祝、開通！ 圏央道 小倉山トンネル（通称：産廃トンネル）の軌跡 【やる夫で土木ニュース】 : バイクと！
3月7日15時45分配信 読売新聞 圏央道予定地に残土、地滑りの危険を９年間も放置 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の神奈川県城山町内の予定地に、約４００万立方メートルの建設残土が不法投棄されたままになっている問題で、１９９８年に専門家の調査によって、人家に甚大な被害を及ぼす地滑りの危険性を指摘されながら、県と町が約９年にわたって抜本的な対策を講じていないことがわかった。 国土交通省は、費用面などから残土の撤去は困難として、昨年１１月に道路計画変更のための現地調査に着手。県と町は、この調査を受け、ようやく地滑り防止工事など安全対策の検討を始めたが、地元住民からは憤りの声が上がっている。 問題の土地は、相模川沿いの約２０ヘクタール。県内の業者が８９年から約６年間にわたって、東京都内の宅地造成に伴う残土を運び込んだ。東京ドーム３・２杯分にあたり、小川が流れる深さ２０～３０メートルの谷を埋め尽く
【被害車多数】勝間和代を見守る12月【J(・●●・)し】 : バイクと！
勝間 J(・●●・)し 和代 の軌跡 趣味は大型バイク 2011年 1月 電動バイク （自転車から乗り換え） 4月 Ninja250R 納車直後から転倒続出。クラッチ握れないのは「バネ指」のせいだと弁明。 転倒するのは未熟な技術ではなく体格のせい。見栄が張れないからか、ポイッ。 5月 MANA850 「大型バイク」の免許を買って大型スクーター購入。 納車直後に事故&骨折。「自分は悪くない！」 補修可能な損傷ながら愛情が失せたのか新車を売却。 6月 ランブラ250i 「国産のスクーターはクズ（ｷﾘｯ」 8月上旬 ディアベル バネ指はどこへ行ったのか、突然クラッチ付きバイクに復帰。 「一般論として国産車はコンセプトが不明瞭。ていうかクズ（ｷﾘｯ」 「ディーラーはＥＴＣの取付もまともに出来ない」 そして転倒ｗ →「ドカティは街乗りをしづらい特性。なのにディーラーは説明をしなかった」 →「私だけ
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