大分でホーバークラフトが復活へ 空港アクセスで23年にも ｜ 共同通信
大分県の広瀬勝貞知事は4日、大分市で記者会見し、2009年に廃止された市中心部と大分空港（大分県国東市）を結ぶホーバークラフトを復活させ、23年にも運航を始める方針を明らかにした。実現すればホーバークラフトを使った国内唯一の旅客輸送となり、所要時間は片道約25分と、現在走っているアクセスバスの約1時間から大きく短縮される。 広瀬知事は「日本唯一の早くて楽しい乗り物ということでも誘客したい」と述べた。便数や運賃は今後検討する。 ホーバークラフトは水陸両用の乗り物で、海上ではプロペラを用いて空気を水面に噴出し、船体を浮上させて高速で航行する。
3月4日（水） ｜ 大分のニュース ｜ OAB 大分朝日放送
大分朝日放送株式会社は、大分県を放送対象地域とする放送局。マスコットキャラクターは「そらぽ」です。
ストリートビュー撮影で車がアーケード街を “無許可走行” | NHKニュース
ＩＴ大手、グーグルのストリートビューを撮影する専用の車が先月、大分市内の歩行者専用道路を無許可で走ったとして、ドライバーが交通違反の切符を切られていたことが警察への取材でわかりました。 この商店街は歩行者専用道路のため、走るには警察署長などの許可が必要ですが、取っていなかったということです。 警察はグーグルから委託を受けて運転していた男性に対し、交通違反の切符を切って７０００円の反則金を徴収したということです。 グーグルのホームページによりますと、ストリートビューはインターネット上で実際に道を歩いているかのように周りの景色が見渡せるサービスで、専門の機器を搭載した車で撮影した画像を使用しているということです。
大分道 午後にも開通 九州の高速道路全線開通へ | NHKニュース
国土交通省は、熊本地震の影響で通行止めが続いている大分自動車道の大分県の湯布院インターチェンジと日出ジャンクションの区間について、天候が回復すれば９日午後にも開通すると発表しました。 これにより、地震によって通行止めが続いていた九州の高速道路は、２５日ぶりにすべての道路が通行できるようになります。
ＪＲ九州、「道の駅」に参入へ 「進撃の巨人」聖地に：朝日新聞デジタル
道の駅もＪＲにおまかせを――。ＪＲ九州が、大分県日田市大山町の道の駅「水辺の郷おおやま」と観光施設「豊後・大山ひびきの郷」の運営に乗り出す。ＪＲ日田駅から車で３０分前後かかる国道沿いの場所だが、実はここ、漫画「進撃の巨人」の聖地でもある。 この道の駅や観光施設を運営する第三セクター「おおやま夢工房」の株式のうち、日田市が保有する約７２％の株式すべてを、ＪＲ九州が来年１月にも買い取る。９日、ＪＲが発表した。買収額は未定。 ひびきの郷は２００２年にオープンし、地元特産の梅酒の生産工場やレストラン、宿泊施設を営む。しかし、最近は集客が伸び悩み、１１年度からは４年連続で赤字に陥っている。 大山町は「進撃の巨人」の作者… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有料会員記事です。有料会員
１５０キロもトイレなし… 東九州道、ＰＡの完成遅れ：朝日新聞デジタル
高速道路の約１５０キロもの区間にトイレなし――。今年度中につながる大分―宮崎間の東九州道で、こんなことが起きる。同区間にできる弥生パーキングエリア（ＰＡ）＝大分県佐伯市＝の建設が遅れているためだ。７年間、トイレゼロが続くことになる。 大分県が９日の県議会で、弥生ＰＡの供用開始時期が、予定されていた２０１６年度中から２１年度中にずれ込む見通しになったと明らかにした。 大分―宮崎間の東九州道は、未開通の大分県・佐伯インターチェンジ（ＩＣ）―蒲江ＩＣが１４年度中に供用が始まり、１本につながる。それ以後、トイレがない区間になるのは大分松岡ＰＡ（大分市）―川南ＰＡ（宮崎県川南町）間の約１５０キロ。 弥生ＰＡは、西日本高速道路がこの区間につくる唯一のＰＡ。大分県によると、ＰＡ建設に伴う土の搬出先の確保などの課題があり、完成が５年遅れる見通しになったという。ＰＡが予定通り１６年度中にできれば、同区間にト
会員制バス「ＹＯＫＡＲＯ号」 ７月、福岡－臼杵ルート開設 / 西日本新聞
会員制バス「ＹＯＫＡＲＯ号」 ７月、福岡－臼杵ルート開設 2011年6月21日 01:26 カテゴリー：九州 > 福岡 ７月から大分県臼杵市と福岡市の間を１日２往復する会員制バス「ＹＯＫＡＲＯ号」 福岡市と長崎県平戸市、大分県竹田市をそれぞれ結ぶ会員制バス「ＹＯＫＡＲＯ号」が、７月から大分県臼杵市にも新ルートを開設する。４月に始まった竹田ルートに続く第３弾で、人気観光地の湯布院（同県由布市）を経由するため観光需要が見込まれ、運行する社団法人「ＹＯＫＡＲＯ」（平戸市）は会員獲得に力を入れている。 ＹＯＫＡＲＯ号は、福岡都市圏から九州の小都市への観光客誘致を目的に２００９年１０月、ＪＲ博多駅－平戸間で始まった。年会費４千円を払えば直通バスが乗り放題となる。今年４月にＪＲ博多駅－竹田間を開設。ルート増設で会員が大幅に伸び１万２千人を超えた。 臼杵ルートも、既存ルートと同じく年中無休。博多駅と
asahi.com（朝日新聞社）：さんふらわあ、大阪―松山―大分航路を１月末で廃止 - ビジネス・経済
長距離フェリー会社、フェリーさんふらわあ（大阪市）が来年１月末で、大阪―松山―大分の航路（１日１往復）を廃止する。１９日発表した。不況や高速道路料金の割引が響いて乗客や貨物が減り続け、赤字を支えきれなくなったという。この航路を走る大型フェリー２隻を売却し、船員ら計７０人をグループ内外に配置転換、転職させる。 同社は現在、関西と大分県を結ぶ航路としてほかに、大阪―別府、神戸―大分を１日１往復ずつ運航している。計３往復が今回の廃止により２往復に減る。 松山経由を廃止する代わりに、大阪―別府航路のうち大阪行きの上り便だけ松山に寄港する。下り便は、松山に寄港させると午前３時半ごろになるため、寄港を断念したという。神戸―大分は直行便のまま残す。 同社は商船三井の子会社で、ダイヤモンドフェリーと関西汽船の事業を統合するため、今秋発足した。 瀬戸内海のフェリー航路では、防予汽船（山口県柳井市）が
さんふらわあ ２便減便 大分‐大阪 フェリー２隻売却へ 来年２月 / 西日本新聞
さんふらわあ ２便減便 大分‐大阪 フェリー２隻売却へ 来年２月 2009年11月20日 00:20 カテゴリー：経済 九州 > 大分 阪神地域と九州間のフェリーを運営する「フェリーさんふらわあ」（大阪市）は１９日、３往復６便ある中九州（大分）航路を来年２月１日から２往復４便に減便する、と発表した。景気低迷と高速道路料金の休日割引制度「千円高速」に伴う旅客・貨物利用の低迷を受けた経営合理化策。現在運航している大型フェリー６隻のうち、余剰となる２隻は売却する方針。 現在ある３航路のうち、大阪‐松山‐大分の１往復２便を運休する。残る神戸‐大分、大阪‐別府の各１往復２便は維持し、大阪‐別府の上りのみ松山に寄港する。 同社によると、中九州航路の今年１－６月の旅客・貨物利用は前年同期比で２０－３０％減。松山寄港便については、瀬戸内海をまたぐ本四架橋を経由する陸路移動もできるため、高速道路料金割引に
大分ホーバー廃止 １０月末 負債５．７億円 会社清算へ / 西日本新聞
国内で唯一のホーバークラフト定期便を運航している大分ホーバーフェリー（大分市、木元智社長、従業員３９人）は３０日、大分地裁に民事再生法の適用を申請し、保全命令を受けた。８月末時点の負債総額は５億７３００万円。１０月末までで運航を事実上廃止し、その後に会社を清算する方針。 大分ホーバーフェリーは１９７０年、大分空港が大分市から同県国東市に移転したのに合わせて、空港と大分市内を約３０分で結ぶホーバークラフトの運航会社として設立。現在１日２６便ある。９０年度には、乗客が４３万９０００人でピークを迎えたが、２００８年度には２４万９０００人まで減少。周辺に幹線道路が整備され、景気低迷で出張客など空港利用者も落ち込み、経営が悪化していた。 売上高は９６年度まで９億円台を維持していたが、０８年度は６億２０００万円。同年度は９３００万円の純損失となり、約３億９００万円の繰越損失を計上。５０００万円の債務超
大分ホーバー清算へ、１０月末で運航終了 : 九州経済 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
大分市と大分空港（大分県国東市）を結ぶホーバークラフト運航会社・大分ホーバーフェリー（大分市、木元智社長）は３０日、運航を１０月末で終了し、会社を清算すると発表した。 バスとの競争激化に加え景気悪化で利用客が落ち込み、経営が行き詰まった。負債総額は５億７３００万円。５０００万円の債務超過に陥っていた。 １０月末まで運航を継続するため、３０日午前、民事再生法の適用を大分地裁に申請し、保全命令を受けた。 同社は国内唯一のホーバークラフト運航会社で、１９７０年に県や大分交通、日本郵船などが出資して設立された第３セクター。７１年１０月の空港開港に合わせて運航を開始した。約３０キロの海上を約３０分で結び、４隻（１００人、１０５人乗り）で１日２６便運航している。利用客はピークの９０年度は年間４３万９０００人。その後は自動車専用道整備などに伴ってバスとの競争が激化し、０８年度は前年度比４万９０００人減の
高速道無料化「悪いことだ」 大分知事が反対明言 : 大分のニュース : 地域版 : 九州発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
１６日に発足する民主党新政権が掲げる高速道路無料化方針について、広瀬知事は１４日、定例記者会見で「料金徴収で、補修や新しい道路の整備が行われてきた。（無料化は）私は悪いことだと思う」と述べ、反対姿勢を明確にした。 無料化後の道路補修に税金を充てる方針に関しても、広瀬知事は「受益者負担でやってきたのに、免許を返上した高齢者からも税金を取ることになる。高速道路が未整備な大分が、東京の道路の維持費まで負担するのもおかしい」と疑問を呈した。 また、今月１０日、生活環境企画課主幹後藤一朗容疑者（４６）が、強姦(ごうかん)未遂容疑で逮捕された事件について「公務員というよりも、人間として許されない。心からおわび申し上げる」と陳謝。城井秀郎・生活環境部長が、謝罪の記者会見に最初から同席しなかった点にも「生活環境部で起こった問題であり、最初から出た方がよかった」との考えを示した。
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