江崎グリコは11日、システム障害による冷蔵品の出荷停止を巡り、一部の飲料について25日から順次出荷を再開すると発表した。主力の洋生菓子「プッチンプリン」などの再開時期についてグリコは「明示できない」としている。調達や出荷、会計を一元的に管理する基幹システムの正常化が遅れている。出荷が止まっている17ブランドのうち、「アーモンド効果」や「グリコ牛乳」のほかキリンビバレッジがグリコに販売を委託して
江崎グリコ、冷蔵品の一部出荷再開 システム障害でプッチンプリン再度延期 - 日本経済新聞
江崎グリコは11日、システム障害による冷蔵品の出荷停止を巡り、一部の飲料について25日から順次出荷を再開すると発表した。主力の洋生菓子「プッチンプリン」などの再開時期についてグリコは「明示できない」としている。調達や出荷、会計を一元的に管理する基幹システムの正常化が遅れている。出荷が止まっている17ブランドのうち、「アーモンド効果」や「グリコ牛乳」のほかキリンビバレッジがグリコに販売を委託して
デロイト、グリコに加えユニ・チャームでもシステム障害…ベンダ能力に疑問も
デロイト トーマツ コンサルティングが入居する丸の内二重橋ビル（「Wikipedia」より／Kakidai） 5月30日付「ダイヤモンド・オンライン」記事は、ユニ・チャームで一部商品の納品遅延を起こしているシステム障害について、システム更新作業の主幹事ベンダが外資系のデロイト トーマツ コンサルティングであると報じている。デロイトは4月初めに障害が発生した江崎グリコのシステム更改作業でも主幹事ベンダを務めており、外資系ベンダを起用するリスクがにわかに注目されつつある。業界関係者の見解を交え追ってみたい。 ユニ・チャームは5月16日、一部商品について注文集中による出荷が遅延している旨をアナウンスしていたが、27日付「日経クロステック」記事によれば、ゴールデンウイークに実施した基幹システムの更新で新基幹システムと物流システムの接続でデータ連係に不具合が生じたという。 システム障害による出荷トラ
内閣府の「ぷらっとば～す」早期終了、システム不具合で 期間限定で登場した孤独・孤立対策用メタバース
内閣府 孤独・孤立対策推進室は5月31日、「孤独・孤立対策強化月間」に合わせて公開したメタバース「ぷらっとば～す」を早期終了したとX（Twitter）で発表した。29日に発生したシステムの不具合のためメンテナンスを実施していたが、31日午前10時時点で復旧のめどが立たないとしてサービス終了を決めた。対策強化月間の5月限定でオープンしたサービスで、もともと31日午後6時での終了を予定していた。 ぷらっとば～すは、同推進室が孤独・孤立対策強化月間の広報・啓発活動の一環として開設。「誰もが“ぷらっと”訪れ、同じ空間でいろいろなコンテンツに触れて、それぞれ“ぷらっと”帰っていく。そんなゆる～くつながれる場所」というコンセプトとともに、孤独や孤立で悩む人のための相談窓口や各種講座の開催、自治体・NPOなどの取り組みを紹介。クラシックコンサートの生中継などのイベントもメタバース上で実施していた。 同サ
秘匿の被害者住所を市が漏洩、加害者から連絡うけ発覚 DV対策制度：朝日新聞デジタル
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リニア駅と飯田線接続「新駅ありきでなく」 飯田市長提案｜信濃毎日新聞デジタル 信州・長野県のニュースサイト
飯田市の佐藤健市長は９日、市内で開いた「リニア中央新幹線整備を地域振興に活(い)かす伊那谷自治体会議」で、市内に建設予定のリニア県内駅とＪＲ飯田線との連絡を巡り、「（飯田線への）新駅ありきではなく、新しい交通システムを取り入れて既存駅との接続を考えたい」と提案した。出席した県や伊那、駒ケ根市、上伊…
仙台市地下鉄南北線でシステム故障 通勤客ら５万人に影響 | 河北新報オンラインニュース
地下鉄南北線の遅れで入場が規制され、通勤・通学客で混雑する泉中央駅構内＝１２日午前８時３０分ごろ、仙台市泉区 １２日午前６時５０分ごろ、仙台市青葉区の市地下鉄南北線台原－五橋駅間で、北行き列車の自動運転ができなくなった。北行きは同区間で手動運転に切り替え、時速１５キロで徐行した。自動運転は午前８時２５分ごろ復旧したが、最大約１時間遅れ、約５万人に影響した。 市交通局によると、仙台駅にある信号保安システムの制御装置の電源が何らかの原因で予備系統も含めて切れ、自動運転ができなくなった。電源を入れ直して復旧したという。電源が切れた原因を調べている。 北行きの徐行運転で南北線はダイヤが乱れ、通勤・通学客の足を直撃した。泉中央など６駅でホームへの入場が規制され、駅構内に長蛇の列ができた。ダイヤは正午前に正常に戻った。 泉中央から仙台へ向かう泉区の女性会社員（３４）は「会社に間に合わない。仕事に支障が
【取材レポ】結婚年齢を１６歳に引き下げた村から見えてきた日本の現実。 : さては違うな
日本の成人年齢「２０歳」が変わろうとしている。 世界の流れは１８歳を成人とする中、 我々は独自の取材で珍しい村を見つけた。 イシの村だ。 取材に訪れたイシの村では１６歳で成人の儀式が行われる。 (この日、成人の儀式を控える男性に語りかける村長のダン氏。) 成人年齢を１６歳と規定するイシの村。 我々取材陣は、そこに潜む光と闇を見つめた。 上川陽子法相は４日の閣議後会見で、成人年齢の２０歳から１８歳への引き下げと、結婚年齢を男女共１８歳に統一する内容を盛り込んだ民法改正案を、秋の臨時国会にも提出する意向を示した。長い間、成人年齢の引き下げは議論されて来たが、慎重な意見が多く、なかなか動きを示さなかった。 先進国の多くは既に成人年齢は１８歳に引き下げられており、日本はこれに追従する形となる。世界の９０％の国は１８歳で成人になることが規定されている。 結婚年齢については日本の法制審議会は１９９６年
北朝鮮ミサイル 中国四国９県でＪアラート訓練へ | NHKニュース
北朝鮮がグアム島周辺に向けて弾道ミサイルの発射計画を検討していると発表したことを受けて、政府は中国・四国地方の９つの県を対象にＪアラート＝全国瞬時警報システムなどを使用した緊急情報の送受信訓練を近く行う方針を固めました。 これを受けて政府は万が一の事態に備えるため、中国・四国地方の９つの県を対象にＪアラート＝全国瞬時警報システムなどを使用した緊急情報の送受信訓練を近く行う方針を固めました。 また政府は１７日、全国の都道府県の担当者を対象に緊急時の対応を確認する説明会を開催し、緊急情報を受信する機器の点検の徹底などを要請することにしています。 政府は去年２月、北朝鮮が「人工衛星」と称する弾道ミサイルの発射を予告した際にも同様の対応を取っていて、警戒に万全を期すことにしています。 一方、安倍総理大臣は１５日、アメリカのトランプ大統領と電話で会談し、北朝鮮に発射を強行させないことが重要だという認
働き方改革実現に向け長時間労働対策に注力 厚労省 | NHKニュース
厚生労働省は、社員の働きすぎを防ぐため一定の休息時間を確保する制度を導入した企業に来年度から助成金を支給するなど、働き方改革の実現に向けて長時間労働への対策に力を注ぐことにしています。 厚生労働省は、社員の働きすぎを防ぐため、退社してから次の日の勤務開始までに一定の休憩時間を設ける「勤務間インターバル」を導入した中小企業に助成する支援制度を来年度、新たに設けることにしました。労務管理のシステムの導入や社労士や中小企業診断士への相談費用などとして、最大５０万円を支給するということです。 また、通勤にかかる時間や残業を減らすため、テレワークを活用して駅などに近い共同のオフィスで仕事をするモデル事業も来年度から始めます。 このほか、労使の合意があれば上限なく時間外労働が認められる、いわゆる「３６協定」の在り方を見直すための検討会を来月から設けるなど、厚生労働省は長時間労働への対策に力を注ぐことに
不正アクセス 「教育機関や教員に恨み」趣旨の供述 | NHKニュース
佐賀県の教育情報システムが不正にアクセスされ、生徒の個人情報が大量に漏えいした事件で、逮捕された１７歳の少年が調べに対し、「教育機関や教員に対して恨みがあった」という趣旨の供述をしていることが、警視庁への取材で新たに分かりました。 これまでの調べで、少年のパソコンからはシステムや校内ネットワークから盗み出したとみられる２１万件のデータが見つかっていますが、その後の調べに対して、少年が「教育機関や教員に対して恨みがあった」という趣旨の供述をしていることが、新たに分かりました。少年は中学校でいじめにあっていたとも話していて、不登校になり、そのときの学校の対応を巡って恨みを募らせるようになったとみられるということです。 警視庁は、少年が１年以上前から学校への不正なアクセスを繰り返し、大量の個人情報を入手していたとみて、詳しい経緯や手口についてさらに調べを進めることにしています。
東海道新幹線、新型車両を２０年度に投入 ７代目、軽量・省エネ:一面:中日新聞(CHUNICHI Web)
ＪＲ東海は東海道新幹線の最新鋭車両「Ｎ７００Ａ」に代わる新型車両を、二〇二〇年度から投入する方針を固めた。発熱が少ない次世代半導体を使うことで冷却機構を簡略化し、モーターなどの駆動システムを１０％以上軽くすることで、一編成（十六両）で約七トンの軽量化に成功。日本の大動脈輸送で省エネを徹底し、収益拡大を狙う。
そろそろ真剣に「AT車の左足ブレーキ」を検討する時期に来てはいないか？ - Motor & Outdoor Journalist 安藤眞の 逆説的よろず考現学：楽天ブログ
Dec 25, 2015 そろそろ真剣に「AT車の左足ブレーキ」を検討する時期に来てはいないか？ (37) カテゴリ：カテゴリ未分類 みなさん、こんにちは。 またしても高齢者によるブレーキとアクセルの踏み間違い事故が起きてしまいました。にもかかわらず、地方紙でしか報道されなくなってしまったという現状に、何やら恐ろしさを感じます。 近年は、踏み間違いをしても、警報音を鳴らしたり、一時的にアクセルを絞って急加速しないようにする安全装置も開発されていますが、これらは必ず、一定時間（数秒間）アクセルを踏み続ければ、機能が解除されるようになっています。なぜなら、踏切内に閉じ込められてしまった場合、センサーが遮断機を検知していても、ドライバーの判断で脱出できるようにするためなんですね。 一方で、踏み間違いをしたドライバーというのは、自分が踏んでいるアクセルペダルをブレーキだと信じて踏んでいるわけですか
【主張】山手線「新型車両」 大動脈担う確かな安全を（1/2ページ）
東京のＪＲ山手線で新型車両が営業運転初日にトラブルを起こした。 ブレーキなどをコンピューター制御する最新システムに不具合があったといい、ＪＲ東日本は当分の間、新型の運転を見合わせる。首都の大動脈でのデビューとしては、あまりにお粗末ではないか。ＪＲ東は原因究明と対策を徹底してほしい。 トラブルがあったのは山手線の１３年ぶりの新型車両として注目されたＥ２３５系だ。先月３０日、１編成（１１両）が営業運転を開始したが、午後３時すぎ、目黒駅で停止位置を約５０センチ行き過ぎたほか、午後７時前、大崎駅で車両ドアとホームドアが開かなかった。 さらに午後１１時前、大塚駅で停止位置の約１・５メートル手前で止まるトラブルが続き、運転を打ち切った。この際、システムを再起動させるなどしたため、深夜の帰宅を急ぐ乗客らが約３０分、車内に缶詰めになったという。 新型車両は、乗客が乗った車体の重さやスピードなど状況を把握し
小田急や東急並みに混む｢新交通｣の凄い実力
東京都交通局が運営する新交通システム「日暮里・舎人ライナー」（日暮里～見沼代親水公園間）は、2008年3月30日に開業し、それまで鉄道に恵まれなかった、足立区西部の公共交通の主軸となっている。営業キロは9.7km。全13駅あり、平均駅間距離は約0.8kmである。無人運転方式の列車が、この路線を約20分で走破している。 開業初年度（2008年度）の日暮里・舎人ライナーの1日平均の輸送人員は約4万9000人であった。それが、2014年度には約7万1000人にまで増加している。 建設前、需要調査などに基づいた1日平均の輸送人員は、実は5万9000人と予測されていた。この数に沿う適切な輸送手段として、地下鉄でも路面電車でもなく、「新交通システム（中量軌道輸送システム）」が採用されたわけだ。だが、最近の新規開業路線としては珍しく予測が上方へと外れ、開業後も対応に追われることとなったのである。 相次ぐ
パスワード一元管理のLastPassにハッキング、情報流出も
一方、LastPassの保管庫に保存された他のサイトのパスワードを変更する必要はないとしている。ただ、安易なパスワードを使っている場合や、マスターパスワードと同じパスワードを他のWebサイトでも使い回している場合は直ちに変更するよう呼び掛けている。 関連記事 Googleの二段階認証を3400円のUSBキーで試す Amazon.co.jpでFIDO 1.0仕様のUSBキーを購入しました。ようやく二段階認証が一般的になるのではないかと期待しています。 米連邦政府、400万人分の個人情報流出の可能性を発表 中国ハッカーの犯行との報道も 米連邦人事管理局が、同局のシステムに何者かが不正侵入し、約400万人の職員および元職員の個人情報が流出した可能性があると発表した。複数の米メディアが、当局がこれを中国ハッカーの犯行とみていると報じた。 年金情報125万件流出 年金機構に不正アクセス ウイルス入り
ゼンショー、「すき家」全店に勤務時間管理システム - 日本経済新聞
ゼンショーホールディングスは2015年秋をメドに、牛丼店「すき家」全店に従業員の勤務時間管理システムを導入する。従来は紙ベースで各店の店長が把握しているだけだったが、システム導入によって本部が従業員の勤務状況を即時に把握できる。店舗ごとの繁閑に応じて従業員を融通することも可能となり、課題となっている過重労働の対策にする考えだ。新システムでは、従業員が自分の勤務予定時間や実際の出退勤時間を入力す
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