前白井市長に賠償命じる 地裁、請求通り２３６０万円 北総鉄道補助金の違法専決処分
白井市の横山久雅子前市長が２０１０年に北総鉄道への補助金支出を専決処分したのは違法との最高裁の決定に基づき、市が横山前市長に約２３６０万円の損害賠償を支払うよう求めた訴訟の判決公判が２３日、千葉地裁で開かれ、高瀬順久裁判長は「決定について争うことはできない」として請求通り支払うよう命じた。判決後、横山前市長は控訴について「今後検討する」と述べるにとどめた。 判決によると、千葉県と市など北総鉄道の沿線自治体が０９年、運賃値下げのため、分担して補助金を支出することに合意。市議会で支出の議決を得られず、横山前市長は１０年１０月、約２３６０万円の支出を専決処分した。 １０年１２月、市民団体が「専決処分は違法」として、市が前市長に支出額を賠償させるよう求めて千葉地裁に提訴。１５年１月、最高裁が市民団体の訴えを認めた二審東京高裁判決を確定させた。市は前市長から期限までの賠償支払いがなかったため、提訴し
１１３０万円支払いで和解へ 専決処分の前白井市長 北総線値下げ問題
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。 北総線運賃値下げ問題で２０１０年、横山久雅子・前白井市長が市負担分の値下げのための補助金約２４００万円を専決処分で支出したことについて、専決処分の違法性を認めた住民訴訟判決確定後、期限を過ぎても損害賠償金が支払われなかったことから市が横山氏を相手に損害賠償を求めた訴訟で、市は１６日、横山氏が約１１３０万円を支払う千葉地裁の和解案を受け入れる方針を固めた。横山氏も和解案を受け入れる考えで、約７年に及んだ法廷闘争が終結する可能性がある。 市は地方自治法に基づき１５年３月、横山氏に対し補助金額と同額の約２４００万円などの賠償を求める訴訟を提起。市によると、９月１９日付で双方に示された和解案は「市民の利益を目的として専決処分を行ったもので、これにより何らの利益を得ていない」とした上で、横山氏が
沿線住民の敗訴確定 北総鉄道運賃値下げ訴訟
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。 千葉県北西部と東京都東部を結ぶ北総鉄道北総線の運賃が高過ぎるとして沿線住民５人が国に値下げを求めた訴訟で、最高裁第３小法廷（大橋正春裁判長）は２２日までに住民の上告を退ける決定をし、原告側敗訴が確定した。２１日付。 一、二審判決などによると、北総線の運賃は１区間の最高が３１０円など、周辺の私鉄より割高とされる。 訴訟では住民側に訴訟を起こす資格（原告適格）があるかが争点となり、一審東京地裁は「違法に高額な運賃が設定されれば通勤や通学など日常生活に損害が生じる」と原告適格があると認定。その上で「運賃は全ての利用者に同様に適用され差別的ではなく、設定に違法性はない」と請求を退けた。 二審東京高裁も一審の判断を支持し、住民側の控訴を棄却した。
１区間最高３１０円…北総鉄道の沿線住民、運賃値下げで敗訴確定 最高裁が上告退ける - 産経ニュース
千葉県北西部と東京都東部を結ぶ北総鉄道北総線の運賃が高過ぎるとして沿線住民５人が国に値下げを求めた訴訟で、最高裁第３小法廷（大橋正春裁判長）は２２日までに住民の上告を退ける決定をし、原告側敗訴が確定した。２１日付。 １、２審判決などによると、北総線の運賃は１区間の最高が３１０円など、周辺の私鉄より割高とされる。 訴訟では住民側に訴訟を起こす資格（原告適格）があるかが争点となり、１審東京地裁は「違法に高額な運賃が設定されれば通勤や通学など日常生活に損害が生じる」と原告適格があると認定。その上で「運賃は全ての利用者に同様に適用され差別的ではなく、設定に違法性はない」と請求を退けた。 ２審東京高裁も１審の判断を支持し、住民側の控訴を棄却した。
東京新聞:北総線への補助金２３６０万円 前市長に返還請求:千葉(TOKYO Web)
北総線の運賃値下げ補助金をめぐる専決処分問題で、白井市は二十三日、北総鉄道に支出した補助金約二千三百六十万円などの返還を横山久雅子前市長に求める訴訟を千葉地裁佐倉支部に起こすと発表した。 横山前市長が二〇一〇年秋に市議会の流会を理由に専決処分で補助金支出を決めたのは違法として、沿線住民らが補助金の返還などを求め訴訟を起こしていた。一、二審とも専決処分は違法と判断。今年一月、最高裁は横山氏の上告を退け、判決が確定した。
なぜ、北総線の運賃は高いのか - 白井元市長 横山くがこのブログ
北総線運賃値下げ補助金支出の専決が元で、白井市から損害賠償請求を受けており、請求放棄実現の運動が開始されました。 以前に、北総線の運賃がなぜ高いのかについてブログに書くことを約束していました。 すぐ取りかかろうと思ったのに資料が探せず、今日になりました。 以前に北実会で事務局をしていた頃に北実会副会長であった印西の増田市議と一緒に作ったチラシが残っていました。現在は増田市議も北実会をやめています。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 新鎌ヶ谷~高砂間（北総Ⅱ期線） 12.7km が開業し、ようやく都心に直通したのが平成 3 年。日本鉄道建設公団がつ くった鉄道施設を 1,141 億で譲渡されました。1,141 億......あまりにも数字が大きすぎて漠然としてしまいますが、距離で割り返すと、線路1メートルあた り約 1,000 万円という金額。ま
違法専決で前市長提訴へ 白井市、訴状を郵送
白井市の横山久雅子前市長が北総鉄道への運賃値下げ支援補助金を専決処分で支出したことが違法と確定した最高裁判決に伴う損害賠償金の請求で、同市は２３日、横山前市長を相手取り、専決処分で支出された２３６２万２千円と遅延損害金の支払いを求め、千葉地裁佐倉支部に訴状を郵送したと発表した。遅延損害金は、専決処分による補助金支出が完了した翌日の２０１１年２月２６日から支払い済みまで年５％の割合。
違法支出金払わず 市は賠償請求訴訟へ 前白井市長
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。 白井市の横山久雅子前市長が市長在職中に北総鉄道への運賃値下げ支援補助金を専決処分で支出したことが違法と確定した最高裁判決を受け、同市は横山前市長に対し、支出した補助金約２３６０万円と遅延損害金を請求していたが、支払い期限の１６日までに払い込みが確認されなかったことが１７日、分かった。 市は地方自治法に基づき、賠償請求の訴訟を提起するため、訴訟費用を計上した補正予算案を１９日の定例議会で追加提案する予定。 一方、横山前市長は判決確定後の住民説明会で、「専決処分はしたくなかったが、（千葉県・沿線市による補助金支出の）枠組みから白井市だけ外れるべきではないと判断した」と主張。支援住民らが横山前市長個人に対する賠償請求の放棄を訴え、署名活動を展開している。
前白井市長専決「違法」が確定 北総鉄道の補助金支出
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。 白井市の横山久雅子前市長が北総鉄道への補助金支出を専決処分したことの適否が争われた住民訴訟で、最高裁第１小法廷（桜井龍子裁判長）は１６日までに、訴訟の「補助参加人」として前市長が申し立てた上告を退ける決定をした。処分を違法として前市長に約２３６０万円を請求するよう市に命じた二審東京高裁判決が確定した。決定は１５日付。 二審判決によると、千葉県と白井市など沿線６市は２００９年、北総鉄道の運賃値下げの原資として補助金の分担に合意。しかし、白井市議会で補助金支出の議決を得られず、横山前市長は１０年１０月に約２３６０万円の支出を専決処分した。 一審千葉地裁は「議決されなかったのは支出の補正予算案が市議会最終日に提出され混乱したためで、審議に時間をかけずに実施した専決処分は違法」と判断。二審も支
千葉）北総鉄道、６市に補助金返還へ 値上げ前倒し受け：朝日新聞デジタル
北総鉄道が来年２月１０日から普通運賃と通勤定期代の値上げ（平均１・２％）を実施するのに伴い、年度末を待たずに前倒しする５０日分の値下げ補助金計約４１００万円を県と沿線６市に返還することがわかった。 返還金は県が２０５０万円で、６市で補助金の支出が最も多い印西市が約１１１０万円、最も少ない市川市が約６０万円。同社は補助金が支払われる２月末に、返還金分を差し引いて県と６市に請求する予定だ。 県と６市は２０１０年度から４・６％の運賃値下げのため、毎年補助金計３億円を支出。だが、同社は来年３月末までの補助金終了前に運賃を値上げするとして、返還を伝えていた。
曲折経て限定的値下げ維持 北総線運賃問題、新たな局面 【回顧２０１４年 取材メモから】
３年半余り前の支局赴任時から懸案だった北総線運賃問題が今年、新たな局面を迎えた。高額運賃の値下げ原資として、県と沿線６市（市川、松戸、鎌ケ谷、船橋、白井、印西）が鉄道会社へ支出している補助金の合意終了（来年３月末）を控え、平均４・６％値下げされている運賃はどうなるのか。行方が注目された中、北総鉄道は今年４月、補助金終了による減収を見据え値下げ幅を縮小し、運賃を実質引き上げる方針を示した。一方、通学 ・・・ 【残り 911文字】
北総線、２月に値上げ 千葉県など補助金終了で
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。 北総鉄道（鎌ケ谷市）は１９日、来年２月１０日から北総線の普通運賃を平均２・３％値上げすると発表した。千葉県と沿線６市による運賃値下げの補助金が同３月末で終了することを受け、同社は今年４月に値上げ方針を決めていた。 改定率はＩＣカードが２・２％、切符が２・５％。初乗りの場合、ＩＣは１９５円から１９９円、切符は２００円のまま。定期運賃は通勤を０・５％値上げするが、通学は据え置く。初乗り区間の通勤定期は８５３０円から８５７０円となる。 補助金終了前に値上げする理由について同社は「（ＩＣカードの）パスモ協議会との兼ね合いで４月１日からの値上げはできなかった」と説明している。
白井・印西両市長「北総線への補助打ち切り」 - 日本経済新聞
北総鉄道（千葉県鎌ケ谷市）の運賃引き下げを目的とした沿線自治体の補助金が2014年度末で終了する問題で、白井市の伊沢史夫市長と印西市の板倉正直市長が26日に共同で記者会見を開き「15年度以降の補助金は継続できないという方針に至った」と語った。鉄道会社の自助努力で運賃引き下げの継続を求める。運賃の決定権は北総鉄道にあり、値上げの公算が大きくなった。両市は来年3月末までに値下げ原資を分担する他の自
「値下げ」 二審も認めず 北総鉄道運賃訴訟
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。 千葉県北西部と東京都東部を結ぶ北総鉄道の運賃が高すぎるとして、沿線住民らが国に北総鉄道への運賃値下げの命令などを求めた訴訟の控訴審判決が１９日、東京高裁であった。坂井満裁判長は、請求を退けた一審東京地裁判決を支持、原告側の控訴を棄却したが、訴訟を起こすことができる「原告適格」の範囲を広げ認定した。 訴訟では沿線住民に原告適格があるかが争点の一つになった。昨年３月の一審判決は「違法に高額な運賃が設定されれば、日常生活の基盤を揺るがす重大な損害を生じかねない」と示し、「利用者の利益の保護」を掲げる鉄道事業法の理念を踏まえ、沿線住民が運賃をめぐり訴訟を起こすことができると認めた。 坂井裁判長は原告適格の範囲をさらに広げ、北総鉄道に乗り入れる京成電鉄成田空港線の運賃認可取り消しについても認めた
補助金「不交付」表明 全員協議会で白井市長 北総線運賃問題
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。 北総線の運賃値下げのために県と沿線６市が支出している補助金が２０１５年３月末で終了する問題で、白井市議会の全員協議会が２５日開かれ、伊沢史夫市長は「同年４月以降は補助金（年間３４５０万円）は継続できない」と表明した。 伊沢市長は、公費負担なしでのさらなる運賃引き下げを公約にしていたが、正式な表明は初めて。きょう２６日、印西市の板倉正直市長と共同で会見し、あらためて発表する。 県と沿線６市は値下げによる減収分として年間３億円を補助金として支出してきたが、６市の中ではすでに船橋市が１５年度以降の不交付方針を決めている。
「報告書たたき台に合意形成」 北総線運賃問題で印西市長
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。 印西・白井両市長らでつくる「北総線運賃問題対策協議会」のシンクタンクが「補助金なしで現行の値下げ水準の維持は可能」とする報告書をまとめたのを受け、印西市の板倉正直市長は３日、千葉県と沿線市による補助金支出期間が切れる２０１５年度以降の値下げについて「報告書を精査しつつ、県や鉄道事業者も含め関係者間で協議し、合意形成を図っていく」と述べた。 同日の定例会見で、板倉市長は「報告書をたたき台に協議を進め、年内に結論を出したい」と説明。１４年度分の補助金支出については「報告書が出たから出さないというわけにはいかない」と合意通り予算計上する考えを示した。
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