【深掘り】Apple Carの失敗、自信過剰がどう影響したか - iPhone Mania
Appleが自動運転車プロジェクト「Titan」を断念したとのニュースが世界中に広まりましたが、その失敗の原因は、第1世代の製品から人々を驚かせようという意気込みが過ぎたことにあると、Appleの動向に詳しいBloombergのマーク・ガーマン記者は述べています。 Teslaを越えようとしたことが間違いだった？ Appleはこれまでにも何度も業界を変革するような革新的な製品を市場に投入してきました。iPhoneはスマートフォン市場に革命をもたらし、Apple Watchはスイスの腕時計市場に大きな影響を与えるほどの売り上げを記録しています。 しかし、自動運転車Apple Carに関しては、その見通しが誤っていたとガーマン氏は述べています。自動車市場は過去100年にわたり進化し続けており、複雑なサプライチェーンや多くの競合他社、そして何よりも必要な資本の量が異なると彼は指摘しています。 Ap
【独自考察】Appleが円高でiPhone14を値下げする可能性
2022年に進行した急激な円安と対照的に、足元では円高が進んでおり、2023年1月16日には一時1ドル127円台を記録しました。Appleが円高を受けてiPhone14シリーズを値下げする可能性を独自に考察しました。 円高が進行 為替相場では、2022年10月に1ドル151円台を記録した後、約3カ月で24円近く円高となっており、記事執筆時点では1ドル128円前後で推移しています。 Appleが2022年9月にiPhone14シリーズを発売した際には、米国での販売価格と日本での販売価格から計算したAppleの想定為替レートは1ドル136円30銭程度でした。 また、Appleは2022年10月にiPad ProやiPad（第10世代）の発表に合わせてiPad Air（第5世代）とiPad mini（第6世代）の再値上げを実施しています。2022年10月に設定したAppleの為替レートは1ドル約
「Apple TV」の再定義が示唆する「iTunes」の終焉 | ゴリミー
かつて「Apple TV」はハードウェアの名称として定義付けされていた。 ところが、新しい「Apple TV」アプリと「Apple TV チャンネル」、動画の定額課金サービス「Apple TV+」の発表を受けて、「Apple TV」はサービスおよびアプリの名称として再定義された。ハードウェアの「Apple TV(第4世代)」も「Apple TV HD」と改名している。 今回変わったのは「Apple TV」だが、この先もっと大きいものが変わる可能性がある。近い将来、「iTunes」も「iTunes Store」もなくなるかもしれない。 「iTunes/iTunes Store」の廃止、Mac版「Apple Music」アプリの登場か 「iTunes」の終わりと指摘しているのは、BloombergのMark Gurman氏。「Apple TV+」のプレスリリース文を参照し、「iTunesの終焉
本気のiPhone Xは2年後に登場、Touch IDの復活もあるか
今回のiPhone Xは見送り、その理由とは 筆者のiPhone Xに対する評価は割と辛辣だ。筆者が購入を見送るというだけでなく、「とにかく新しもの好きで最先端の製品を持っていないと気が済まないユーザー」「iOSアプリ開発者」という2つの層に該当しないのなら購入をお勧めしない。 残念ながら筆者は本稿執筆時点でまだiPhone 8／8 Plusしか触っておらず、iPhone Xについては9月12日のスペシャルイベント当日にハンズオンで触れた記者のレポートを読んだだけだ（スペシャルイベント自体も別の講演会取材とバッティングしたため、後からストリーミングで確認した）。筆者が事前に得ていた情報の範囲を出ておらず、飛び付くべきサプライズ要素もなかったのが決め手となった。 「値段が高いのが理由なんじゃないの？」「入手が難しいという噂だから先に逃げ口上を作っているだけじゃないの？」と思われるかもしれない
iPhoneが変えた10年、ARでその先を見ているApple - iPhone Mania
世界に衝撃を与えたiPhoneの登場から2017年で10年が経ちます。それまで愛されていたiPodに取って代わったiPhoneですが、AppleはiPhone市場を広げるだけでなく、AR(拡張現実)を軸に再び時代を変えようとしています。 ドイツ企業買収で開発を準備 デベロッパーを対象に配布したARKitを活用したアプリに対し、Apple幹部のグレッグ・ジョスウィアック氏は驚きとARへの期待を述べています。また、最高経営責任者(CEO)のティム・クック氏も各所のインタビューでARへの関心を明らかにしており、本格的な開発を予感させます。 実際、Appleは既にSensoMotoric Instrumentsを含めたドイツのAR関連企業を買収して開発環境を整えています。 水面下のARへのアプローチ 現地時間2017年5月31日から6月2日までカリフォルニアで開催されたAugmented Worl
Apple Payの日本上陸と新型iPhoneのFeliCa採用にまつわる裏事情を考察
Apple Payが間もなく日本に上陸する。いまのところ、9月7日(米国時間)に米サンフランシスコで開催されるAppleのスペシャルイベントで何らかの発表が行われる可能性が高いとみられており、サービス自体は10月以降に順次開始になると予想される。ここでの最大の目玉は新型iPhoneにおける「FeliCaへの対応」だが、これも含めた形で「Apple Pay国内上陸」と「FeliCa対応」について少し考察してみたい。 AppleがiPhoneにFeliCaを搭載する背景 「Appleが新型iPhoneにFeliCaを搭載する」――この話題を最初に報じたのは石川温氏が日本経済新聞のオンライン版にコラムとして掲載した「iPhoneにフェリカ 『おサイフ』に現実味」だ。 同氏はこれまでにも過去1～2カ月ほどにわたって「新型iPhoneにFeliCaが搭載される」という噂について周辺取材を重ねており、
9月7日リリースのApple Watch 2、バッテリー増加も駆動時間は変わらない？ - iPhone Mania
9月7日リリースのApple Watch 2、バッテリー増加も駆動時間は変わらない？ 2016 8/30 以前流出したリーク画像が正しければ、Apple Watch 2はバッテリー容量が増加します。「時計」であるにもかかわらず、1日=24時間も駆動時間がないことに不満を覚えていたユーザーにとっては朗報でしょう。しかし、バッテリー容量が増加することは、必ずしも駆動時間の増加を意味しません。 バッテリー容量自体は増えるが 先日リークされた画像では、Apple Watch 2 42mmモデルのバッテリー容量が334mAh（1.28 Wh）となり、現行モデルの246mAh（0.94 Wh）より約36％増加することが確認されています。38mmモデルについては明らかになっていませんが、42mmと同程度には容量が増えるものと考えられます。 となれば、現状では18時間しか持たないApple Watchの駆
iPhone6sに感圧タッチ搭載で拡がるiPhoneの可能性
当ブログの過去ニュースでも既にお伝えしているように、Apple(アップル)の次世代iPhone、iPhone6sとiPhone6s Plusは既に生産が始まっているようだ。そしてiPhone6sとiPhone6s PlusにはApple Watchに搭載されている感圧タッチ（フォースタッチ、Force Touch）機能が追加されるという噂が流れており、その情報は複数のソースを見てもかなり信憑性が高いようだ。 感圧タッチはApple Watchにはじめに搭載された、軽くタッチするのと力を入れてタッチする動作を区別するための機能だ。それによって更にバリエーションに富んだ操作が可能となる。この感圧タッチは更に新しい12インチのMacBookと、最新のMacBook Pro（13インチと15インチ）のトラックパッドにも搭載された。 Apple WatchとMacBook・MacBook Proに搭
アップルは自動車を作れない(国沢光宏) - 個人 - Yahoo!ニュース
アップルが自動車作りに乗り出すというウワサになっている。結論から書くと無理だと思う。なぜか？ 自動車作りの本質はアップルの得意分野である制御系ではなく、大量生産にあるからだ。最もシンプルな構造を持つ日本の軽自動車を見ればよくわかる。 御存知の通り軽自動車は現在日本に於いて売れ筋になっており、魅力的なモデルを出せば相当の確率で売れます。なのにスバルは軽自動車の生産から撤退。マツダも軽自動車の生産に乗り出さない。すでに相当の台数を販売している日産ですら独自生産に踏み出さないほど。 参考までに書いておくと、日産が昨年販売した軽自動車の台数は２４万台。つまり年間２４万台規模では軽自動車を作る工場を維持できないということだ。どうして２４万台も作って利益を上げられないのだろう。これは簡単なこと。自動車がクリアしなければならない条件は多岐に渡る。 アップルが作るのは電気自動車であれば排気ガス規制に代表さ
Appleが自動車産業に参入すると…（神田敏晶） - エキスパート - Yahoo!ニュース
KNNポール神田です！ WSＪがAppleが電気自動車（EV）開発のスクープを報じた。 米アップルは、日産自動車やテスラ・モーターズ、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）などに対抗し、数百人体制で電気自動車（ＥＶ）の開発に取り組んでいる。米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）が2015年2月13日、関係筋の話として報じた。報道によると、この開発プロジェクトは「タイタン」と呼ばれ、自動車のデザインはミニバンのような形をしているという。 出典:米アップルが電気自動車を開発、日産自・テスラに対抗＝報道 同プロジェクトを率いるのは、フォード社の前エンジニアで「iPod」や「iPhone」の開発に貢献したスティーヴ・ザデスキーだ。現在のアップルには、フォード社のコンセプト・デザインをおこなったマーク・ニューソンもデザイン部門にいる。作ることには問題はないだろう。 Appleが自動車業界に参入の噂は過去
究極のラップトップ
［１２インチ MacBook Air のコンセプトデザイン：Martin Hajek］ Mark Gurman のスクープは多くのギークを刺激した。 自分にとって究極のマシンを追い求める MG Siegler が、Kit Eaton のコメントを引用してさらに付言している。 Whittling Down The MacBook To An iPad | Medium ＊ ＊ ＊ どこまでも削ぎ落したあとに残るものは もし Mark Gurman のスクープが正しければ（彼の実績からみて信じない理由はないのだが）、究極のマシンもいよいよ近づいた感じだ。これがどうしてラップトップの頂点に立つマシンであるか Kit Eaton がうまくまとめている。 And, if a scoop by Mark Gurman is to be believed (and there’s no
iPhone6の画面サイズが4.7と5.5インチというのがわからない by遠藤諭 - 週刊アスキー
週刊アスキー本誌では、角川アスキー総合研究所・遠藤諭による『神は雲の中にあられる』が好評連載中です。この連載の中で、とくに週アスPLUSの読者の皆様にご覧いただきたい記事を不定期に転載いたします。 目下、全国のiPhoneラバーたちの最大のテーマは、2種類あるというiPhone6の“4.7インチと5.5インチの画面サイズのどちらのモデルを買うか？”らしい。これって毎年恒例のこととなっていくのか？ 1年前の『iPhone5s』と『iPhone5c』では、“c”は廉価版だったから迷いはなかった。今回は、画面サイズが大きい5.5インチ版が“上位モデル”と考えるのが順当だが、図1のグラフを見ていただきたい。 これは、角川アスキー総研のアンケート調査で“iPhone利用者が今後買いたいスマホの画面サイズ”を集計したものだ。いちばん多いのが現行iPhone5s/cと同じ4インチの20.7％（iPhon
iPhone6はどうなる?ディスプレイ大型化はスマホのバッテリー問題を解決 | 小龍茶館
バッテリーの持続時間は現在のスマートフォンの発展にとって大きなボトルネックとなっているのは疑いの余地がない。しかし技術の発展と時間の推移によって、バッテリー問題はいずれユーザを悩ます問題ではなくなるかもしれず、購入の際の重要な指標にならなくなる時代が来るかもしれない。 中国のメディアCnBetaにて、スマホの将来の三大傾向がバッテリーの減りにあまり気を遣わなくてもよくなりそうだというデータが紹介されている。つまり、より大きなスマートフォンと、卓越した性能、よりよいオペレーティングシステム（AppleのiOS8以降やAndroid Lシステム等）の組み合わせによるバッテリー持続時間の延長がなされるというわけだ。 1. より大きなディスプレイサイズ 上の表を見れば、スマートフォン全体平均ディスプレイサイズが年々大きくなっていることが一目瞭然だ。 そしてディスプレイが大型化すれば当然その分バッテ
「docomoからiPhoneが発売される」がガセである2つの理由
これはあくまでも僕の妄想であるが、今回docomoからiPhoneは出ないと思う。 docomoがiPhoneを発売するにあたって、情報お漏らしポイントが2つある。 ひとつは、インフラ整備だ。 キャリアの網をiPhoneに対応させるのは結構おおごとで、まず大きいのはキャリアメールのシステムをメッセージアプリに対応させなければいけない。 SoftBankは3G販売にあたって対応できず、IMAPメールであるi.softbank.jpという苦肉の策でお茶を濁し、softbank.ne.jpをメッセージアプリに対応させるのは発売後時間がかかった。 auも4S発売時に対応できず、その後のiMessege対応も遅れた。FaceTimeなんかもそうだ。 auは◯問題って言うのもあったけど、とにかくキャリアの網をiPhoneに対応させるのは大変なことなんだ（現在SIMフリーのiPhoneをdocomoSI
アップルのiWatch、本当にある？ あるとしてもヘンじゃない？
アップルのiWatch、本当にある？ あるとしてもヘンじゃない？2013.02.18 19:00 福田ミホ 奇異の目で見られないようなものができるのかと。 アップルが開発中と噂される腕時計型デバイス、人呼んでiWatch。ウェアラブル・コンピューターの未来を体現するものとして期待される一方、本当に製品として登場するのかはわかりませんし、あったとしてもどんなものか全く不明です。そんなiWatchはどうある（ない）べきか、米Gizmodoのサム記者が物申しています。 アップルのファンボーイとして、iWatchが発売されたら多分買ってしまう、でもそれは本当にナード丸出しガジェットになるんじゃなかろうか、アップルは本気でウェアラブル・デバイスに信念を持って作っているんだろうか...と、愛すればこその疑念と不安をこめた考察です。以下、どうぞ。 もはや既定のことのように聞こえ始めたアップルのiWatc
Apple、iPhone OS 4.0でマルチタスク導入を準備か - 米報道 | パソコン | マイコミジャーナル
AppleのiPhoneにユーザーが望む機能の1つに、"マルチタスク"動作が挙げられる。例えばIMなどのサービスをバックグラウンドで常駐しておけば、いつでも他のユーザーから呼び出しを受けてチャットが可能だからだ。現状でサポートされていないこの機能だが、米AppleInsiderの11日(現地時間)のレポートによれば、今年夏にリリース予想のiPhone OS 4.0でこのマルチタスクがサポートされる見込みだという。 このマルチタスクサポートの話題は、AppleInsiderの記事「Apple's iPhone 4.0 software to deliver multitasking support」で紹介されている。Apple新技術の予測で定評のある人物がAppleInsiderに語ったところによれば、iPhone OSでマルチタスクを実現できるソリューションを開発したという。だが、それがリ
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次期iPhoneに「搭載されない」4つの機能
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