米デルタ航空 成田から撤退へ 米路線はすべて羽田に | NHKニュース
アメリカの大手航空会社、デルタ航空は来年、アメリカとアジアを結ぶ路線の拠点としてきた成田空港から撤退し、アメリカ各地を結ぶすべての路線を羽田空港発着に変更すると発表しました。 すでに運航しているロサンゼルスと中西部ミネアポリスを合わせると、羽田空港を発着するアメリカの航空会社のなかで最も多い７つの路線に就航することになるということです。 デルタ航空は「顧客が東京都心により迅速にアクセスをできるようになる」と説明しています。 一方、成田空港からの撤退に伴い、シンガポールとマニラなどアジアへの拠点を提携先の大韓航空との協力が期待できる、韓国のインチョン（仁川）空港に移すとしています。 アメリカの航空会社では、アメリカン航空やユナイテッド航空、それにハワイアン航空も来年の東京オリンピック・パラリンピックを前に、羽田空港を発着する路線の増便や新規就航を計画しています。
成田空港に３本目の滑走路建設へ 運用時間も拡大で決着：朝日新聞デジタル
成田空港（千葉県）に３本目の滑走路をつくるとともに、運用時間を開港以来初めて拡大することが決まった。増える訪日客に対応するねらいで、約１０年後の完成を目指し、国への許可申請の手続きに入る。 １３日、国と成田国際空港会社（ＮＡＡ）、県、地元９市町でつくる「四者協議会」で合意した。「四者協議会」は任意団体だが、過去の闘争の歴史を踏まえ、成田空港に関する重要な事項は協議会の合意を経ることになっている。 成田には現在、Ａ滑走路（４千メートル）とＢ滑走路（２５００メートル）がある。計画ではこの二つに平行な形で新たにＣ滑走路（３５００メートル）をつくる。あわせてＢ滑走路を１千メートル延伸し、大型航空機が発着できるようにする。空港の敷地面積は約１千ヘクタール拡大して約２４００ヘクタールになる。 運用時間は現在の１日１７時間（原則午前６時～午後１１時）から、Ｃ滑走路の完成後は１９時間半（原則午前５時～翌日
新路線開設を一層優遇 初就航なら１年間着陸料ゼロも 成田空港４月導入
成田国際空港会社（ＮＡＡ）は２６日、成田空港での新規路線開設を一層促す着陸料割引の新制度を４月から追加導入すると発表した。国際線、国内線ともに、成田に初参入の航空会社が成田にない路線を就航する場合は就 ・・・ 【残り 1012文字】
４３年前の代執行「解決」へ合意 千葉県が一定の結果責任を表明 成田空港建設
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。 成田空港建設に伴って成田市内の自宅を強制収用された故小泉よねさんに対する未解決の補償について、よねさんの養子の小泉英政さん（６６）夫妻と千葉県、成田国際空港会社（ＮＡＡ）、国土交通省は３日、解決に向けた協議を進めることで合意した。県収用委員会の“特殊事情”などで４３年間続く未解決の状況に対し、県が一定の結果責任を認める見解を表明。これによって夫妻がＮＡＡとの本格的な協議を受け入れる事実上の「和解」となった。 この問題は、空港建設反対運動が激化していた１９７１（昭和４６）年６月、当時の空港公団（現ＮＡＡ）・国からの申し立てを受けた県収用委員会が、空港用地内にあったよねさん宅の強制収用を認める行政代執行を、特別措置法に基づき緊急的に裁決したことに起因する。 家屋や土地の対価は概算的な「仮補
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税関、入管、検疫 改善へ調査 発着枠４万回増向け誘導路 成田空港 国交省概算要求
時事ドットコム：成田強化へ「県が積極関与を」＝航空アナリスト杉浦氏が講演−内情千葉支部懇
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