テスラ モデルXのMCU1（センターコンソール）故障 - EVsmartブログ
既報の通りテスラがeMMCの寿命で初代MCU1搭載の車両をリコール。私の車も3年5か月、走行約77000kmでセンターコンソールがブラックアウト。症状をレポートします。 2021/3/18追記：修理完了しました。レポートはこちら。 こちらの記事でご紹介したように、テスラは米国NHTSAに公式に通告される形で、センターコンソールのブラックアウト（画面が真っ暗になり何も見えない状態）に対するリコールを開始。その後、日本でも滞りなくリコールが開始されました。 仕組みと、トラブルの予兆 この現象は、なぜ起こるのでしょうか？テスラ モデルS/Xでは、大きく分けて4台の独立したコンピュータが、Ethernetでゲートウェイを介して接続されています。内部の主要な機能に関しては、車業界で標準のCAN接続も使われていますが、データを大量に送受信する必要がある場合は、より広帯域のイーサネットが使われています。
テスラは「クルマ好きの盲点」を解消することでイノベーションを起こした - エンジニアtype | 転職type
自動車開発の最先端を行くF1を長年追い続けてきたジャーナリスト世良耕太氏が、これからのクルマのあり方や そこで働くエンジニアの「ネクストモデル」を語る。 ハイブリッド、電気自動車と進む革新の先にある次世代のクルマづくりと、そこでサバイブできる技術屋の姿とは？ テスラモーターズのCEOがアップルと協議の場を持ったことから、「アップルがテスラを買収するのでは」という憶測が生まれたが、テスラ側がその可能性を否定することで、事態は沈静する方向に向かっているようだ。 From Chris Chan アップルとの協議報道以来、一般メディアでも取り上げられることの増えたテスラ ニュースになるほどの価値を持ったブランドの組み合わせだし、確かに、テスラモーターズは最も成功したEV（電気自動車）ベンチャーと言っていい。 恥ずかしながら筆者は、テスラのブームは一過性だろうと思っていた。歴史のある自動車メーカーで
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