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車がスリップしているニュース

雪道を夏タイヤで走るとか狂気の沙汰だし何人死んでもおかしくない光景で怖いしかも数年ごとに同じ光景を何度も見せられていい加減学習しろと馬鹿にする気持ちもある関東の人はどんな気持ちで見てるの？＜追記＞車のスリップとそれに伴う渋滞に対して「雪道では冬タイヤかチェーンの装着を」と話してもマウンティングがどうとか、北から目線がどうとか、数年に1回のため備えるのは税金の無駄とかで対処するつもりなさそうな人しかいないしニュースも「こんなに大変です」と面白い絵が撮れたな内容で、冬装備をしようとか未装備なら車に乗らないでと啓蒙してる雰囲気なくないですか？コスパに関しても都市構造の改善といった大きな話をしたいわけじゃなくて車に乗る一人一人が心がければ道路の通行止めも起こらずにちょっとは早く帰れたかもしれないし、怪我をさせたりする可能性も減って安全になりますよね切符切られはしないだろうけど、冬

moronbee 2018/01/24

原因は無知かと。スケートリンクをすり減ったゴム底靴で猛ダッシュするような感覚が分かってない。免取りでOK。

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スタッドレスタイヤの相場

『ドライバーズスタンド』というカー用品店に行ったら、すでにスタッドレスタイヤは品薄になっていた。興味深かったのが価格。プリウスや２リッターミニバンなど需要の多い１９５／６５Ｒ１５サイズのホイールセットを見たら、ブランドによってけっこう価格差あります。性能が価格を決めているワケ。何のことはない。メディアが性能比較をしなくなったら、今度は市場で性能差＝価格差になってるのだった。ただし！　完全に性能が価格に反映されているかと聞かれたら「いいえ」。大雑把には合っていると思うけれど、若干ブランドイメージが価格を左右しているように思う。例えば前述のサイズ、ブリヂストンの『ＶＲＸ』だと大雑把に言って１０万円。ヨコハマの『ｉＧ５』は９万円。私ならヨコハマを選ぶ。この２つ、雪道性能ほぼ引き分け。転がり抵抗もイーブン。１万円の価格差はブランドイメージによるものだと考える。お店からしても、すすめやすいのだろ

moronbee 2015/01/07

BS派でしたが、今年初めてiG50買いました。

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ブリザックＶＲＸ（３月７日） - 国沢光宏の日々是修行

moronbee 2014/03/10

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ＢＳのＶＲＸ（１月３１日） - 国沢光宏の日々是修行

moronbee 2014/02/04

"今やスタッドレスタイヤでも転がり抵抗少ないのだ。"

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ＶＲＸ（１月２６日） - 国沢光宏の日々是修行

昨晩たっぷり雪降ったらしく、朝起きたらクルマに積もってます。しかも素晴らしい新雪というコンディション。朝飯前にブリヂストンの新しいスタッドレスタイヤ『ＶＲＸ』を試す。アイスバーンの上に積もった新雪という厳しい条件ながらイケる。というか日本のタイヤビッグ３のスタッドレスタイヤなら朝飯前か。新雪１５cm 続いて女神湖でアウトランダーＰＨＥＶの氷上試乗会。タイヤはＶＲＸとヨコハマが２台づつ。ハンドリングコースとスラロームコースと、違うコースで乗るという設定になっているけれど、最近珍しく違うメーカーのスタッドレスタイヤを同じ氷の上で比較出来る。果たしていかに？　互角でございますね！開発チームの人にも聞いてみたら「今回初めてＶＲＸを持ってきたのでキッチリとした評価は出来てませんけれど、同等だという感触です」。ちなみに試乗会の最後にメディア対抗のタイムアタックを行った。編集部員はＢＳ。ライターがヨ