地下鉄七隈線の博多駅延伸、国交省が許可 : 鉄道ニュース : 鉄道ひろば : エンタメ : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
国土交通省は８日、福岡市営地下鉄七隈線の天神南～博多駅間（１・４キロ）の延伸事業について許可すると発表した。１１日付で同省の鉄道局長が許可書を交付する。 同省鉄道局などによると、延伸区間は２０１４年度に着工し、２０年度に開業する見通し。建設費は約４５０億円で、このうち約２００億円は国の補助金や交付金で賄われる予定。 市交通局によると、１０年度末の同線の累積赤字は約３５５億円。 市が０９年２月に策定した長期収支計画では、６９年度に累積赤字の解消を目指していたが、市は、延伸効果によって１日当たりの利用者が２万１０００人増えると見込み、赤字解消を４２年度に前倒しできるとしている。
節電強化:背後に国の意向、ＪＲは間引き運転検討－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
九州電力が６日、今夏に１０％以上の節電を求める時間帯拡大を決め、ＪＲ九州なども間引き運転などの検討に入った。１０％以上節電は日中に限り、鉄道会社には数値目標を設けないとしていた発表からわずか半月あまり。この間、電力需給の見通しに変化はないのに、なぜ節電強化なのか。背後で国の意向が動いていた。「原発再稼働を進めるため電力不足の危機感をあおっているのでは」と疑う声も出ている。 「節電の必要性を十分に説明していない」。九電は先月１８日、節電要請の内容を発表したが、国土交通省幹部は手ぬるさにいら立ちを覚えていた。 九電の発表では７月２日〜９月７日の平日、午前９時から午後８時までの節電を１１年夏並みとし、ピーク時の午後１〜５時に限り１０年夏比１０％以上の節電要請を決定。鉄道会社には数値目標を設けないとしていた。 だが国交省は九電発表と同日、九州の鉄道各社に正午から午後３時までの１０％節電を求める通達
今こそ大牟田に必要な新幹線対策 : ワシの戯言
2011年09月03日03:17 カテゴリワシの戯言鉄道路線への意見 今こそ大牟田に必要な新幹線対策 先日の事、久留米市の楢原市長がJR九州本社に唐池社長を訪ね、久留米駅からの新幹線利用者が想定に未達である事を鑑み、JR側へ新幹線の料金的な対策を要請した事が新聞・TVで報じられた。片道1,000円程度の割引切符を要望したとの事だが、ワシ的にはかなり驚いた。 JR久留米駅といえば新幹線が在来線と同居しているだけでなく、停車本数も閑散時で毎時3本(新大牟田は1本)と充実。更に在来線も博多方面へは毎時3本(大牟田は2本)の快速が設定されている。新幹線利用者こそ当初の想定に多少の未達があれど、大牟田の置かれているひどい状況と較べれば相当に恵まれている。だから「いったいこれ以上、ナニを望むのか??」と思ったのである。 だがこうした『呆れるくらいの貪欲さ』を、今の大牟田こそ見習うべきだ。新幹線開業の前
効果さっぱり九州新幹線…特急減り不便な筑後 : 鉄道 : 特集 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
九州新幹線の全線開業から１か月以上が過ぎた。 東日本大震災の自粛ムードも影響し、福岡県・筑後地区への観光地への開業効果はあまり見られなかった。また、特急の運行本数が大幅に減ったことで、沿線の街からは「不便になった」との声も出ている。 筑後船小屋駅（筑後市）から約１０キロ西の柳川市。開業日から市内と結ぶバス路線が新設されている。 今月３日まで、春恒例の「柳川雛(ひな)祭り さげもんめぐり」が開かれていたが、市観光協会の平川しずか事務局長は「大震災の影響もあってか、散策する人が例年ほどは見られなかった」と話す。 一方、筑後船小屋駅から約３・６キロ北にある筑後市のＪＲ羽犬塚駅は、福岡市方面への通勤・通学利用が多い。これまで１時間に２本運行されていた特急は、上りは朝２本、下りは夜４本だけに激減した。 筑後市の会社員橋本利夫さん（６２）は「仕事で遅くなると特急で帰っていたが、ダイヤを相当気にしなけれ
九州の交通アクセス情報 - 九州運輸局
九州の高速バス事業者が共同で運営する高速バスの検索・予約システムです。 高速バス同士の乗り継ぎをはじめ、加盟事業者の乗車券がいずれの窓口でも予約・購入ができます。
ニュース｜熊本日日新聞社
メインコンテンツに移動 購読申し込み ７日間無料お試し close QRコードリーダーを QRコード読み込み結果 �;�{$V �z!|$V ��R|$V `V�{$V 熊日からのお知らせ 第71期 肥後名人戦・肥後本因坊戦《人吉球磨予選 出場者募集》 第71期 肥後名人戦・肥後本因坊戦 《県北・阿蘇予選 出場者募集》 第71期 肥後本因坊戦《熊本市・上益城予選出場者募集》 RKK開局70周年記念 ミュシャ展 マルチ・アーティストの先駆者 熊日ジュニアゴルフプロジェクト《4期生募集》 ホーム ニュース トップ 熊本 全国 エンタメ 動画 地方選速報 天気・気象 防災・災害 トップニュース 熊本市、地域活動にポイント付与 「くまもとアプリ」3月末運用へ 市民にボランティアなど参加促す TSMCに高い関心 地下水や渋滞に懸念相次ぐ 【有権者は問う・熊日ID会員アンケートから】㊤ 熊本大、県立大
asahi.com（朝日新聞社）：新幹線「新八代駅にどんどん止まって」 市がＪＲに要望 - 鉄道 - トラベル
新幹線「新八代駅にどんどん止まって」 市がＪＲに要望2010年6月10日 印刷 ソーシャルブックマーク 来春の九州新幹線全線開通を控え、八代市の福島和敏市長や八代商工会議所の藤永勝利副会頭らは１０日、福岡市のＪＲ九州本社に唐池恒二社長を訪ね、「さくら」（新大阪―鹿児島中央）と「つばめ」（博多―鹿児島中央）が、より多く同市の新八代駅に停車するよう要望する。 新幹線の停車駅を巡っては、１日のうち大半の新幹線が停車しない「素通り駅」にはなるまいと、新幹線駅を持つ福岡や佐賀県の各自治体が相次いでＪＲ九州を訪問。停車数を増やすよう「陳情」合戦を展開している。新八代―鹿児島中央間の部分開業で先行している八代市も人吉・球磨や天草との広域観光の連携をアピールし、巻き返しを図る。 要望では、さくらは下り列車は午前〜昼に、上り列車は午後〜夕方に、それぞれ２本以上の停車を求める。つばめは上下線ともすべての停車を
九州の各空港、正念場 次々と路線消え新幹線全通迫る (1/2ページ) - MSN産経ニュース
金融不安に端を発した需要の落ち込みにより、航空業界が赤字路線からの撤退を次々と打ち出したため、地方空港は路線維持が厳しくなっている。九州の各空港も同様で、路線再編の影響を大きく受けており、来春開業する九州新幹線に客を奪われる懸念も広がって「視界不良」の状態となっている。 ■対策「手詰まりだ」 「わが社として今期は黒字必達が至上命題です」。今年５月。全日空（ＡＮＡ）の佐賀−大阪線廃止を翻意させようとする佐賀県空港・交通課の野田信二副課長に対し、全日空の担当者は何度もこう口にした。 「航空会社の置かれた経営環境の厳しさを実感した」と野田副課長。佐賀県は大阪線維持を断念した。 日本航空（ＪＡＬ）は４月２８日、国内外の４５路線から今年度内に撤退することを発表。この中には九州の９路線も含まれる。また、平成２２年３月期決算で２期連続の最終赤字となった全日空も、赤字路線からの撤退を打ち出している。 日航
高速道無料化で「数十億円減」ＪＲ九州社長が懸念 : 九州経済 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ九州の唐池恒二社長は１６日の記者会見で、国土交通省が６月から始める予定の高速道路無料化の社会実験について、「２０１１年度で数十億円ものマイナスの影響を受ける」との懸念を示した。 １０００円を上限とする高速道路の自動料金収受システム（ＥＴＣ）割引でマイカー利用が増え、１０年度には約２０億円の減収につながると試算している。九州の一部高速道路を無料化し、曜日に関係なく２０００円上限の割引が実施されれば、１１年度はさらなる減収となるのは必至だ。唐池社長は「（１１年３月全線開通の）九州新幹線鹿児島ルートにも影響が出る」としている。
観光地歓迎・交通機関懸念、高速道無料化に反応様々 : 九州経済 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
無料の高速道路は地域発展の起爆剤となるか――。九州、沖縄で計３０４キロの無料化区間が発表された２日、沿線の自治体などでは歓迎の声と疑問視する意見が交錯した。 宇佐別府道路の終点近くにある大分県日出町のテーマパーク「ハーモニーランド」は、ノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車への割引制度が始まった後は、年々落ち込んでいた来場者が増え、今年度上半期は前年同期の１・１７倍に回復した。 運営会社「サンリオエンターテイメント」の津下達郎・ハーモニーランド事業部長は「本当にありがたい政策」と無料化を歓迎。「来園者が増えそうな北九州方面で、重点的にＰＲを展開したい」と意気込む。 東九州道の整備がなかなか進まない宮崎県。東国原英夫知事は「今回の区間は他の公共交通機関との競争といった問題が少ない。メリットは得やすく実験結果は見えている」と皮肉る。「社会実験の前に、九州の高速道をつなげるべきだ」と道
高速道無料 九州は６路線１３区間 ６月から 対象外は「上限制」も / 西日本新聞
高速道無料 九州は６路線１３区間 ６月から 対象外は「上限制」も 2010年2月3日 00:11 カテゴリー：政治 鳩山政権の重要施策「高速道路無料化」を区間を限定して試行する社会実験について、前原誠司国土交通相は２日、２０１０年度は全国３７路線・５０区間（総延長１６２６キロ）で実施すると発表した。６月開始を目途に料金システムなどの準備を進める。期間は来年３月末まで。自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用や車種にかかわらず、すべての車が対象。九州では東九州自動車道や八木山バイパスなど６路線１３区間（同２４９キロ）が選ばれた。 九州のほかの路線は、大分自動車道▽西九州自動車道▽長崎バイパス▽南九州西回り自動車道‐の一部区間で、総延長は九州全線（有料自動車道含む）の２６％。“背骨”といえる九州自動車道や大分、長崎自動車道の大部分は対象外となり、実験開始後は東九州側の交通量が増えるなどの影響が出
経済、株価、ビジネス、政治のニュース:日経電子版
日産自動車元会長のカルロス・ゴーン被告（64）が保釈される可能性が高まってきた。東京地裁が20日、ゴーン元会長の勾留延長を認めなかったのは、極めて異例の判断だ。背景には、長期勾留や同一罪名での再逮…続き ゴーン元会長、21日保釈も 地裁が勾留延長却下 ゴーン元会長、近く保釈も 取締役会出席できる？ ［有料会員限定］
ＪＲ九州の新幹線 利用者が最大の減少幅 - MSN産経ニュース
ＪＲ九州が６日発表した年末年始（１２月２５日〜１月５日）の利用状況によると、九州新幹線「つばめ」の利用者は前年同期比１１・４％減の約１０万７千人で、２００４年の開通以来、最大の減少幅となった。 ＪＲ九州は「景気低迷に加え、曜日の配列上、利用者が連休を取りにくかったため」と説明。鹿児島線、長崎線、日豊線の在来線特急も７・４％減の約５９万８千人と落ち込んだ。 子会社のＪＲ九州高速船が運航する福岡−韓国・釜山の高速船利用者は、８・９％減の約２万１千人。国籍別では、日本人が３７・８％減の約９６００人、韓国人は５５・９％増の約１万１千人だった。 高速船の担当者は「前年に円高ウォン安で日本人客が急増し、逆に韓国人客が大幅減少した反動が出た」と指摘する。
西鉄、バス事業をリストラへ…高速割引が打撃 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
国内最大のバス会社、西日本鉄道（福岡市）が、２０１０年度に過去最大のバス事業のリストラに踏み切る方針を固めたことが１７日、明らかになった。 福岡都市圏で運行する約１００路線のうち、２０〜４０路線を減便するとともに、５〜１０路線の一部区間を廃止し、輸送力を約１０％減らす。運転手の採用も近く停止し、１０年度も見送る。 西鉄のバス事業は、高速バスで収益を上げ、路線バスの赤字を穴埋めする構造。大規模な合理化に踏み切るのは、高速道路の自動料金収受システム（ＥＴＣ）割引で高速バスの収支が急速に悪化し、路線バスの赤字を補えなくなったためだ。 計画によると、運行を維持できないほどの赤字が出ている４０〜５０路線が中心となる。高速バスについても全３３路線を３０程度に減らす。対象路線は年末までに確定し、１０年の春から冬にかけて実施する。 これに伴い、毎年延べ約３００人採用していた運転手の募集を近く停止する。０９
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ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
年末年始の高速バス利用客、九州発着１１・３％減 : 九州経済 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）