サイクル・メンテナンスに必要な工具はここで揃います。【チャーリーズ Charlies】通常は入金確認日より3〜5営業日以内に発送いたします。 ※在庫がない商品の場合は別途メールにてお知らせいたします。 ※当店のカレンダーに準拠致します
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サイクルランド 〒270-0035 千葉県松戸市新松戸南2-132 TEL/FAX:047-346-2555 営業時間:12:00-19:00 定休日:毎週水・木曜日
JOJOの軽量化検討で集めた資料を元に、700cでドロップハンドルにデュアルコントロールレバー、そしてディスクブレーキ仕様の新旧モデルをまとめておく。 この手のモデルは総じて、700x35cまでのシクロクロスタイヤが履けるジオメトリとなっている。 シクロクロスの国際大会では、UCI規定によりディスクブレーキは使用できない。 しかし、国内大会では使用できるようだ。 シクロクロスレースでは、制動性能はあまり重視されない。 スピードコントロールができれば充分なため、タイヤとのクリアランスが大きく取れて泥捌けが良く、機構がシンプルで軽量なカンチブレーキで必要充分とされる。 ディスクブレーキ仕様はブレーキの重量に加えてハブ、スポークの車重が嵩み、ホイールの交換もカンチブレーキ仕様に比べて手間取り、他者とホイールを共用できないといったデメリットが目立つ。 反面、ディスクブレーキは雨天や雪道、冠水した道
ROTORを代表するぺダリング効率をアップする楕円チェーンリング ペダリング効率をアップさせる楕円形状のチェーンリング「Q-RINGS」。 新たに登場したROTORダイレクトマウントクランク専用モデルと、SHIMANO 4ARMクランクに対応した2つのモデルがラインナップ。ROTORダイレクトマウント用モデルには、OCPと呼ばれる調整ポイントが設けられており、ポジションやペダリングに合わせたセッティングが可能です。 Q RINGS DM OVAL CHAINLINGS 2X ROTOR ダイレクトマウントクランク専用のクランクスパイダー・チェーンリング一体型スパイダーリング。 2Xモデル。
自転車改造計画 : The Kustom Bike ProjectPanasonicの古い自転車PT-1000に乗ってます。 ゆっくりじっくりちびちびと改造しています。 6速→9速化完了! 10s Command もくろみ中 偶然見つけたグリップシフト。 貫通できるタイプ! グリップのゴムはボロボロだけど、そこは最悪ぶっちぎって張り替えよう。 前に思わず買ってしまって使えなかったcat-1と違って、 たった3つの部品からできてる。 ・1. 外側ゴムが付いてる握るとこ。 ・2. 中のワイヤーを通してスライドさせるちっちゃい金具 ・3. 一番内側のハンドルと固定されるとこ。 真ん中の金具にワイヤーのタイコがひっかかって、ひねる動きと前後の動きをする。 ひねる事によって中のレールをうまーく通ってワイヤーの長さが変わってシフトできる構造。 文章だと分けわらんないっすね。 展開図を書いてみました。
本品は、たいへん強力な光を発する懐中電灯です。使用方法を誤ると事故の原因となりますので、下記事項は必ずお守り下さい。 注意:『Turbo Mode:175ルーメン』 モードでの長時間(10分間以上)の連続点灯はしないで下さい。『Turbo Mode:175ルーメン』 モードは、短時間(連続点灯時間:10分未満)の強力スポット・ライトとしてのみご使用下さい。『Turbo Mode:175ルーメン』 モードで点灯させると、短時間(10分未満)で本体部が45度以上になりました。特に夏季は気温が高いので、本体部の温度が、冬季に比べ早く上昇しますのでご注意下さい。 注意:熱いと感じたら、すぐに、消灯またはローモードに切替て、本体を十分に冷ましてください。●本品を、素手で長時間使用すると、低温火傷で手の皮膚が損傷する場合がありますので、くれぐれも注意して下さい。軍手などの手袋を装着して、十分に手を保護
鉄道、クルマで使われ、バイクにも普及しつつあるHIDランプが、ついに自転車の世界にもやってきました。 自転車用ライトはコンパクトなモノが多く、必然的に照らす範囲も狭く、都市部から外れた場所を夜に走行すると常に不安がつきまとうものでしたが、トピークの「ムーンシャイン HID エンデューロ LPF059」があればもう大丈夫。 照射範囲、凄まじいんです。 どうですか! この天照っぷり! 70m先まで明るく照らすパワーは従来の自転車用ライトとは違います。 ただしクロスバイクが買えそうな価格にもビックリします。ここ十年のクルマ用HIDライト相場下落を考えると、いつかは手軽に買えるようになるのかな。なってほしいな。 ムーンシャイン HID エンデューロ[トピーク] (武者良太)
この記事の内容に関する文献や情報源を探しています。ご存じの方はご提示ください。出典を明記するためにご協力をお願いします(テンプレート)。 チャリドリは、「チャリンコドリフト」の略語で、自転車(チャリンコ)でドリフト走行をすることである。「自転車ドリフト」等と呼ばれる事もある。(東海地方の方言では自転車をケッタと呼ぶ為、『ケッタドリ』と呼ばれる事もある) ドリフト走行を行う者の事を『ドリフター』と呼ぶ。 [編集] 概要 一番簡単で初歩的な方法としては、『ハンドルを切りながら後輪だけブレーキをかけてロックさせる』と言う方法がある。これは自動車でのドリフト走行でいう、サイドブレーキドリフトにあたる。 ※上記以外の方法については下記にて記載 他には『前輪に荷重をかけてから(後輪の荷重を抜いてから)、急激なペダリングをし、後輪を空転させる』や、『車体を倒す(寝かす)』等をして荷重移動を起こし、そこか
1月2日に、箱根駅伝とは国道15号線を逆送して東京方面に向かったのだけれど 自転車で、若洲まで東京湾臨海大橋初詣97km - 日毎に敵と懶惰に戦う 横浜から川崎にかけて、下りのコース、つまり箱根駅伝の先導車のさらに前だな、そこを隊列を組んで走っていくロードバイクを多数見掛けた。ロードバイク乗りにとっても、年始の走り初めは箱根駅伝を先導して箱根へ!みたいな伝統があるのだろうか。ちょっと検索してみたら 今日は箱根駅伝の日。 先導車の前を走りたいという願いを叶えるべく走ってきました。 9時頃、戸塚中継所でAさんと待ち合わせ、ひたすら西を目指します。 同じように走っている方って多いんですね。 http://roadbike-tarou.way-nifty.com/blog/2010/01/post-4f1a.html 駅伝には直接関係ないが、選手を待っている間、何台ものロードバイクが通過していった
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