「心理的安全性」が高い大企業で、若手の早期離職が加速する皮肉 足りないのは何？
現場マネージャーの96.5％が現在の若手育成に課題を感じている――「何か大きなボタンの掛け違えがあるのではないか」と、筆者は考えている。そもそも、昨今の日本の若手のキャリア形成にはある大きな謎がある。若手の労働時間や年次有給休暇の取得率などが明らかに好転している一方で、若手の離職率が下がっていないことだ。 近年、日本の企業、特に大企業は若手社員の定着を促進すべく、程度の違いはあれ、労働時間や過剰なストレスをかけないよう手を打ってきた。週当たりの労働時間を例に見てみよう。2016年の調査によると、大企業（従業員数1000人以上）の新入社員（大学卒以上24歳以下）においては44.5時間だったが、19年は43.5時間、20年は42.4時間と減少傾向が続いている。労働時間の縮減に伴い、仕事の量自体にもセーブがかけられているといった推測もできる。2010年代後半以降に起こった、働き方改革関連法などに
心理的安全ジャーニー Slackで安全を実装する5つの手法
デブサミ2020夏の発表資料となります。 当日発表しなかった資料についても参考資料として最後に追加しております
心理的安全性ガイドライン（あるいは権威勾配に関する一考察） - Qiita
はじめに 「心理的安全性」とは、「対人リスクを取っても問題ないという信念がチームで共有されている状態」であるとか、「自分のキャリアやステータス、セルフイメージにネガティブな影響を与える恐れのなく、自分を表現し働くことができること」というような定義がなされています。 心理的安全性という言葉はともすれば、ただ快適で居心地のよい職場という意味にも聞こえます。そのため、ぬるま湯で緊張感のない関係性のことを「心理的安全性が高い」と言うのではないかと考えても不思議はありません。 そのため、友人関係のようにプライベートの時間を長く共有する関係になることが、心理的安全性が高いのだろうと考え、飲み会やバーベキュー、慰安旅行などを企画してみたりとプライベートでも遊ぶ機会を増やそうと考える人もいるでしょう。 いわゆる「アットホームな会社です」とアルバイトの求人記事に書かれているような状態です。こういった求人内容
「コミュ障」の本質が、ようやくわかった。
「コミュ障」という言葉がある。 正確に書くとコミュニケーションに関する障害（を持つ人）となるが、もちろんこれは本来の「障がい者」という意味で使われているのではなく、単にコミュニケーションの下手くそな人、という意味だ。 さて、この「コミュ障」だが、よくネタにされる。 友達付き合いや、仕事においてもコミュニケーションの能力が重要であるからなのだろう。 だが、私はいつも不思議に思っていた。 本人の認識と、実際の能力のズレについてだ。 例えば、自分自身で「コミュ障です」と言っている人であっても、特に仕事を進める上でコミュニケーションに苦労しなかったり、一見社交的で、仲間とうまくやっているのに、実は仕事でコミュニケーションが非常に取りづらい人がいたりする。 一体これは、どういうことなのだろう。 「コミュ障」の本質とは、一体何なのだろう。 そう思っていたところ、先日読んだ一冊の本が、これらの疑問につい
自動ブレーキ、やっぱし超安心です（16日）
本日新木場から首都高に入ったら、箱崎方面は流れているものの湾岸線が渋滞中。私は箱崎方面に向かっていたら、突如右車線からレクサスISが割り込んできた。間髪入れず追突警報出る。ただそれ以前にブレーキ踏んでいたため、稼働せず安全を確保。するとどうよ。ISの前に再度割り込み車が。 ISは急ブレーキ掛けたもののV90は股抜きで（先行車の床下からさらに前へレーダー波飛ばす）を見ているらしく、先行車の前に割り込んできた車両を検知して警報。自動ブレーキまで掛からなかったものの、割と余裕持ってブレーキ踏めた。驚いたのが私の後続だったレクサスLS。パニックブレーキである！ 急ブレーキ踏むときはバックミラー見るクセが付いているため、ABS効かせながら接近してくるLSをどうやってかわそうと考えているウチ、向こうが左にハンドル切っていた。前と後のクルマはパニックブレーキです。驚いたことだろう。されど私としちゃ余裕。
最新の自律自動運転技術を採用した新型ボルボXC60
ここ最近でもっとも「凄い技術ですね！」と思うのが、渋滞時の自律自動運転システムである。最先端のシステムを採用しているボルボ新型XC60の機能を紹介してみたい。素晴らしく役に立つのが渋滞時の運転サポート機能だ。私のようなクルマ好きでも、渋滞だけは楽しくない。 やがて制限速度も自動で守れるようになる？ むしろ「運転したくない」と思ってしまうほど。加えて単調な作業が続くため、ミスも起こしやすくなってしまう。渋滞時に発生する追突事故の大半は、気の緩みからくる先行車のブレーキの見落としである。自律自動運転はこういった状況で能力を発揮するから嬉しい。具体的に説明しよう。＜続きを読む＞
職場を崩壊させないために必要な「心理的安全性」を作り出す方法
by sid 「昼から夕方の6時間労働がクリエイティブな仕事には重要」など、仕事において人がアイデアを出し、イノベーションを起こすために必要なものについては色んな説があります。一方で、「仕事」ではなく「仕事場」において重要なのは個人の資質ではなく、「心理的安全性」であると説いているのが世界で最も影響力のあるビジネス思想家に選ばれている世界的な経営学者Amy Edmondson教授。Edmondson教授はスピーチフォーラムのTEDで、心理的安全性がないとどのような事態を招くのか、そして職場が心理的安全性を得るにはどうすればいいのかを語っています。 Building a psychologically safe workplace: Amy Edmondson at TEDxHGSE - YouTube Edmondson教授が語ったのは、まず以下の3つのエピソード。 「ある都会のせわしない
10分の1サイズで同じ安全性！画期的な「極小チャイルドシート」に世界が驚愕 | IDEAHACK
これはチャイルドシートの常識を覆すかも。。。 パソコン、電話、テレビ、カメラ、、、この世の様々なものが小型化され、便利な世の中になりました。 しかしながら、未だに「もっと小さくなってほしい！」と思ってしまうような、不便なものも沢山存在しています。 そのひとつが「チャイルドシート」。 もちろん一昔前に比べれば幾分か扱いやすいものに進化してきたことは事実ですが、まだまだあの代物は便利というには大きすぎると言えるでしょう。 ところが、この「Mifold」は、従来の10分の1サイズでありながら、同じ安全性を保証するチャイルドシート。 めちゃくちゃコンパクトなので鞄に入れて持ち運べるレベル。 なぜそのようなサイズが可能になったのか？その仕組みは単純明快です。 従来品は、「子供の座高を大人と同じ高さまで上げてベルトを締める」ものでした。 しかし「Mifold」は、「子供の座高はそのままで、ベルトの締め
エアバッグの炸薬は定期交換？
ここにきて「エアバックの炸薬は定期交換部品だ」という流れが出てきた。確かに火薬なので経年変化によって化学変化したり、不発になる可能性もある。なるはやで法規作れば、古いエアバッグのリコール問題を自動的に解決出来ます。この妙案に反対することは難しいだろう。 問題は交換サイクルと交換工賃だ。それこそ高温多湿条件だと（そもそも大気中の湿度が炸薬内に入ること自体、考えられないですけど）劣化進むという意見だって出てくることだろう。今回のリコール問題をイッキに片付けようとしたら７～１０年という意見など出てくるかもしれません。 定期交換部品になると費用もかさむ。１０年前のクルマであれば、運転席＋助手席エアバッグの炸薬交換だけでＯＫ。されど今や１０個以上のエアバッグを付 けていることだって珍しくない。シートベルトのプリテンショナーも火薬式が多いため、交換を義務づけないとダメだ。 耐用年数を決められると、猛烈
トイレ用洗剤 子どもの誤飲事故多発 NHKニュース
トイレに貼り付けて使用するゼリー状の洗剤や芳香剤を子どもが飲みこむ事故が多発し、去年１年間に少なくとも２００件余り起きていることが分かりました。こうした製品の誤飲事故としては異例の多さで、日本中毒情報センターは、小さな子どもがいる家庭ではトイレのドアを閉めておくなどの対策をとってほしいと呼びかけています。 子どもが誤って飲み込む事故が多発しているのはトイレの便器の内側に貼り付けるゼリー状の洗剤や芳香剤で、３年前から家庭用品メーカーの「ジョンソン」が「スクラビングバブルトイレスタンプクリーナー」などという名前で販売しています。日本中毒情報センターには、親が目を離したすきに子どもが手でとって飲み込んだという事故の相談が、去年１年間だけで２１４件寄せられ、こうした状況がことしに入ってからも続いているということです。また、製薬会社の「小林製薬」もことし９月から「ブルーレットデコラル」というトイレに
【超技術】指が触れた途端停止する「回転のこぎり」を開発したので… 実際に試してみた:DDN JAPAN
DDN は 音楽 ・ 映像 に関する デジタル アート を中心に情報ミックスを配信中
シンガポール初の子ども向けウェアラブル“見守り”端末「meLink」
この連載では、シンガポール在住のライターが東南アジア域内で注目を集めるスタートアップ企業を現地で取材。企業の姿を通して、東南アジアにおけるIT市場の今を伝える。これから数回は、シンガポール国立大学のインキュベーション事業NUS Enterpriseが4月に開催したテックカンファレンス「InnovFest2014」で取材したスタートアップ企業を紹介していく。 日本ではウェブラブル端末が注目を集めているが、それはシンガポールでも同じ。InnovFest2014でも専用のブースコーナーが設けられており、複数の出展企業が来場者に対して熱心に自社製品を紹介していた。 今回取り上げるスタートアップ企業が開発する製品「meLink」は、そうした中でも珍しい、子どもをターゲットとしたものである。製造するスタートアップCoordSafeによれば、シンガポールでは初めての子どもを対象としたウェアラブルGPS端
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TechCrunch | Startup and Technology News
ミラーレス車：公道へ 「カメラで代用」国交省が解禁へ - 毎日新聞
まとめよう、あつまろう - Togetter
SEALDsの活動に身を投じる若者の本音は何か、後藤宏基さんに訊く(山本一郎) - 個人 - Yahoo!ニュース
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自動車評論家 国沢光宏のホームページ 新車 プリウス ハイブリッド 情報満載: トヨタ大幅に進化
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