生産活動、世界で縮む：日経ビジネスオンライン
設備投資の先行きを占うのが、工作機械や工具業界の業績だ。 主要企業に話を聞いたところ、受注に急ブレーキがかかっている。 日本、中国、欧州向けが減速し、世界中で製造業が萎縮している。 9月末、森精機製作所の森雅彦社長は、ドイツ南部に本社を構える中堅のエンジンメーカーで大歓迎を受けた。スイス国境に位置するコンスタンス湖に近い工場で、森精機の工作機械とファナックのロボットを組み合わせた最新鋭のラインが稼働する。その記念式典が、日独の関係者を集めて盛大に行われた。 この取引は、相反する2つの意味で森社長の記憶に強く残った。 1つは、ドイツ製の工作機械に慣れ親しんだ現地企業が、森精機の製品を選んでくれたこと。ドイツ南部から北イタリアにかけては一大工業地帯。ドイツの工作機械メーカーが高いシェアを握る地域で大型製品を受注したことは、森精機の海外展開上、重要な意味を持っていた。 もう1つは、それとは懸け離
生産管理講座（自動車）
生産管理とは 生産とは、販売に対応した経営機能のひとつであり、市場、顧客からの要求に応じて、目的とする機能と品質を持った商品を、経済的に（安く）、納期どおりに作ることである。 つまり、「一定の品質と数量の製品を、所定の期日までに生産するために、企業の資源、すなわち人的労力、機械設備、材料などを経済的に運用させること」である。 自動車会社を含む自社製品を生産する企業は、下記のようなビジネス・オペレーションのサイクルを持っている。 研究 − 開発 − 設計 − 試作 − 生産準備 − 調達 − 生産 − 販売 研究から試作までを“開発”、生産準備から生産までが“生産”、販売は“販売”の３つの部門に分けられることが多かった。 その場合、開発部門は良い製品を作れば売れるだろうという製品志向に陥り、自分たちが開発したいものを開発する傾向が大きかった。 生産部門は生産することが重要と大量生産す
生産管理講座 - 統計的品質管理(ＳＱＣ)
統計的品質管理は品質管理の基礎知識 日本の品質管理は世界最高水準と言われてきたが、品質管理はハウトゥ化を経て、退化してきているように感じる。 その傾向が著しいのが、統計的品質管理ではないかと思う。 品質管理が取り扱う問題は、次の２つの視点があると考えている。 平均値の安定 バラツキを押さえる １番目の平均値の安定は、加工するものの長さ、重さ等を所定の値に設定し、保証する方法である。 これは生産を行うにあたって、あまりにも当たり前のことと考えられていた故に、ほとんど品質管理で問題にされることはなかった。 例えば、薬局での薬の調合が良い例になると思う。 薬を１回分それぞれ図るのではなく、例えば１６回分をまとめて図り、増量剤に近い薬と混ぜ合わせ、これを目分量で２等分、４等分、８等分、１６等分と分け、最後は目分量で調整する。 一見、非科学的な方法と思われるが、成分の平均値は高い水準で合って
管理図とは
管理図（シューハート管理図）とは、製造工程が統計的管理状態にあるかどうかを判断するためのグラフです。 製品の品質特性値はバラツクのが普通ですから、管理図は品質特性値のバラツキが異常原因（見逃せないバラツキ）か偶然原因（許しえるバラツキ）かを判定するためのツールになります。 新しいサイトへ移行しました。最新記事はこちら → 管理図とは 管理図は折れ線グラフに、２本の管理限界線（UCL、LCL）と１本の中心線を記入して作成します。品質特性値にくせがあったり、管理限界線の外に出たりすれば、異常原因があったことを示します。 計量値の管理図は、以下の種類があります（Xバーを単にXと表記しています）。 X-R管理図：平均値と範囲 X-s管理図：平均値と標準偏差 Me-R管理図：中央値と範囲 X-Rs管理図：個々の値と移動範囲 下図は、X-R管理図の例です。 管理図の視点は、 １．点がUCLとLCLの内
生産管理講座 - 設備管理とＴＰＭ
設備管理とは 作業の機械化、自働化や作業環境の整備が進むにつれて、それらの生産手段の管理の重要度が増大してくる。 それらによって作業の容易化、省力化、労働条件の好適化などの効果があがる反面、設備投資の資金や維持経費の増加という問題が発生してきている。 機械化によって作業が容易化する他に、生産量の増加、品質の向上、原価の引下げ、労働力の削減などのネライがあり、さらに安全や環境改善の目標にもなっている。 設備管理の主体は機械設備の管理にあるが、管理の方法は単なる事後保全（故障の修理）から、事前対策としての予防保全や生産保全へと進み、管理の領域も導入計画や設備配置にまで拡大している。 機械設備に関連して工具や測定器の管理も重要視されている。 設備管理の合理化を進めるにあたり、その成果の判定が問題となる。 これは生産管理の第二次管理に共通した事項であるが、これには生産性（設備管理によるサービ
「底辺正社員の給与明細」の反応に反応してみるよ
http://anond.hatelabo.jp/20080626112533の「底辺正社員の給与明細」を書いた増田です。 なんかブックマークとかですごい反応が。正直びっくりした。増田では初めて。 感謝をこめて、反応に反応してみるよ。 職種と肩書き、住んでいる場所、会社の階級もないと参考にならんのじゃないのか？(b:id:gin-oi2) スペックをもうちょっとさらしてみるよ。 地域は広い意味での関東です。 企業の事情わりと詳しく書いちゃったので、これぐらいでお願いします。業種は製造業。少量多品種生産の工場なので自働車部品から産業機器部品まで何でも。 最近は仕事なくって、街灯なんてのも作ってるぜ。会社の規模は中規模になるみたい。 いま定義を調べた。職業はCAD/CAMと5軸マシニングセンタのオペレータだけどなんでもやるぜ。 ソフトウエアの月刊保守料で俺を3人雇っておつりがきますよ（笑ってく
大原孫三郎 - Wikipedia
大原 孫三郎（おおはら まごさぶろう、1880年7月28日 - 1943年1月18日）は、日本の実業家、社会事業家。 倉敷紡績および倉敷毛織（現・クラボウ）、倉敷絹織（現在のクラレ）、中国合同銀行（中国銀行の前身）、中国水力電気会社（中国電力の前身）の社長を務め、大原財閥を築き上げる。 社会、文化事業にも熱心に取り組み、財団法人石井記念愛染園、倉紡中央病院（現・倉敷中央病院）、大原美術館、大原奨農会農業研究所（現・岡山大学資源生物科学研究所）、倉敷労働科学研究所（現・大原記念労働科学研究所）、大原社会問題研究所（現法政大学大原社会問題研究所）、私立倉敷商業補習学校（現岡山県立倉敷商業高等学校）を設立した。早稲田大学推薦校友[1]。同志社社友[2]。 来歴[編集] 生い立ち[編集] 岡山県窪屋郡倉敷村（現・倉敷市）の大地主で倉敷紡績（クラボウ）を営む大原孝四郎の三男として生まれる。大原家は文
【秋葉原無差別殺傷】人間までカンバン方式人間までカンバン方式 - 何かごにょごにょ言ってます
なんか激しく放置プレイなんだけど、秋葉の事件について、犯人が働いていた工場は、父が正社員として長く勤めている会社のことなので、知っていることを書いておきます。 誰が見てくれるかわからないけど。 ミクシニュースでも書いたんだけど、瞬間最大風速で流れてしまうよりも、はてなに残しておいた方がいいだろうと。 関東自動車はトヨタの関連会社で、下請けではなく、トヨタ車の生産ラインそのものを請け負っている。自動車部品工場という表現をするマスコミもあったけれど、それは正しくない。 トヨタ車として売られている自動車のプレスをし、組み立てをし、塗装をする。 トヨタ本体の一部だと思っても間違いではない。 http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080609k0000e040040000c.html 工場での担当は塗装ライン。月曜から金曜の週５日勤務で１週間交代で日勤と夜勤に
彼の苦しみを無視するな-ソウル・ヨガ（イダヒロユキ）
ニックネーム：イダヒロユキ 伊田広行 都道府県：大阪府 ＨＰはhttp://www.geocities.jp/idadefiro/過去ブログへはカレンダーの〈 〉記号やカテゴリーから。 »くわしく見る 6月10日 昨日からテレビや新聞では、秋葉原無差別殺人事件でもちきりだ。 それに対して一言だけ。 多くの解説者やメディアは、「犯人」のことをひどくいう。 だが派遣労働などで屈辱的に感じるということへの想像力、共感がみられない。 彼のケータイの掲示板への文章を読んだ。 それは切ない。 「別の派遣でどっかの工場に行ったって、半年もすればまたこうなるのは明らか」 「彼女がいれば、仕事を辞めることも車をなくすことも、夜逃げすることも、携帯依存になることもなかった。希望があるヤツにはわかるまい」 「で、また俺は人のせいにしているといわれるのか」 「『死ぬ気になれば何でもできる
秋葉原通り魔殺傷事件(その6)容疑者は日研総業の派遣社員で裾野市にあるトヨタグループの関東自動車工場勤務 6月一杯で辞めるよう通告を受ける - 天漢日乗
秋葉原通り魔殺傷事件(その6)容疑者は日研総業の派遣社員で裾野市にあるトヨタグループの関東自動車工場勤務 6月一杯で辞めるよう通告を受ける 秋葉原通り魔殺傷事件(その3)容疑者は日研総業の派遣社員で裾野市にあるトヨタグループの関東自動車工場勤務 広報が取材を受ける→追記あり http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2008/06/3_d9ea.html の続き。 まず 関東自動車が出したアナウンスメント だ。突っ込みどころは赤で。 2008 年６月9 日 関東自動車工業株式会社 6 月8 日秋葉原通り魔事件の報道について この度の事件で犠牲者となられた方々とその家族の方々に心から哀悼の意を表します。 また、怪我をされた方々の一日も早いご回復をお祈りいたします。 お騒がせして誠に申し訳ありません。 加藤容疑者は、人材派遣会社・日研総業株式会社
秋葉原通り魔殺傷事件(その3)容疑者は日研総業の派遣社員で裾野市にあるトヨタグループの関東自動車工場勤務 広報が取材を受ける→追記あり - 天漢日乗
秋葉原通り魔殺傷事件(その3)容疑者は日研総業の派遣社員で裾野市にあるトヨタグループの関東自動車工場勤務 広報が取材を受ける→追記あり 昨日まで 職業不詳 とか妙な報道をしていた各メディアだが、今日の昼になって 日研総業が派遣して、トヨタグループの関東自動車工業の東富士工場で働いていた と、一斉に報じ始めた。 昼のNHKニュースでは 関東自動車 のロゴが何度もアップになり、広報担当者がマスコミにもみくちゃにされながら、インタビューに答えていた。 読売より。 逮捕の２５歳派遣社員「人を殺すために秋葉原に…」 ８日午後、歩行者天国でにぎわう東京・秋葉原の交差点で、男が通行人をトラックではねた後、サバイバルナイフで次々と切りつける通り魔事件があり、警視庁は、静岡県裾野市富沢、派遣社員加藤智大(ともひろ)容疑者（２５）を殺人未遂の現行犯で逮捕した。 被害者は死者７人、重軽傷者１０人にのぼり、加藤容
株式会社 西村製作所 | スリッターの総合メーカー
75年で培った知恵と日本一の実績 1946年、京都で機械修理と部品加工の会社として創業した西村製作所は1950年代、客先からドイツ製スリッターのオーバーホールを依頼されたことをきっかけに、研究・開発を重ね、日本で初めてスリッターの製造を開始。以来、時代のニーズにいち早く対応する技術力で、国内では業界トップ、世界でもNSスリッターブランドとして信頼される企業へと発展を遂げることができました。 常に変化を恐れず革新を続ける柔軟性、そして揺るぎない強固な信念。その両方をあわせもつ職人の魂こそが、業界を牽引して来たNISHIMURA Qualityを生み出す私たち西村製作所のプライドなのです。 圧倒的な技術と開発力、そして 集積された経験が可能にするNSブランド 非常に困難で不可能と思える課題でも、西村は挑戦し、結果を導き出します。 惜しむことなく研究・開発を重ねることで、お客さまの要望を実現させ
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asahi.com（朝日新聞社）：ブラジル人派遣社員、口頭で「クビ」 契約書は会社所持 - 社会
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