京都市は９日、２０２３年度当初予算案を発表した。過去２番目の規模となった一般会計予算案を中心に、市民の暮らしやまちの姿はどう変わるのか、詳報する。 ◇ 新型コロナウイルス禍前、外国人観光客の集中で市民が市バスに乗れない事態が相次いだことから

県は新年度、全線で運転を再開したＪＲ只見線の利活用促進策を強化する。駅と観光地などを結ぶ「二次交通」の充実や、海外でのプロモーション活動を柱に据え、県内外だけではなく、新型コロナウイルスの影響で落ち込んだインバウンド（訪日外国人旅行客）の利用喚起を図る。再開通後の盛り上がりを持続させ、奥会津地域の振興につなげる考えだ。 県は４月にも只見線沿線を広域に結び、マイカーから乗り継ぎする「パーク・アンド・ライドバス」の運行を始める方向で調整している。運行ダイヤなど詳細は今後詰めるが、只見線で多くの乗車が見込まれる土、日曜日と祝日に運行する。〈１〉道の駅会津柳津―会津柳津駅間〈２〉会津若松駅―道の駅会津柳津―会津川口駅間―をつなぐ二つのルートを想定しており、〈２〉は只見駅までの延伸も検討している。 只見線は昨年１０月１日に、橋が流れるなどして不通となっていた会津川口―只見間（２７．６キロ）が１１年ぶ

産経新聞社は鉄道開通１５０周年を記念した連載「令和阿房列車で行こう」の筆者でコラムニストの乾正人上席論説委員と北近畿を列車で巡るツアーを３月１日から３日間の日程で企画しました。 １・２日目はＪＲ浜坂駅から山陰本線に乗り、円山応挙の障壁画が１３年ぶりに公開中の大乗寺（兵庫県香美町）や余部鉄橋（同）、竹田城跡（同県朝来市）などを訪れます。 「くろまつ号」ではお食事を楽しめます（イメージ）宿泊はドラマ「夢千代日記」の舞台・湯村温泉（同県新温泉町）と外湯巡りで知られる城崎温泉（同県豊岡市）ですき焼きやカニを味わいます。 ３日目は天橋立（京都府宮津市）から京都丹後鉄道が運行するレストラン列車「丹後くろまつ号」で、絶景を眺めながらの食事も楽しめます。料金は東京発着で１人税込み２５万９８００円（２人１室利用）。全国旅行支援対象。申し込みは産経ｉＤ、ＱＲコードからも読み込めます。問い合わせは産経新聞社新プ

自転車と一緒に電車に乗ることができる専用列車を近鉄が3月から名古屋・大阪―賢島（三重県志摩市）で不定期で走らせる。無料試乗会も開く。人気の伊勢志摩地方でのサイクリングを楽しんでもらおうと企画した。 「サイクルトレイン―KettA（ケッタ）―」は通常、団体旅行などで使っている観光列車「つどい」の車両を利用。3両編成のうち1両に、自転車をそのまま固定できる器具を設置して23台を収容する。 3月から5月末までに名古屋・大阪上本町―賢島で5、6回の運行を計画している。料金は未定。 初回の3月4、5日は無料の試乗会とし、名古屋―賢島を1往復する。自転車は23台までで定員は50人。自転車を分解して輪行袋に入れて乗り込むこともできる。自転車ごと入る場合は近鉄名古屋駅の正面改札口から入る。応募者多数の場合は抽選。 近鉄は昨年9月から、鳥羽・志摩線（土日祝日は山田線も）で、普通列車の1両だけ自転車ごと乗れる

東京都大田区に住む英国出身のスティーブン・ターナーさん（58）は、海外からの観光客を相手に、日本での鉄道旅行に特化した企画を提案する「TS日本鉄道旅行企画株式会社」を経営している。 そんなユニークな会社を立ち上げたのは、自身が様々な路線の列車に乗るのが好きな「乗り鉄」だから。そして「日本の鉄道の魅力はローカル線にこそある」とも信じている。 海外観光客から聞く日本での経験談も会社設立の動機の一つ。 日本の鉄道、特にローカル線をこよなく愛するターナーさんは「全国津々浦々まで多様な列車が走る日本の魅力をもっと海外に伝えたい」と願っています。長年培った情報をいかして、外国人観光客にもっと鉄道を活用してほしいと、鉄道旅行の企画会社をたちあげた思いをききました。

政府の観光促進策「全国旅行支援」が来年１月１０日から再開される。今年１２月２７日まで約２カ月半にわたり実施された前回の全国旅行支援から代金補助は減るが、閑散期の底上げにつながると観光業界の期待はおおむね高い。一方、宿泊業界は人手不足に拍車がかかっており、顧客満足の観点からも面倒な予約手続きなどをなくす方がよいとして、キャンペーンへの不参加を決めた宿もある。 鉄道やバスなど交通付きの旅行商品の場合、１人１泊あたりの割引額が最大８千円から５千円に下がる。地域限定クーポンは休日は千円に据え置くが、平日は前回の３千円から千円減額の２千円になる。期間は１月１０日から３月末までを予定。ただし、都道府県に割り当てられた予算上限に達するなどすれば前倒しで終了する可能性もある。 観光庁の担当者は、補助を減額しつつ年明けのキャンペーン再開を決めた狙いについて「事業の目的は閑散期の底上げだけでなく、補助がなくな

武雄温泉（佐賀県武雄市）―長崎を結ぶ西九州新幹線が9月に開業して約2カ月が経過した。JRの駅が初めて設置された佐賀県有数の温泉地、嬉野市では旅館の予約が好調だ。ただ国の観光支援策の効果が大きく、開業の「実感は薄い」との声も聞かれる。駅前では今も観光施設の工事が続き、市の対応の遅れを疑問視する住民もいる。

阿蘇観光、消えゆく「昭和」　仙酔峡ロープウエーの2駅舎解体 2022/11/18 11:32 (2022/12/19 5:00 更新) [有料会員限定記事]

東急ホテルズは29日、賃貸借契約の終了に伴い2023年中に東京・赤坂の大型ホテルと同・虎ノ門のビジネスホテルを閉業すると発表した。新型コロナウイルスの感染拡大前までインバウンド（訪日外国人）を中心に高い稼働率を誇ったが、足元では低迷している。同社は新宿・歌舞伎町での大型の開業案件などを控えており、閉業により経営資源を集中する。1969年開業の「赤坂エクセルホテル東急」（東京・千代田）は23年8

かつてＪＲ北海道で特急列車として活躍した鉄道車両がタイに輸出され、観光列車として生まれ変わろうとしている。既に一部は改修作業を終えて試運転を行っており、今年中にも本格運転を開始する見込み。タイ国鉄のニルット総裁は「観光業を盛り上げる起爆剤になるはずだ」と期待している。 首都バンコクのマッカサン整備場。多くの作業員が「ＪＲ北海道」と記されたさびの目立つ古い鉄道車両の整備を進めていた。屋外のレールには真新しい塗装が施された３両が連結され、試運転の開始を待っていた。 バンコクのマッカサン整備場で車両を改修する作業員ら＝６日（共同）北海道を走っていたころと同じデザインで塗り直し、運転席の計器やスイッチ類、客車の案内表示も日本語をそのまま残した。 タイに渡ったのは、札幌―網走間を走る特急オホーツクなどで使用されていた「キハ１８３系」。タイ国鉄によると、１７両を譲り受け、輸送費などを負担して輸入した。

【読売新聞】　かつて福知山市中心部と同市大江町を結び、約半世紀前に廃線となったローカル私鉄「 北丹 （ ほくたん ） 鉄道」（１２・４キロ）を観光資源として見直す取り組みを、大手旅行会社や地元の観光協会などが進めている。第１弾は１０

国鉄の分割民営化によりJRグループが発足して35年、最大の危機が訪れた。新型コロナウイルス禍で乗客が激減し、各社の経営に深刻なダメージを与えている。事業構造の改革に向け、現場ではあの手この手の試行錯誤が続いている。 1987年4月、国鉄が分割民営化され、JRグループが発足した。国鉄最後の決算となった87年3月期、営業損失は何と約1兆7000億円。ところがJR発足1年目から業績は一気に好転する。88年3月期、JR東日本、JR東海、JR西日本とJR貨物は営業黒字に転換した。 その後、バブル崩壊、リーマン・ショック、東日本大震災など数々の試練はあったものの、おおむね右肩上がりで業績を伸ばしてきた。本州の3社に続き、JR九州も株式上場し、完全民営化をなし遂げた。 しかし、新型コロナウイルス禍で、経営状況は一気に暗転する。2021年3月期は、JR貨物を除く6社がそろって営業赤字に転落。その総額は6社

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由布院「或る列車」で復活を　JR九州、観光立て直しへ投入　コロナ禍からの回復鈍く 2022/9/10 6:02 [有料会員限定記事]

JR西日本は和歌山県南部の紀勢線（きのくに線）で実施中の「サイクルトレイン」を10月から特急「くろしお」にも拡大する。自転車をそのまま列車内に持ち込めるサービスで、2021年9月に始めた普通列車版は区間を広げ約6000人が利用するなど好評。「特急でも使えるとうれしい」といった要望が寄せられていたという。「くろしおサイクル」は10月1日から白浜駅（白浜町）―新宮駅（新宮市）間を走行する全ての「く

江ノ島電鉄（藤沢市片瀬海岸）は９月１日、１９０２（明治３５）年の鉄道開業から１２０周年を迎える。「江の島詣」の観光ルートを源流に、藤沢・鎌倉エリアの公共交通として地域に欠かせない存在となった。近年は、ポストコロナを見据え、江の島周辺の観光活性化に力を注いでいる。地域密着の経営について、楢井進社長に課題と展望を聞いた。（聞き手・宮崎　功一） －開業から１２０周年、コロナ禍で激減した観光客が回復するなど新局面を迎えている。 「湘南地域は生活と観光が混在する全国でも珍しいエリア。コロナ禍以前の諸課題を教訓に分散観光に取り組んでいる。ただ、課題のオーバーツーリズム（観光公害）は当社だけで解決できるものではない。地域全体で改善に向けた取り組みが必要だ。例えば観光施設や企画乗車券の料金を休日と平日で差別化するなど、多くの関係者と協議することが必要ではないかと思っている」 －ポストコロナを見据え、江の島

長崎県と佐賀県を結ぶ九州新幹線長崎ルート（西九州新幹線）が9月23日に開業する。全長66キロを新車両「かもめ」が駆ける日本一短い新幹線だ。国と地元の協議が難航し、博多方面につなげる計画は宙に浮いた状態。これで客を呼び込めるのだろうか。 佐賀県西部の武雄温泉（武雄市）と長崎（長崎市）を最短23分でつなぐ。一部の回送線を除くと日本一短い新幹線だ。博多―長崎の所要時間は従来より最大30分短縮され、1時間20分となる。長崎、佐賀両県の入り組んだ海岸線を走る在来線は高速化が難しく、需要が大きな福岡市と長崎市の移動はマイカーや高速バスだと2時間以上かかる。JR九州は「30分の短縮効果は画期的。最大限PRしたい」（古宮洋二社長）と意気込む。 ただ、西九州新幹線は他の新幹線と直結しておらず、博多発着の在来線特急との乗り換えが必要だ。山陽新幹線から長崎へ向かうと、博多と武雄温泉で最低2度の乗り換えが必要とな

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栗林公園観光事務所は5日、現代アートの祭典「瀬戸内国際芸術祭」の夏会期の開幕に合わせ、栗林公園の入園料と高松琴平電気鉄道（琴電、高松市）の乗車券がセットになった漫遊手形を発売する。多くの観光客が香川県を訪れる期間に合わせ、数量限定での発売とする。香川県産のヒノキを使った手のひらサイズの手形で