あなたが学んだアジャイルとテスラの手法は何が違うのか？ 認定スクラムトレーナーが語る、テスラの真の凄さ
「Agile Tech EXPO（あじゃてく）」は、社会をちょっと良くするテクノロジーを学び、ちょっと先の未来の話をする無料オンラインコミュニティです。Keynote Speakerとして登壇したのは、ビル・ゲイツ氏、ジェフ・ベゾス氏、イーロン・マスク氏の下で働いた経験があるジョー・ジャスティス氏。テスラ社の急成長を支える、アジャイルハードウェア開発について話しました。全2回。前半は、イノベーションの加速のポイントとなる「スプリントの長さ」と「プロジェクトの同時進行」について。 テスラのアジャイル文化を12のステップで紹介 ジョー・ジャスティス氏：本日はありがとうございます。アジャイルハードウェアディロップメントとして、アジャイルをいかにハードウェア開発に適用していくかということを、今回お話しします。 私の経験ですが、マイクロソフトのビル・ゲイツや、スペースカンパニーやAmazonをやって
約200台のテスラ車オーナーが集結～『2022 TOCJ 全国ミーティング』レポート - EVsmartブログ
2022年6月5日（日）、千葉県のかずさアカデミアパークで、『2022 TOCJ 全国ミーティング』が開催されました。約200台のテスラと、約400名のテスラ車オーナー、ご家族などが参加。日本未導入のモデルYの展示などで盛り上がりました。 テスラが公認する日本唯一のオーナーズクラブ 「TOCJ 」は「Tesla Owners Club Japan」の頭文字。テスラでは世界各地のオーナーズクラブを公認しており、TOCJはテスラに公認されている日本唯一のオーナーズクラブとして、2018年に発足しました。公式サイトもちゃんとあります。 【関連サイト】 Tesla Owners Club Japan 公式サイト 入会や会費は無料。入会申請ページのフォームにメールアドレスと名前を記入して送信すると登録フォームのURLが送られてくるので、必要事項を記入して登録するだけ。登録するには、所有するテスラ車の
テスラ、米中で約70万台リコールへ 安全上の問題で
米ＥＶ大手テスラが、衝突事故のリスクを高める問題に対処するため、「モデル３」と「モデルＳ」を計４７万５０００台超リコールすると、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が３０日発表した。昨年10月、スイス・ベルンで撮影（２０２１年 ロイター／Arnd Wiegmann//File Photo） ［サンフランシスコ／北京 ３１日 ロイター］ - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの「モデル３」と「モデルＳ」が米国と中国でリコールされることになった。米中の当局が明らかにした。衝突事故のリスクを高める問題に対処する。
テスラ モデルXのMCU1（センターコンソール）故障 - EVsmartブログ
既報の通りテスラがeMMCの寿命で初代MCU1搭載の車両をリコール。私の車も3年5か月、走行約77000kmでセンターコンソールがブラックアウト。症状をレポートします。 2021/3/18追記：修理完了しました。レポートはこちら。 こちらの記事でご紹介したように、テスラは米国NHTSAに公式に通告される形で、センターコンソールのブラックアウト（画面が真っ暗になり何も見えない状態）に対するリコールを開始。その後、日本でも滞りなくリコールが開始されました。 仕組みと、トラブルの予兆 この現象は、なぜ起こるのでしょうか？テスラ モデルS/Xでは、大きく分けて4台の独立したコンピュータが、Ethernetでゲートウェイを介して接続されています。内部の主要な機能に関しては、車業界で標準のCAN接続も使われていますが、データを大量に送受信する必要がある場合は、より広帯域のイーサネットが使われています。
TechCrunch
E-commerce search startup Deft is releasing a multimodal search function for users to get better results. The company, which opened up its service to beta users in May, has rolled out the new search e
スマホでリモート駐車の操作を可能に--テスラ、「モデル S」向けに無料アップデート
テスラモーターズは5月18日、リモート駐車機能「サモン」の無料配信を開始したと発表した。米国では、先行して1月から「モデル S」向けに提供している。日本では4月15日に国土交通省の承認後、国内でテストを経た上でアップデートが行われている。 サモンは、狭い駐車スペースやガレージに駐車する際に便利な機能だ。たとえば、車庫に入れる前に荷物を取り出しておき、スマートフォンを使って車外からモデルSに駐車の指示ができる。また、広いスペースで乗り降りができるため、子供といるときにも安全性を高められる。 駐車するときは、駐車スペースからおよそ12メートル以内にモデル Sを一度止め、モデル Sのシフトがパーキングに入っている状態で車外に出てモバイルアプリを起動する。モバイルアプリはiOSとAndroidに対応する。 操作できるのは「前進」または「後進」のいずれかだ。まだ駐車場の前に横付けしたら自動で車庫入れ
TechCrunch
Personalized news aggregation app Artifact is taking another step to become a place to discover interesting links of all sorts, not just the latest headlines. After last month adding a way to share or While Meta is continuously introducing new features to Threads, the company is also deploying new tricks to ramp up engagement on the platform. In its latest move, the social media giant is showing p
元テスラのマネジャー上田北斗氏が、イーロン・マスクに学んだ「First principles thinking」とは - エンジニアtype | 転職type
転職・求人情報サイトのtype エンジニアtype スキル 元テスラのマネジャー上田北斗氏が、イーロン・マスクに学んだ「First principles thinking」とは 上田北斗氏 ワシントン大学(機械工学専攻)卒業、ハーバード大学MBA(経営学修士)修得。 2011年、自動車会社テスラモーターズに入社。電気自動車『Tesla Model S』のローンチマネジャーを勤め、その後世界最大のバッテリー工場となる『ギガファクトリー』建設計画に携わった。2014年にDrivemode, Incを共同設立 2010年の春。アメリカ・カリフォルニア州にあるテスラモーターズのオフィスに、ボストンからある青年が訪ねてきた。受付にいた社員に「アポなしなのですが」と告げた彼は、こう切り出す。 「僕はハーバードビジネススクールでMBAプログラムを受けている者です。ちょうど今、インターンとして働ける会社を
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難易度が高い、EV整備・修理にいち早く注力！ テスラやヒョンデの認定修理工場「センチュリーオート」の取り組み | CAR CARE PLUS
EV比較試乗で浮き彫り、テスラの価格競争力
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テスラの「半自動運転」は、なぜ消防車への追突事故を起こしたのか──見えてきた自動運転技術の課題と限界
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