JAL、767-300のコックピット再現したホテル客室 実機の廃材活用、羽田エクセルホテル東急に - TRAICY（トライシー）
日本航空（JAL）の本物のコックピット部品を活用したコンセプトルーム「JAL Cockpit ROOM」が、羽田空港直結の羽田エクセルホテル東急に登場した。JALの運航乗務員が監修して製作したモックアップを設置し、客室でコックピット気分を楽しめる。 JALグループは2021年10月から、廃棄される航空部品を活用する取り組みを行っており、これまでにライフベストをアップサイクルしたバッグや、ウイングレットの一部を使用した廃材ジュエリーなどを開発・販売してきた。2022年4月からは千葉・浦安の東京ベイ東急ホテルで、廃材で作った調度品などを揃えたコンセプトルームを展開。今回のコンセプトルームは、廃材を活用した同様の取り組みとしては第4弾となる。 モックアップは2021年8月に全機が退役したボーイング767-300型機がモデルになっており、運航乗務員の監修でパネルや部品を製作した。飛行管理コンピュー
本田航空 - Wikipedia
事業許可等 航空機使用事業 昭和42年4月24日 空監 第78号 不定期航空運送事業 昭和44年4月5日 空監 第100号 航空運送事業 平成19年3月30日 東空域 第299号 事業場認定 平成12年9月13日 東空振 第107号 本田航空株式会社（ほんだこうくう）は埼玉県比企郡川島町に本社を置き、隣接する桶川市の荒川の河川敷に所有する非公共用飛行場「ホンダエアポート」を主な拠点とする本田技研工業のグループ企業。一般向けにセスナ等の軽飛行機やヘリコプターを用いての遊覧飛行やスカイダイビング、VIP輸送などの各種チャーターフライト、各種飛行訓練から自治体所属の防災ヘリコプター[2]の運行受託業務などを行っている。1964年に本田宗一郎によって設立された。 事業内容[編集] 一般向け事業[編集] 遊覧飛行 特別運航 操縦訓練 チャーターフライト(VIP輸送、スカイダイビング等) 救急ヘリコプ
三菱重工 | 社名変更のお知らせ
三菱航空機株式会社は、2023年4月25日を以て、「三菱航空機株式会社」から「MSJ資産管理株式会社」へ社名変更致しましたので、以下のとおりお知らせ致します。 【新会社名】 MSJ資産管理株式会社 （英語表記：MSJ Asset Management Company） 【社名変更日】 2023年4月25日 住所や電話番号に変更ございません。 三菱航空機株式会社のホームページについては同日2023年4月25日を以て閉鎖致します。 三菱重工グループについて 三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、 1884年の創立以来、 社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現 に向けたエナジートランジション、 社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野 の発
ANAとJAL「統合論」の現実味、犬猿のライバルが初の系列コードシェアを始めた皮算用
ANA・JAL 黒字回復後の修羅 日系航空の2強であるANAホールディングスと日本航空（JAL）は2023年3月期、いずれも3年ぶりの黒字回復を見込む。コロナ禍が落ち着き、赤字地獄から脱しても、それで安泰なわけではない。過去を振り返れば需要激減の局面は何度も訪れており、また起こる。世界では景気後退が迫っている。当面を生き永らえる対症療法の後は、傷ついた財務を抱えながら、事業も人事も組織も根本治療を要する。航空会社における黒字回復後の修羅道に迫る。 バックナンバー一覧 日系航空の2強であるANAホールディングス（HD）と日本航空（JAL）はずっと犬猿の仲でありながら、2社統合論が付きまとってきた。この統合論を嫌がる2社が最近、度々手を組んでいる。特集『ANA・JAL 黒字回復後の修羅』（全13回）の＃11では、ANAHDとJALが手を組む事情を明らかにする。（ダイヤモンド編集部副編集長 臼井
御殿場と酒々井のアウトレットで、なぜ「ヘリ」を飛ばしているのか
このサービスは、デベロッパーの三菱地所、アウトレットを運営する三菱地所・サイモン、航空事業などを手掛けるAirXの3社で展開している。御殿場は1月下旬から、酒々井は7月中旬から、それぞれ期間限定でスタートしたところ、うまく“離陸”できたこともあって、現在は期限を決めずに飛んでいる。 ちょっと古いデータになるが、御殿場に足を運ぶお客は年1000万人ほど（2018年度）。高級ブランドなど約290店がそろっていて、アウトレットとしては日本最大規模である。ただ、課題もある。一般的なショッピングセンターなどと比べると、来店頻度は少なく、1人当たり多くて年4回ほど。集客のためにホテルを設けたり、ミニ遊園地をつくったり、あの手この手を打っていて、その一環としてヘリを飛ばすことにしたのだ。 コースは4種類用意していて、お試しコースは約3分の飛行（アウトレット周辺、足柄ICなど）で3900円。富士山中湖また
JALとヤマトHD、国内結ぶ貨物便を24年4月就航 ジェットスターが運航担う - TRAICY（トライシー）
日本航空（JAL）とヤマトホールディングスは、首都圏と北海道、九州、沖縄を結ぶ貨物専用便の運航を2024年4月から開始すると発表した。 就航路線は東京/羽田・東京/成田〜札幌/千歳・北九州・沖縄/那覇線。機材はエアバスA321ceo P2F型機を3機導入。旅客機を貨物専用機に改修する。最大積載容量は1機あたり28トンで、AAYコンテナ（メインデッキ）を14台、AKHコンテナ（ロワーデッキ）を10台積載できる。運航会社はジェットスター・ジャパン。 機体はヤマトグループが導入し、JALグループで運航を担う。物流事業者では、2024年4月から自動車運転業務の年間残業時間の上限が960時間となることによる、長距離トラックの輸送力の確保や、自然災害の発生による物流網の寸断リスクへの対応への対応強化のほか、国内路線の多頻度小型化や、旅客機の床下貨物スペースの減少への課題に対処する必要もあったという。
迷旅客機列伝「自分、不器用ですから・・・」ステータス全振りした旅客機たち
今回は747SPのように、航続距離や座席数など特定のステータスに全振りし、特殊な路線や用途に使用された不器用だけど愛すべき航空会社の機材をご紹介します。調べてみたらこの他にも特徴的な全振り機材がありそうなので、好評だったらそのうち調べて第二弾やりたいですね。747SPについてはこちらもどうぞ→sm39121186
フジドリームエアラインズ - Wikipedia
株式会社フジドリームエアラインズ（英語:Fuji Dream Airlines Co., Ltd.、略称FDA）は、静岡県に本社を置く地域航空会社。 2009年7月23日に運航を開始し、現在は静岡空港と名古屋空港、神戸空港の3空港を主なハブ拠点として、北の北海道から南の鹿児島県まで、日本全国にネットワークを展開している。 概要[編集] 2007年7月、静岡県静岡市清水区の地場物流関連企業「鈴与」は、静岡空港を拠点とするリージョナル航空の事業化に単独で取り組む方針を決めた[5][6]。エアライン事業はリスクが高く地元経済界からの出資を得るのが困難と判断したため、鈴与本体が単独で参入することとした。航空機購入費等の初期投資は80-100億円を見込み、資金は鈴与の保有株式の売却益などで賄った。初期投資については鈴与の既存事業の利益により短期間で償却することで、航空事業の償却負担を軽くした。運賃は
迷航空会社列伝「札束ビンタの馴れの果て」USエアウェイズ 前編
あけましておめでとうございます。本年も「迷航空会社列伝」シリーズをよろしくお願いします。2018年の一発目はアメリカの大手航空会社のひとつだったUSエアウェイズ。ある意味、コンチネンタル航空と対極にある航空会社とも言ってよく、買収に生き、買収に翻弄された航空会社とも言えます。前編はピードモントとPSA買収と最初の経営危機まで。 中編→sm32652264 コンチネンタルについてはこちらをどうぞ→sm28738227 sm28782602 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com
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迷航空列伝列伝 カタール航空はこの先生きのこれるのか【後編】
【リメイク版】迷航空会社列伝「全米最悪の航空会社」コンチネンタル航空
裁判所猫と学ぶ航空経営者列伝「ゴードン・ベスーン」前編
迷航空会社列伝「フラッグキャリアだけどフリーダム」カメルーン航空
裁判所猫と学ぶ航空用語講座「航空アライアンス」後編
乗客ゼロ、貨物は満載 JAL系LCCの長い助走 - 日本経済新聞
裁判所猫と学ぶ航空用語講座「マイレージプログラム」後編
迷航空会社列伝Lite「究極のリユース＆リサイクル」エアポートウオーク名古屋
迷航空会社列伝特別編・ANAグループ中期経営戦略2018年度～2022年度
迷航空会社列伝「札束ビンタの馴れの果て」USエアウェイズ 中編
迷航空会社列伝Lite「飛行機できたら会社が消えた」リンク
