テスラとアップル、マスクとジョブズ…その比較が無意味なことが露呈し始めている
Chip HIRES/Gamma-Rapho via Getty Images; Rebecca Zisser/Insider テスラのイーロン・マスクCEOとアップルの故スティーブ・ジョブズCEOは、これまでアナリストや業界関係者によってたびたび比較されてきた。 だが、テスラとアップルの類似性は表面的なものでしかない。 両社とそのリーダーたちの大きな違いこそが、このような比較をやめるべき理由だ。 アップル（Apple）とテスラ（Tesla）は書類の上では多くの共通点が見られる。 アップルはスマートフォンを発明したわけではなく、テスラは電気自動車（EV）を発明したわけでもない。いずれも後から業界に参入したにもかかわらず、それぞれのCEOが独自のビジョンに従って、それぞれの市場で不可欠な存在になった。 Loup Venturesのジーン・マンスター（Gene Munster）やモルガン・スタ
Teslaが「Apple税」逃れ？オーナー向け有料機能でアプリ内課金使用せず - iPhone Mania
Teslaが、オーナー向けに提供している有料機能「プレミアムコネクティビティ」の支払い方法として、Appleのアプリ内課金を利用せずにTesla独自の課金システムを用いており、App Storeのガイドライン違反に当たる可能性がある、と指摘されています。 月額990円のTesla車オーナー向けプレミアム機能 Teslaの「プレミアムコネクティビティ」は、リアルタイム交通情報、サテライトビューマップ、ビデオや音楽のストリーミング再生、インターネットブラウザなどが利用可能になる有料サービスで、日本では月額990円で提供されています。 しかし、Teslaアプリではアプリ内課金を使用しておらず、クレジットカード支払いのみを受け付けており、App Storeガイドラインに抵触するのではないか、と米メディアGizmodoが指摘しています。 独自課金の提供はアプリ内課金も利用可能であることが必要 App
イーロン・マスク氏「TeslaはやがてAppleよりも大きくなる」 - iPhone Mania
Teslaの2022年第3四半期の決算説明会で、同社最高経営責任者（CEO）のイーロン・マスク氏は、5年半前の自身の主張を繰り返し、「TeslaはAppleの時価総額をいつか超える」と述べました。 Appleの時価総額は2.3兆ドル マスク氏は現地時間19日、「しばらく前に、決算説明会でTeslaの時価総額がAppleを超えるのは可能だと言いました。当時、Appleは7,000億ドルの価値でした」と自身の発言を振り返りました。 “しばらく前”とは、2017年5月のことです。当時、Appleは時価総額7,720億ドルで、Teslaの価値は510億ドルでした。今では、Appleの時価総額は2.3兆ドルに達しており、世界で最も価値のある企業となっています。 Tesla株はハイテク株の下落で安値すれすれに 「今私は、（Teslaは）Appleの現在の時価総額をはるかに超えることができると考えていま
ティム・クックCEO、大手テック企業の代表が集う「サンバレー会議」に出席見込み - iPhone Mania
米アイダホ州サンバレーで毎年開催されている「サンバレー会議」に、Appleのティム・クック最高経営責任者（CEO）、Metaのマーク・ザッカーバーグCEO、Teslaのイーロン・マスクCEOが出席する見込みだと報じられています。 ティム・クックCEO、サンバレー会議に出席の見込み サンバレー会議は投資銀行「Allen & Company」が主催しており、2020年は新型コロナウイルスの影響で中止になったものの、40年前から毎年開催されています。交流会と会議を兼ねたこのイベントには、大手テクノロジー及びメディア関連企業の代表らが参加し、合併について最初に話し合われる場としても知られています。 クックCEOとAppleのサービス担当上級副社長であるエディ・キュー氏は、昨年の会議に出席しており、今回の会議に少なくともクックCEOは参加するのではないかと報じられています。 テクノロジー企業のCEO
Teslaのデザインチーフ「Appleに何も期待するものはない」 - iPhone Mania
Teslaに2008年に入社し、Model S、Model 3、Model X、Model Y、Cybertruckなどのデザインを手掛けてきた人物が、「最近のAppleは同じものの繰り返しで、楽しみにするようなものは何もない」と、鋭く切り捨てました。 Appleは同じものを少し改良しているだけ コメディアンで自動車愛好家のスパイク・フェレステン氏のポッドキャスト番組「Spike’s Car Radio」に登場したTeslaのチーフデザイナー、フランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は、最近のApple製品について辛辣な意見を述べました。 今のApple製品の残念なところは、何も楽しみがないことです。同じものを少し改良しただけのような、単なる延長線上にあるような気がします。それゆえ、インスピレーションという観点では、彼らの仕事からすごくモチベーションを上げられるということはあまりないんです。 T
ティム・クックCEO、Teslaイーロン・マスク氏からの買収提案「記憶にない」 - iPhone Mania
Appleのティム・クック最高経営責任者（CEO）が、Teslaのイーロン・マスク氏がAppleへの身売りを持ちかけて無視されたことがあると述べていることに言及しました。ただし、Appleの自動車開発については言及を避けています。 「イーロン・マスク氏と話したことはない」 Appleのティム・クック最高経営責任者（CEO）が、 The New York Timesのイベント「DealBook」に登壇し、CNBCのアンドリュー・ロス・ソーキン記者のインタービューに応じました。 Appleの自動車開発についての質問に応じないクック氏に対してソーキン記者は、イーロン・マスク氏が以前、Teslaの買収を持ちかけたもののクック氏が面談に応じなかった、と明かしていることについて質問しました。 クック氏は「イーロンと話したことはありません。私たちが買収できたであろう企業は数多くあります。それでも、私は現
元TeslaエンジニアがAppleに入社〜「Apple Car」プロジェクトに従事 - iPhone Mania
Appleが、Teslaでソフトウェアエンジニアを務めた人物を新たに雇い入れた、とBloombergが伝えています。 元Tesla役員に報告 Appleが雇い入れたのは、クリストファー・”CJ”・ムーア氏です。同氏は、Appleの自動運転車プロジェクトのソフトウェアに携わり、元Tesla役員で、Appleに昨年末加わったスチュアート・バウアーズ氏に報告しているとのことです。バウアーズ氏は、Teslaでオートパイロットチームを率いていた人物です。 今回の動きは、Appleがさらに自動運転車技術の開発を進めており、Teslaなどの自動車メーカーと激しい競争を繰り広げていることを示唆している、とBloombergはコメントしています。 マスク氏の発言に異を唱えた人物 Appleに新たに入社したムーア氏は、イーロン・マスク氏のTeslaのオートパイロット機能に関する発言に対して異を唱えたことで知ら
Ford、AppleとTeslaで自動運転に従事したダグ・フィールド氏を引き抜き
米Ford Motor Companyは9月7日（現地時間）、米Appleの「スペシャルプロジェクトグループ」担当副社長、ダグ・フィールド氏を「最高アドバンストテクノロジーおよび組み込みシステム責任者」に迎えると発表した。社長兼CEOのジム・ファーリー氏直属になる。 フィールド氏は1987年にFordにエンジニアとして入社した後、Johnson & JohnsonやSegwayを経て2008年に製品設計担当副社長としてApple入りし、2013年に米Teslaに引き抜かれて「Model 3」の開発などに携わった。2018年に再度Apple入りした際はスペシャルプロジェクトグループに加わり、同社の自動運転プロジェクトの中心的メンバーと目されていた。 フィールド氏はFordで、車両制御や運転支援技術、デジタルエンジニアリングツールの開発を主導していく。 ファーリーCEOは発表文で「ダグの才能は
「テスラ買収」のチャンスを見送ったティム・クックの誤算 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）のティム・ヒギンス記者の新刊「パワープレー：テスラ、イーロン・マスク、そして世紀の賭け（Power Play: Tesla, Elon Musk and the Bet of the Century）」が注目を集めている。この書籍には、2016年にアップルがテスラを買収しようとしたが、イーロン・マスクが合併後の会社のCEOになると主張したため頓挫したと書かれている。 アップルの現在の時価総額は2.4兆ドル（約263兆円）を超えているが、仮にティム・クックがマスクの提案を受け入れていたら、同社の価値は3兆ドル以上になっていたかもしれない。 イーロン・マスクは7月30日のツイートで、ヒギンズの著書の内容を否定したが、興味深いことを付け加えている。クックはマスクと会うことを拒否したという。 「クックと私は、これまで一度も話したこともテキストをやりとりした
イーロン・マスク氏、AppleのCEOになろうとして一喝されていた？ - iPhone Mania
Wall Street Journalのティム・ヒギンス氏が著した新刊「Power Play: Tesla, Elon Musk and the Bet of the Century（パワープレイ:Tesla、イーロン・マスク、世紀の大賭け）」が物議を醸しています。 笑い話か事実か――買収劇の一コマ Teslaとその創業者であるイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）を描いた本作によれば、Appleが2016年にTeslaを買収しかけた際、マスク氏がAppleのCEOになることを要求したのだそうです。 AppleのCEOであるティム・クックと、TeslaのCEOであるイーロン・マスクが電話で話している。社運を賭けた「Model 3」の発表が2016年、間近に迫っていたが、Teslaは深刻な財政問題を抱えていたのだ。クックにはアイデアがあった。AppleがTeslaを買収するのだ。 マスクは
EV組み立てで新たなチャンスを狙うFoxconn
EV向けにアライアンスを新設 台湾Foxconnが2021年3月に、電気自動車（EV）アライアンス「MIH Alliance」の設立を発表した。関係者たちによると、同社はこの同盟によって、EV市場への参入を検討しているメーカーとの間でパートナーシップを構築していきたい考えだとしており、そのターゲットはAppleに他ならないという。 Appleの「iPhone」を製造するFoxconnは、「MIH Allianceは、半年もたたないうちに、ハードウェア、ソフトウェア関連のパートナー企業を1200社も集めることができた。2021年10月にはEVキットを発表し、さらに2022年には電気バスのプロトタイプも発表できる予定だ」と述べている。 MIH Allianceの目的は、Googleのスマートフォン向けオープンソースOS「Android」上で、EV向けのオープンプラットフォームを構築することだと
Apple、カリフォルニア州に建設中のソーラー施設にTeslaの蓄電システムを使用か - iPhone Mania
Apple、カリフォルニア州に建設中のソーラー施設にTeslaの蓄電システムを使用か 2021 4/01 Appleは現地時間の3月31日、「California Flats」という名称の電力貯蔵施設を米カリフォルニア州に建設中であると発表しましたが、この施設にはTeslaの産業用蓄電システム“Megapack”が使用される見通しである、と米メディアThe Vergeが伝えています。 85基のMegapackの設置を計画 The Vergeが発見した昨年モントレー郡監理委員会に提出された資料によれば、現在建設中のAppleのソーラーファーム「California Flats」には、85基のTesla“Megapack”の設置が計画されているとのことです。 Appleは3月31日のプレスリリースの中で、施設は業界屈指の電力グリッド規模を誇り、7,000世帯以上に供給する1日分の電力量としても
アップルとテスラ、時価総額３兆ドル到達も－ウォール街で予想増える
1日を始める前に押さえておきたい世界のニュースを毎朝お届け。ブルームバーグのニュースレターへの登録はこちら。 電気自動車（ＥＶ）や自動運転車の販売に後押しされ、米アップルとテスラの時価総額が2030年までにそれぞれ３兆ドル（約330兆円）に達するとの見方がウォール街の専門家の間で増えている。 ただ両社の株価は今年に入って低迷している。アップルは７％、テスラは約５％それぞれ値下がりし、Ｓ＆Ｐ500種株価指数（4.9％上昇）のパフォーマンスを大幅に下回る。それでも自動運転車の将来に大きな期待をかける一部のアナリストや投資家の熱狂は衰えを知らない。 キャシー・ウッド氏が率いるアーク・インベストメント・マネジメントは、テスラが５年以内に完全な自動運転車を実現する確率を50％と試算する。ウッド氏はテスラの目標株価を3000ドルに引き上げた。この水準に基づく時価総額は約３兆ドル。ニュー・ストリート・リ
AppleとTesla、2030年までに時価総額3兆ドルへ - iPhone Mania
米テック業界の人気企業であるAppleとTeslaについて、一部のアナリストは両社の時価総額が2030年までに3兆ドル（約325兆円）に達すると見込んでいます。 鍵を握るのは自動運転車 2021年3月22日（米現地時間）時点で、Appleの時価総額は約2兆710億ドル（約224兆円）、Teslaは約6,430億ドル（約70兆円）となっています。どちらも投資家から人気の高い銘柄ですが、今年に入って株価は伸び悩んでおり、S&P500の株価指数（4.9%上昇）をパフォーマンスで下回っている状況です。 しかしウォール街のアナリスト達の間では、そう遠くない未来に、AppleとTeslaの時価総額が3兆ドルに達するとの見方が広がっています。両社を後押しするのは、いずれも開発している自動運転車です。 例えば、Ark Investment Managementのキャシー・ウッド氏は、Teslaが今後5年以
アップルやテスラの「中国生産」 その裏に潜む甘い罠（二） | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
テスラが中国市場で頻繁に話題を振りまいているが、熱狂の中で忘れられがちな一つの事実がある。それは、テスラは中国ではほぼ一切製品開発を行ってはいないということだ。 中国の製造業と消費者のおかげで泥沼から立ち上がったテスラだが、研究開発のほぼすべてのリソースはいまだに米カリフォルニアに置かれている。SUV「Model Y」を例に取ると、同車種が順調に中国生産へと切り替えられたのは、上海の大型工場「ギガファクトリー」で工員たちが三交代制で昼夜を問わず稼働したのはもとより、決定的な要因はテスラが自動化設備の開発に成功したからだ。 「100%中国製」を実現したいテスラだが、製造設備や自動運転支援システム「AutoPilot」、高精度センサー、モーター、電気制御システムなどの核心部分に関しては依然として本国のR&Dセンターが握っており、中国で割り振られているのは組み立て、部品製造、アフターサービスに限
アップルやテスラの「中国生産」 その裏に潜む甘い罠（一） | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
テスラが中国市場で頻繁に話題を振りまいているが、熱狂の中で忘れられがちな一つの事実がある。それは、テスラは中国ではほぼ一切製品開発を行ってはいないということだ。 中国の製造業と消費者のおかげで泥沼から立ち上がったテスラだが、研究開発のほぼすべてのリソースはいまだに米カリフォルニアに置かれている。SUV「Model Y」を例に取ると、同車種が順調に中国生産へと切り替えられたのは、上海の大型工場「ギガファクトリー」で工員たちが三交代制で昼夜を問わず稼働したのはもとより、決定的な要因はテスラが自動化設備の開発に成功したからだ。 「100%中国製」を実現したいテスラだが、製造設備や自動運転支援システム「AutoPilot」、高精度センサー、モーター、電気制御システムなどの核心部分に関しては依然として本国のR&Dセンターが握っており、中国で割り振られているのは組み立て、部品製造、アフターサービスに限
Teslaの次世代車両がApple Car Keyをサポートか〜FCCに申請情報 - iPhone Mania
現在はBMWが積極的サポートを進めている、UWB対応Apple Car Keyについて、Teslaも次世代車両でサポートする可能性が、米連邦通信委員会（FCC）の申請情報から確認されました。 BMWに続き、UWB対応Apple Car Keyをサポートか FCCに申請された文書には、Tesla車で、超広帯域無線通信（UWB）をサポートするデジタルキーを次世代車両に搭載することを示唆する内容が含まれています。 申請情報は、BMWが次世代車両で「BMWデジタルキー・プラス（UWB対応Apple Car Key）」として採用するものを、Tesla車も採用する可能性を示しています。 iMoreによれば、Apple Carの製造で協業すると噂のHyundaiも、2021年末にUWBをサポートする車両を発売する予定とのことです。 Teslaロードスターに採用か Teslaは、新型ロードスターのプロトタ
AppleがTesla出身の幹部をさらに雇用 数百人のエンジニア体制で開発 - iPhone Mania
AppleがApple Car開発のためTeslaの元幹部をさらに雇用したとBloombergが報じています。現状、多数のTesla出身エンジニアを含む数百人のエンジニア体制で開発しているとのことです。 多数のTesla出身者を抱えるApple Carプロジェクト Bloombergによると、新たにApple Carプロジェクトに採用されたのは、Tesla出身で、BMWとWaymoでも車両エンジニアを務めていたジョナサン・サイヴ氏です。Apple Carチームではシニアマネージャーを務めます。 Appleはすでに2019年には元Teslaの副社長のマイケル・シュウェカッシュ氏を、2020年後半には同じく元Tesla副社長のスチュアート・バウアーズ氏を採用しています。 また、Apple Carプロジェクトには数十人のTesla出身のハードウェアおよびソフトウェアエンジニアが在籍しているとのこ
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ジョブズが夢見たアップルの自動車プロジェクトは、テスラを上回る革新を実現できるのか
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