博多駅前陥没事故について（および福岡市政について） - 紙屋研究所
博多駅前陥没事故で復旧が早かったことに関連して、びっくりしたことがある。 復旧の早さそのものではない。 高島宗一郎・福岡市長に対してまで賞賛の声が上がっているのを聞いてびっくりしたのだ。 異常という他ないので、一言書いておきたい。 事故の最高責任者に「賞賛」？ 具体的な原因究明はこれからであるにせよ、すでに市自身は直接の原因が市の地下鉄（七隈線延伸）工事であることを認めている。いわば市の公共工事が原因で起きた事故であり、その責任は市長自身にあることは明白だからだ。 事故の最高責任者に「賞賛」を浴びせるという、その意味がわからない。 繰り返される「陥没」と国の「警告」 しかも福岡市が起こした地下鉄工事をめぐる道路陥没事故は初めてではない。 まず2000年６月20日には、中央区薬院で今回ほどではないが大規模な道路陥没を起こしている。 陥没三たび生きぬ教訓 福岡市、事前調査で見抜けず 岩盤もろく
ＪＴ・メトロ株売却へ…増税１兆～２兆圧縮 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
政府は１５日、東日本大震災の復興費用を賄う財源に充てるため、国が保有する日本たばこ産業（ＪＴ）と東京地下鉄（東京メトロ）の株式を売却する方針を固めた。 これに加えて政府系金融機関などに資金を貸し出す財政投融資特別会計（財投特会）の剰余金も活用することにより、復興に必要な財源のうち税外収入を１兆～２兆円上積みして４兆～５兆円を確保する。この結果、復興財源に充てる増税額は政府が当初想定した約１３兆円から１１兆～１２兆円に縮小する見通しだ。 現在、国はＪＴ株の５０・０１％を保有する。政府はＪＴ法を改正して国の保有を義務づける比率を「５０％以上」から「３分の１超」に見直し、ＪＴ株の売却で５０００億～６０００億円の収入を見込む。
福岡市地下鉄：七隈線延伸 期成会の設立総会「国に本気度伝える」 ／福岡 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
福岡市地下鉄七隈線延伸促進期成会の設立総会が１１日開かれた。２０年度の完成を目指し計画が進む天神南駅からキャナルシティ博多を経由してＪＲ博多駅へと至る「キャナルルート」（１・４キロ）の早期実現に向け、国への要望活動などを展開していく。 設立総会には行政と財界、沿線大学や地元住民の代表ら約２０人がが参加。会長には、河部浩幸・福岡商工会議所会頭が選ばれた。河部会長は「福岡の発展に欠くことできない事業だ。官民一体となってよろしくお願いします」と呼びかけた。総会後、会見した高島宗一郎市長は「国に陳情に行くと『地元の本気度を見せてくれ』と言われる。しっかり地元一体を伝えたい」と語った。 期成会は、延伸計画の来年度の国の補助事業採択を目指し、８月と１１月に関係機関へ陳情を予定している。【門田陽介】 〔福岡都市圏版〕
「地下鉄民営化を検討」 高島福岡市長就任会見 / 西日本新聞
「地下鉄民営化を検討」 高島福岡市長就任会見 2010年12月8日 01:36 カテゴリー：九州 > 福岡 市長のいすに座り、笑顔を見せる高島宗一郎福岡市長 ７日就任した福岡市の高島宗一郎市長は記者会見で、市営地下鉄の民営化を検討する方針を明らかにした。選挙で訴えた発信力を具体化する「広報戦略室」の新設も明言した。焦点の副市長人事は、２人体制を当面維持する考えだが、市議会との関係で火種になる可能性もある。 「市職員の大量退職時代に合わせ、民にできることは民にお任せし、痛みを伴わないで行政をスリム化する一例として、検討作業を始めたい」。高島市長は市営地下鉄民営化の意義についてこう述べ、「民営化で利便性が高まり（マイカーからの切り替えが進んで）天神の渋滞問題解決にも寄与すれば」と展望を示した。 ただ、市交通局によると、箱崎線や七隈線の駅業務などは既に民間委託しており、人件費削減などの余地は大
地下鉄─西鉄貝塚線直通 福岡市 初期投資や需要を試算 / 西日本新聞
地下鉄─西鉄貝塚線直通 福岡市 初期投資や需要を試算 2010年11月20日 04:29 カテゴリー：九州 > 福岡 福岡市は１９日、西日本鉄道と協議している市営地下鉄箱崎線（中洲川端－貝塚）と西鉄貝塚線（貝塚－西鉄新宮）の直通運転について、「西鉄新宮－中洲川端」と「西鉄新宮－天神」の２区間案で、初期投資費用と需要予測を示した。初期投資は、中洲川端案が２１０億円、天神案が２５０億円。市議会交通対策特別委員会に報告した。 市によると、２案とも接続点の貝塚駅を改良し、貝塚線のプラットホーム構造に合わせた３両編成の車両を新たに導入することを想定。 西鉄新宮は新宮町内のため、初期投資は市内の三苫までの分として算出。中洲川端案で線路、車両基地、プラットホーム改良などの施設整備費１５０億円、地下鉄トンネル内を走行できる不燃化構造の車両購入費６０億円（１０編成）の計２１０億円。天神案は、天神駅での列車
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「大阪都になれば地下鉄に新車が入ってどこでも直通運転できるようになる」「なわけあるか！」
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日経BP
２案の需要予測など報告 箱崎線と貝塚線の直通運転計画 : 福岡 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
東京新聞:『統合で利便性上がる』 猪瀬副知事、九段下駅など視察 地下鉄一元化を強調:東京(TOKYO Web)
「事業化に３つの課題」 キャナル経由ルート 吉田市長と一問一答 / 西日本新聞
地下鉄七隈線 キャナル経由 福岡市長 延伸前向き 「議会の意思尊重」 財政再建と両立可能 / 西日本新聞
石原知事、東京メトロ株「都は売らない」 NIKKEI NET（日経ネット）：政治ニュース