシア機の着陸寸前のところで事故を回
えっ、前の飛行機を抜いてもいいの？ パイロットの知られざる世界
えっ、前の飛行機を抜いてもいいの？ パイロットの知られざる世界：仕事をしたら“空”を飛べた（1/6 ページ） パイロットといえばエリート中のエリートというイメージがあるが、飛行機を操縦しているときどんなことを考えているのだろうか。JALでボーイング777の機長を務める近藤さんに話を聞いたところ、意外な答えが返ってきた。 飛行機のパイロットといえば、子どもたちにとって憧れの職業のひとつ。パリっとした制服を着て、空港の中を颯爽（さっそう）と歩いている。また、給料は高く、英語はペラペラ。まさに“雲の上”にいるようなエリート中のエリートというイメージがある。 大手エアラインのパイロットの年収は3000万円以上という時代もあったが、いまは違う。「賃金構造基本統計調査」（2011年）によると、パイロットの平均年収は1198万円。それでも普通のサラリーマンからすると、なんともうらやましい数字だ。それなの
消えたわけではない「ジャンボ・ジェット」
70年代にデビューしたボーイング７４７型機は、世界に「空の大量輸送時代」をもたらし、それこそ「格安航空券」を実現させた歴史的な機材です。そのジャンボが３月末、全日空の国内線での運用から引退して、日本の全ての旅客航空会社から姿を消してしまいました。 この引退劇に関してですが「エンジン４基の巨大機」なので燃料効率が悪いとか、「老朽化が進んだ」などというイメージで語られる一方で、関係者にしても、乗客にしても「一世を風靡した機材の引退」ということで多少感傷的になっている、そんな報道が多かったようです。では、世界的に見てこのジャンボという機材は過去のものになりつつあるのでしょうか？ 実は、今回退役したのはジャンボの中での「第四世代」に当たる「７４７−４００」という型です。「ダッシュ４００」とか「ハイテクジャンボ」、「メガトップ」などと色々な愛称で呼ばれたこの世代は、シリーズ中の最高のヒット作となり、
なんだこれ？ 米上空を飛ぶ謎の飛行物体の写真
去る3月10日、謎の飛行物体が米テキサス州アマリロの上空を飛んでいるのが目撃されました。 防衛技術専門ブログ｢Ares｣が伝えたもので、UFOとかじゃなく、おそらく極秘の軍用機と思われます。 ｢こんなことは前代未聞だが、どう見ても本物だ｣と語るのは、Aviation Weekの軍事専門家ビル・スウィートマン（Bill Sweetman）氏。こう書いてますよ。 ここにいる3人 ―僕とグラハム・ワーウィック（Graham Warwick）とガイ・ノリス（Guy Norris）— の間でも、この写真に写っているのが実物だという意見で一致した。ガイと僕は、（写真を撮った）スティーブ・ダグラスとは長い付き合いだし、あいつだけ異常なものが見える（無線で見張ってる）のは暇さえあれば探してるからだっていうのも知っている。ダグラス本人の証言はここにあるが、これはでたらめに撮った写真とかじゃ全然ない。 もっと
マレーシア不明機異常行動まとめ。捜査は乗客まで拡大中
これは搭乗前にセキュリティ検査を受ける機長・副操縦士の最後の姿です。この直後、彼らの身に何が？ 失踪したマレーシア航空MH137便ボーイング777-200型機は機内の何者かによるハイジャックの疑いが強まり、捜査当局は機内クルー全員の自宅を家宅捜索し乗客全員の身辺を洗うとともに、ザハリー・アーマド・シャー（Zaharie Ahmad Shah）機長（53）の自宅からフライトシミュレーターを押収しました。 機長が趣味でやっていたシミュレーターには、何ら失踪と関連のありそうなものは見当たらず*、事件はますます混迷を深めています。 失踪後の足取り 週末には副操縦士の最後の通信の声が通信機器遮断より前だったという情報がバーッと広まって自殺説まで流れたり、ちょっと情報が錯綜気味ですが、これまでにわかった事実を整理しておきますね。 乗客・乗員239名を乗せた137便は8日、0：41amにクアラルンプール
ミニスカ導入で一悶着､スカイマークの誤算
「キャンペーン服として用意したものが、あまりに評判が沸き立ち、こちらも困惑している。かなり歪んだ解釈をされているのは、非常に残念だ」 3月7日、東京・羽田空港に直結したスカイマークの航空機格納庫。5月末から羽田発着の国内主要3路線で順次導入する、仏エアバス製の「A330」型機のお披露目会見に臨んだスカイマークの西久保愼一社長は、こう漏らした。機体と同時に発表した女性の客室乗務員（CA＝キャビン・アテンダント）が着るミニスカートワンピース（ミニスカ）の制服。そこに世間の関心や記者の質問が集中したからだ。 スカイマークはA330が飛ぶ3路線で、半年間限定のミニスカ制服を導入する。A330初就航となる5月31日の羽田－福岡線からスタート。9月には羽田－沖縄線、来年（2015年）には羽田－新千歳（札幌）でも始める。 「着たくない人に強制はしていない」 スカイマークは今回の発表に先駆けて、昨年末にフ
海外出張の“時差ボケ”予防は「機内食を食べない」こと （＠ＤＩＭＥ） - Yahoo!ニュース
◎「時差ボケ」防止に活躍する「第3の体内時計」 10月に伊藤忠商事が導入した「朝型シフト」が話題になりました。20時以降の勤務を原則禁止し、5〜9時の早朝勤務には残業代と同様の割増賃金を支給するというものです。残業の多い会社、特に大手の伊藤忠が朝型に切り替えたのは大いに意義あることだと思います。前にも体内時計についてお話ししましたが、夜型の生活や不規則な食事が続くと体内時計がズレ始め、それが長く続くと高血圧・糖尿病・高脂血症などの成人病、骨粗鬆症（こつそしょうしょう）などと密接に関係していることが明らかになっています。体内時計がズレた状態がまさに「時差ボケ」ですが、今回は海外出張で時差ボケしない方法をお話ししましょう。 体内時計には親時計（脳の視交叉上核（しこうさじょうかく）にある）と子時計（全身の細胞にある）があります。ふだんは親時計が子時計を、自律神経を介してコントロールしています
中国がボーイング747をコピーしているようです
レイバンそっくりのラットバン、アイフォンそっくりのハイフォン、WiiそっくりのWeeを世に送り出してきた中国が、今度はジャンボジェットの愛称で40年以上親しまれてきたボーイング747までコピーしているとアメリカがご立腹です。 以下の生々しい証言はニューズウィークのヒュー・ギャラガー（Hugh Gallagher）記者がタイの飲み屋で米人パイロットに偶然聞いた話です。1年前にシンガポールから中国の僻地にある航空機格納庫まで夜間、冶金家を運ぶ仕事で雇われたんですが、そこで彼が目にしたものは｢生まれてから見たこともない巨大な格納庫｣と海賊版づくりの現場でした。 中には航空機が8機あった。緑色で、ボーイングの工場から買ったばかりの塗装前のジェット機のメタル部を思わせる。8機のうち4機は組み上がった状態だが、残りの機体は入念に分解され、格納庫の奥の巨大な暗がりまで延々と破片が並んでいる。 シンガポー
47NEWS（よんななニュース）
高校生4人を逮捕、住宅を襲撃…女性の口ふさぎ「金があるのは分かっている」、包丁を見せて暴行し5千円奪う 女性の親族が通報「家の中めちゃくちゃに」 4人は地元の知人同士で16～18歳
ホンダジェット 米検査承認取得 量産開始へ前進 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
ホンダは２３日、開発中の小型ジェット機「ホンダジェット」について、米航空機事業子会社が米国連邦航空局（ＦＡＡ）から型式検査承認を取得したと発表した。 これにより、型式証明に向けた最終的な飛行試験が実施できるようになり、今後１年間は、ＦＡＡのパイロットが搭乗する。２０１５年の量産開始に向けた準備が整うことになる。 ホンダは、０６年に操縦士を含めた６人乗りの小型ジェット機「ホンダジェット」の生産販売に乗り出すと発表し、同年から受注を開始。現在まで計１００機以上を受注している。 当初、１０年中に１号機の引き渡しを計画していたが、ＦＡＡからの認可が下りず、計画が延期されていた。量産開始の２〜３年後をめどに年８０〜１００機の生産を目指すとしている。エンジンは、提携先の米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）と共同開発する計画。
リアルすぎる「エアバスA380」そっくりな超巨大ラジコン飛行機がスゴイ!!空飛ぶ姿は普通の旅客機!! | コモンポスト
欧州エアバス社のターボファン4発の超大型旅客機「エアバスA380」の15分の1大きさで再現しらラジコン飛行機を作ってしまったラジコンマニアがいたようです。飛んでいる姿は、普通の旅客機にしか見えないラジコン飛行機をご覧ください。 ホンモノの「エアバスA380」を15分の1スケールで再現したこのラジコン飛行機。全長4.8m、幅5.3m、重さ70.8kg、燃料タンク10リットルというラジコン飛行機とは思えない大きさとなっています。 飛行システムは旅客機と同じようで、滑走路を走って加速するとそのまま離陸。空中を自由自在に飛び回ります。 空を飛ぶと大きさがいまいちわからないため本当の旅客機が飛んでいるように見えますね。リアルすぎるラジコン飛行機でした。
これは感動！アメリカの国歌斉唱の最中、スタジアム上空を航空機49機が一糸乱れぬ編隊飛行 : カラパイア
去る10月13日（日）、米ミズーリ州カンザスシティのアローヘッド・スタジアムでは、アメリカンフットボール（NFL）のカンザスシティ・チーフス対オークランド・レイダーズの試合が行われた。 試合前、大勢の観客が埋め尽くすスタジアムでは開幕前の国歌斉唱が行われていた。その最中、ヴァンズ・エアクラフト社のRV航空機49機が、一糸乱れぬ編隊を組みながら大空を舞っていった。
本日ピカチュウジャンボ（JA8957）が２１年の歴史に幕…ほか世界のラッピング飛行機:ハムスター速報
TOP > 話題 > 本日ピカチュウジャンボ（JA8957）が２１年の歴史に幕…ほか世界のラッピング飛行機 Tweet カテゴリ話題 0 ：ハムスター２ちゃんねる 2013年9月30日 22:45 ID：hamusoku 本日のフライトをもって、ポケモンジェット「ピカチュウジャンボ」(JA8957)が旅客運用を終了し、退役しました。 1992年の7月から、21年以上日本の空を飛び続けました。今までありがとう、長いあいだお疲れ様でした！ https://twitter.com/DL_ScuderiaSzk/status/384661950283538433 JA8957は1992年6月18日製造。ピカチュウジャンボとしては2004年5月24日に就航し、ポケモンジェットの1機として愛されてきた。定期便は今日が最終日で、10月に退役を予定している。 http://www.aviationwire
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総額約150億ドル！旅客機5機で編隊飛行する映像が凄すぎるｗｗｗｗｗｗ
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ロシア空軍の戦闘機、MiG-31にカメラを固定して撮影した空の旅 : 小太郎ぶろぐ
