ご当地「横須賀ナンバー」見送り 「横浜がいい」目立つ：朝日新聞デジタル
自動車のナンバープレートに、ご当地の「横須賀ナンバー」の導入を目指していた神奈川県横須賀市の上地克明市長は１５日の記者会見で、反対意見が多かったとして導入を見送ることを表明した。「（現行の）横浜ナンバーがいい」との声も目立ったという。 ご当地ナンバーは２００６年から国が導入を始め、現在まで「富士山」や「つくば」「川越」など２９地域で誕生している。県内で現在交付される自動車のナンバーは横浜、川崎、相模、湘南の４種類だけで、ご当地ナンバーはまだない。 国が今年５月からご当地ナンバーの導入地域の追加募集を始めたことを受け、６月の市長選で初当選した上地市長が「横須賀ナンバー」の導入を目指していた。 導入には「地域住民の合意形成」が条件であることから、今年９～１０月、無作為抽出した市民４千人、市内の事業所約２４００社にアンケート用紙を発送。賛否を尋ねていた。 その結果、調査に応じた市民１５４４人のう
歩道橋に軽自動車が登った場所に行ってみた | ず＠沖縄
ひめゆり通り（330号線）の歩道を通ったか、公園内の道路から来た可能性が考えられます。ただし公園内に入る道路には柵が設けられていて、簡単に入ることはできません。 わざわざ柵を移動してまでは入らないだろうと思っていたら、facebookにて入れる場所があるとの情報が。さっそく行って確認してきました。 経路の写真県立図書館・かねひでのある十字路から入れるようになっています。写真では侵入されないように柵が置かれていますが、事件前は横によけられていることも多かった。 公園内を流れるガーブ川にかかる橋の手前まで来ました。直進方向・左は柵やチェーンがあって出られません。 橋を渡ってから右折します。ここからは道なりに進みます。 （ここから点字ブロックがありますが、段差や柵などはありません） 桜の咲く川沿いをどんどん進みます。 那覇警察署与儀交番の裏を左折します。 蒸気機関車D51の前を進みます。ここを右
横浜に階段を下るタクシーがあるって本当？ - はまれぽ.com 神奈川県の地域情報サイト
ココがキニナル！ 横浜の白楽のあたりで、階段を下るタクシーがあると同僚が言って譲りません。そんなもの僕はあるわけないと思うのですが、本当にあるのか調べてもらえませんか？ （ださん） はまれぽ調査結果！ 階段を下るタクシーを菊名（鶴見区上の宮）で確認。自動車が通り抜けられる「斜路付き階段」を鶴見区で2ヶ所、神奈川区で1ヶ所見つけた。 白楽駅周辺で探す 「階段を下るタクシー」がキニナル？ 何それ？ 思わず、車体をよじらせ、タイヤを軋（きし）ませながら、時には車の底をスリながら階段を降りてくるワイルドなスタントカーを想像してしまった。でもタクシーだよね？ うーん非現実的。 ともあれ場所の情報はある。現地を調査すべく、まずは東急東横線白楽駅へと向かった。 白楽駅に到着 駅のホームは切通しになっていた。山がちな土地なのか？ 地図で確認してみると階段が非常に多い土地であることが分かる（Googlema
働く女性を守ってくれるお店が見つかりやすい梅田の風俗求人
梅田風俗求人の安心ポイントとは？ 梅田の歓楽街はちょっと危険な香りのする大人の街です。そんな梅田の街中に店舗を構えていることが多いのがホテヘル店、働くには多少危険な感じがしますが、実はホテヘルは意外と安心ポイントが多いジャンルとして風俗求人でも有名なのです。そのひとつが派遣型のシステムを導入しながらも受付専用の店舗を有しているところになります。 デリヘルなどの派遣型は、嬢がいきなり男性客の部屋に訪ねるというかなりチャレンジングなシステムですが、ホテヘルは事前に男性スタッフが対応し顔を確認、支払いも済んでいるのでこの点でかなりの違いがあると思います。またスタッフが不審と感じた客(酔っ払い、言動がおかしいなど)に関しては利用を断るなどの処置も取られます。そしてホテヘルは店舗を持つため店舗型と認定、規定に基づき営業時間は深夜0時までと定められているのです。したがって深い時間の接客を求められること
城北交通公園｜板橋区公式ホームページ
こんなところ 未就学児を対象とした自転車・豆自動車・三輪車を無料で貸出しています。 また、蒸気機関車・ミニSL・都バスの実物も展示しており、自由に見学できます。 貸出用乗り物 補助輪付き自転車(12から16インチ) 幼児広場の乗り物（豆自動車・三輪車）ご注意 乗り物は、未就学児が対象です。必ず大人が付き添ってご利用ください。 3周で次の人と交代するルールです。 持込の乗り物は使用できません。 けがなどの防止のため、かかとのある靴でご利用ください。 補助輪を外すなどの形状変更はできません。 悪天候時及びコース内の安全確認時は、貸出中止になります。 蒸気機関車 D51-513型蒸気機関車です。この型は通称「デゴイチ」と呼ばれて親しまれていました。製作車両数1116両のうちの1車両です。 主に貨物輸送のために用いられた機関車で、戦前から戦後にかけて活躍していましたが、昭和47年に山形県酒田機関区
城北交通公園（東京都板橋区）で蒸気機関車や都バスに乗ったり触ったり
都営三田線「蓮根」駅から徒歩5分、車の場合は国道17号（中山道）から高島通りに入って2,3分のところにあります。 駐車場はありませんが近隣にコインパークはいくつかあり、料金は30分100円でした。 東京駅風な管理棟 こちらが公園の管理棟兼トイレです。 東京駅丸の内口を想わせるレンガ造りのレトロな建物でした。 蒸気機関車（D51型） こちらが展示されている蒸気機関車・D51型、通称「デゴイチ」です。 調べてみたら、「デゴイチ」っていうんだね。ごめん今まで「デコイチ」かと思ってた。 写真じゃ伝わらないかもしれないけど、間近で見ると結構な迫力でした。 運転席部分にも入れて、いろんなレバーやハンドルも触り放題です。 ミニSL（ベビーロコ号） ミニSLって言っても、乗って園内を一周したりするやつじゃないですよ。 明治後半に走っていた、ドイツ・コッペル社製の本物の蒸気機関車です。 こちらも運転席に入れ
くまモン発案、“熊本発東京行きトマト畑トラック”に思わぬ設計ミス!? 出発式で呆然 | レスポンス（Response.jp）
2tトラックの助手席から、くまモンが崩れ落ちるように降りてきた。10月7日、熊本県庁で、ビニールハウスのトマト畑をそのままトラック荷台に積んだ「トマトラ」の出発式が行われ、くまモンや地元の子どもたち、ロアッソ熊本の選手やサポーターらが見送った。 このトマトラの発案者はくまモン。「新鮮なトマトを畑ごと持っていこう！」という想いから、熊本トマトを文字通り「産地直送」するというプロジェクトを始動させ、10月7日に熊本を出発し、10月10日の「トマトの日」に東京に到着するという“トマト片道きっぷの旅”が実現した。が、思わぬ事態で発案者のくまモンがこのトラックに乗れなかった。 この“動くトマト畑”は、厳しい温度管理や高速道路走行を想定し設計された。ビニールハウスは大型台風にも耐えられる特殊形状のものにし、ハウス内は32度以下に保たれるよう屋根に反射シートが貼り付けられたほか、運転席のエアコンからダク
「道の駅」って一体なんなんｗｗｗｗｗ : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
「道の駅」って一体なんなんｗｗｗｗｗ Tweet 1：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/01/30(木) 16:11:01.14 ID:Ke8ozx/D0 ふと思い出した あれって高速道路だけにあるんか？ 5：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/01/30(木) 16:11:49.86 ID:zUsNWWAn0 それサービスエリアや 7：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/01/30(木) 16:12:05.17 ID:GnjNGRnj0 いや一般道だろ 9：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/01/30(木) 16:12:35.05 ID:Ke8ozx/D0 一般道だったのか でもどういう所にあるん？ 31：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2014/01/30(木) 16:17:07
環境にもお財布にもやさしい、1分あたり20円で利用可能な電気自動車「チョイモビ」登場
チョイモビをご存知だろうか？これは日産が展開しているワンウェイ型のカーシェアリングで、なんと年会費、登録料が無料、利用料金20円/分という格安料金で利用できるというスグレモノだ。
北海道における自動車インフラの発展と鉄道の衰退など ごちゃまぜ詰め合わせ
カードのまにあ @fuugasakura 労働組合の指導者に民間から人材を入れるってことでは？（＾＾；； @masousizuka ん？？民間企業であるJR北海道に「民間から経営陣を入れる」・・・？？ @showark 2013-09-23 22:40:27 しろいねこ999 @shiroineko999 残念だけど、その方向性は無理だと思う。 厳しい冬がある北海道では。 高速道路が生き届いても、冬季事故の恐ろしさをよく理解している道民は、なかなか交通政策の急展開には付いていけないとも思うし。 2013-09-23 22:41:28 カードのまにあ @fuugasakura 意外と知られていない事情として、北海道ってある意味簡単に自動車での置き換えが難しい地域なんですよね。専用の装備は必須だし、長距離移動だと、車種も軽やコンパクトカーじゃ限界が生じる。そのクラスだと、新車で２５０万円からで
襟裳岬のガソリンスタンドをめぐって誤解が誤解を生む状況に | スラド
ex のタレこみによれば、襟裳岬のある北海道のえりも町えりも岬地区で唯一営業していたガソリンスタンドが3月で廃業した。これにより、国道336号を南下して道道34号襟裳公園線に入り、襟裳岬を目指すドライバーは隣接する広尾町の音調津以降、えりも町本町地区まで50kmほどガソリンスタンドのない区間が続くことになることを読売新聞が報じている( YOMIURI ONLINEの記事、 えりも町商工会のブログ記事)。 しかし、襟裳岬から50km圏内のガソリンスタンドがなくなったと誤解した人もいるようで、えりも町商工会ではえりも町内のガソリンスタンドの場所と襟裳岬までの距離をブログで紹介した。ここには読売新聞で言及されていない庶野地区のガソリンスタンドが記載されているが、位置的に音調津と襟裳岬の中間にあるように見えるため、読売の記事が誤報だと思った人もいるらしい。実際には庶野地区のガソリンスタンドは襟裳公
東急田園都市線の「意外な現実」ニュータウンがニューモビリティ時代へ
日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。自動車雑誌に多数の連載を持つほか、「Automotive Technology」誌（日経ＢＰ社）でBRICｓ取材、日本テレビでレース中継番組の解説などを務める。1962年生まれ。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」好評発売中 エコカー大戦争！ 「エコカー＝日本の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが本番。日本は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。 バックナンバー一覧
どうしても首都高を走るのが苦手という人に教えたい4つの「怖さ克服ポイント」 | ライフハッカー・ジャパン
こんにちは。首都高が距離制料金になってからほとんどの区間が最大料金になってしまい困っている「失業経験有り人事担当」田中二郎三郎です。 さて、先日免許を取ったばかりの友人が、こんなことを言っていました。 「この前はじめてドライブで首都高に乗ったんだけど、スゲー怖かった」 この首都高（正確には首都高速道路ですが）、カーブが多く、トンネルも多い上に平均速度が速いため、特に運転が苦手な方にとっては鬼門のようです。 東京オリンピックに間に合わせようと、用地買収の時間をかけられなかったため、既存の河川に沿って建設したりしたため、カーブやトンネルが多いのですが、それでもコツさえつかんでしまえば、それほど鬼門といわれるほどに怖い道路ではありません。よく苦手といわれるポイントは以下の通りです。1．カーブが怖い 最近の首都高は急カーブに色の付いた塗装を施しています。正確には色の付いたアスファルトを敷き詰めてい
「都会でクルマ」維持費は月4万円 田舎者には信じられない額 : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
「都会でクルマ」維持費は月4万円 田舎者には信じられない額 Tweet 1： ピクシーボブ(東日本)：2012/07/05(木) 10:15:33.97 ID:IE0CJUyN0 実際、首都圏在住の25〜34歳のビジネスマン200人を対象にした編集部の別の調査で、 クルマを持たない人に「クルマのイメージ」を聞いたところ、最も多かったのが「お金がかかって大変そう」 （33.5％） との回答。ではいったい、どれくらいのお金がかかるのか？ 「まずは購入費。仮に200万円のクルマを頭金0円の5年ローン（金利3％）で買うと、月の返済額は約3.6万円。 加えて維持費は、すべて含めて月平均4万円ほど。都市部にお住まいなら、 これが1つの目安ですね」（ファイナンシャルプランナー・山口京子さん） 一般論として、クルマにかける費用は手取り月額の1〜2割程度に抑えるべきだそうだが、正直難しい気が…。 「でも、ク
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【画像】横浜から自転車で函館の夜景見にいってきた : VIPPERな俺
愛知県豊田市に出張で来たけど、マジ凄い。 : 2chコピペ保存道場
国交省、ご当地ナンバー（第2弾）の導入地域を決定
東京都杉並区、“ご当地ナンバー”として「杉並」ナンバーを国交省に申請