京急新１０００形改（ステンレス車）導入について - 米田淳一アーカイブスはてな版
Kaz-T's blog レインボーライン: ステンレス車登場 京急新1000形 http://rainbow-line.way-nifty.com/railfan/2007/03/1000_071e.html しかし鉄道を見て面白いのは懐古趣味の要素があるとはいえ、『京急の変節』とまで言うことはないんじゃないだろうか。特に名指しはしないが、このトラックバック先に意見として集まっているようだ。 第一、寿命延長化工事をするJR西日本環状線なんか、なんだか大きな出費になる新車への更新をケチってラインカラーというか、この鉄道をどう守り、どう使って欲しいかというところで、なんだかバラエティーと言うには単にいびつで、私なんか個人的には物好きだから確かにその１本１本改造箇所が違う編成を調べるのが好きというのはあっても、建築、それも都市設計という面で鉄道員の職員力と、それに応じて使う乗客のマナー、乗客力
運転中の携帯電話、ハンズフリーでも危険大 | WIRED VISION
運転中の携帯電話、ハンズフリーでも危険大 2005年7月15日 コメント： トラックバック (0) AP通信 2005年07月15日 運転中に携帯電話を使用すると、負傷して病院へ運ばれるほどの衝突事故を起こす確率が4倍に高まる――米道路安全保険協会(IIHS)が12日(米国時間)、このような調査結果を発表した。 IIHSによる調査は、車の運転中に電話を使用する際、仮にハンズフリーキットを使ったとしても、必ずしも安全性の向上にはつながらないことを示唆している。IIHSによると、携帯電話の使用が負傷を伴う自動車衝突事故の危険性を増加させるかどうかを評価した試みはこれが初めてだという。 IIHSの副会長でこの論文の執筆者の1人でもあるアン・マッカート氏は次のように話した。「ハンズフリーならそれほど気をとられないので、携帯電話を手に持って話すほど危険ではないと思われている。ところがわれわれの調査か
ネットの時間を削れないひとは、情報収集の効率化なんて考えるべきではない。 - シナトラ千代子
暑くて気だるい。 ので、そんな感じに書きます。 ここ数日、はてなRSSもはてブもアンテナもBloglinesも、ほとんど見ていません。 喉が痛いにもかかわらず飲みに行って、蛸刺しの山葵が喉にしみてしばらく声が出なくなったり、そういうのがよくないんだと思います。なににって生活に。喉の生活。 はてブとRSSを併用するようになってから、巡回先が2.5倍ぐらいになった気がします（自分感覚比）。はてブでひっかるところは長文のところも多いので、時間もかかる。できれば、家族がわやわやわんわんと話し合っているところでおじいさんが 「――わしは昔、尻尾のない犬を一匹飼っておってな」 というふうに話すような、そういうわりとわかりやすくて短くて簡単なまとめを希望します。ひとのことは言えない。ここの文章もずいぶん長い。 ポイントはなにか？ 【要約をしてくれるシステムはできないか】 ちがうちがう。それは食事をやめて
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ダメなユーザインタフェイス講座
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