五輪延期も使用できないビッグサイト 企業など 代替施設要望 | NHKニュース
東京オリンピック・パラリンピックが延期された影響で、メディアの拠点として使われる東京ビッグサイトの利用が大幅に制限され、展示会場などとして使えなくなっていることを受けて、約570の企業や団体が、仮設の展示場の建設を都に要望しました。 大会は1年延期されたものの、施設の約半分を占める「東展示場」は、放送用の設備を設置したままにしておくため、大会が終わった後の来年秋まで使うことができません。 これについて、これまで展示会に出展してきた企業や団体など572社は、このほど、都に対して、賛同する約2800人の署名と合わせて、代わりの施設として仮設の展示場を建設するよう要望しました。 要望の発起人となった企業によりますと、展示会の中止や縮小を余儀なくされ、延べ5万社に売り上げの減少などの影響が出るとしています。 発起人の副代表で、見本市の主催会社の石積忠夫名誉会長は「展示会への出展は、全国に販売網を持
東京五輪期間中は「ネット通販ひかえて」 前回はなかった混雑リスク、協力呼びかけ | ORICON NEWS
2020年に開催される東京オリンピック・パラリンピック。特に東京五輪の大会期間中は、選手1万1000人、観客780万人、メディア関係者2万5000人が国内外から訪れると試算されている。選手はバス2000台、大会関係者用は乗用車4000台で、競技会場や宿泊施設などを移動する予定だ。 もしも何も対策をしなかった場合、鉄道の輸送客は通勤ラッシュの時間帯に1割増、高速道路の混雑は現在の2倍になると予想。通常の経済活動への影響が懸念されることから、東京都と2020年東京五輪・パラリンピック大会組織委員会は現在、大規模な交通輸送計画を検討。東京地下鉄株式会社(東京メトロ)でも増発や駅構内のセキュリティ強化など、五輪に向けた取り組みが始まっている。 大会運営の成否を握るとも言われる輸送。東京五輪ではどのような準備が進んでいるのだろうか。また、私たちの日常生活にどのような影響があるのだろうか。東京・豊洲の
外環道、五輪に間に合うかも 用地買収が大幅進展 「順調超えた」の声も | 乗りものニュース
2020年までの開通を目指し計画が進められている「外環道東京区間」。2016年度半ばまでの用地取得完了が期限とされていましたが、まだ完了していないにもかかわらず、目標に間に合う可能性が出てきたそうです。どういうことでしょうか。 外環道、目下の課題は「用地取得」 2016年9月14日（水）、「東京外かく環状道路 関越～東名（外環道東京区間）」に関する事業連絡調整会議が開催され、用地取得の進捗状況が報告されました。 それによりますと、2016年2月から8月までの6ヶ月間で、全体の用地進捗率は78%（＋9%）になったものの、まだ744件が未取得であるとのことです。 工事の関係上、最も用地取得完了が急がれる大泉JCT周辺に関しては、以前から「2016年度半ば」が期限とされていましたが、買収で17件、区分地上権（地下40メートルより浅いところにトンネルを通す権利で、立ち退きは必要ない）で17件、合計
舛添知事をぶっ叩いた都議会議員たちが、大挙してリオ五輪に視察に行くのは許されない | おときた駿 公式サイト
こんばんは、おときた駿＠ブロガー都議会議員（北区選出）です。 舛添知事の退任が明日に迫り、ようやくこの問題に日が当たってきまして、 テレビなどが昨日あたりから一斉に取り上げ始めています。 舛添知事非難したのに…都議団リオ視察１億円超!? http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160617-00000071-nksports-pol リオ五輪になんと、27名もの都議会議員が視察に行くという計画。 都議会に提案が上梓された直後から無所属議員や共産党議員団が異議を唱え、 私の所属会派「かがやけTokyo」にも割当がありましたが、熟慮の末4月下旬に辞退しています。 参考：第15回リオデジャネイロ2016オリンピック・パラリンピック視察不参加について http://your-party-tokyo.jp/activity/togikai/607/ ■ まず、この視察
ひらきなおれず！舛添要一氏の陰で「飛んで」しまった課題（渡辺輝人） - エキスパート - Yahoo!ニュース
舛添要一・東京都知事が辞表を提出しました。舛添氏の問題は、出張旅費の濫用の問題に始まり、政治資金の濫用・流用の問題に発展していきましたが、前者は所詮ローカルな東京都の財政の問題で、後者については東京都の財政にすらあまり関係ない一政治家・舛添要一の問題でした。日本国民の将来がかかった７月１０日の参議院選挙を前にして、「事実上の選挙戦」が始まっているにもかかわらず、毎日一定量しかないニュースの時間を東京ローカルのネタに占領されることに、筆者は「それでいいのか」という思いに駆られていました。しかし、舛添氏は辞任し、参院選・東京都知事選に向けてことは動き始めました。そこで、舛添氏の問題でどこかへ飛んで行ってしまった、法的にも、政治的にも重要な問題について、いくつか指摘しておこうと思います。 １ 舛添氏を都知事候補に担いだ人たちがいることすでに拙稿「ひらきなおれ！舛添要一」で指摘したことですが、舛添
羽田空港のこれから - 国土交通省
第6フェーズの住民説明会（2019年11月～2020年1月開催）でお配りした 新飛行経路に関する概要資料はこちら ～運用目的や騒音・落下物対策等をまとめてご覧いただけます～ PDFでダウンロード デジタルブックで開く
｢羽田新線｣の議論で示された"不都合な真実"
「あれ？何も書いてないぞ」――。傍聴席から小さな驚きの声が上がった。 3月3日に国土交通省の会議室で開催された交通政策審議会の「東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会」。JR東日本が提案する羽田空港アクセス線をはじめ、今後の東京圏における新線計画がこの場で議論されている。昨年6月5日の初会合から、これまでに6回開催されてきた。 昨年9月17日以来およそ半年ぶり、7回目の開催となる今回のメインテーマは「空港アクセスのあり方について」。JR東日本の案以外にも、これまでに東京モノレールの東京駅までの延伸、東急多摩川線と京急空港線をつなげて東京西部と羽田空港を結ぶ蒲蒲線、成田空港と羽田空港を直結させる新線構想など、数多くの提案が出されてきた。 資料の中にその記述はなかった
東京都 五輪会場の一部で千葉移転を検討 NHKニュース
６年後のオリンピックとパラリンピックに向けて、競技会場の見直しを進めている東京都の舛添知事は、会場の一部を千葉県内に移すことができないか、検討していることを明らかにしました。関係者によりますと、都はセーリングの会場を都内から千葉市に変更することを検討していて、競技団体などと協議しているということです。 東京都などは、オリンピックとパラリンピックの競技会場の整備について、多額のコストがかかることなどから、計画の見直しを進めています。 こうしたなか、千葉県を訪れた舛添知事は報道各社に対し、「千葉、埼玉、神奈川も含めて近隣県の協力をいただきたい。千葉県のいずれかの競技施設を使う可能性もある」と述べ、会場の一部を千葉県内に移すことができないか、検討していることを明らかにしました。そのうえで、「高速道路に専用レーンがあれば、５０キロ離れたところでも、時速１００キロで走れば３０分で着く計算だ」と述べ、
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【コラム】「東京湾うんこまみれ問題」はどれだけ根深く深刻なのか、13年前から指摘も【東京オリンピック】 | Buzzap！
「2020年東京ビッグサイト会場問題」について、同人誌印刷会社・栄光さんが問題提起「4月26日に重大局面を迎える」
ブルドッグ on Twitter: "いま話題の「小池百合子を応援したら除名」「本人じゃなく家族親戚が応援しても除名」っていう命令書を出したのはこの方か。内田茂さん。自民党都連の幹事長で、東京都議会の議長。議員歴40年の大ベテラン。 https://t.co/HcMmo9cFM8"
羽田都心上空ルート住民説明会 - NHK 首都圏 NEWS WEB
https://navy.ap.teacup.com/straphanger/2573.html