火野正平さん「こころ旅」ＮＨＫがロケ中止発表 公式HPで理由は「腰痛悪化」
俳優の火野正平さん（７４）が出演するＮＨＫＢＳの人気番組「にっぽん縦断 こころ旅」について、ＮＨＫは番組公式ホームページで、「２０２４春の旅」のロケを中止すると発表した。火野さんの持病の腰痛が悪化したと説明している。 同番組は４月８日からＮＨＫのＢＳＰ４Ｋで、ＢＳでは１５日から「２０２４春の旅」の放送がスタートしていたが、それぞれ１週間分の放送を終えた翌週から「予定を変更してお送りします」との断りが表示され、同番組の再放送が行われていた。 １０県にまたがる自転車旅を予定公式ホームページには「春の旅中止のお知らせ」と題し、火野さんの事務所から持病の腰痛が悪化したとの連絡があり、ロケを中止した経緯などが記されている。NHKは予定を変更し、「２０２３年の旅」を再放送する方針だ。 「２０２４秋の旅」については「決まり次第、ＨＰでお知らせいたします」としている。 同番組は、視聴者から募った「こころの
谷垣禎一さんに聞く岸田首相の支持低迷の理由「政治家はまれにみる嫌な時代」～夜の政論①
岸田文雄内閣の支持率はなぜ低迷を続けるのか。防衛や原子力政策の抜本的転換を図った評価より、今は悪評ばかり目立つ。答えを探して、首相と同じ自民党宏池会（現岸田派）出身の谷垣禎一元総裁（７８）を尋ねた。谷垣さんはロシアのウクライナ侵略が日本でも生活の隅々に影響し、「今は日本の戦後の政治家が経験したことのない、まれにみる嫌な時代だ」と指摘。とりわけ繊細な政権運営が必要だと説く。 コロナ禍も落ち着きつつあるし、久々に一杯やりませんか－。こう打診すると、谷垣さんは私を自宅に招いてくれた。 「リハビリのために鉄の手すりを付けたんですが、この夏は触っただけで熱く、自宅にとどまることが多かった。リハビリも工夫しないとね」 電動車いすで出迎えた谷垣さんが、まず話題に出したのが庭先に設けたデッキと手すりだった。自転車事故で頚髄を損傷し、長い入院生活を終えて帰宅した際、１階のリビングから段差なく庭に出られるよう
谷垣禎一 総裁を託した安倍晋三元首相のこと――「対立の岸」と「融和の池田」 一人二役をめざしていた｜政治・経済｜中央公論.jp
第二次安倍政権で法務大臣を務めた谷垣禎一氏は、安倍元首相とどのような関わりがあったのか。また、安倍氏の政治をどう見ていたのか。インタビューに答えてもらった。 （『中央公論』2023年7月号より抜粋） 「最後の一里」のあとで ──『安倍晋三回顧録』には国内外を問わずさまざまな政治家が登場しますが、2006年の総裁選で争うまでは「あまり縁がなかった」とされている谷垣さんについての言及が、読み進むにつれてどんどん増えていくのが印象的でした。 最近は目が疲れやすくて、まだ全部を読み通せてはいないのですが、政策面でも「宏池会、財政規律重視、ハト派」で縁遠かったという私への評価は、ほとんど私が安倍さんに抱いていた印象の裏返しです。 ただ、安倍さんとかなり緊密に連携して活動されていた故中川昭一さんは、私にとっても麻布中学・高校の後輩でしたので、彼を通じて安倍さんの考えは伝え聞いていました。若くして小泉純
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特徴 毎日のサイクリングを快適かつスタイリッシュにする、通気性に優れたメッシュアッパーを備え、幅広い用途に使えるサイクリングシューズ。 リサイクル素材をミッドソールに20%（重量比）使用し、よりサスティナブルへ。 レイヤー構造のEVAフォームを採用したEXミッドソールが、かかとの衝撃を吸収し、よりスムーズで快適な歩行を実現。 前足部のコンタクトエリアを広げることでより安全なグリップを提供するとともに、歩行時のクリートのノイズを低減。 ミッドフットにあるSPDの配置は、中速域でのカジュアルなペダリング時の快適性を向上。 軽さと歩きやすさを実現する、EVAとラバーをブレンドしたシティツーリング用アウトソールパターン。
ロードバイク同士衝突、ヘルメットなしの男性死亡 着用の1人は無事：朝日新聞デジタル
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自転車ヘルメット努力義務化、4月1日から シェアサイクルの対応はどうなる？
2023年4月1日に改正道路交通法が施行され、全ての自転車利用者のヘルメットの着用が努力義務となります。 13歳未満の幼児が自転車を利用する際にヘルメット着用が義務化されたのは2008年のこと。あれから約15年が経過した今、筆者の生活圏で見ていると、親の運転する自転車で送迎される乳幼児～幼稚園児くらいの子どもはほとんどヘルメットを着用しており、数値にすればおそらく90％以上がヘルメットを装着しています。 一方で、その保護者のヘルメット着用を見掛けることはほぼありませんし、小学校高学年～中学生・高校生になると、自転車のヘルメット着用は徐々に下がっていくように思います。ただし、地方で通学に自転車を使っている生徒（中学生から高校生）については、学校側から推奨されているのか通学時間帯にヘルメットを装着している姿を見掛けます。 また、成人が運転する自転車のヘルメット着用は、デリバリーのピザ屋など飲食
自転車タイプ別凶悪度
歩行者目線です。歩道歩いてるの想定します。 ロードは車道走ってることが多いのであんま凶悪度は自分的には高くない。サイクルジャージ着てたらもはや凶悪ではないです。 一方でクロスは歩道走ってることもあるので少し凶悪です。通勤族が歩道爆走しがち。 そのたママチャリなどは結構凶悪度高めです。フラフラしてるしスマホいじってたりするのが多い。一方で速度はそんなにでないのでそこまでの恐怖感はありません。ベル鳴らされたらキレますが いいですか？一番やばいのは電動アシスト自転車です。コイツラはまじでやばいです。上述のチャリンコどもは加減を知っている。 電チャリは加減を知らない。マジで爆走している。制限21キロを常に発揮しようとしてる奴らが多すぎる。こわすぎ。 どんな狭い歩道でも爆走してるし、死角？そんなン知らんわという感じに飛び出してくる。こわすぎる。 まあ電チャリには気をつけろってこった。 ちなみにですが
谷垣禎一元自民党総裁「障害者も一人ひとりやりたいことがある」：朝日新聞デジタル
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自転車屋さんに自転車を買いに行ったのに「まだ買うな」と言われて自転車屋さんを尊敬しました - おたまの日記
ある日の自転車屋さん 自転車の専門店に家族4人で行きました。 私「こんにちは、上の子用に新しい自転車を買いたいのですが」 自転車屋さん「はい、ではどうぞ」 私「そして上の子の自転車を下の子にお下がりしたいのですが、サドルの高さを下げてもらえますか」 自転車屋さん「いいですよ」 ※長男の自転車もこの専門店で購入したものです。サドルの高さ調整が難しいのでいつもお店でやってもらっています 早速、自転車屋さんが持参した長男の自転車のサドルを下げてくれました。 自転車屋さん「この高さでどうでしょう、乗ってみてもらえますか？」 3歳次男「よいしょ」 自転車屋さん「あー…少し足りてないですね。お子さんの場合は足が全部地面にペタッとつかないと危ないんですよ。これ以上サドルは下げられないし、かかとがちょっと地面から浮いちゃってますよね。」 私「もう少し大きくなってからじゃないと危ないということですね」 自転
あの日は、つい、政局について考えてしまった──突然の事故から6年、元自民党総裁・谷垣禎一の今（Yahoo!ニュース オリジナル 特集）
梅雨明け間もない酷暑の昼下がり。 東京都内にある自宅を訪ねると、電動車椅子に乗った谷垣本人が、グリーンのサイクルウェア姿で現れた。右手でジョイスティックレバーを操縦し、自在に動き回る。事故の後遺症で、下肢は動かしづらい。手にもまひがあるというが、表情ははつらつとしており、実年齢よりもずいぶん若々しく見えた。 障害者になって、丸6年。家族と訪問介護ヘルパーに助けられながら日々を過ごす。脊髄損傷専門のトレーニングジムと病院に通い、リハビリをすることが生活の中心だ。 「自分の足で歩くことが一つの目標。一進一退ですけど、ただでさえ人間80歳を過ぎれば、寝たきりなんてこといくらでもあるでしょう。私は今、77歳ですから、日々、己に鞭を打っていないと、まったく歩けなくなってしまうと思うんです。人間の体というのは、自分でもどうなるのか分からないところがあるんですけど、今は脳から筋肉へ神経系統が適切に送れな
「日本の自転車事故は先進国最悪」堂々と歩道を走る"危険自転車"がいっこうに減らないワケ（プレジデントオンライン） - Yahoo!ニュース
日本の自転車は堂々と歩道を走っている。しかし、それは世界の非常識だ。毎日12kmの通勤に自転車を使ってきた「自転車ツーキニスト」の疋田智さんは「日本の自転車事故比率は先進国の中でも最悪レベルだ。歩道を走る自転車にも問題はあるが、車道を走る自転車を邪魔と思うドライバーにも問題がある」という――。 【写真】あなたが自転車ならどこを通りますか？ ■車窓から見ると「邪魔」で「イライラする」自転車 「なんだか最近、テレビや新聞なんかでさかんに『これからは自転車は車道だ』って言うんだけどさ。邪魔くさいよね、チャリが車道にいると」 とまあ、この数年というもの、こういう話を周囲からよく聞く。なるほど自転車についての認識はともかく「自転車は車道」。ようやくそこまできたか。じつに慶賀。こういう方々、以前なら「自転車は歩道なんじゃん？」が当たり前だった。 だが、ネガティブだ。これを言う人は、大抵の場合ドライバー
自転車は第1車線からしか直進できないことを知らないドライバーも多い。
これは昔からアルアル話なのかもしれませんが、多車線交差点において、自転車は最左車線からしか直進できないことを知らないドライバーはそれなりにいる。 最も左端の車線が左折専用レーンだったとしても、自転車は左折レーンから直進するしかない規定です。 （指定通行区分） 第三十五条 車両（軽車両及び右折につき原動機付自転車が前条第五項本文の規定によることとされる交差点において左折又は右折をする原動機付自転車を除く。）は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により交差点で進行する方向に関する通行の区分が指定されているときは、前条第一項、第二項及び第四項の規定にかかわらず、当該通行の区分に従い当該車両通行帯を通行しなければならない。ただし、第四十条の規定に従うため、又は道路の損壊、道路工事その他の障害のためやむを得ないときは、この限りでない。 （車両通行帯） 第二十条 車両は、車両通行帯の設けら
自転車で赤切符切られた話
あしゃ @asami2692 自転車で赤切符切られた話 先日呟いたらレポート需要があるとのことなので、つらつら書いていきたいと思います。主観と心の声がうるさいと思いますが、気が向いたら読んでみてください。 遡ること3週間ほど前 仕事が休みだった義理母に0歳息子を預けて、自転車で買い出しに出ました。 2021-11-17 12:14:21 あしゃ @asami2692 行きつけのスーパーで、家族7人3日分の大量の買い物を済ませ、自転車の前後に乗せて帰っている途中 大通りを渡ったところで 突如、警察の方（多分）に止められます。 何事？ 「運転手さん、今信号、赤でしたよね？」 いやいや、この交通量多い交差点でそんな危ないことするわけないでしょ。 2021-11-17 12:14:21 あしゃ @asami2692 青だったから渡ったんですよ。 「青だったのは歩行者の信号です。車道の信号は赤でした
結局のところ自転車はどこを走ればいいのか（橋本愛喜） - エキスパート - Yahoo!ニュース
その翌日の12日には、茨城県で登校中の高校生が左折したトラックにはねられ、意識不明の重体。 トラックのドライバーは「確認が不十分だった」としている。 日本において自転車は、‟原則”「車道左端」を走行するよう定められている、周知のとおり「免許制」でもなければ「年齢制限」もない乗り物である。 そんな「曖昧な規則」と「誰でも乗れる気軽さ」によって、自転車は、車道では「死にたくなければ歩道を走れ」、歩道では「車輪ついてるなら車道を走れ」と邪魔者扱いされているのが実情だ。 とりわけ、互いの様々な特性から「トラック」との相性はいいとは言えず、両車が絡む事故は、命に関わる重大事故になることが多い。 無論、犠牲になるのは自転車のほうだ。 左折巻き込みの事故が、トラック側の注意不足によって発生するのは間違いない。 トラックのハンドルを握っている以上、どんな条件下でも、その動作ひとつひとつが人命を奪いかねない
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キャノンデールのミニベロe-bike「Compact Neo」を購入した理由
10年以上前に買ったヒラメのポンプヘッドが、今もe-bikeの空気入れとして活躍
https://twitter.com/kokurapj/status/1401859458976735240
ピアノ演奏コントがバズったウクライナのゼレンスキー大統領、次は全裸で自転車にまたがる動画が発掘されまた好感度が上がってしまう
谷垣禎一氏、歩く姿を初披露 事故で重傷「格好良くないが…」 | 毎日新聞
https://twitter.com/asami2692/status/1460808497759612933
