年1500億円投じた「アップルカー」、なぜ実現できなかったのか
米アップルの最高幹部は2020年の初め頃、アリゾナ州ウィットマンにある元クライスラーのテストコースに集まり、アップルが実現に向け長年取り組んできた乗用車の最新試作車に試乗した。 丸みを帯びた側面の試作車は、全面ガラスの屋根やスライドドア、ホワイトウォールタイヤを備えた白いミニバンで、４人が快適に座れるように設計されていた。ヒッピー世代が好んだフォルクスワーゲン（ＶＷ）のマイクロバスにインスパイアされたデザインだ。 必ずしも親しみを込めてではないが、このデザインはアップル社内で「ブレッドローフ」、つまり食パン１斤と呼ばれていた。巨大なテレビ画面、パワフルなオーディオシステム、色合いを調整できる窓を備えたこの車は、約５年後に市場に投入される予定だった。 キャビンは自家用ジェットのようなシートで、乗客はその一部をリクライニングチェアやフットレストにすることもできる。 最も重要なのは、ブレッドロー
Apple Carの開発経緯が明らかに〜ミニバン型とポッド型のプロトタイプを製作？ - iPhone Mania
Appleの自動運転車プロジェクト「Titan」の中止が2月末に報じられましたが、Bloombergが詳細な開発経緯について最新の報道で伝えています。Appleが実際に試していたのはミニバン型とポッド型の電気自動車（EV）であったことが明らかにされています。 「Apple Car」とはどのようなものだったのか Bloombergが報じた内容によれば、Appleが2014年頃から開発を進めていたとされる「Apple Car」は、かつてのヒッピーの象徴だった「ワーゲンバス」のようなデザインが最初考慮されており、画期的な内蔵コンピュータ、新たなオペレーティングシステム、自社製のクラウドソフトウェアで、レベル5の自律走行が可能というものでした。もし仮に自動車が自動運転できない状況に陥った場合は、Appleのコマンドセンターに遠隔運転を依頼できるという、というサポート体制も考えられていたそうです。
【深掘り】Apple Carの失敗、自信過剰がどう影響したか - iPhone Mania
Appleが自動運転車プロジェクト「Titan」を断念したとのニュースが世界中に広まりましたが、その失敗の原因は、第1世代の製品から人々を驚かせようという意気込みが過ぎたことにあると、Appleの動向に詳しいBloombergのマーク・ガーマン記者は述べています。 Teslaを越えようとしたことが間違いだった？ Appleはこれまでにも何度も業界を変革するような革新的な製品を市場に投入してきました。iPhoneはスマートフォン市場に革命をもたらし、Apple Watchはスイスの腕時計市場に大きな影響を与えるほどの売り上げを記録しています。 しかし、自動運転車Apple Carに関しては、その見通しが誤っていたとガーマン氏は述べています。自動車市場は過去100年にわたり進化し続けており、複雑なサプライチェーンや多くの競合他社、そして何よりも必要な資本の量が異なると彼は指摘しています。 Ap
「Apple Car」プロジェクト終了～社内では「タイタニックの悲劇」の声も - iPhone Mania
社内向けに発表した文書から、Appleが自動運転車「Apple Car」の開発を断念したことが明らかとなりました。しかし社内では大した驚きもなく、プロジェクト名（Project Titan）を文字って「タイタニック（Titanic）の悲劇」と呼ぶ声すらあったほどだったことが分かっています。 公式な計画ではないため公式発表はない Appleの自動運転車プロジェクト、通称「Project Titan」への取り組みは公然の秘密ではあったものの、これまでに同社から一度も計画のあらましが公式発表されたことはありませんでした。 したがって今回、Apple Car開発の断念をAppleは公式に認めていませんが、2月下旬に全従業員へ向けてプロジェクト終了の通達がなされていることから、ほぼ事実とみて間違いないでしょう。 二転三転する計画、巨額の予算、冷めた社員 Apple Carは、テック界の巨人が業界に革
Apple、自動運転車断念！AI事業へ舵を切る - iPhone Mania
Appleは、2014年頃から開始した自動運転車プロジェクト「Titan」を断念した、とBloombergが報じています。このニュースはApple従業員にとっても相当衝撃的だったようで、プロジェクトに携わっていた2,000人の従業員の今後の身の振り方が気になるところです。 生成AIプロジェクトに焦点へ Appleが自動運転車の開発の断念を決めたのは比較的最近のことで、過去数週間の間に役員レベルの従業員が最終的な決定を下し、今週になってから全従業員に通達されたとのことです。 Appleがプロジェクト「Titan」を切ったのは、生成AI事業により力を入れるためだとされています。Appleの機械学習・人工知能戦略担当上級副社長を務めるのはジョン・ジャナンドレア氏です。同氏はGoogleで検索や人工知能部門を率いたことで知られる人物で、2018年12月から現在のポジションに就いています。 投資家た
アップル、ＥＶ開発計画を白紙に－10年がかりのプロジェクト断念
The Apple Inc. logo at the new Apple store in Mumbai, India, on Tuesday, April 18, 2023. Photographer: Indranil Aditya/Bloomberg 米アップルは電気自動車（ＥＶ）を開発するという10年がかりの取り組みを中止する。事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。同社史上最も野心的なプロジェクトの１つを断念することになる。 アップルは27日、社内でこの情報を共有し、同プロジェクトに携わる約2000人の従業員に驚きをもって迎えられたという。非公開情報であることを理由に匿名で語った関係者によると、今回の決定はジェフ・ウィリアムズ最高執行責任者（ＣＯＯ）と自動車プロジェクトを統括するバイスプレジデントのケビン・リンチ氏から従業員に伝えられた。
Apple、自動運転車のテスト運転チームの規模を再び拡大 - iPhone Mania
4月末時点で大幅な人員削減があったAppleの自動運転車プロジェクトですが、7月の最新のレポートでは再びドライバー数が増加しているのが確認されました。現在、テスト運転チームは152人で構成されています。 ■3行で分かる、この記事のポイント 1. Appleの自動運転車プロジェクトのドライバー数が再び増加しているのが確認された。 2. 現在、テスト運転チームは152人で構成されている。 3. 車両数の数は3月から変化はなく、66台で安定している。 車両数に変化はなし 今年3月時点で201人だったAppleの自動運転車プロジェクトのテスト運転チームですが、4月末にチームサイズは145人にまで減少しました。これほどまでドライバーの数が減らされるのは実に2年ぶりのことでした。 カリフォルニア州車両管理局（California DMV）によれば、7月7日時点でAppleの自動運転車プロジェクトのドラ
米アリゾナ州自動運転テストコースとAppleとの繋がりを裏付ける新たな証拠が見つかる - iPhone Mania
Route 14 Investment Partnersという企業が2021年、米アリゾナ州にある自動運転テスト用コースを買い取りましたが、これまで、この企業はAppleの関連会社なのではないかと噂されてきました。両社が実際に関係しているかどうかは明らかとなっていませんが、様々な状況証拠から両社が繋がっている可能性が高いと考えられています。 そして今回、両社の繋がりをさらに裏付ける新たな証拠が見つかったとCar and Driverが報じています。 ■3行で分かる、この記事のポイント 1.米アリゾナ州の施設で、Appleのものと思われる試験車両が撮影される。 2.センサースタックのデザインが、Appleの試験車両のものと一致。 3.Route 14のウィリアム・リンチ氏は、Apple社員である可能性がある。 米アリゾナ州の施設でAppleのものと思われる車両が撮影される Car and D
Apple、自動運転車を消費者に直接販売する計画か - iPhone Mania
Appleが開発中の自動運転車「Apple Car」は、一般ユーザー向けに販売され、Uberなどの配車サービス業界向け販売ではないだろう、とBloombergのマーク・ガーマン記者が予測しています。 Apple、自動車も消費者に直接販売か Appleが開発計画「Project Titan」として開発を続けていると噂の自動運転車についてマーク・ガーマン記者は、ニュースレターPower On読者からの「Appleは自動車を消費者に販売するでしょうか？あるいは、自動運転車を運用するのでしょうか？」という質問に回答しました。 現在わかっている限りでは、Appleは自動車を消費者に販売する計画だと理解している、とガーマン氏は述べています。 Appleの開発計画は、Uber、GoogleのWaymo、自動運転タクシーを研究している各社に対抗するためのものではなく、消費者への直接販売を重視してきたApp
Apple Car、ティム・クックCEOが発表する最後の新製品になる？ - iPhone Mania
発売延期が報じられたAppleの自動運転車、Apple Carが、ティム・クック最高経営責任者（CEO）が発表する最後の新製品になるだろう、とBloombergのマーク・ガーマン記者がニュースレターPower Onで語っています。Apple Carの発表は、クック氏がCEOに就任して15年目の2026年になるとみられています。 Apple Carの発表は2026年、走るのを見られるのは2027年以降？ Appleが、「Project Titan」のコードネームで開発を進めている自動運転車の発売時期を当初の予定から1年延期、2026年にしたとBloombergのマーク・ガーマン記者が報じました。 ガーマン氏はニュースレターPower Onで、読者からの「2026年には、消費者がApple Carを運転していると思いますか？」との質問に回答しています。 ガーマン氏は、同プロジェクトがこれまで何
未発表なのに〜Apple CarがTeslaよりも人気!? - iPhone Mania
米国で次に購入したい新車のブランドに関する調査を実施したところ、現時点では発表されるかすらも不明なAppleが、Teslaを上回るポイントを集め3位にランクインしました。 今年の調査で初めてAppleが追加 調査会社Strategic Visionが、約20万人の新たに車を購入した人々を対象に、45以上の車ブランドについての購入意向を尋ねる調査を行いました。 同社は約30年間に渡り同じ調査を実施しており、選択肢となる車ブランドには米国で現在販売されていないものも含まれています。2022年の今回の調査では、近い将来発売の可能性があるということで、初めてAppleが追加されました。 FordやTeslaを上回り3位にランクイン 調査の結果、26％がAppleを「必ず検討する」と回答、1位のトヨタ（38％）、2位のホンダ（32％）に次ぐ3位となり、Ford（21％）とTesla（20％）を上回り
Apple Car: ソフトウェアとお金
Monday Notesより。 BY ジャン＝ルイ・ガセー 何年にもわたる憶測の末、Apple Carプロジェクトは2つの課題に集約できます。それは、世界最高水準の自律走行車(AV)用ソフトウェアを開発する方法と、自動車を製造・販売し、Appleのような売上総利益を得る方法です。 [Grateful Geek本の全原稿が完成し、これでMonday Noteの習慣に戻れるようになりました。] まだ知られていないApple Carは、当初から2つの楽しい空想の源となってきました。まず、多くの人がAppleらしいユーザ体験を提供する電気自動車を夢見ています。6月22日のWord Wide Developer's Conferenceで、Appleが明らかにしたCarPlay UIをご覧ください。 第二に、自動車業界の年間売上3兆ドルのうち、Apple並みの売り上げがあれば、経営陣と株主は大喜びす
Apple、昨年8月に中距離自動運転のテスト走行に成功〜道のりはまだ遠い？ - iPhone Mania
Appleの自動運転車プロジェクト「Titan」の進捗状況について、サブスクリプションメディアThe Informationが伝えており、Appleは昨年40マイル（約64キロ）の走行テストを成功させていたことが明らかになりました。 3次元データなしで自動走行に成功 The Informationによれば、Appleは昨年8月、モンタナ州ボーズマンから近くのビッグスカイ・スキー場までの40マイルの道のりにおいて、自動運転車数台でのテスト走行に成功したとのことです。テスト走行車は、他企業が通常使用する3次元の道路地図データの助けを借りることなく走行することができたそうです。 Appleはその様子をドローンで空撮しており、この映像をもとに派手なプロモーションビデオが制作され、ティム・クック最高経営責任者（CEO）をはじめとする役員たちに披露されたようです。 自動運転にはまだまだ課題も多い？ A
Apple Carの8年はプレゼンに追われ、今年もスタッフが退社。Tim Cook CEOも乗り気ではない様子です、、、 | PALMFAN
Apple Carの8年はプレゼンに追われ、今年もスタッフが退社。Tim Cook CEOも乗り気ではない様子です、、、 公開 2022年7月12日 · 更新済み 2022年7月12日 Appleが開発しているという噂のApple Car「Project Titan」。 昨年にはプロジェクトの責任者が次から次へと変わったり、主要な技術者が退社するというニュースが複数伝えられ、今年初めには韓国において複数の部品メーカーと面談し、今年2022年には本格的な開発を開始するという話も出ていましたが、この8年間の開発の内幕をThe Infomationが伝えています。 「Inside Apple’s Eight-Year Struggle to Build a Self-Driving Car — The Information」では、アップルの自動運転車プロジェクトに携わった20人へのインタビュー
Apple Carの責任者、わずか半年でAppleを退社〜プロジェクトに暗雲 - iPhone Mania
Apple Carのチームで活躍を期待されていた幹部が、わずか6カ月でAppleを去っていたことが発覚しました。同幹部は昨年11月、Teslaから転職してきたばかりでした。 半年でAppleを退社へ 元Tesla役員だったクリストファー・ムーア氏は2021年11月にAppleへ入社し、自動運転システム担当ディレクターを務めていました。 ところが先日、同じく自動運転システムを開発するLuminarのプレスリリースに、ムーア氏の名前がグローバルソフトウェア開発チーム担当として記載されていることが分かりました。このことから同氏はわずか6カ月でAppleを退社したと考えられています。 プロジェクト終焉の噂と関係？ Project Titanと呼ばれる、Appleの自動運転車開発プロジェクトは、始まったとされる2014年から実態がほぼ不明のまま、月日だけが経過している状況です。自動運転システムを作る
AppleのARヘッドセットとApple Car、発表から発売まで待たされそう - iPhone Mania
一般的なデバイスは、発売の目処が立ってから発表されるのが通例ですが、AppleのARヘッドセットとApple Carについては、消費者が実際に手にするまで、辛抱強く待つ必要があるかもしれません。 ARヘッドセットの発売は2023年？ iPhoneを筆頭に多くのApple製品は、発表後すぐに出荷が始まる傾向にありますが、Apple製品に詳しい、Bloombergのマーク・ガーマン氏によれば、ARヘッドセットと電気自動車のApple Carは“例外”となるようです。同氏が語ったところによると、いずれも「複雑で製造コストのかかるデザイン」であることから、政府当局やメーカーとの緊密な協力が不可欠となるためです。どちらの技術も「これまでには出荷したことのない」レベルとなるそうで、今から期待が高まるところです。 一方で、技術的な面だけでなく、マーケティング面でもわざと発表から出荷の期間を長く確保する可
Engadget | Technology News & Reviews
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「Apple Carは共有サービスに」〜Morgan Stanleyアナリスト - iPhone Mania
Appleが開発を進めているとされる電気自動車Apple Carは、従来のような所有する車ではなく、「共有するサービス」となる、と米投資会社Morgan Stanleyのアナリストが予測しています。 Apple Carは所有できない？ Morgan Stanleyのアナリスト、アダム・ジョナス氏らは、Appleが従来の意味での自動車市場に参入するとは考えていないようです。 我々は、ハンドルやペダルのない車は、「所有する車」ではなく「共有するサービス」でなければならないと考えています。明確に言えば、消費者が完全な自律走行車の所有権を持つとは考えておらず（中略）サブスクリプションや輸送ユーティリティとしてサービスに従事すると考えています。 完全自律走行車の普及はゆっくり進む Morgan Stanleyのアナリストたちによれば、L5（完全自律走行車）の普及は、多くの技術的、道徳的、法的、規制的
アップルが自動車開発を加速、完全自律運転モデル目指す－関係者
非公開情報であることを理由に匿名で話した関係者によれば、「アップルウオッチ」のソフトウエア担当幹部で、自動運転車プロジェクトの統括役に新たに起用されたケビン・リンチ氏の下、エンジニアらは現在、後者のアプローチに重点を置いている。 ブルームバーグ・ニュースの報道を受け、アップルの株価は18日の取引で一時3.4％上昇。９月７日以来の取引時間中の最高値更新となった。終値は2.9％高でこれに基づく時価総額は約２兆5900億ドル（約296兆円）と、マイクロソフトを抜いて世界首位の座を奪還した。 アップルは自動運転車を４年後に発売することを社内目標としている。一部エンジニアが今年の早い段階で計画していた５－７年後という時間軸から前倒しされた。ただ時期については流動的で、2025年という目標の達成は自動運転システムを完成させられるかどうかにかかっている。それまでに自動運転を完成させるのは野心的な取り組み
Apple、完全自動運転の電気自動車（EV）を2025年に発表も - こぼねみ
Appleは自動運転車を4年後の2025年にも発売することを社内目標としていることをBloombergが報じています。 事情を知る複数の関係筋の話として伝えられているもので、一部エンジニアが今年の早い段階で計画していた5〜7年後という時間軸から前倒しされたかたちとなっています。それによると、根幹となる自動運転システムの開発で重要な節目に到達し、第一世代の自動運転車向けに出荷を見込むプロセッサーの開発で中核作業の多くを完了したそうです。このプロセッサはiPhoneやMacのプロセッサを開発したAppleのエンジニアリンググループが設計したとしています。 ただし、時期については流動的で、2025年という目標の達成は自動運転システムを完成させられるかどうかにかかっているそうです。計画通りといかない場合は、発売時期を先送りするか、機能を限定したモデルを最初に売り出す可能性があるとも指摘されています
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