【切符の領収書の発行方法まとめ】忘れても切符があれば再発行できる！
こんにちは。本ブログの読者の皆さんは旅行好きだと思いますが、一口に旅行といっても、色々なタイプのものがありますよね。美味しいものを食べる美食旅行、大自然を思いっきり味わう旅行、古代遺への冒険の旅などなど…それぞれ、好みの旅行や、一度はしてみたい憧れの旅行や旅先があることでしょう。 日本でもIR法案が通って、カジノ設立の話も現実味が帯び始めた中、コロナウイルス感染拡大が始まり、ストップがかかって…なんだか行ったり来たりの、国内カジノ合法化の進捗。そんな中、逆に追い風が吹いている業界があります。それは、オンラインカジノ。実店舗を構えるランドカジノと違って、あくまでネット上でアクセスして遊ぶタイプのネットカジノのことです。日本ではまだ、店舗型カジノは違法ですからね、IR夜明け前の今はそういう意味でも需要が高いと言えるでしょう。 今年はさらに躍進したオンラインカジノ業界 オンラインカジノは元々、ギ
NYの路線図が分かりづらくてスカートがまくれる
過日ニューヨークに行った際「なんでこんなに地下鉄路線図が分かりづらいんだ！」といらいらした。 慣れない街だからというだけではないと思う。だってロンドンではこんなに混乱しなかったもの。 あまりに分かりづらくて辟易したのでなんでこんななのかをいろいろ考えた結果、最終的に「マリリン・モンローのスカートがまくれた理由も同じか！」と思いいたりました。 なんのことやら、って感じですが、順を追って説明します。 なんだかんだいって雰囲気があってかっこいい地下鉄風景の写真と共にご覧ください。
設備鉄が東京ディズニーリゾートへ連れていかれたら
大学の受験帰り以来のTDR 小さい頃はただただ楽しかった夢の国 残念な大人になってしまった僕から見た夢の国は、結果的にまだまだ夢の国でした とりあえず、ディズニーっぽい写真は1枚もありません(笑)
私たちはいかにして環状線で”悪さをする列車”を捕まえたか | プログラミング | POSTD
文：Daniel Sim 分析：Lee Shangqian、Daniel Sim、Clarence Ng ここ数ヶ月、シンガポールのMRT環状線では列車が何度も止まるものの、その原因が分からないため、通勤客の大きな混乱や心配の種となっていました。 私も多くの同僚と同じように環状線を使ってワンノースのオフィスに通っています。そのため、11月5日に列車が止まる原因を調査する依頼がチームに来た時は、ためらうことなく業務に携わることを志願しました。 鉄道運営会社SMRTと陸上交通庁（LTA）による事前調査から、いくつかの電車の信号を消失させる信号の干渉があり、それがインシデントを引き起こすことが既に分かっていました。信号が消失すると列車の安全機能である緊急ブレーキが作動するため、不規則に電車が止まる原因となります。 しかし8月に初めて発生した今回のインシデントは、不規則に起こっているように見えるた
路線バス | 長野のバス・鉄道ならアルピコ交通株式会社
信州・長野から全国各地へ【アルピコ交通株式会社】。一般路線バスの時刻表・のりば案内・よくあるご質問・路線バスの乗車方法。ICカードKURURUの使い方についてご紹介しております。主要駅からの路線バス取扱い確認も可能。
【滞在時間3分】北海道新幹線で「東京～札幌」鉄道日帰りに挑戦してみた | 鉄道新聞
【2016/3/26 23:04 無事達成しました！】 2016年3月26日、北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）が開業、本州と北海道が新幹線で結ばれました。 東京～新函館北斗間を最速4時間2分で結び、鉄道日帰りも理論上可能となりましたが、同時に史上初めて「東京～札幌間」も鉄道の日帰りが可能に！ ・JR各社、2016年3月26日にダイヤ改正 北海道新幹線の時刻表も発表（2015/12/18記事） ただし、 東京発の場合札幌に滞在できる理論上の時間はわずか 「3分」！！！ これをJR北海道のプレスリリース発表で知ってからというもの、いてもたってもいられなくなった筆者はついに開業日を迎えた今日、本当に鉄道日帰りができるか、この足で実証することとしました。 ①【はやぶさ1号】東京0632→新函館北斗1058 ②【特急スーパー北斗９号】新函館北斗1109→札幌1441 ③【特急スーパー北斗16号】
ＪＲ北海道 全区間で赤字 - NHK 北海道 NEWS WEB
ＪＲ北海道は道内のすべての路線の収支を明らかにし、全区間で赤字となっていることを報告しました。 これは道が地域の公共交通機関のあり方を話し合うために開いた検討会でＪＲ北海道が明らかにしたものです。 それによりますと、昨年度・平成２６年度の本社の人件費や広告費などの管理費を含んだ路線の収支はすべての路線の区間で赤字で、その総額は４００億円あまりとなっています。 赤字額が大きいところでは、函館線の函館駅と長万部駅の間で４２億円あまり、根室線の帯広駅と釧路駅の間で３２億円あまりにのぼっています。 このほか、函館線の小樽駅と札幌駅の間など札幌圏でも２６億円あまりの赤字となっていて、利用者が多い路線や特急や貨物列車が走る主要な路線も赤字となっていることが明らかになりました。 この報告を受けて、有識者からは、ＪＲは収益の改善のため、利便性を高めて利用促進を図る努力が求められるといった意見が出る一方、大
日比谷線銀座駅で火事 通気口にたばこの吸い殻 NHKニュース
２６日朝、東京メトロ・日比谷線の銀座駅で、通気口のほこりなどが燃えた火事で、通気口の中からたばこの吸い殻が見つかったことが、警視庁への取材で分かりました。警視庁は現場の状況から、この吸い殻が火元の可能性が高いとみて、詳しく調べています。 警視庁などによりますと、地上とつながる「Ｃ２」出口の階段の壁にある通気口の内部でほこりなどが燃え、駅の構内に煙が広がったとみられています。 警視庁は、ほこりなどが自然に発火した可能性もあるとみて、現場を詳しく調べた結果、通気口の中からたばこの吸い殻が見つかったということです。 これまでの調べで、通気口は壁から数メートル奥が最も燃えていましたが、その手前に吸い殻があったということです。 故意に火をつけようとした形跡はみられないということですが、東京メトロによりますと、駅構内は出口の階段も含めてすべて禁煙になっています。 警視庁は、現場の状況から、何らかの原因
市電のループ化開業に関するお知らせ／札幌市交通局
市電ループ化後の運行に関するお知らせ 平成27年12月20日（日曜日）より、市電がループ化（環状化）開業いたしました。 ループ化により、駅前通に停留場が新設されたほか、いくつか変更点がありますのでお知らせします。 ループ化後の路線図 行き先表示が変わりました 乗継指定駅が変わりました 定期券の表示が変わりました サイドリザベーション化にあたっての交通局からのお願い ループ化後の路線図 「西4丁目」と「すすきの」停留場との間、約400mの路線がつながり、「内回り（反時計回り）」と「外回り（時計回り）」の運行となりました。 また、「狸小路」停留場が新設され、内回りの「西4丁目」停留場が駅前通りに面した場所に変わりました。 ＜ループ化区間周辺拡大図＞ 行き先表示が変わりました 路面電車の前後・側面の行き先表示を、「方向」と「行き先」で表示します。 「方向」は、「内回り」もしくは「外回り」で表示し
883系 ソニック | JR九州の列車たち ～JR九州 観光列車【D＆S列車】・新幹線～
乗降口 カラード・メタルとビビッドな配色の壁面、エンボスアルミの床材でモダンな印象の乗降口。大人の旅人をWONDER LANDに誘う期待感が漂います。
JR KYUSHU D&S TRAINS D&S列車の旅 特急ゆふいんの森
2023年7月14日久大本線の線路災害に伴うゆふいんの森号運転再開についてのお知らせ 詳しくはこちら［PDF:345 KB］ 2023年7月3日久大本線の線路災害に伴うゆふいんの森号運転についてのお知らせ 詳しくはこちら［PDF:1,210 KB］ 2022年4月14日ホームページをリニューアルしました！ 「列車に乗った時からゆふいん」をテーマにつくられた『ゆふいんの森』は、実は“ゆふいんの森 一世”と、“ゆふいんの森 三世”の2編成が存在しています。 九州初のD＆S列車 “ゆふいんの森 一世”は1989年生まれ。 メタリックグリーンのヨーロピアンスタイルの外観は、まるで海外に来たかのような空気感が漂います。ハイデッカー構造という、床が通常よりも高いつくりになっており、由布院に向かうまでの景色を存分に楽しむためのこだわりが詰まっています。 1999年から仲間に加わった“ゆふいんの森 三世”
JR九州 | JRKYUSHU DISCOVER TRAIN「或る列車」
或る列車公式サイト。JR九州がお届けする、列車内で豪華なスイーツをお楽しみいただける或る列車のご紹介です。
北海道新幹線のレール締結 東京から８２３キロ、１本に：朝日新聞デジタル
２０１６年３月に開業予定の北海道新幹線のレール締結式が１日、北海道木古内（きこない）町であり、東京駅と開業時の終点・新函館北斗駅（北海道北斗市）を結ぶ約８２３キロのレールが津軽海峡を越えて１本につながった。東海道新幹線の開業から５０年となる今年、北海道から鹿児島まで新幹線のレールで結ばれた。 北海道新幹線は新青森―新函館北斗間の約１４９キロで開業、東京までは東北新幹線のレールを走行する。３５年度に札幌駅まで延伸される予定だ。レール締結式は北海道に入って最初の駅、木古内駅で行われた。 式典では、高橋はるみ・北海道知事や島田修・ＪＲ北海道社長ら５０人が特製レンチでレールを固定するボルトを締めた。日本酒でレールを清めた後、作業用車両が通り初めをした。 この日は、北海道七飯町の函館総合車両基地で車両の機能を確認する試験も開始。１編成１０両を連結した姿がお披露目され、モーターカーに引っ張られて時速約
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