被災地岩手から「お花見」のお願い①【あさ開】
http://hana-sake.jp/ 「ハナサケ！ニッポン！」とは、東日本大震災で甚大な被害を受けた東北地方の産品を買って・飲んで・食べることによって、日常生活の一部として長期的に被災地を支援しよう、という合言葉です。 まず第一弾として、岩手県の３つの蔵元さん「あさ開」「月の輪酒造店」「南部美人」にご協力いただきました。 地震から1ヶ月が経とうとする今、「自粛」という二次災害が被災地の経済を苦しめています。南部杜氏を育んだ日本有数の酒どころ、岩手県。盛岡市の蔵元さん「あさ開」から届いた生の声を聞いてください。 ★公式サイトがオープンしました（ステッカー・リンクバナー等もこちら） http://hana-sake.jp ★FACEBOOKページを制作しました。 「いいね！」ボタンを押して頂けると嬉しいです。 http://www.facebook.com/Hanas
いわて経済：新幹線「はやて」増え６往復 ＪＲ１２月ダイヤ改正、仙台－盛岡 ／岩手 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ＪＲ東日本盛岡支社は、東北新幹線の新青森開業に合わせた１２月４日からのダイヤ改正を発表した。県内関係では、東北新幹線仙台－盛岡駅間の各駅に停車する「はやて」号を現行の１・５から６往復に増やす。新花巻－一ノ関間の各駅から首都圏への所要時間が最大１９分短縮される。 仙台以北の駅には現在、主に「やまびこ」号が停車するが、福島や宇都宮駅など仙台以南の停車駅が多く、はやてに追い抜かれていた。今回、やまびこを４・５往復減らし、はやて増便に充てる。 また、東北新幹線に接続する北上、大船渡両線のダイヤも見直し、３０分以内で乗り継げる列車本数を増やした。大船渡線と接続する一ノ関駅では上下１３本から１６本に、北上線との北上駅では上下１０本から１３本に増えた。 盛岡支社輸送課の森田美喜男副課長は「盛岡－仙台間の途中駅の利用客からのはやて停車を求める声に応え、利便性を高めた」と話す。【山口圭一】
asahi.com（朝日新聞社）：命名権ここまで 三陸鉄道に「アイフルホーム宮古駅」 - ビジネス・経済
赤字解消対策として駅舎表玄関の駅名看板の命名権の募集をしていた三陸鉄道（山口和彦社長）は２７日、宮古駅の駅名を「アイフルホーム宮古駅」と改め、除幕式を行った。 広告主は盛岡市の住宅販売会社のシリウス（佐藤幸夫社長）。同駅の乗降客数は３０万７２１８人（０７年度）で、命名権料は年間３０万円。佐藤社長は「不況といわれるが、宣伝効果はある。逆にチャンスと考え、地域にも貢献したい」と話した。 今月、開業２５周年を迎えた同鉄道は、企業広告で少しでも収益アップをはかろうと４駅（久慈、宮古、釜石、盛）の駅舎表玄関の看板の命名権の募集をした。残り３駅の応募はまだない。命名権料は久慈が年間３０万円、釜石、盛は２４万円。問い合わせは同社（０１９３・６２・８９００）。
富士通、正社員の副業容認 賃金目減り補填 - MSN産経ニュース
電機大手の富士通グループは３日、稼働率が低下している国内工場の約５０００人の正社員を対象にして、副業を容認したことを明らかにした。これまでは就業規則でアルバイトなどを禁じてきたが、金融危機で今年１月から国内工場で労働時間を減らして雇用を維持する「ワークシェアリング」を導入しており、これに伴う賃金の減少分を補填（ほてん）するため、例外措置として副業を認めた。大手企業が社員の副業を認めるのは珍しい。世界同時不況が深刻化する中でこうした動きは今後、産業界全体に広がりそうだ。 副業を認めたのは富士通全額出資の半導体子会社、富士通マイクロエレクトロニクス（東京都新宿区）の国内３工場。半導体の主要工程を担当する三重工場（三重県桑名市）と会津若松工場（福島県会津若松市）、岩手工場（岩手県金ケ崎町）の正社員計５０００人のうち、大半にあたる製造現場の勤務者を対象にした。 これら３工場では、４チーム２交代制と
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