『ミハエル・クルムのレーシング「超」運転術』 - ゲームは嫁と子供が寝てから。
先日、表記の本を購入し、通勤中や時間がある時にに少しずつ読み進めて今日やっと読了したのでちょっと感想文を書いてみたいと思う。 ミハエル・クルムのレーシング「超」運転術 改訂版 作者: ミハエル・クルム,金子直樹出版社/メーカー: 東邦出版発売日: 2010/11/18メディア: 単行本（ソフトカバー）購入: 1人 クリック: 32回この商品を含むブログ (2件) を見る 購入の動機 そもそも私はモータースポーツについてはド素人。車自体の知識はもちろんのこと、ドライビングテクニックについてもレースシムを楽しむ過程で断片的に得た知識のみ。普段も車に乗ることはなく、たまにレンタカーを借りるとサイドブレーキを引いたまま走り出すこともある、と言えばどれぐらいnoobなのかわかって頂けるのではないでしょうか。iRacingをやってる方達の中には職業としてモータースポーツに関わっている方もいれば、エンス
サーキットシミュレーションの考え方
前回のブログで載せたサーキットシミュレーションは、タツゥさんが作成されたものです。 曰く、「Honda R&Dテクニカルレビューに掲載されている”Ｆ-１サーキットシミュレーション”を参考にして、それをエクセル化したもの」とのこと。 初めて知ったときは「なんじゃそりゃあああ！」と思いました。 2桁の足し算が出来ない僕なんかがタツゥさんから指導を頂くのは恐れ多いのですが、興味があったので、厚かましくも「教えて教えて」って言ってたら親切にいろいろ教えてもらえました。 言ってみるもんです（笑） タツゥさんは「こういった手法がもっと一般化してほしい」という意図から、その作成方法をすべて公開されています。 エクセル版サーキットシミュレーション作成方法第一回 エクセル版サーキットシミュレーション作成方法第二回 エクセル版サーキットシミュレーション作成方法第三回 エクセル版サーキットシミュレーション作成方
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2011-9-23 袖ヶ浦フォレスト スポーツ走行（2nd & 3rdベスト）
GOLFCUP-2011-Rd4-予選Best1'12.666
[pdf] STUDYING THE INFLUENCE OF ROLL AND PITCH DYNAMICS IN OPTIMAL ROAD-VEHICLE MANEUVERS
Computing minimum lap-time trajectories for a single-track car with load transfer
コーナリングの最適解その３
Virtual Motorsports - [rFactor1/AC] Gunsai Touge (群馬サイクルスポーツセンター) の紹介 (追記：rFactor版v1.7とデフォルメ)
【頭○字D風？】インテグラ（DC2)で秋名を攻める！
