「時刻表の父」顕彰碑除幕 : 山口 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
国内で初めて本格的な時刻表を発刊し、「時刻表の父」と呼ばれる手塚猛昌（１８５３～１９３２年）の顕彰碑が、出身地・萩市須佐のＪＲ須佐駅前に完成し、５日、除幕式が行われた。 手塚は、福沢諭吉の勧めで１８９４年（明治２７年）に全国の鉄道や汽船などの時刻表、紀行文を掲載した月刊時刻表「汽車汽船旅行案内」を発刊し、近代日本の発展の一翼を担った。都電の前身の東京市街鉄道や帝国劇場の創設などにも尽力した。 碑は高さ１・２メートル、幅１メートルの地元産斑れい岩製。地元住民らでつくる実行委員会が寄付を募り、建立した。 式は、１０月５日の発刊日にちなんだ「時刻表記念日」に合わせて行われ、ひ孫の末岡はるみさん（７２）、野村興児市長ら約３０人が出席。西村武正実行委員長が「手塚氏は、新しい物に挑戦し成し遂げた。人物、功績を多くの人に知っていただくよう努めたい」とあいさつした。 手塚の関係資料などを集めた顕彰展が１６
「東洋民族博物館」訪問奇譚－序－（改題） - LAUNDRY ROOM：楽天ブログ
2006/06/24 「東洋民族博物館」訪問奇譚－序－（改題） (15) カテゴリ：EVERY OTHER ※初出：2006/06/25 02:29:57 AM ※改題、一部修正 2006/06/26 17：00PM過ぎ 明治の頃、米シカゴ大学の初の人類学博士となった、 フレデリック・スタール博士 という方がいました。 日本では「お札博士」として有名らしく、柳田翁の「郷土研究」第1巻の記事の中に 【スタール教授動静】として、 ［今度は日本で又藩札の蒐集をしたいと言つて居る。妙なことに眼が留まつたものである。］ という文があるとのことです。 （柳田國男全集第24巻所収－－神保町系オタク日記様より） 「今度はまた」というからには、何度も日本を訪れていたフレデリック博士ですが、最初の訪日の目的は万博に出展するアイヌ民族の資料収集だったのです。 アイヌ民族の資料とくれば、我等が北海道の命名者、 松
スタジオとぅえいん アーカイブス | 総力取材？！ 財団法人東洋民族博物館
※このコンテンツは，2006年12月29日に旧サイトから移植したものです。記事の日付は，オリジナル版の公開日となります。 看板
大日本帝国陸地測量部の地図 - 十三のいま昔を歩こう
大日本帝国陸地測量部の 地図は面白すぎです。 私が旧街道を歩く時のルートは明治中頃に測量された地図を参考にしています。 明治時代なので自動車がほとんど走っていない時代、 なので地図に記されている道はどれもくねくねしている。 官営鉄道こそ走っていますが、地図に記されている町や村は 幕末の名残が残っていてかなり面白い。 私は大阪周辺の地図は所有しているのですが、 今回新たに京都までの地図を国土地理院で入手しました。 購入したのは伏見、淀、山崎村、枚方、星田村、茨木村、池田村。 すべて明治中期の２万分の１です。 これで大阪から京都までの西国街道と京街道が網羅されます。 発行は旧大日本帝国陸地測量部。 この地域は明治１８～明治２３年頃に測量されています。 原本はかなり古いので、地図をデジタル化して、 出力したものにハンコが押して配布しているようです。 ちなみに１枚５００円です。 『旧版地図の謄本交
池上旧トーヨーボールの一部吹き付け材未調査のまま工事再開について関係者に内容証明で説明を求めました - 大田区議会議員 奈須りえ フェアな民主主義を大田区から！
池上旧トーヨーボール解体工事は、吹き付け材が有るにもかかわらず一部調査せず、アスベスト除去を行おうとしています。 近隣住民が「解体事業者」および関係行政である「大田区」「大田労働基準監督署」に対して確認文書を送付しました。 法で定められた吹きつけ材の事前調査を目視で行うということを容認している形です。 大田区に至っては、職員名の記載されている事前調査確認書に収受印を押しています。 解体業者が目で見て無いと言ったらアスベスト無しで解体出来てしまう状況は許されるのでしょうか。 これまで、再三、私も議会で発言し、直接大田区にも労働基準監督署にもそして事業者にも働きかけ3か月以上が過ぎましたが、状況は十分に改善されず、結果として未調査部分があるままアスベスト除去が始まりました。 住民は、弁護士を代理人とした法的措置を取っていますが、そこまでしなければ、あるいは、そこまでしても安全な工事を確認するこ
伊藤忠とつくば市が電気自動車の実証実験を実施、CTCが管理システムを構築
伊藤忠商事は2010年5月12日、電気自動車の利用実証実験プロジェクト「Green Crossover Project」をつくば市と共同で5月17日に開始すると発表し、セレモニーを開催した（写真1）。電気自動車をカーシェアリングし、実用度を検証する。伊藤忠テクノソリューションズ（CTC）が、シェアする電気自動車や急速充電器などを管理するシステムを開発した。 CTCが開発したシステムは4つある。1つ目の「カーシェア管理システム」は、実証実験のカーシェアリングサービスで提供する電気自動車の利用状況や、蓄電池の残量などの情報を管理する。2つ目の「急速充電器管理システム」は、電気自動車に給電する際に使う急速充電器の利用状況を管理するほか、給電時の認証に必要なユーザー認証サービスを提供する（写真2）。 3つ目の「店舗エネルギー管理システム」は、充電器を設置するファミリーマートつくば研究学園店における
Yorozubampo:司馬遼太郎が龍馬銅像還暦に送った言葉
高知県伊野町にある紙博物館を訪れ、故司馬遼太郎氏が龍馬銅像還暦に寄せていたいい文章を見つけた。このメッセージは昭和６３年７月、桂浜の龍馬像の前で銅像建設発起人物故者追悼会が行なわれた際に司馬氏が寄せたものを、故入交太二郎氏が晩年に大きな屏風に墨書した。入交氏は、早稲田大学在学中の大正１５年夏、土居、朝田、信清氏の３人と坂本龍馬の銅像建立を考え、野村組新聞部の大野氏、高知県青年団を巻き込んで賛同を集めて建立にこぎつけた。桂浜に立つ龍馬像の除幕式が行なわれたのは昭和３年５月２７日であるから、かれこれ３年の年月が経っていた。司馬遼太郎のメッセージをメモしてきたので披露したい。 銅像の龍馬さん、おめでとう。 あなたは、この場所を気に入っておられるようですね。私はここが大好きです。世界中で、あなたが立つ場所はここしかないのではないかと、私はここに来るたびに思うのです。 あなたもご存知のように、銅
「シアワセのものさし」持ってますか？：日経ビジネスオンライン
グローバル資本主義や世界経済のあり方を根底から問い直した金融危機。その余熱が冷めやらぬ今年1月、「この国のゆくえ」という連載を始めました。これから訪れる新しい時代。この国がどういう国を目指すべきなのか、それを考えてみたいと思ったからでした。 あの連載は4月に終わりましたが、その後も暇を見つけて、日本の未来が見えそうな地方や企業に足を運びました。そして、2カ月前、ある人物に出会いました。 坂本龍馬や中岡慎太郎、武市半平太など幕末の風雲児を生み出した土佐の国に生きるグラフィックデザイナーでした。一次産業と地域に関する仕事しか受けない。大企業の依頼も断っている。それでいて、この人が関わると、どんなプロジェクトの成功してしまう。そんな不思議な力を持ったデザイナーでした。 業界では有名なようですが、恥ずかしいことに、私は存在すら知りませんでした。でも、少し話を聞いただけで、その計り知れない人間の深さ
猫間川は河川か排水路か - 平斎の日記
[郷土]猫間川は河川か排水路か 先日、大阪市の下水道の担当職員の方から色々お話を伺った時に、「猫間川はもともと河川法による【河川】ではなく、ただの【排水路】という位置付けだったので、現在暗渠になっている下水道【天王寺森之宮幹線】（＝以前は確か”猫間川幹線”と言ったと記憶するのだが）は、河川から下水道に転換したという訳ではない」 という、卒倒するような話を聞いた。 私は実は以前から、猫間川は河川から下水道に転換したと思っていたのだが、そういう転換（つまり河川課から下水道課への管轄変更）ということが事実としてあったのかどうかについて、実は漠然とした疑問、何となく釈然としない気持ちを抱いていたのである。 それがこういう風に言われてみると、法律的観点からはスッキリするのだが、一方で「猫間川は川ではない」とすると、川と排水路とはどこがどう違うのか、というまたまた新たな疑問が頭をもたげてきたのである。
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馬込銀座２０１１ - まじの巣
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芥川龍之介の『魔術』を読む（実在した魔術師）- 馬込文学マラソン
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東洋民族博物館 (トウヨウミンゾクハクブツカン) - 関心空間
『ニッポン猪飼野ものがたり』の発刊 - 平斎の日記
連載・特集 | 大阪日日新聞
2010-10-01 - 郷愁エントランス
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「私たちの町には美術館がありません。美しい砂浜が美術館です」：日経ビジネスオンライン