追突事故後に男性死亡 コロナ重症の自覚なく運転か｜テレ朝news-テレビ朝日のニュースサイト
先月、愛知県で追突事故後に男性が死亡。運ばれた病院で新型コロナウイルスに感染していたことが分かりました。治療にあたった医師は、この男性が「自覚のない低酸素状態」で運転していた可能性があると指摘しています。 交通事故の後に死亡した男性。実は新型コロナの重症者だったことが分かりました。 愛知県東海市の県道。先月30日午前7時ごろ、信号待ちの乗用車に軽自動車がゆっくりと接近。すると、そのままコツンと追突します。 追突された車の男性が軽自動車を見ると、運転席で男性が突っ伏していました。 男性は50代。救急隊が駆け付けると、すでに心肺停止の状態。 搬送された病院で死亡が確認されました。死因を調べるためにCT検査をすると、治療にあたった医師も驚く症状が…。 治療にあたった医師：「正常な肺の部分は一切残っていない、ひどい肺炎があって、コロナ肺炎による低酸素血症が死因」 男性は亡くなった後の検査で新型コロ
バス運転手が急病、乗客も止められます 路線バスで導入：朝日新聞デジタル
バスの運転手が急病などで運転できなくなった時、乗客が安全にバスを停車できる「ドライバー異常時対応システム」を、１０日から山交バス（山形市）が路線バスの一部で採り入れる。同社によると、路線バスへの導入は東北地方で初めてだという。 同社によると、対象は市街地を走る路線バス３台。バスを停車させる「緊急ボタン」は、運転手用にハンドルの下、乗客用に運転席後部の柱の２カ所に設置。ボタンを押せば、ハザードランプなどで周囲に異常を知らせつつ、約１０秒でバスを停車させることができる。ブレーキは２回に分けてかかり、乗客への危険が少ないという。 国土交通省東北運輸局によると、東北６県のバス会社で昨年までの５年間に、運転手の体調不良で運行が中断した事例は計４７件。うち８件は事故につながったという。２０１４年には宮城交通（仙台市）の夜行バスが富山県のサービスエリアでトラック２台と衝突して２８人が死傷。同局は運転手が
14歳の少女が車の死角をなくして交通事故を減らすシステムを開発、「シンプルだがエレガント」との評価
車の運転席に座った時に発生する死角は想像以上に広く、死角と重なった歩行者や自転車を見落としたことによる交通事故は頻繁に起きています。そんな車の死角をなくすために、14歳の少女が開発したシンプルでありながら画期的なシステムが話題となっています。 Teen girl invents simple, yet innovative way to remove blind spots in cars https://mashable.com/article/blind-spot-invention-teen-girl-broadcom/ 現代の車は窓柱(ピラー)を使った構造にすることで衝突安全性や剛性を高めていますが、フロントガラスとサイドウィンドウの間にある「Aピラー」と呼ばれるピラーは、運転手の斜め前の視界を遮って死角を作り出してしまいます。一見するとAピラーは視界が大きく妨げられるほど太いわけ
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