西鉄、ニモカ乗車ポイント3月終了 年6億円収支改善 | 西日本新聞me
西日本鉄道（福岡市）は18日、ICカード「nimoca（ニモカ）」で鉄道とバスを利用した場合に付与している乗車ポイントサービスを、3月31日に終了すると発表した。新型コロナウイルス感染拡大による利用客減で業績が悪化しており、年6億5千万円の収支改善を見込む。 終了対象は、鉄道が天神大牟田線など4路線と筑豊電気鉄道。バスは西鉄グループが運行する全路線バスと、高速バスのうち20路線。商業施設などでニモカを使って決済した際に付けるポイントは継続する。ニモカのシステムを導入している昭和自動車（佐賀県唐津市）や長崎電気軌道（長崎市）などでは、乗車ポイント付与が継続される。 乗車ポイントは08年5月のニモカ開始時に、普及を図るため導入。乗車回数や利用額に応じて付与する。路線バスの190円区間を1カ月間で40回（20往復）利用すれば、計420円分のポイントが得られる仕組みだった。（布谷真基）
「モバイルPASMO」の実現までに13年もの歳月がかかった裏事情
PASMO協議会は10月6日、Apple PayでのPASMOサービスを開始した。iOS 14以降を導入したiPhone 8以降の機種、またはwatchOS 7以降を導入したApple Watch Series 3以降のデバイスでPASMOを利用できるようになる。 この3月に提供が開始されたAndroid版PASMOと合わせ、スマートフォンの主要2プラットフォーム上でPASMOのモバイル対応が進んだわけで、既存のモバイルSuicaサービスと合わせ、首都圏の交通系ICカードのモバイル対応が実質的に完了した形となる。 「ガラケー」とも呼ばれる従来ながらの携帯電話（フィーチャーフォン）にモバイルSuciaサービスが提供開始されたのが2006年のこと。2007年3月にPASMOサービス（当時は鉄道23事業者、バス31事業者）が首都圏ICカード相互利用を含めてスタートしてから、およそ13年半が経過し
スマートカード完全終了 県内バス・鉄道 新カード導入、島鉄は紙の回数券に ｜ 長崎新聞
Published 2020/10/01 15:00 (JST) Updated 2020/10/02 15:31 (JST) 県内バス・鉄道の共通ICカード乗車券「長崎スマートカード」が30日、システム老朽化と新ICカードへの移行に伴い、利用を完全に終了した。導入していた9社・局は10月1日から5年間、発券した社・局で払い戻しに応じる。このうち島鉄バスを運行する島原鉄道（島原市）だけは新カードに移行せず、紙の回数乗車券を復活させた。 9月30日に利用を終えたのは▽県交通局（長崎市）＝県営バス▽県央バス（諫早市）▽西肥自動車（佐世保市）＝西肥バス▽させぼバス（同）▽島原鉄道－の5社・局。ほかの▽長崎自動車（長崎市）＝長崎バス▽さいかい交通（西海市）▽松浦鉄道（佐世保市）＝MR▽長崎電気軌道（長崎市）＝路面電車－の4社は先に終了していた。 このうち長崎バスとさいかい交通は昨年9月から、独自の
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iPad Pro (2024) review: So very nice, and so very expensive
2021年春 関西線においてICOCAエリアを拡大します：JR西日本
当社のICカード乗車券「ICOCA」はサービス開始以来、多くのお客様にご利用いただいております。ご利用機会のさらなる増加をめざし、このたび京都府と三重県を結ぶ関西線 加茂駅から亀山駅間におきまして、ICOCAエリアを拡大いたします。 通勤・通学やお出かけ・お買い物にますます便利になりますICOCAをぜひご利用ください。 1 サービス開始時期 2021年春（予定） 2 新たに関西線でICOCAがご利用いただける駅 関西線 加茂駅から亀山駅間の各駅 3 車載型IC改札機の導入について 関西線では新たにキハ120系車両に車載型IC改札機を導入し、お客様の利便性を高めます。 【車載型IC改札機のご利用方法（ワンマン昼間運転時のイメージ）】 ※注釈：具体的なご利用方法については、別途お知らせします。 4 ICOCAエリアとTOICAエリアをまたがる利用について 2021年春（予定）に、ICOCAエリ
東日本以外でもビックカメラSuicaカード最強説
Suica・ICOCAなど、大手鉄道・バス会社が発行する交通系ICカードは、1枚持つだけで全国どこでも使えます。そこで、どの会社のカードを選べばよいかは悩みどころ。普通に考えれば一番使う交通機関のICカードにすればよさそうですが、実はビックカメラSuicaカードだけは例外。エリア外のユーザーも十分おトクです。 Suicaチャージもポイント対象になる 「ビックカメラSuicaカード」は、大手家電量販店・ビックカメラのポイントプログラム「ビックポイントカード」とJR東日本が発行するクレジットカード「ビューカード」が1枚セットになったもの。このカードがおトクな理由は、ビックポイントとビューカードのポイント「JRE POINT」が同時に貯まる点です。 ビューカードにはSuicaが内蔵されていて、ビューカードからSuicaへチャージをすると1000円につきJRE POINTが15ポイント貯まる仕組み
なぜ駅の改札がQRコードに対応するのか キーワードは「10年スパン」と「MaaS対応」
2019年ににわかに盛り上がったキャッシュレス決済で注目されている「QRコード」。決済の次は、駅の自動改札機に導入される機運が高まってきている。関係各社の聞き取りから、なぜ各社がQRコード改札の検証を始めているのか、そして「QRコード改札は実現するのか」を考えたい。 各社がQR対応改札の実証実験スタート QRコード対応の自動改札機は、日本では沖縄都市モノレール（ゆいレール）が14年から運用しているが、大手の鉄道事業者での導入は進んでいない。大都市圏の鉄道では、従来の磁気乗車券の他は「Suica」を始めとするFeliCa方式の交通系電子マネーのみ対応しているケースがほとんどだ。 一方でここ最近は、都市部の大手鉄道事業者でQRコード改札を試験的に導入する動きが目立ってきている。 日本最大の鉄道事業者であるJR東日本は、20年春に開業する山手線新駅「高輪ゲートウェイ駅」と新宿駅でQRコード対応の
磁気乗車券はコスト高！鉄道が相次ぎ乗り出すQRコード実証実験
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 阪神電気鉄道がＱＲコードの実証実験をすると発表した。他にも、昨年12月から開始している大阪メトロや、今年5～6月に予定しているＪＲ東日本など、ＱＲコードの実証実験が相次いでいる。鉄道事業者が狙うのは「磁
【電車の自動改札機】磁気乗車券の代替にQRコード検討 まとめ【やるならSuicaでいい？】
リンク ダイヤモンド・オンライン 磁気乗車券はコスト高！鉄道が相次ぎ乗り出すQRコード実証実験 阪神電気鉄道がＱＲコードの実証実験をすると発表した。他にも、昨年12月から開始している大阪メトロや、今年5～6月に予定しているＪＲ東日本など、ＱＲコードの実証実験が相次いでいる。鉄道事業者が狙うのは「磁気乗車券の削減、廃止」。磁気乗車券は、意外にもコストが高いのだ。 56 users 125 抜粋 第一の目的に利便性向上を掲げるが、最終的な目標が磁気乗車券の削減、廃止による券売機や自動改札機など駅務機器の大幅なコストダウン ＩＣカードは、関西圏では首都圏に比べて普及が進んでいない(阪神のＩＣカード利用率は6割強) ＱＲコード乗車券は、乗車券本体に情報が書き込まれているのではなく、乗車券の購入時に区間や運賃などの情報がネットワーク上に記録され、その情報にひもづいたＱＲコードが発行される仕組み 課題
『キャッシュレスシティに変貌遂げた福岡 市民は本当に“幸福”か』へのコメント
全国的に見ても、“脱現金化”がうまくいっている都市の一つが福岡市だ。個人間送金を使って仲間内でお金をやり取りする大学生、スマホのカメラで請求書を読み取ってその場で支払う主婦――――。一部の福岡市民にとっ... 22 人がブックマーク・11 件のコメント
「キャッシュレス最強」呼び声高いSuicaに、本当に死角はないのか
政府のキャッシュレス還元事業が始まって、まもなく1か月。そろそろ赤いポスターやPOPにも見慣れてきたころだろう。多様な決済手段があるが、JR東日本のSuicaが「キャッシュレス最強」ではないかとの報道が、チラホラと出てきている。 では、なにか弱点はあるのだろうか。 いままでポイントの魅力は薄かったが... これまでSuicaは、JRE POINT加盟店でのみポイント還元が行われていたこともあって、PayPayなどのコード決済に比べて、「おトクさ」では地味な印象があった。しかし還元事業により、JRE POINTと紐付ければ、加盟店以外でも還元対象店舗であれば2％もしくは5％が還元され、JR東日本圏外に住む多くの人でも、恩恵を得られることになった。 本来の用途である鉄道乗車にもメリットができた。Suicaでは2019年10月から、チャージ残高で乗車した場合に、JRE POINTが還元される。カ
ＩＣＯＣＡで行けない山口 ＩＣ使えず「決定的致命傷」：朝日新聞デジタル
山口県内の大半の駅で、「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」や「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」などの交通系ＩＣカード乗車券が使えない状態が続いている。県はＪＲ西日本に要望を重ねているが、進展がない状態だ。登場から１８年になるＩＣ乗車券はキャッシュレス決済の手段としても浸透しているが、鉄道とバスの双方で全く使えない県も残る。 「観光をこれからやっていくぞという時に、肝心要の新山口駅にない。決定的致命傷だ」 １０月上旬、山口県議会の商工観光委員会。山陽新幹線と在来線が接続する県の玄関口、ＪＲ新山口駅（山口市）の在来線でＩＣ乗車券が使えないことを、議員がただした。県の担当課長は「ＪＲに繰り返し要望している」「検討を深めるとの回答を得ている」と苦しい答弁を繰り返した。 山口県内でＩＣ乗車券を使える在来線の駅は東西の両端にある４駅にとどまる。ＪＲ西日本によると、山陽線の広島県境からの３駅（和木、岩国、南岩国）と、九州から
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[PDF]2022 年 12 月 5 日より、ＪＲ九州において実施中のタッチ決済による実証実験に、JCB および American Express を追加します！
Q-move | クレジットカードをかざすだけの決済サービス
[PDF]PASMO、2020 年中に Apple Pay™へ対応します ～iPhone や Apple Watch で、「PASMO」をより便利に～ / 2020年8月6日 PASMO協議会
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路面電車でスイカ可能に 富山市、20年度予算案で - 日本経済新聞
PayPayがローカル線で運用実験開始！「Suica包囲網」にJR東日本は?
QRコード切符が将来の「Suica」になる?【鈴木淳也のPay Attention】
関東に君臨するSuicaのペンギン様が着ぐるみ姿で降臨！大興奮の撮影主に熱いファンサ「スマホ落ちてるよー、君の？って教えてもらった」
