テスラ車からDisney+アプリ消えた報告相次ぐ。広告引き揚げにマスクCEOが報復？ | テクノエッジ TechnoEdge
著書に『宇宙世紀の政治経済学』（宝島社）、『ガンダムと日本人』（文春新書）、『教養としてのゲーム史』（ちくま新書）、『PS3はなぜ失敗したのか』（晋遊舎）、共著に『超クソゲー2』『超アーケード』『超ファミコン』『PCエンジン大全』（以上、太田出版）、『ゲーム制作 現場の新戦略 企画と運営のノウハウ』(MdN)など。 先週末より、テスラの車載システムからディズニーのストリーミングアプリ「Disney+」が消えたと複数のユーザーが報告しています。 またEVニュースメディアのelectrekは、テスラが先週Disney+に対して、テスラシアターからアプリを削除すると通知したという情報筋の話を報じています。さらに数日後、テスラはDisney+に「これまで一度もアプリを使ったことのないオーナーのみアプリを削除する」と伝えたとのことです。 たとえばXユーザーのTheTeslaHoe氏は「テスラ車からD
テスラの航続距離がなんか短い？ ｢修理予約阻止班｣の存在が明らかに
テスラの航続距離がなんか短い？ ｢修理予約阻止班｣の存在が明らかに2023.07.31 12:00100,804 satomi 電気自動車の｢テスラ（Tesla）｣。オーナーのみなさん、航続距離どおり走れてますか？ 走れているならこの先は読まなくてOKですが、アメリカでは広告や車載システムに表示される航続距離どおりに走れない人が多くてサービスセンターに苦情が押し寄せているんだそうですよ？ で、テスラの社内に修理の予約をあきらめさせる極秘のチームがあることがロイターの調べで明らかになり、ちょっとした波紋が広がっています。 広告と違うだけでどこも壊れてない状況に速やかに対応テスラは走行距離の誇大広告が祟って｢半分も走れない。壊れてる｣という車の持ち込みが多め。 そもそも誇大広告が原因なので、どこも壊れていない＝直すところがない。 そこでできたのが、世にも珍しい航続距離苦情対策班。その名も｢Di
Tesla、自社販売の自動車保険証書がWalletに追加可能に〜米国の5州が対応 - iPhone Mania
Tesla自身が販売する自動車保険「Tesla Insurance」が、米国においてiOSのWalletに追加可能になったとAppleInsiderが伝えました。 Tesla Insurance契約状況がWalletで確認可能に 現在、アリゾナ州、オハイオ州、カリフォルニア州、イリノイ州、テキサス州在住のユーザーだけが契約できる自動車保険「Tesla Insurance」の保険証書を、Walletに登録できるようになりました。 Tesla Insuranceは、運転操作や運転状況ををリアルタイムで分析し、それに応じた保険金額を設定していることが特長です。 Tesla InsuranceをWalletに追加するには、Teslaアプリをバージョン4.5.0にアップデートします。 同アプリの公式Twitterアカウントに、Coffee Table Tesla氏（@coffeetabletsla）
元TeslaエンジニアがAppleに入社〜「Apple Car」プロジェクトに従事 - iPhone Mania
Appleが、Teslaでソフトウェアエンジニアを務めた人物を新たに雇い入れた、とBloombergが伝えています。 元Tesla役員に報告 Appleが雇い入れたのは、クリストファー・”CJ”・ムーア氏です。同氏は、Appleの自動運転車プロジェクトのソフトウェアに携わり、元Tesla役員で、Appleに昨年末加わったスチュアート・バウアーズ氏に報告しているとのことです。バウアーズ氏は、Teslaでオートパイロットチームを率いていた人物です。 今回の動きは、Appleがさらに自動運転車技術の開発を進めており、Teslaなどの自動車メーカーと激しい競争を繰り広げていることを示唆している、とBloombergはコメントしています。 マスク氏の発言に異を唱えた人物 Appleに新たに入社したムーア氏は、イーロン・マスク氏のTeslaのオートパイロット機能に関する発言に対して異を唱えたことで知ら
Ford、AppleとTeslaで自動運転に従事したダグ・フィールド氏を引き抜き
米Ford Motor Companyは9月7日（現地時間）、米Appleの「スペシャルプロジェクトグループ」担当副社長、ダグ・フィールド氏を「最高アドバンストテクノロジーおよび組み込みシステム責任者」に迎えると発表した。社長兼CEOのジム・ファーリー氏直属になる。 フィールド氏は1987年にFordにエンジニアとして入社した後、Johnson & JohnsonやSegwayを経て2008年に製品設計担当副社長としてApple入りし、2013年に米Teslaに引き抜かれて「Model 3」の開発などに携わった。2018年に再度Apple入りした際はスペシャルプロジェクトグループに加わり、同社の自動運転プロジェクトの中心的メンバーと目されていた。 フィールド氏はFordで、車両制御や運転支援技術、デジタルエンジニアリングツールの開発を主導していく。 ファーリーCEOは発表文で「ダグの才能は
TeslaはCarPlayにもApple Musicにも対応していないという事実 - iPhone Mania
確執も含め、AppleとTeslaにはいくつもの繋がりと共通点があります。しかしTeslaの車は、AppleのCarPlayにもApple Musicにも対応していないという事実は、Teslaユーザー以外にはあまり知られていません。 TeslaはCarPlayとApple Musicに非対応 AppleとTeslaは、どちらも革新的な技術やデザインで知られ、互いに技術者を奪いあっているばかりか、過去にはTeslaのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）がAppleにTeslaの買収を持ちかけたこともあるなど、ある意味「切っても切れない関係」にあります。 しかしiPhoneとTesla車は、実はあまり相性がいいとはいえません。 車の遠隔でのロック解除、室内の気温管理や充電管理などはもちろん、TeslaのiPhoneアプリで行うことができます。ところが同アプリは、CarPlayには対応してい
EV組み立てで新たなチャンスを狙うFoxconn
EV向けにアライアンスを新設 台湾Foxconnが2021年3月に、電気自動車（EV）アライアンス「MIH Alliance」の設立を発表した。関係者たちによると、同社はこの同盟によって、EV市場への参入を検討しているメーカーとの間でパートナーシップを構築していきたい考えだとしており、そのターゲットはAppleに他ならないという。 Appleの「iPhone」を製造するFoxconnは、「MIH Allianceは、半年もたたないうちに、ハードウェア、ソフトウェア関連のパートナー企業を1200社も集めることができた。2021年10月にはEVキットを発表し、さらに2022年には電気バスのプロトタイプも発表できる予定だ」と述べている。 MIH Allianceの目的は、Googleのスマートフォン向けオープンソースOS「Android」上で、EV向けのオープンプラットフォームを構築することだと
アップルとテスラ、時価総額３兆ドル到達も－ウォール街で予想増える
1日を始める前に押さえておきたい世界のニュースを毎朝お届け。ブルームバーグのニュースレターへの登録はこちら。 電気自動車（ＥＶ）や自動運転車の販売に後押しされ、米アップルとテスラの時価総額が2030年までにそれぞれ３兆ドル（約330兆円）に達するとの見方がウォール街の専門家の間で増えている。 ただ両社の株価は今年に入って低迷している。アップルは７％、テスラは約５％それぞれ値下がりし、Ｓ＆Ｐ500種株価指数（4.9％上昇）のパフォーマンスを大幅に下回る。それでも自動運転車の将来に大きな期待をかける一部のアナリストや投資家の熱狂は衰えを知らない。 キャシー・ウッド氏が率いるアーク・インベストメント・マネジメントは、テスラが５年以内に完全な自動運転車を実現する確率を50％と試算する。ウッド氏はテスラの目標株価を3000ドルに引き上げた。この水準に基づく時価総額は約３兆ドル。ニュー・ストリート・リ
AppleとTesla、2030年までに時価総額3兆ドルへ - iPhone Mania
米テック業界の人気企業であるAppleとTeslaについて、一部のアナリストは両社の時価総額が2030年までに3兆ドル（約325兆円）に達すると見込んでいます。 鍵を握るのは自動運転車 2021年3月22日（米現地時間）時点で、Appleの時価総額は約2兆710億ドル（約224兆円）、Teslaは約6,430億ドル（約70兆円）となっています。どちらも投資家から人気の高い銘柄ですが、今年に入って株価は伸び悩んでおり、S&P500の株価指数（4.9%上昇）をパフォーマンスで下回っている状況です。 しかしウォール街のアナリスト達の間では、そう遠くない未来に、AppleとTeslaの時価総額が3兆ドルに達するとの見方が広がっています。両社を後押しするのは、いずれも開発している自動運転車です。 例えば、Ark Investment Managementのキャシー・ウッド氏は、Teslaが今後5年以
AppleがTesla出身の幹部をさらに雇用 数百人のエンジニア体制で開発 - iPhone Mania
AppleがApple Car開発のためTeslaの元幹部をさらに雇用したとBloombergが報じています。現状、多数のTesla出身エンジニアを含む数百人のエンジニア体制で開発しているとのことです。 多数のTesla出身者を抱えるApple Carプロジェクト Bloombergによると、新たにApple Carプロジェクトに採用されたのは、Tesla出身で、BMWとWaymoでも車両エンジニアを務めていたジョナサン・サイヴ氏です。Apple Carチームではシニアマネージャーを務めます。 Appleはすでに2019年には元Teslaの副社長のマイケル・シュウェカッシュ氏を、2020年後半には同じく元Tesla副社長のスチュアート・バウアーズ氏を採用しています。 また、Apple Carプロジェクトには数十人のTesla出身のハードウェアおよびソフトウェアエンジニアが在籍しているとのこ
Tesla、車載インフォテインメントシステムにApple Music搭載か - iPhone Mania
Teslaのソフトウェアを解析しているTwitterユーザーのgreen氏（@greentheonly）が、車載インフォテインメントシステムにApple MusicとAmazon Music Unlimited、TIDALを搭載する兆候が最新ソフトウェアの解析で見つかったと報告しました。 TIDALなど複数の未対応サービスが表示 green氏（@greentheonly）はTIDALを含む設定画面とスクリーンショットを示し、専用アイコンになっていないなどUIは不完全ながら設定画面には未対応のサービスが既に表示されていると述べています。 ただし、トグルスイッチをオンにして接続しようとしても、現時点では接続できないようです。 Looks like more media sources are coming soon. Though it's not quite there yet. The i
Teslaのイーロン・マスク氏、Appleに身売りを提案するも断られていた - iPhone Mania
電気自動車メーカー、Teslaのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、以前、AppleにTeslaの買収を持ちかけたが、ティム・クックCEOに無視された、と語っています。Appleは以前から、電気自動車を開発していると噂されています。 ティム・クックCEOに面談を拒否されていた Teslaのイーロン・マスクCEOは、Appleが自動運転車「Apple Car」を開発しているとの最近の報道を受けて、以前、Appleへの身売りを提案していたことをTwitterで明らかにしました。 小型車「モデル3」の開発が難航していた頃、マスク氏はAppleのティム・クックCEOに対して、現在の企業価値の10分の1ほどの金額での買収を持ちかけたものの、クック氏はマスク氏との面談を拒否したそうです。 During the darkest days of the Model 3 program, I rea
Apple CarはTeslaの脅威となる〜Morgan Stanley - iPhone Mania
Appleが独自開発のバッテリーを搭載した自動運転車を2024年までに製造開始するというReutersの報道を受け、投資銀行Morgan StanleyのアナリストがAppleは「Teslaにとって、既存の自動車メーカーよりもはるかに手強いライバルになるだろう」とコメントしています。 劇的にユーザー体験を変える？ 米メディア9to5Macが入手した、顧客向け投資メモにおいてMorgan Stanleyは、Appleの自動運転車業界への参入目的を「ハードウェア、ソフトウェア、サービスを垂直統合（すべて一社で統合して行うこと）することで、運転体験を広げようとしている」と解説しています。 また急成長を遂げている自動運転車業界において、劇的にユーザー体験を変えられるとAppleは考えている、とも指摘します。 Tesla株価が下落 Appleが2024年までに自動運転車製造に乗り出すという報道を受け
テスラのオートパイロットについて不満をぶちまけていたAppleのエンジニアがモデルXの衝突事故に巻き込まれて死亡していたことが明らかに
電気自動車メーカーのテスラは自社製自動車にいち早く「オートパイロット機能」を実装していますが、同機能は「車線を誤認することがある」ということがドライバーにより度々報告されています。この「車線の誤認」により、テスラの電気自動車が何度も交通事故を起こしていることが知られており、これらの衝突事故については記事作成時点でも調査が続いています。そして新たに公開された調査報告書から、テスラの衝突事故により死亡した人物が同社のオートパイロット機能について不満をぶちまけていたことが判明しました。 NTSB Opens Public Docket for 2 Ongoing Tesla Crash Investigations https://www.ntsb.gov/Pages/default.aspx Apple Engineer Killed in Tesla Crash Had Previously
やはりEVそのものを開発!?Apple、テスラからEVのパワートレイン技術担当副社長を引き入れか
AppleがEV（電気自動車）に関する技術の開発に取り組んでいることは公然の秘密となっていますが、これまでの情報ではAppleはEVそのものよりも自動運転技術の開発への集中に舵を切ったといわれてきました。しかしelectrekの情報によると、AppleがEV開発・製造・販売元としては世界最先端を走っているテスラ（Tesla）から、パワートレイン技術担当副社長だったMichael Schwekutsch氏を引き抜いてEV関連開発チームに加えたことが判明したことから、やはりEVそのものを開発しているのではないかとみられています。 AppleのEVのコンセプトイメージ パワートレインとは、エンジンで発生した回転エネルギーを、効率よく駆動輪に伝えるための装置の総称のことで、具体的にはエンジン・クラッチ・トランスミッション・ドライブシャフト・プロペラシャフト・デファレンシャルギアなどの自動車に使われ
Appleは自動車開発を諦めていない？Teslaから経験豊富な技術者を獲得 - iPhone Mania
Appleが、電気自動車メーカーTeslaのパワートレーン部門の責任者を引き抜いたことが分かった、と電気自動車情報メディアのElectrekが報じています。 電気自動車の心臓部、パワートレーン開発のスペシャリスト AppleがTeslaから引き抜いたと伝えられているマイケル・シュウェカッシュ氏（Michael Schwekutsch）は、電気自動車の心臓部であるパワートレーン部門の担当副社長だった人物です。 シュウェカッシュ氏は3月初めにTeslaを退社し、現在はAppleのスペシャルプロジェクトグループに勤務しているとElectrekが報じているほか、同氏もLinkedinプロフィールでAppleに勤務していることを明かしています。 シュウェカッシュ氏は、かつてAppleでMacのハードウェア担当役員をつとめ、Teslaに約5年間勤務した後、2018年夏にAppleに戻ったダグ・フィール
Apple、Teslaからの人材引き抜き攻勢強めるー好条件魅力か - iPhone Mania
自動車企業Teslaに携わる従業員の引き抜き攻勢を、Appleが一層強めています。背景には主に「Project Titan」と呼ばれるAppleの自動運転プロジェクトが関係していると考えられるものの、自動車部門以外での雇用も行われているようです。 分かっているだけでも46名 CNBCによると、2018年だけでTeslaからAppleへ46名もの転職があったそうです。しかもこの数字は、LinkedInで転職が確認できた人物のみです。 もちろん、全員がAppleによって直接引き抜かれたわけではなく、何らかの理由で離職した後にAppleへ就職を決めたというケースもあるようですが、Appleが元Teslaの人員を喉から手が出るほど欲しがっていることは疑いようがありません。 事情通によると、概ねTeslaにいた時分よりも好条件で迎え入れられるパターンが多いようです。 Appleは現在、「Projec
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テスラ、EV用セル内製化 3年後に260万円の新型車 - 日本経済新聞
