水没のバス92台廃車へ 路線再開への影響長期化が懸念 福島 | NHKニュース
台風19号の影響で福島県郡山市では福島交通のバスが水没し、一時、市内のほぼすべての路線バスが運休しましたが、少なくとも92台が廃車になる見込みであることがわかりました。福島交通は他の地域からバスを集めるなどして路線の再開を進めていますが、市民生活への影響の長期化が懸念されています。 会社が車体を詳しく調べたところ、エンジンに不具合が見つかるなどして、少なくとも92台が廃車になる見込みであることがわかりました。 今回の台風の影響で郡山市内では一時、市内のほぼすべてにあたるおよそ70の路線が運休しましたが、23日までに半数以上の44の路線が再開される予定です。 福島交通はほかの地域などからバスを集め、新たにバスを購入することも検討していますが、全面再開に向けた見通しは立っておらず、市民生活への影響の長期化が懸念されています。
がっかりだった自動運転バスが新たに示した“3つの答え”
8月21日から30日まで、小田急電鉄、江ノ島電鉄、SBドライブ、先進モビリティの4社は江の島周辺の公道で、自動運転バスの実証実験を行った。初日の8月21日には報道向け試乗会・取材会が開かれた。江の島周辺公道の実証実験は2018年9月以来、2回目だ。 18年の実証実験を取材したとき、私はとてもガッカリした。自動運転という触れ込みでバスに乗ったら、ほとんど手動運転だった。横断歩道の発進、駐車車両の回避 交差点を曲がるときなど。自動運転は障害物のない江の島大橋区間程度で、先行する自転車を追い越す場合はやっぱり手動運転。その印象をそのまま記事に書いた。（関連記事：自動運転路線バス、試乗してがっかりした理由） 私自身が自動運転業界の深度を理解していなかったこともある。自動運転という言葉に対する期待の大きさが落胆の大きさになった。だからこそ一般市民も同じ感想ではなかったか。これを自動運転だといわれても
ブラジルでバスジャック、警察が犯人を射殺
ブラジル・リオデジャネイロで、バスジャックの現場に駆け付けた警察官（2019年8月20日撮影）。(c)Mauro PIMENTEL / AFP 【8月20日 AFP】（更新、写真追加）ブラジル・リオデジャネイロ（Rio de Janeiro）で20日、銃を持った男がバスの乗客を人質に取った後、警察によって射殺された。当局が明らかにした。 動画：ブラジルでバスジャック、警察が犯人を射殺 事件はリオデジャネイロと近隣都市のニテロイ（Niteroi）を結ぶ交通量の多い橋の上で発生。テーザー銃とガソリンを所持した男がバスジャックし、数十人が車内に閉じ込められた。 ニュースサイトG1の報道によると、重武装した警察官らがバスを取り囲み、男と交渉。その間、少なくとも女性4人および男性2人が解放されたものの、中には31人が取り残されていた。 男は午前5時半（日本時間同日午後5時半）にバスに乗り込み、乗客を
令和元年9月14日(土) 1日限り「熊本県内 バス・電車 無料の日」｜産交バスグループ
"9月14日(土)１日限り" バス・電車無料の日 ～熊本県内のバス・電車が終日無料でご利用になれます～ ｢熊本交通センター｣として、長年熊本県民の皆様方に親しまれてまいりましたバスターミナルが、この度「熊本桜町バスターミナル」としてリニューアルいたします。 これを機に、県民の皆様方に改めて公共交通の良さを知っていただきたく、今回熊本県内全域で公共交通(バス・電車)無料の日を設定いたしました。 対象路線バス停(電停)のどこから乗って・降りても無料でご利用になれます。 この無料の機会に、是非バスや電車でお出かけしてみませんか♪ 当日は混雑が予想されますのでご乗車になれない場合がございます。早めの便にご乗車くださいますようお願い申し上げます。 荒天の場合は中止する場合がございます。
高速バス、なぜ女性利用率が高いのか？ 女性向けサービスだけでは説明つかぬ理由 | 乗りものニュース
高速バスはほかの交通機関と比べて、女性の利用率が高いというデータが存在します。バス会社によっては利用者の7割が女性というケースもあり、女性専用席、女性専用車などのサービスも導入されていますが、それだけでは説明がつかなさそうです。 「女性専用車」も登場する背景 高速バスは、ほかの公共交通機関に比べ、女性の利用率が高いというデータがあります。 国土交通省が5年に1度実施している「全国幹線旅客純流動調査」第5回（2010年調査）のパンフレットによると、航空、鉄道における女性の利用率は平日で3割前後、休日は40％台後半ですが、幹線バス（高速バスなど、都道府県をまたいで走る路線バス）においては、平日でも女性の利用が54.2％、休日は57.2％を占めるそうです。航空や鉄道と幹線バスとのあいだには、女性の利用率に明確な差が存在します。 拡大画像 ウィラーの3列シート「ラクシア」搭載車両。同社は利用者の約
新興バス会社が挑む「高速バス王国」九州 老舗ひしめく昼行路線への新規参入、勝算は？ | 乗りものニュース
西鉄など老舗のバス事業者が築いた九州の昼行高速バス路線に、ある新興事業者が真っ向から競合する形で新規参入しました。成功例が少ない昼行路線への後発参入、既存路線の乗客に振り向いてもらうには、何が必要なのでしょうか。 既存事業者には勝てない？ 昼行路線の新規参入 貸切バス事業を中心とするユタカ交通（大阪府池田市）が2019年7月20日（土）、高速バス福岡～長崎線と福岡～佐世保線の運行を開始しました。どちらの区間も、九州最大のバス事業者である西鉄をはじめ、老舗事業者による既存路線があるなかでの新規参入です。「高速バス王国」とも呼ばれる九州において、新旧両陣営の戦いが始まりました。 拡大画像 福岡～長崎線と福岡～佐世保線に新規参入するユタカ交通の車両（画像：ユタカ交通）。 新興事業者による高速バスへの参入は、これまで東京～大阪間などの長距離路線が中心でした。1990年代設立のユタカ交通も、2012
外国人客はバスを｢グーグルマップ｣で検索する
岐阜県南東部にある中津川市。ここで昨年10月に興味深いアンケート調査が行われた。調査名は「北恵那バス馬籠線利用者アンケート調査」。中津川市の中心部と観光地の「馬籠宿」を結ぶバス路線（馬籠線）の利用者を対象とした調査だ。 馬籠地区は長野県との県境付近に位置し、馬籠宿は中山道の宿場町の面影を残す風情が人気を集めている。島崎藤村の生誕地としても知られ、年間68万人（2017年）が訪れる。 JR中津川駅と馬籠地区を結ぶ馬籠線は観光客の利用が多く、近年は外国人観光客の利用が増えているという。市は昨年5月から「標準的なバス情報フォーマット（GTFS-JP）」に基づいたバス情報整備とグーグルマップへのバス情報提供を行っており、その効果測定や今後のバスに必要なサービスの検討のためにアンケート調査を行った。 外国人客が7割以上 調査は10月4日・5日・10日の3日間実施。対象としたバスは中津川駅前発9時45
北九州市で連節バス運行…西鉄、拠点間BRTの一環 7月22日より | レスポンス（Response.jp）
西鉄グループの西鉄バス北九州は、7月22日より小倉～黒崎間、小倉～戸畑間にて、連節バスの運行を開始すると発表した。 同社は、北九州市と協働で人口減少・超高齢化社会に対応した持続可能な公共交通ネットワークの再構築を図るため、拠点間BRT（バス高速輸送システム）の形成等に取り組んでおり、その一環として、連節バスを導入する。 導入する連節バスはメルセデスベンツ『シターロ-G』2台。北九州市の主要幹線区間である小倉～黒崎間を1日7往復、複数の学校があり、通学時間帯の利用が多い小倉～戸畑間を1日1往復運行する。運賃は通常の路線バスと同額で、小倉～黒崎間が380円、小倉～戸畑間が320円。 今後は2ルートでの増便や他ルートでの運行について検討を行い、将来的には合計10台の連節バスを導入する予定。そのほか、連節バスを活用し、幹線バス路線と支線バス路線の再編や乗り継ぎ拠点の整備等を行う計画だ。 《纐纈敏也
第2、第3の「バスタ新宿」が全国に？ 国が主導「バスタプロジェクト」進行中 | 乗りものニュース
2016年、新宿駅新南口直結の交通ターミナル「バスタ新宿」が誕生しましたが、国はこのようなターミナルを全国に整備すべく「バスタプロジェクト」を推進しています。今後、全国に「バスタ〇〇」ができていくのでしょうか。 新宿の知見を活かして全国へ 新宿駅南口に、高速バス乗降場を中心とした交通ターミナル「バスタ新宿」が2016年4月に開業して3年が経過しましたが、これに続く第2、第3の「バスタ」を整備すべく、国土交通省が「バスタプロジェクト」を推進しています。 拡大画像 「バスタ新宿」。夜間はほぼ10分おきに、複数の夜行バスが発車していく（中島洋平撮影）。 2019年6月18日（火）に国土交通省の審議会で用いられた資料によると、東京の品川駅西口と神戸の三宮駅付近でプロジェクトが進行しているほか、札幌、仙台、新潟、呉、大宮、長崎などでも、地域において検討が進んでいるといいます。国土交通省道路局に詳しく
日田彦山線復旧、一部住民「BRT希望」 説明会で表明へ | 西日本新聞me
2017年7月の九州豪雨により一部区間で不通が続くJR日田彦山線の復旧について、被災した大分県日田市大鶴地区大肥町（82世帯184人）の住民が早期復旧に向けて「（鉄道をあきらめて）バス高速輸送システム（BRT）などバスでの復旧を希望する」との意向を29日に表明することが分かった。 JR九州が示した鉄道、BRT、バスの三つの復旧案について、日田市が29日に行う住民説明会で明らかにする。大分県の広瀬勝貞知事はこれまで鉄道での復旧をJRに求めつつ「まずは住民の意見を聞く」と説明。日田市全体では鉄道を求める声が根強いが、被災地の一部からBRT要望の声が出ることで、知事の意向がBRTを含めたバスに傾く可能性がある。 関係者によると、九州豪雨で川が決壊して甚大な被害が出た大鶴地区では、川の氾濫を防ぐ分水路（延長約500メートル）の建設計画を県が決定。分水路は日田彦山線の鉄路に並行して整備する計画だった
運転手「もう無理ですって！」 乗り遅れたバスに立ちはだかる迷惑おじさん 交差点で立ち往生、動画が拡散
バスに乗り遅れた男性が車前に立ちふさがり、交差点で立ち往生。バス車内が一時騒然となる動画がTwitterで注目を集めています。 発車直後、停車を余儀なくされるバス 動画を投稿したのはTwitterユーザーのGURAさん。バスは名古屋駅20時30分発の大阪行き。時刻通りの発車でしたが、集合時間に間に合わなかった40～50代・サラリーマン風の男性がバスを追いかけ、走行中のバスの車体を数回たたいたといいます。気づいた運転手は安全のためいったん停車。 運転手は乗車は認められないと再三伝えますが、男性は聞く耳を持たず。発車を妨害し続ける男性を見かねて、運転手はバス会社に確認を入れた上で警察に通報しました。通報されたと知ると、男性は退散。バスは10分ほどの遅延の末、ようやく出発できたといいます。 男性がバスをゆらし、騒然となる乗客 「何が起きたか分からず困惑してる方や、いら立たたれてる方が多かったです
福岡県民の僕がタダ券を貰って子連れでアビスパ戦に行って楽しめなかった全理由｜大塚たくま / 株式会社なかみ
「ダンダンダダダン！福岡ブルックス！」 1995年、僕は小学２年生。この年、人生で一番スタジアムでサッカーを見た。我が家は福岡ブルックスに魅了され、博多の森球技場や本城、平和台に家族で何度も行った。 ゴール前にボールが行くと沸き立つ歓声。ゴールが決まれば、その歓声はさらに大きくなり、信川竜太氏の「ウーーーーーゴ！！マラドォーーーーゥナァアアアア！！！」という声がスタジアムに響き渡る。 すると親父がウーゴ・マラドーナはすげえ兄貴がいるすげえ選手だということを、嬉しそうに僕に説明する。「顔もよ～似とうもんな」とか言って。もう何度も聞いたよ、そのくだり。 ブルックスの快勝を見届け、僕は車の中で妹と「守護神サーノ！」「トーログリオ！」とブルックスサポーターごっこをする。そして、親父は「ダイエーは弱いけど、ブルックスは強いけんいいな」とボヤく。これも何度も聞いた。 「ARRIBA! FUKUOKA
９００円バス旅、街も里も １日フリー乗車券で福岡市内を周遊 | 西日本新聞me
日本一のバス保有台数を誇る西日本鉄道（福岡市）には、お得な乗車券が何種類もある。その一つが「福岡市内１日フリー乗車券」（大人９００円）。春先の暖かい風に誘われてふと思い立ち、市内を端から端まで回ってみた。福岡都市圏は天神や博多のビル街のみならず、波打ち際の海岸、山あいの田園地帯、住宅街も楽しめるのが大きな魅力でもある。多様な光景を丸１日堪能した。 バス旅は３月３０日土曜日の午前６時すぎに始まった。福岡市・天神の西鉄天神高速バスターミナルの窓口で乗車券を購入。すぐにスクラッチで日付を表示し、出発の準備完了だ。 午前６時５７分、天神中央郵便局前のバス停から志賀島行きに乗り込む。約１時間で到着。志賀島の漁港周辺を歩くと潮風が心地よい。散歩中の犬になつかれた。ちょっとうれしい。 戻って和白で下車した。既に正規運賃で千円を超え、しっかり元は取った。市内北端の福工大前駅入口（いりぐち）へ。この先は福岡
【「平成」と乗りもの】高速バスの乗客、バブル期は都会に焦がれた若者 30年後の車内は | 乗りものニュース
高速バスはまず「地方から都会への足」として定着し、平成を通じて大きく成長しました。豪華志向のバブル時代から、エコノミー志向のデフレ時代へと移り変わるなか、利用者や車両も多様化。いま高速バスは、通勤や外国人旅行者の移動手段としても選ばれています。 バブル期に成長した高速バス、当時の利用者は？ 高速バスは「平成」を通じて大きく成長しました。年間利用者数はおよそ1億1500万人と、航空機（国内線）の約9300万人を上回る規模になっています（2015年度）。何がそうさせたのか、30年間を振り返ります。 「平成」が始まった1989年は、「高速バス開設ブーム」の真っただ中でした。4年前の1985（昭和60）年に全国で249系統1866便しかなかった高速バスは、この年に772系統2952便、1991（平成3）年には1093系統3670便へと急増します。この時期に全国で高速道路の延伸開業が続いたうえ、バブ
ニモカ導入、佐賀にも 交通系ＩＣカード、バス会社8割超対応 きょうから祐徳バスも 精算楽に、ポイント付与 | 経済・農業 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞
西鉄グループのバスや電車の運賃精算で使用されている交通系ＩＣカード「ｎｉｍｏｃａ（ニモカ）」が佐賀県内でも普及している。西鉄バスに加え、市営バス（佐賀市）や昭和自動車（唐津市）が既に導入済み。３月１日からは祐徳バス（鹿島市）の５１台・２３路線に導入される。
祐徳バスでも西鉄ニモカＯＫ 交通系ＩＣカード | 西日本新聞me
祐徳バス（鹿島市）は３月から、西日本鉄道（福岡市）が発行する「ニモカ」など交通系ＩＣカードを全２３路線（約５０台）に導入した。佐賀市営バス（佐賀市）や昭和自動車（唐津市）が導入済みで、県内の導入率は８割を超えた。 ニモカ以外にもＪＲ九州の「スゴカ」、ＪＲ東日本の「スイカ」も利用できるが、ニモカの場合は利用金額に応じて「乗車ポイント」２％を付与。祐徳バス同士を９０分以内に乗り継いだ場合、最大８０円の割引がある。 県の補助金約６千万円を受けて導入が実現。現在のところ、利用は１割程度だという。祐徳バスでは「小銭がいらず、精算が簡単に済むのでお年寄りも利用してほしい」と呼び掛けている。 ＝2019/03/29付 西日本新聞朝刊＝
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都市高速でバス立ち乗りなぜOK？ 福岡の日常に衝撃受ける人も 1日2720本、西鉄に聞いた | 西日本新聞me
成田空港が「陸の孤島」に。台風15号の影響で、鉄道も高速バスも運休
ドル箱路線が次々と 都市の路線バス減便の衝撃 - NHK クローズアップ現代 全記録
祐徳バス オリジナルnimoca 発売（2019年3月1日～） - 鉄道コム