九州新幹線、２０人乗れず 新玉名駅でホームドア操作ミス - 産経ニュース２３日午前１０時１０分ごろ、ＪＲ九州新玉名駅（熊本県玉名市）で、鹿児島中央発新大阪行きの九州新幹線さくら５４６号に約２０人が乗車できないトラブルがあった。８両編成だったが、男性駅員（５４）が誤ってホームのドアを６両分しか開けなかった。 ＪＲによると、駅員は新幹線の車両数を事前に確認しなかった。乗車できなかったのは７、８両目付近で待っていた客で、後続の新幹線に乗車した。
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現場で検証！わずらわしい東海道新幹線の車内改札の必要性とは（続報）(家入龍太) - 個人 - Yahoo!ニュース
前回の記事への反響に驚いた筆者11月3日に「ITの時代になぜ全席？東海道新幹線のわずらわしい車内改札は改善できないのか」という記事を投稿したところ、賛否両論の大きな反響があったのに驚いた。11月28日午前9時10分現在、ツイッターで643件、Facebookではなんと5290件ものシェアにも上っている。 記事の趣旨は、最近、車掌さんは指定席の販売状況などを把握できる携帯端末を持っている。東北新幹線などは「端末で空席になっているはずの席」（以下、“空席”）のところだけチェックする方式なのに、なぜ、東海道新幹線（山陽新幹線までの直通列車を含む）だけは指定券通りに座っている乗客に対してもいちいち乗車券の提示を求めるのか。東海道新幹線も東北新幹線のようなシステムを採用できないのか、というものだ。 東海道新幹線を運営するJR東海のウェブサイトからも質問してみたが、回答は“公式見解”通りだった。つまり
車内改札はわずらわくない(岸田法眼) - 個人 - Yahoo!ニュース
建設ITジャーナリストの家入龍太氏が東海道新幹線の車内改札について、不満を述べていた。21世紀に入ってから、車掌が所持する情報端末の進化などにより、「指定席は、指定された席以外にお坐りの方のみ、きっぷを拝見する」という傾向にあるからだ。言いたいことはわかるが、なんでもかんでも省力化すればいいというものではない。 ■車内改札の意義車内改札について、解説を試みよう。 （1）目的地までの乗車券、料金券（特急券など）を拝見する。（1）と後述する（2）については、基本的なことで、不正乗車の防止を図っている。特にJRグループの夜行列車は、原則として車内改札を行なう。臨時快速〈ムーンライトながら〉〈ムーンライト信州〉は、青春18きっぷ利用客への対応、寝台特急〈サンライズ瀬戸〉〈サンライズ出雲〉は、シャワーカードの発売も兼ねている（寝台特急〈北斗星〉〈カシオペア〉〈トワイライトエクスプレス〉のシャワーカー
ITの時代になぜ全席？東海道新幹線のわずらわしい車内改札は改善できないのか(家入龍太) - 個人 - Yahoo!ニュース
東海道新幹線をよく利用するが、毎回、なんとかならないのかと思うのが車掌の車内改札だ。 おちおち寝ていられないし、切符も取り出しやすい（=紛失しやすい）胸ポケットなどに入れておく必要があるし、パソコンで原稿を書いていても車掌が通り過ぎるまで作業の中断を余儀なくされる。 毎回、正当な料金を払って、指定された通りの席に座ることを旨としている私としては、毎回の少しの手間が何十回も繰り返されると、さすがに我慢も限界に近づいてくる。 東北新幹線などは空席だけチェック一方、東北新幹線では車内改札でわずらわしい思いをすることはない。ITシステムの発達のおかげで、車掌が空席の位置を把握しており、本来空いている席に座っている乗客だけを車内改札する仕組みになっているからだ。 JR東日本の普通列車のグリーン車も、席の上のLEDランプが空席を示す「赤」のところだけ、グリーンアテンダントがお声がけするシステムだ。その
JR東海にお願い
JR東日本と仲良くしてください。 東京に本社を置けなかったのがくやしいのかもしれないけど、利用者不在の争いはやめてください。 JR東日本となかよしになったら、次の施策をお願いいたします。 新幹線の乗り継ぎ割り引き乗り継ぐと東海道新幹線がとても高いよ。あと、静岡がめちゃくちゃ遠いよ。時間と運賃的に。静岡の発展のために一肌脱いでください。 24時から6時まで運行できないルールの撤廃騒音的には103系電車のほうがウルサイのは、埼京線で実証済みです。静かな新幹線の始発時間を繰り上げて、名古屋からコミケのサークル参加に間に合うようにカイゼンをお願いします。 シートピッチの統一JR東日本の新幹線が見劣りするので、座席の前後の間隔を10cm縮めて、JR東日本の新幹線に合わせてください。 品川-大宮間の相互乗り入れ周波数が違うとか面倒だと思うけど、上野のホームと大宮のホームを貸します。JR東日本の新幹線は
新幹線N700系で快適な座席はどこですか？ - 東京→京都で新幹線に乗ろうと思っています。N700系に乗車する際、快適な座席はどこで... - Yahoo!知恵袋
fleurir105さん <普通車の話でいきます> ①コンセントは窓側A席とE席、ならびに各客室一番前と一番後ろの席すべてで使用可能です。 ②キャリーケースを置くなら、座席後ろのスペースがあるところですね。 ③①②から東京ー京都では各号車の最大番号の座席が当てはまります。 ④トイレは奇数号車の東京よりにあるのでそれを考えると、質問者さんは偶数号車の東京よりの端っこが適していそうですね。(偶数号車はトイレが) そしてこちらからつけたし提案として、 ⑤くさいのがお嫌いでしたら14号車は避けないといけませんね。喫煙スペースが14-15の間にあります。 ⑥1号車と16号車は他の号車に比べて座席間隔が17ミリ狭いので(普通は1040ミリで1,16だけは1023ミリと狭い)、広めをご希望でしたら、これ以外の号車がいいですね。 ⑦日中はA席側はつねに日が当たるので、それが嫌な場合は富士山側のE席がいいで
北海道新幹線「Ｈ５系」函館へ！ 車両、神戸から初出荷－北海道新聞[経済]
北海道新幹線「Ｈ５系」函館へ！ 車両、神戸から初出荷 （10/08 16:00） はしけに載せるためクレーンでつり上げられた北海道新幹線「Ｈ５系」の先頭車両＝８日午前１１時１５分、神戸市の川崎重工業兵庫工場（国政崇撮影） ２０１６年春に開業する北海道新幹線（新函館北斗―新青森間）で使う車両「Ｈ５系」の道内への搬出が８日午前、神戸市の川崎重工業兵庫工場で始まり、工場沿いの運河で車両をはしけに載せる作業などが行われた。神戸港で貨物船に積み替え後、１３日ごろ函館港に到着する見通しだ。 ＪＲ北海道はＨ５系を４編成計４０両発注済みで、製造工場からの出荷は初めて。大型の新幹線車両はＪＲ貨物の機関車でけん引して運べないため、貨物船で海上輸送される。 同工場では早朝から車両を運河に移動させる作業が始まり、午前９時すぎから運河沿いで作業員がクレーンを操ってはしけに車両を移した。先端が細長い独特の形状をし、側
![北海道新幹線「Ｈ５系」函館へ！ 車両、神戸から初出荷－北海道新聞[経済]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/c01c07f717a6fb9612a1efed128c71df4961a878/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fwww.hokkaido-np.co.jp%2Fcommon%2Fimg%2Fcontent%2Ffacebook%2Flogo.jpg)
一人で新幹線に乗った主婦の方がカツサンドでほのぼの国際交流
よく眠りたまに色々考える主婦 甘木サカヱ @toppinpararin 一人で新幹線に乗るの、十年ぶりくらいだな…なんか…暇？ゆとり？これが…ゆとり旅…？？(往復6時間かけて日帰りで親族の通夜参列)(その後娘の運動会) 2014-10-03 12:07:56 よく眠りたまに色々考える主婦 甘木サカヱ @toppinpararin 隣に座った欧米人らしきおじさん二人が、私の食べてるカツサンドをしきりに見てる。「あのサンドイッチ肉だぜ」「こんな厚さだぜ」みたいな感じで親指と人差し指で厚み表現してるんだけど私はどうしたらいいんですか、っていうかお国にカツサンド無いんですか 2014-10-03 12:20:12
朝日新聞デジタル：小倉駅を「北九州駅」に 動き出した改名構想 - 社会
ＪＲ小倉駅＝北九州市小倉北区、溝脇正撮影 【桑原紀彦】ＪＲ小倉駅の駅名を「北九州」に変えよう――。北九州市の青年会議所が中心となり、こんな構想が動き出した。今年の市制５０年を機に知名度不足の北九州を全国に広める狙いだ。だが、変更には多額の費用が見込まれ、市民の後押しは欠かせない。 「小倉は、関西から東では『おぐら』と読まれる。存在感が薄い」「市制５０年の節目。駅名変更には良いタイミング」 「北九州市の駅名を考える会」が２月１２日、北九州市小倉北区で初会合を開いた。北九州青年会議所が音頭をとり、商工会議所や観光協会など１２団体の関係者が参加。小倉駅の名称を「北九州」「北九州市」「北九州小倉」「北九州市小倉」と変える４案が出された。市民約１千人を対象に名称変更の賛否についてアンケートし、変更の是非も含めて検討を進める。 構想の背景には、市制５０年がたっても「北九州市」の知名度が全国で不
開業50周年、東海道新幹線の電気代金は片道いくらするのか？（神田敏晶） - エキスパート - Yahoo!ニュース
KNNポール神田です！ 新幹線50周年100円玉も来年登場！http://www.asahi.com/articles/ASG9Z540KG9ZULFA01V.html 祝！東海道新幹線 開業50周年今から50年前、1964年（昭和39年）10月1日、東海道新幹線 東京〜新大阪「超特急ひかり号」が開業した！ そして、10月10日からは東京オリンピック開催。まさにここから日本の高度成長はスタートを切った！ 昭和39年の開業当時、超特急「ひかり」1等車の運賃・料金は、東京～新大阪間で5,030円 戦前の1939年（昭和14年）鉄道省から「弾丸列車」として用地買収やトンネル着工を進め、戦後1957年、新たに旧国鉄の技術を結集して作った国家事業が新幹線だった。 1975年には食堂車も導入された。そして、1962年からはリニアモーターカー（超電導磁気浮上式）の開発スタート。リニアは時速505kmで、
函館市電、函館バス「Ｈ５系」カラーに 運行開始－北海道新聞[経済]
函館市電、函館バス「Ｈ５系」カラーに 運行開始 （10/02 07:00） 函館市内で１日から運行を始めた新幹線カラーの函館市電（右）と函館バスの車両 【函館】北海道新幹線の開業機運を盛り上げようと、新幹線車両「Ｈ５系」と同じ色に仕上げた車両が、函館市電と函館バスにそれぞれ導入され、１日から同市内で運行を始めた。 新幹線カラーに彩られたのは、市電の超低床車両「らっくる号」１編成とバス１台。市電は緑と白を基調に紫色の帯をあしらった新幹線と同じデザインでラッピングした。バスは、新車に新幹線と同じ塗装を施した。費用は計約１８０万円で、いずれも函館市が負担した。 新幹線の開業まで、市電は１日４～６往復、バスは同５往復で運行する。＜どうしん電子版に全文掲載＞ 前の記事 次の記事
『【新幹線で切符をなくすとこうなる！】身をもって体験した1泊2日東京への旅。』
高木友夏里「好きなことを仕事にして、わくわくしながら生きる」 これがわたしのテーマです。 人生を思いっきり楽しむためにイヤなことは一切やめて、 自分の心がよろこぶ働き方をお伝えします♡ 9月27、28日に東京へ行ってきました！ 朝10時に渋谷集合だったので、7時52分名古屋発の新幹線に乗りました。9時26分に品川に到着し、改札を出ようとしたら…チケットが見つからない。カバンの中探しても見つからない。 やばい、なくした。いやでもなんとかなるだろう。軽い気持ちで精算所にいる駅員さんのもとへ。 私「切符をなくしたんですけど」 駅員「どこから乗りました？何時発のに乗ってきました？車両は？席は？」 （超やる気ない態度の駅員） 私「名古屋から、7時52分発、13号車、14番D席です！」 駅員「しばらくおまちください」 待つ間に、いったい切符はどこへ行ってしまったのかを考えてみた。 確か、車内販売でホッ
東海道新幹線、半世紀の記念ラン 出発式でファンお祝い：朝日新聞デジタル
東海道新幹線は１日、開業５０周年を迎えた。ＪＲ東海は区間内の４駅で記念の出発式を開催。東京駅では柘植康英（つげこうえい）社長ら約５００人が、始発列車を見送った。 ５０年前に一番列車が発車したのと同じ東京駅１９番線のホームには、式の模様を撮影しようと多くの鉄道ファンが。この日に合わせて休暇を取ったという東京都国分寺市の会社員入江貴之さん（３２）は「仕事でよく利用するが、今日は旅行。５０周年の記念ランを楽しみたい」と話した。 駅員が渡辺裕和運転士らに花束を渡し、テープカットと同時にくす玉が割られると、のぞみ１号は午前６時、警笛を鳴らして定刻通り博多へ。柘植社長は「（乗客）５６億人にご愛顧いただき、無事５０周年を迎えた。１３年後にできるリニア中央新幹線と役割を分担し、大動脈の輸送を担いたい」と話した。（中野寛、工藤隆治） ◇ ＪＲ名古屋駅の新幹線ホームでは、午前６時２０分の名古屋発東京行きの始発
新幹線、１００円玉になります 開業５０周年で記念硬貨：朝日新聞デジタル
財務省は３０日、東海道新幹線の開業５０周年を記念した１００円貨幣を来年３月に発行すると発表した。白銅と銅製の銀色で、東海道、山陽、東北、上越の４種類と、来年３月に長野―金沢間の開業が予定される北陸新幹線を加えた５種類を出す。裏面は、いずれも「団子っ鼻」の愛称で知られた初代新幹線「０系」を描いた。
連呼型アナウンスで今日も憂鬱なJR東海の新幹線駅。ホームドア設置で一挙に解決（大宮冬洋） - エキスパート - Yahoo!ニュース
●今朝の100円ニュース：「JR3社が増益 東海は過去最高」（朝日新聞） 愛知県蒲郡市の自宅から週1ペースで東京へ出稼ぎをする日々が続いている。頼みの綱は東海道新幹線だ。豊橋駅から東京駅まで、「ひかり」に乗れば1時間半ほどで着く。距離を考えれば、増税で値上げされた片道8千円強の料金も高いとは思わない。 憂鬱なのはホームで鳴り響く連呼型アナウンスだ。駅員が「黄色い線の内側を歩いてください」「線路内に物を落としたときは駅員にお知らせください」などと絶え間なく言い続けている。乗り遅れたくはないので、15分前ぐらいにはホームの椅子に座って新幹線を待っているのだが、その間に大声で「注意」をされ続けるとイライラしてしまう。 これだけしつこく連呼されると、「乗客の安全確保のためというよりも、不測の事態が生じてダイヤが乱れることを避けたいだけではないか」と感じてしまう。もちろん、乗客としてものダイヤは平常
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北陸新幹線、金沢駅に中田ヤスタカ氏の発車メロディー採用 - 日本経済新聞
東海道新幹線が開業50周年 - WSJ
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