「爆弾が落ちたと」道路上に白い煙が充満し…大爆発 正体は大量の「LPガス」 建物全焼9件 韓国・平昌｜FNNプライムオンライン
韓国の道路をとらえた防犯カメラの映像。 画面奥から手前に向けて、霧のような白い気体が広がっていく。 この気体があたり一面を覆い尽くした次の瞬間、大きな爆発が起こった。 周辺に大きな被害を出したこの爆発は、なぜ起きたのだろうか。 これは、ドライブレコーダーがとらえた爆発事故の瞬間。 画面奥で爆発が起きたあと、炎があっという間に広がり、あたり一帯が火の海と化した。 現場は、2018年にオリンピックが開催された韓国の平昌(ピョンチャン)。 爆発は元日の夜9時ごろに起きた。 事故発生前の映像では、画面奥から白い気体が徐々に広がっていく様子が確認できる。 この気体の正体は、近くのガススタンドから漏れ出した“LPガス”。 このガスが、あたり一帯を覆い尽くしたあとに爆発が起きた。 ガススタンドから200メートル以上離れた場所の映像を見てみると、画面左側が明るくなると同時に、爆発音が聞こえる。 近隣住民「
梨泰院の大量死事故の原因は「韓国の街」のつくりが日本の街と違うからだぞ : 哲学ニュースnwk
2022年11月02日08:00 梨泰院の大量死事故の原因は「韓国の街」のつくりが日本の街と違うからだぞ Tweet 1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします🐙 2022/11/01(火) 23:18:35.631 ID:nTa/cznj0 韓国に何度も訪韓している俺だからわかる これは韓国だからこそ、ソウルだからこそ起きた悲劇であり 日本では絶対にありえないことだ 3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします🐙 2022/11/01(火) 23:21:34.185 ID:nTa/cznj0 まず日本人は梨泰院を誤解している 梨泰院＝渋谷イメージだろ 人気ドラマの舞台になる若者の繁華街、ハロウィン会場・・・そりゃ、理屈だけならそう誤解してもおかしくない だが現実の梨泰院はこんな感じの街 すっごい狭いだろ あの現場だけがおかしいんじゃない。路地の坂しかない、丘の上に無秩序に構
亀浦駅列車転覆事故 - Wikipedia
亀浦駅列車転覆事故（クポえきれっしゃてんぷくじこ、朝鮮語: 구포역 열차 전복 사고）は、1993年3月28日に韓国の釜山直轄市（現・釜山広域市）にある鉄道庁（現・韓国鉄道公社）京釜線亀浦駅付近で発生した列車脱線事故である。 事故概要[編集] 事故当日、サムスン総合建設（現・サムスン物産）が京釜線亀浦駅付近の下り線の線路下で電線類地中化工事をしていた。事故発生5分前の17時24分頃に第175列車が94km/h で現場を通過後、線路が崩壊したと推測される。そして、ソウル駅を午後0時45分に発車した釜山駅行き第117列車「ムグンファ号」が勿禁駅を午後5時23分頃に通過し約85km/h で走行中、線路陥没（深さ4～5m）を約100m 手前で発見した。第117列車は非常ブレーキを扱ったが間に合わず、ディーゼル機関車、電源車、客車2両の計4両が脱線・転覆した。 この事故により78人が死亡し198人が
釜山射撃場火災 - Wikipedia
釜山射撃場火災（プサンしゃげきじょうかさい）は、2009年11月14日に大韓民国釜山広域市の室内射撃場で発生した火災である。 この火災では日本人観光客10人を含む15人が死亡し、日本人観光客1人が負傷した[1][2][3][4]。 火災[編集] 2009年11月14日午後2時半ごろ、釜山広域市中区新昌洞にある室内射撃場「ガナダラ実弾射撃場」の2階の射撃台付近[2]で火災が発生した。約1時間半後に2階部分の250平方メートルを焼いて鎮火し、消防によって10人の遺体が収容された[5]。遺体が収容されたのは日本人観光客7人と韓国人ガイド1人、射撃場従業員2人で、11月18日に意識不明となっていた韓国人ガイド1人が、11月22日に日本人1人、11月24日に韓国人従業員1人、11月27日に重体となっていた日本人2人がそれぞれ死亡し、死者は15人となった。また日本人1人が負傷した[6][2][7][3
三豊百貨店 - Wikipedia
崩壊の原因[編集] 建築計画・設計段階での不正[編集] 当初この建物は、経営母体の三豊建設産業によって自社で開発したニュータウン内に立地する地上4階・地下4階建てのオフィスビル兼商店街（雑居ビル）とする設計で起工したが、建設途上で三豊側がこの建物をデパートに用途変更することを決定した。三豊は、建設者の宇成建設に変更を要求したものの、宇成側は建物の用途が大きく変更されてしまうことから設計変更を行うのは危険だとして拒否した。すると三豊側は基礎工事が終わった段階で宇成建設と結んでいた建設契約を破棄し、三豊建設産業が直接建設することになった。しかし、当時の韓国の法律では建物の用途の変更に伴う構造変更を行う際はこれに対する専門家の審査を受けなくてはならない規定となっていたが、三豊側はこれを無視して建設を続行した上、竣工時の検査すら無視していた。 これに加え、当初三豊側はこの建物を住宅地域に指定されて
韓国軍のF-15K戦闘機がゴルフ場付近に墜落、搭乗者2人が死亡…現在約60機運用！ : 軍事・ミリタリー速報☆彡
4月6 韓国軍のF-15K戦闘機がゴルフ場付近に墜落、搭乗者2人が死亡…現在約60機運用！ カテゴリ:韓国軍事故 1: ばーど ★ 《 韓国南部の慶尚北道漆谷で５日午後２時４０分ごろ、韓国軍のＦ１５Ｋ戦闘機１機が墜落し、空軍は搭乗者２人が死亡したとみられると発表した。 》 ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。 http://www.sankei.com/photo/story/news/180405/sty1804050022-n1.html 引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522916807/ 引用元：https://commons.wikimedia.org/wiki/_Korea_Air_Force_(9489320727).jpg B-2 ステルス ボマー ゼントラーディ 戦闘ポッド F-22 ラプ
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【画像あり】韓国のデパート崩落事故がヤバすぎるｗｗｗ どんな手抜き工事したらこうなるんだ・・・ | にゃあ速報VIP
1995年6月29日17時57分、営業中に突然5階建ての建物の両端の一部を残し、 跡形もなく崩壊していった。死者502名・負傷者937名・行方不明者6名という 世界的にも例のない大惨事を起こした。
加湿器殺菌剤で95人死亡。韓国で起きた「家の中のセウォル号」事件とは
10年前、ある小児科の医師が、当時は医学的に解明されていなかった十数人の小児間質性肺疾患の患者たちに会った。患者たちはその後、急激に症状が悪化して死んだ。間質性肺疾患は、原因は不明だがさほど発生率は高くなく、急激に症状が悪化することも珍しい。しかし、ありえないというわけではない。目の前で起きたことを信じるのが医師の仕事だ。彼はこの患者の命を脅かす「怪質」を前に真剣に悩み、科学的にアプローチしようとした。 翌年春にも原因不明の怪現象が発生すると、彼は本格的に戦いを始めた。しかし、呼吸器学において科学的に原因を究明する難しさは想像を絶する。人間は24時間休まず呼吸する。大気には、有害と考えられるすべてのものが混ざっている。死体焼却場、ゴミ埋立地、放射性物質処理場、肥料工場、黄砂、PM2.5、花粉、お香、芳香剤、殺虫剤、香水、ペット用品、水や薬、食品、細菌、ウイルスなど、すべてが原因の可能性があ
広島空港に居座るアシアナ航空機の迷惑度 | 東スポWEB
アシアナ航空機が広島空港で着陸に失敗した事故で、滑走路脇に残されていた事故機が４月２６日に、ようやく撤去、駐機場脇に移された。これで、同１４日の事故後、厳しく制限されていた離着陸の条件が緩和された。これまでは滑走路脇に事故機がある影響で、着陸時の厳しい視界制限が出ていたがどうにか「雨の日は全便欠航」なんてこともなくなりそう。ただ運輸安全委員会の調査のため、しばらく空港敷地内に仮置きされる予定だ。 事故後、地上からの視程（見通し）が５０００メートル以上などとされた離着陸の条件は、１６００メートル以上となった。混雑するＧＷには欠航率が下がると見込まれる。 事故で損傷した計器着陸装置（ＩＬＳ）の本格復旧は１１月ごろで、５月中旬をめどに、仮設の装置を設置する。事故の影響は夏休みの多客期まで及びそうだが、悩みのタネはほかにもある。 「それ以上に事故機をどうするのか。空港に置きっぱなしだとイメージが悪
換気口のふた崩落１６人死亡９人負傷 韓国の野外公演：朝日新聞デジタル
１７日午後５時５３分ごろ、ソウル近郊の京畿道城南（キョンギドソンナム）市のショッピングモールの野外公演場で、観客が換気口の上で公演を見ていたところ、格子状のふたが壊れたため、約１０～１５メートル下に落下した。京畿道の消防当局によると、１６人が死亡し、９人が負傷したという。 京畿道の災害当局によると、換気口のふたに大勢の観客が上がったため、重さに耐えきれず、壊れたとみられるという。 複数の韓国メディアによると、事故当時、人気女性グループ「４Ｍｉｎｕｔｅ」の公演が行われていた。約７００人が観覧しており、うち一部の観客が近くで見ようと、高さ１メートルほどの換気口に乗った。周辺には観客が乗らないようにする措置は講じられていなかったという。目撃者の話として、換気口に乗らないよう呼びかける放送があったとも報じられた。 日本人が巻き込まれたとの情報… こちらは有料会員限定記事です。有料会員になると続きを
「地下鉄のときも、そうだったじゃない！」 - いつか電池がきれるまで
5月12日の月曜日、朝のワイドショーを観ていたら、セウォル号の乗客が遺した映像が公開されていた。 少しずつ船が沈んでいき、船体が傾いていく。 「その場にとどまっていてください」との船内放送。 恐怖と困惑のため、どうしていいのかわからなくなり、動けなくなっている学生らしき若者たち。 その映像には、ある女子学生の、こんな声が遺されていたそうだ。 「地下鉄のときも、そうだったじゃない！」 スタジオでの解説によると、彼女が言った「地下鉄のとき」というのは、大邱（テグ）地下鉄放火事件のことらしい。 この事件では、2003年2月18日に起こった事件なのだが、192人が死亡、148人が負傷した。 火災発生後の対応のまずさが、被害者の数をこんなに増やしてしまった要因だった。 参考リンク：大邱地下鉄放火事件-Wikipedia この女子学生は、いまから10年前、彼女にとっては小学校に入った頃くらいに起こった
韓国旅客船沈没 救命いかだは元々全て使用不能 欠陥発覚恐れ、面子のために乗客に待機指示 : 大艦巨砲主義！
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1399196980/ 1： バズソーキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2014/05/04(日) 18:49:40.27 ID:dInfCDoS0.net 「（中略）」 甲板には少なくとも42のカプセル入りのボートが備えられていた。 正常なら、カプセルを海に落とせば中からいかだが飛び出し、甲板に付いたまま水没すれば固定器具が自動的に外れ、いかだが海面に浮き上がる仕組み。しかし、沈没直後に浮かんできたいかだはなかった。 救助活動を行った韓国海洋警察の警察官は、甲板からカプセルを海に落とそうとしたが、固定器具がさび付き、手で外せなかったとメディアに証言。 この警察官は２つのいかだを足で海に蹴落としたが、うち１つは開かなかった。 海上交通管制センターは沈没前、いかだを使って乗客を助けるよう
韓国沈没事故と東日本大震災の共通点とは？―中国メディア （Record China） - Yahoo!ニュース
2014年5月1日、韓国・珍島沖で発生した旅客船「セウォル」号沈没事故では、船が大きく傾いているにもかかわらず、救命胴着を着た学生らが、「その場を動かないように」という船内放送に従って、船内にとどまる様子に、多くの人が「なぜ外に出て、海に飛び込まないのか」と驚きと苛立ちを隠せない。大人の指示に従った学生らは最後まで船内にとどまり、脱出の機会を逃してしまった。北京青年報が報じた。 【その他の写真】 災害や事故が発生すると、さまざまな判断を下すための時間は往々にして数分、ひいては数秒しか残されていないことがある。そしてその判断が、生死さえ分けてしまう。 日本の小中学校では毎年、地震に備える防災訓練が3〜4回実施される。その訓練では、教師らが、「先生の指示に従いなさい」と生徒に教えてきた。そのため、生徒らも指示に従うことに慣れ、考える前に行動することが習慣になっている。しかし、2011年3月1
「まるで殺人のようだ」――セウォル号事故に対するパク大統領の“失言”
「セウォル号」沈没事故で韓国政府の支持率が下がり、首相が辞意を表明するまでの事態になっている。そんななか、パク・クネ大統領が船長ら乗組員に対して「殺人のようだ」と発言したが、これは政治家としての資質を疑うものだ。 著者プロフィール：藤田正美 「ニューズウィーク日本版」元編集長。東京大学経済学部卒業後、「週刊東洋経済」の記者・編集者として14年間の経験を積む。1985年に「よりグローバルな視点」を求めて「ニューズウィーク日本版」創刊プロジェクトに参加。1994年～2000年に同誌編集長、2001年～2004年3月に同誌編集主幹を勤める。2004年4月からはフリーランスとして、インターネットを中心にコラムを執筆するほか、テレビにコメンテーターとして出演。ブログ「藤田正美の世の中まるごと“Observer”」 1つの大惨事が、政府にとっても“大惨事”になるのはよくあることだ。その例が今まさに韓国
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【ゆっくり解説】見捨てられた高校生！300人以上が犠牲になった裏には最低最悪の原因が存在した…『セウォル号沈没事故』2014年
韓国鉄道のヤバすぎる事故についてまとめてみた
Chosun Online | 朝鮮日報
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