「テスラ買収」のチャンスを見送ったティム・クックの誤算 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）のティム・ヒギンス記者の新刊「パワープレー：テスラ、イーロン・マスク、そして世紀の賭け（Power Play: Tesla, Elon Musk and the Bet of the Century）」が注目を集めている。この書籍には、2016年にアップルがテスラを買収しようとしたが、イーロン・マスクが合併後の会社のCEOになると主張したため頓挫したと書かれている。 アップルの現在の時価総額は2.4兆ドル（約263兆円）を超えているが、仮にティム・クックがマスクの提案を受け入れていたら、同社の価値は3兆ドル以上になっていたかもしれない。 イーロン・マスクは7月30日のツイートで、ヒギンズの著書の内容を否定したが、興味深いことを付け加えている。クックはマスクと会うことを拒否したという。 「クックと私は、これまで一度も話したこともテキストをやりとりした
イーロン・マスク氏、AppleのCEOになろうとして一喝されていた？ - iPhone Mania
Wall Street Journalのティム・ヒギンス氏が著した新刊「Power Play: Tesla, Elon Musk and the Bet of the Century（パワープレイ:Tesla、イーロン・マスク、世紀の大賭け）」が物議を醸しています。 笑い話か事実か――買収劇の一コマ Teslaとその創業者であるイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）を描いた本作によれば、Appleが2016年にTeslaを買収しかけた際、マスク氏がAppleのCEOになることを要求したのだそうです。 AppleのCEOであるティム・クックと、TeslaのCEOであるイーロン・マスクが電話で話している。社運を賭けた「Model 3」の発表が2016年、間近に迫っていたが、Teslaは深刻な財政問題を抱えていたのだ。クックにはアイデアがあった。AppleがTeslaを買収するのだ。 マスクは
Apple、カリフォルニア州に建設中のソーラー施設にTeslaの蓄電システムを使用か - iPhone Mania
Apple、カリフォルニア州に建設中のソーラー施設にTeslaの蓄電システムを使用か 2021 4/01 Appleは現地時間の3月31日、「California Flats」という名称の電力貯蔵施設を米カリフォルニア州に建設中であると発表しましたが、この施設にはTeslaの産業用蓄電システム“Megapack”が使用される見通しである、と米メディアThe Vergeが伝えています。 85基のMegapackの設置を計画 The Vergeが発見した昨年モントレー郡監理委員会に提出された資料によれば、現在建設中のAppleのソーラーファーム「California Flats」には、85基のTesla“Megapack”の設置が計画されているとのことです。 Appleは3月31日のプレスリリースの中で、施設は業界屈指の電力グリッド規模を誇り、7,000世帯以上に供給する1日分の電力量としても
AppleがTesla出身の幹部をさらに雇用 数百人のエンジニア体制で開発 - iPhone Mania
AppleがApple Car開発のためTeslaの元幹部をさらに雇用したとBloombergが報じています。現状、多数のTesla出身エンジニアを含む数百人のエンジニア体制で開発しているとのことです。 多数のTesla出身者を抱えるApple Carプロジェクト Bloombergによると、新たにApple Carプロジェクトに採用されたのは、Tesla出身で、BMWとWaymoでも車両エンジニアを務めていたジョナサン・サイヴ氏です。Apple Carチームではシニアマネージャーを務めます。 Appleはすでに2019年には元Teslaの副社長のマイケル・シュウェカッシュ氏を、2020年後半には同じく元Tesla副社長のスチュアート・バウアーズ氏を採用しています。 また、Apple Carプロジェクトには数十人のTesla出身のハードウェアおよびソフトウェアエンジニアが在籍しているとのこ
Apple CarはTeslaの脅威となる〜Morgan Stanley - iPhone Mania
Appleが独自開発のバッテリーを搭載した自動運転車を2024年までに製造開始するというReutersの報道を受け、投資銀行Morgan StanleyのアナリストがAppleは「Teslaにとって、既存の自動車メーカーよりもはるかに手強いライバルになるだろう」とコメントしています。 劇的にユーザー体験を変える？ 米メディア9to5Macが入手した、顧客向け投資メモにおいてMorgan Stanleyは、Appleの自動運転車業界への参入目的を「ハードウェア、ソフトウェア、サービスを垂直統合（すべて一社で統合して行うこと）することで、運転体験を広げようとしている」と解説しています。 また急成長を遂げている自動運転車業界において、劇的にユーザー体験を変えられるとAppleは考えている、とも指摘します。 Tesla株価が下落 Appleが2024年までに自動運転車製造に乗り出すという報道を受け
Apple、2013年にTeslaと買収交渉か、アナリスト「確かな情報」 - iPhone Mania
Appleが2013年頃に、電気自動車メーカーTeslaの買収を具体的に検討していたとアナリストが語っています。Appleは数年前から自動運転車の開発に取り組んでいると噂されています。 2013年、AppleがTeslaに買収を打診 2013年頃、Appleが電気自動車メーカーTeslaに買収を打診していた、と米メディアCNBCに明かしたのは、投資会社Roth Capital Partnersのアナリスト、クレイグ・アーウィン氏です。 同氏は、「複数回の確認を経た、間違いのない情報」と、情報の正確さに強い自信を見せていますが、両社の交渉が最終的に契約書を取り交わす段階に進んだかは分からないそうです。 アーウィン氏は、Appleが現在、バッテリー関連の興味深い研究のために、米カリフォルニア州に巨大なドライルームと呼ばれる施設を複数建設している、とも語っています。 好条件での買収を提示したAp
やはりEVそのものを開発!?Apple、テスラからEVのパワートレイン技術担当副社長を引き入れか
AppleがEV（電気自動車）に関する技術の開発に取り組んでいることは公然の秘密となっていますが、これまでの情報ではAppleはEVそのものよりも自動運転技術の開発への集中に舵を切ったといわれてきました。しかしelectrekの情報によると、AppleがEV開発・製造・販売元としては世界最先端を走っているテスラ（Tesla）から、パワートレイン技術担当副社長だったMichael Schwekutsch氏を引き抜いてEV関連開発チームに加えたことが判明したことから、やはりEVそのものを開発しているのではないかとみられています。 AppleのEVのコンセプトイメージ パワートレインとは、エンジンで発生した回転エネルギーを、効率よく駆動輪に伝えるための装置の総称のことで、具体的にはエンジン・クラッチ・トランスミッション・ドライブシャフト・プロペラシャフト・デファレンシャルギアなどの自動車に使われ
Appleは自動車開発を諦めていない？Teslaから経験豊富な技術者を獲得 - iPhone Mania
Appleが、電気自動車メーカーTeslaのパワートレーン部門の責任者を引き抜いたことが分かった、と電気自動車情報メディアのElectrekが報じています。 電気自動車の心臓部、パワートレーン開発のスペシャリスト AppleがTeslaから引き抜いたと伝えられているマイケル・シュウェカッシュ氏（Michael Schwekutsch）は、電気自動車の心臓部であるパワートレーン部門の担当副社長だった人物です。 シュウェカッシュ氏は3月初めにTeslaを退社し、現在はAppleのスペシャルプロジェクトグループに勤務しているとElectrekが報じているほか、同氏もLinkedinプロフィールでAppleに勤務していることを明かしています。 シュウェカッシュ氏は、かつてAppleでMacのハードウェア担当役員をつとめ、Teslaに約5年間勤務した後、2018年夏にAppleに戻ったダグ・フィール
The Street: Appleがテスラを買収準備中、既に2回のデューディリジェンスを実行済か
昨年2017年、Appleはアメリカ国内で1000億ドル以上を投資することをコミットしました。当時、多くのメディアがAppleはテスラ（Tesla）やネットフリックス（Netflix）等の各業界の巨頭ともいえる企業を買収した方がいいのではないかと指摘していました。しかしAppleはご存じの通り、今までの大企業の買収などの大きな行動を起こしていません。そして今日、アメリカのメディアThe Streetが、Appleはテスラを買収するべきだ、なぜならテスラにはAppleが重視しているイノベーションの力があるからだ、とする文章を発表しています。 テスラとSpace Xのイーロン・マスクCEO The Streetによれば、テスラのイーロン・マスク（Elon Musk）CEOはしっかりした長期的なビジョンを持った人だとし、彼自身もテスラをもっと大きな規模の会社にして、その製品によってもっと有効的に
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