プロジェクト:鉄道 - Wikipedia
（このプロジェクトの記述は、Wikipedia:ウィキプロジェクト 数学で用いられたフォーマットを採用しています） このプロジェクトは、主に鉄道関連の記事において、統一された様式で記述ができるようなフォーマット（テンプレート）や様々なガイドラインの提供を目的としています。本プロジェクトで示されているガイドラインは、鉄道関連記事を編集する際に有用な情報となるでしょう。 Wikipedia:プロジェクト関連文書、Wikipedia:方針とガイドラインの一覧にある各種文書も参考に、Wikipedia全般の慣習を理解したうえで楽しく記事を執筆しましょう。まだ記事が書かれていないテーマや、書かれていても内容の乏しいテーマを見つけたらぜひ記事を書いてください。 「ウィキプロジェクト 鉄道」の内容に関する議論は、ノートのサブページで分野ごとに行っています。お気軽にご参加ください。 プロジェクトについて[
ＪＲ山手線：目黒駅で人身事故、５万７千人に影響 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
１６日午前８時５０分ごろ、東京都品川区上大崎のＪＲ山手線目黒駅で、４０代ぐらいの男性がホームから線路に飛び込み、外回り電車にはねられ死亡した。警視庁大崎署は自殺を図ったとみて調べ、身元の確認を急いでいる。ＪＲ東日本によると、この事故で山手線外回りは約１時間にわたって運休し、約５万７０００人に影響が出た。
asahi.com（朝日新聞社）：全国ワースト１・２の痛勤電車、混雑緩和にあの手この手 - 社会
全国の私鉄で混雑率ワースト２の東急田園都市線が、混雑対策の「集大成」と位置づける一部区間の複々線化を１１日から実施する。一方、ワースト１の東京メトロ東西線も、新型車両の導入やダイヤの工夫で対抗する。「不動の混雑２路線」は、どう変わるのか。 国土交通省によると、混雑率（０７年度）は東西線（木場→門前仲町）が１９９％、田園都市線（池尻大橋→渋谷）が１９８％。０７年度までの５年間、両線とも１９０％台で、私鉄のワースト１、２位が定着している。 田園都市線は１１日、溝の口―二子玉川間の地上２キロが複々線化され、大井町線（大井町―二子玉川）が溝の口まで延びる。神奈川方面から都心に向かう乗客にとっては、大井町線の急行経由で品川にも出やすくなり、田園都市線で渋谷に向かう乗客も減ると東急は期待する。 計画から１６年余。同社の担当者は「ハード面の対策はこれで最後。混雑率を１９０％以下に抑えたい」と話す。
東京メトロと都営地下鉄、統合へ MBSニュース - MBS毎日放送の動画ニュースサイト -
■ 東京メトロと都営地下鉄、統合へ 都心の地下を行き交う２つの地下鉄。東京メトロと都営地下鉄が統合されることがＪＮＮの取材で明らかになりました。 関係者によりますと、東京メトロと都営地下鉄は、すでに将来の経営統合で合意。線路などの資産は東京都側に残し、地下鉄の運行を東京メトロに統合する、いわゆる「上下分離」案を軸に交渉が進められています。 東京メトロは乗客数の増加などで利益が見込める一方、東京都はメトロから線路使用料を得て、４５００億円を超える累積赤字の返済にあてることができます。 ただ、統合には東京メトロの株式上場が条件で、メトロは今年度中の上場を目指していますが、株価の動向次第では先送りされる可能性もあります。 「前から言っていること。覚書くらいは交わすでしょう」（石原慎太郎 東京都知事） 統合すれば、高いと言われる都営地下鉄の運賃の見直しも行われるとみられます。（26日17
東急電鉄、鉄道投資500億円超に－渋谷・代官山間地下化など
東急電鉄は5月15日、東横線・渋谷～代官山駅間の地下化工事などを含む鉄道事業で2009年度、総額512億円の設備投資を行うと発表した。 2012年度、地下鉄・副都心線との相互直通運転開始を目指し進む地下化工事や、今年7月溝の口駅まで延長する急行運転に対応する大井町線改良・田園都市線複々線化工事など、鉄道ネットワーク拡充と混雑緩和に充てる費用が225億円。このほか、安全対策で148億円、駅施設拡充などのサービス向上策で139億円をそれぞれ投資する。 東横線は昨年11月、明治通り下にトンネル掘削用の「シールドマシン」を搬入後、今年4月から代官山方面に向け掘削を開始。現行の8両編成に対し、相互直通運転開始に向け10両編成の運転を目指す特急・通勤特急・急行列車に対応するホームの延伸工事を、中目黒駅、学芸大学駅などで進める。 昨年3月大井町～二子玉川駅間で急行運転を開始した大井町線改良・田園都市線は
JTB時刻表、通巻999号を迎える | スラド
JTB時刻表は大正14(1925)年4月に鉄道省運輸局編纂「汽車時間表 附汽船自動車発着表 4月号」(231頁、50銭)として発刊以来、2009年4月号で通巻999号を迎えました。999号の表紙には銀河鉄道999とメーテルが描かれ、一瞬、アニメ雑誌と見紛うデザインとなっています(笑)
ItemFix - Social Video Factory
Eighteen people were wounded in an explosion that rocked a Combined Heat and Power Plant (CHPP) in t..
本物の鉄道車両を自分で運転できる観光名所が登場
2006年に廃線になった「北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線（ふるさと銀河線）」ですが、実際に車両を自分で運転できる観光名所としてよみがえるそうです。 これで「一度でいいから本物の鉄道車両を運転してみたい」という夢が叶えられそうですね。 詳細は以下から。 ふるさと銀河線りくべつ鉄道 このページによると、4月26日（土）から北海道足寄郡の陸別町で、ふるさと銀河線を実際に運転できる「ふるさと銀河線りくべつ鉄道」がグランドオープンするそうです。 営業日は4月26日から10月26日までの毎月第2、4土曜日やゴールデンウィーク、盆休み、夏休み期間中の土日などとなっており、9:00～16:30まで営業するとのこと。 実際の「ふるさと銀河線」の車両に乗車し、1番線約500メートルを約15分程度運行する「体験乗車」だけでなく、中学生以上を対象に実際に運転を体験できる「運転体験（Sコース）」や、完全予約制で
長万部－札幌間 スーパー特急化浮上 与党ＰＴ 部分着工含め座長一任－北海道新聞（政治）
与党の整備新幹線建設促進プロジェクトチーム（ＰＴ）は十日、北海道の新函館－札幌、北陸の金沢－敦賀、九州・諫早－長崎の未着工三区間について、二〇〇九年度にそれぞれ一部区間を先行して着工することで大筋合意した。最終的な与党案取りまとめを津島雄二座長に一任。週明けにも政府と与党が合同で設置するワーキンググループ（作業部会）に同案を提示し、最終決着を目指す。 会合では、津島座長が先行着工区間として北海道の長万部－札幌間、北陸の金沢－福井と敦賀駅建設、九州の長崎駅建設を提案。長万部－札幌間については線路基盤は新幹線規格だが、線路幅を在来線と同じとする「スーパー特急方式」による建設案も示した。 これは新函館－長万部間が完成するまで在来線として活用し、全線完成後にフル規格に切り替える狙いとみられるが、道内選出議員は「フル規格着工からの格下げは認められない」と反発。さらに北陸の地元議員からは全線着工を主張
AntiBot Cloud: скрипт для защиты сайтов на php от плохих ботов.
Checking your browser before accessing shu-den.jp. This process is automatic. Your browser will redirect to your requested content shortly. Please allow up to 0 seconds...
JRよりJNR - hayakarの日記
土曜日、元同僚たちと鉄道博物館に行ってきた。 1階のヒストリーゾーンが素晴らしい。静態保存の車両を触り放題の撮り放題。 いちばん感動したのが101系との再会。通勤電車といえば、これと103系だったよなぁ。 いつまでもあると思っている物が、いつのまにか無くなってしまう。無常だ…。 101系車内の路線図。『国電』です。埼京線なんてありません。 こんな車内広告よく残ってたものだ。 こちらは、モハ484形の座席横の栓抜き。昔の特急には付いていたな。 こんなこまっかい所が気になる。温度計にJNRのロゴが入ってたり、東芝のロゴが昔のロゴだったり、路線図が青函トンネル開通前だったりと、細部に嬉しい発見があるわけですよ。 結局そんな写真ばっかり撮ってきて、肝心の車両の写真を一枚も撮ってこなかった。もう一度行こう。
【鉄道ファン必見】“走る実験室”で安全・快適に ＪＲ東日本の試験車両「ＭＵＥ−Ｔｒａｉｎ」 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
ＪＲ東日本が開発した“走る実験室”ともいえる「ＭＵＥ−Ｔｒａｉｎ（ミュートレイン）」がまもなくデビューする。多目的試験車を意味する「ＭＵｌｔｉｐｕｒｐｏｓｅ Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ Ｔｒａｉｎ」（マルチパーパス・エクスペリメンタル・トレイン）を略した愛称の通り、さまざまな機能を備えた優れものだ。清野智社長は「名称は研究・技術陣営の意気込みの表れ。（実験期間は）おおむね４年間で信頼性の向上や新しい制御システムの開発などさまざまな成果をあげていきたい」と話している。 ＪＲ東日本はこれまでにも、在来線のスピードアップを目指したＥ９９１系「ＴＲＹ−Ｚ（トライゼット）」▽鉄道用ハイブリッドシステムを開発したＥ９９１系「ｎｅ＠ｔｒａｉｎ（エヌイートレイン）」▽通勤車両の革新に取り組んだＥ９９３系「ａｃ＠ｔｒａｉｎ（エーシートレイン）」−などさまざまな試験車両を製造してきた。 これらはスピードやエネル
ほぼ日刊イトイ新聞 - とんでもない鉄道模型とすごいテレビ電話の話。
実業家の原丈人さんと再会して糸井重里が言いました。 「原丈人さんのことを、どう伝えればいいのか。 知れば知るほど、苦笑いしたくなります。 どこをつついても、愉快な魔物が飛びだしてくる。 ぜんぶつくり話だとしても、それはそれですごい才能だ。 と、ぼくは、本人に小声で言いましたよ。 でも、どうやら、ぜんぶ事実なんですよねぇ。 桁外れです、そういう人みたいです。とんでもないです」 バングラデシュで取り組む、医療と教育の改善事業。 アフリカで解決しようとしている、食糧・飢餓問題。 ひさしぶりにお会いした原さんは 変わらぬ静かな情熱で、ひとつひとつのプロジェクトを 着実に、実現させようとしていました。 しかし、この人のスケールや発想を、 まるごと理解している人は、どれくらいいるのでしょう？ いつも、いちいち「とんでもない」のです。 これからしばらくのあいだ、じっくり、たっぷり、 ふたりの対話を、お届
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
http://star.ap.teacup.com/pettanesa/
サービス終了のお知らせ
47NEWS（よんななニュース）
ご利用案内
suica返却に関する質問です。 - suicaを返却する際、残額が残っていたら210円の手数料を引いてデポジットをお返しするとありますが... - Yahoo!知恵袋
ダウトをさがせ！「路線図」 - lonelyman's blog
Railroad tattoos
