フェリペ・ナッセ「シューマッハでさえスポンサーを持ち込んでいた」 - TopNews
ザウバーのフェリペ・ナッセが、自分に対し、資金を持ち込んだことでシートを得ることができた「ペイドライバー」であるとの見方があることに対して反論を行った。 今季ザウバーからF1デビューを飾った22歳のナッセだが、ザウバーの2015年型車C34にはナッセのスポンサーであるブラジル銀行のイメージカラー（青と黄）が施されている。このスポンサーを獲得できたことは財政苦境に立たされたザウバーにとって大きな救いであったことは間違いない。 ■力のあるドライバーもスポンサーを連れてくる だが、ナッセのほうも今季ここまでは非常に素晴らしい活躍を見せている。昨年は1ポイントも獲得できずに終わったザウバーだが、今年は4戦終了時点ですでに19ポイントを獲得し、チーム別ランキングでも5番手につけている。その19ポイントのうち14ポイントをナッセが獲得してみせているのだ。 「僕は、これまでいろんな選手権で勝利をしてきて
ホンダ 復活マクラーレン・ホンダ ついに姿を見せたハイブリッドF1マシン | オートプルーブ - Auto Prove
2015年F1グランプリに参戦するクラーレン･ホンダMP4-30 2015年1月29日、イギリスのマクラーレンF1チームは2015年のF1グランプリに出場する新型マシン、マクラーレン･ホンダ「MP4-30」の画像を初公開した。このマシンのステアリングを握るのはフェルナンド・アロンソ、ジェンソン・バトンの両ドライバーだ。
幻のF1エンジンISUZU P799WE［AUTOSPORTweb］ - YouTube
いすゞが1991年に開発し、ロータス102Cに搭載して実走テストが行われたP799WEエンジン。3500cc、V12気筒エンジンは、初のテストにも関わらず順調な走行を重ねた。この映像は、本邦初公開となる、1991年8月のシルバーストンテストの模様だ。
【F1】2014年レギュレーションについて考える
21世紀に入ってから延々議論されてきたコスト削減とエコロジーへの対応が本格的に導入される2014年のF1レギュレーションが固まってきましたね。 来季はかなり多くのレギュレーション変更が行われるため、それぞれをきちんと理解する必要がありそうです。というわけで、今回は2014年レギュレーションについて書いてみましょう。 1990年以降のF1レギュレーション変更の経緯については以下をご覧ください。 【F1】レギュレーション変更の歴史 ■マシン構造に関する変更 エンジンを1.6リッターV6ターボエンジンに変更 ドライバーがコックピット内からエンジンを始動できるよう、エンジンスターター装着を義務化 エネルギー回生システムの刷新。運動エネルギーだけでなく熱エネルギーも回生するシステムに変わり、現在のKERSからERSと名称も変更。出力は60kwhから120kwhに引き上げられる。１周あたり0.8秒のア
アイルトン・セナの事故に今も苦しむエイドリアン・ニューウェイ
エイドリアン・ニューウェイは、1994年のF1サンマリノGPでアイルトン・セナの命を奪った事故の記憶に悩み苦しめられるいるという。 1994年5月1日、アイルトン・セナはイモラのタンブレラコーナーでマシンをクラッシュさせ命を落とした。当時ウィリアムズのチーフデザイナーを務めたのがエイドリアン・ニューウェイだった。 エイドリアン・ニューウェイ、当時テクニカルディレクターを務めていたパトリック・ヘッド、チーム代表のフランク・ウィリアムズは、過失致死の疑いでイタリア当局から起訴されたが、法廷は無罪を言い渡した。 だが、エイドリアン・ニューウェイは、レッドブルでF1マシンを設計し続ける今もあの事故を引きずっていると述べた。 「あの日の出来事、事故の原因について、今も思い悩んでいる」とエイドリアン・ニューウェイは BBC Sport に語った。 アイルトン・セナの事故の原因については、タイヤの内圧、
映画「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」予告編動画
アイルトン・セナ初のドキュメンタリー映画「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」の予告編が公開になった。 「アイルトン・セナ 〜音速の彼方へ」は、セナの遺志を受け継いだ「アイルトン・セナ財団」と、フォーミュラ―・ワン・アドミニストレーションの全面協力のもと、各国メディアから提供された大迫力のレース映像、オンボードカメラやインタビュー、貴重なプライベート映像や未公開映像で贅沢に構成された珠玉のドキュメンタリー。 1960年3月21日、ブラジル・サンパウロで生まれたセナは、4歳にしてカートに夢中になり、プロレーサーを志す。英国のレーシングチーム・トールマンからカーレース最高峰のF1デビュー。その後ロータス、マクラーレン、ウィリアムズへと、名門チームでの変遷を大迫力のレース映像やプライベート映像で振り返る。 華々しい経歴の陰で、チームメイト、アラン・プロストとの確執やFISA会長バレストルの政治的圧
シューマッハ、F1復帰への心境を語る
ミハエル・シューマッハは、自身のオフィシャルサイトでF1復帰に至った経緯、長年所属したフェラーリへの想い、そして来シーズンへの意気込みを語った。 ミハエル・シューマッハ F1に復帰することに決めた。メルセデスGPと僕は来るべき3シーズン、チームを組むことで合意した。正直、すでにF1のコックピットに戻ることに非常に興奮している。 ドイツのF1チームが僕を惹きつけたという考えを否定するつもりはまったくない。すべてのドライバーがそのように感じると思う。もちろん、メルセデスGPで再びロスと働けるということは大きな役割を果たしている。でも、何よりもレースに対する僕の古い切望が甦ってきたんだ。アブダビでロスがF1に復帰することをイメージできるか聞いてきたとき、僕は準備ができていないと感じた。でも、わずか2週間後に彼が再び電話してきたとき、古い情熱が甦っていることに気づいたんだ。突然、再び火が付いた。F
白鳥は水の下で足をかく - レジデント初期研修用資料
水面に浮かぶ姿がどれだけきれいであったとしても、水かきだとか、足だとか、水面下の構造を 持たない白鳥は、いつか沈んでしまう。 ある仕事に打ち込んで、努力の見返りとして、その仕事から、見合った対価を得られる人は幸福だけれど、 それはすごくまれなことで、あるいはもしかしたら、「水の下に何もない白鳥」みたいに、 そういうやりかたは、むしろいびつなものなのかもしれない。 「成功するために本業に打ち込む」やりかたというのは案外正解からは遠くて、 むしろ「本業を楽しむために副業を頑張る」人というのが、正解にたどり着く可能性が高いような気がする。 大事なのは「本業」と「副業」と、できれば白鳥みたいに、生き物としてリンクしていることで、 「役者を目指して、副業でアルバイトを頑張る」みたいなやりかたは、それとは少し違う。 井上隆智穂というF1 ドライバー セナが亡くなったあと、シューマッハが大活躍を始めた頃
FIA ルノーのヨーロッパGP出走を許可
FIAは、ルノーのヨーロッパGP出走を許可することに決定した。 ルノーは、ハンガリーGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソの右フロントホイールが完全に取り付けられる前にピットからリリース。FIAは、これを危険行為とし、ヨーロッパGPの出走停止を言い渡していた。 本件に対して、本日パリの国際控訴裁判所で公聴会が行われ、FIAはルノーのヨーロッパGP出走を許可。ルノーには5万ドルの罰金が科せられることになった。 判決ルノーは、裁判所に対し、プラクティスとレースを通して、カーナンバー7の安全性の条件を満たすことができず、ピットストップ後の安全ではないときにマシンをリリースし、スポーティングレギュレーションに違反したことを認めた。しかし、裁判所にスチュワードによって科せられた処罰の厳しさを再考するよう要請していた。 当事者の主張を聞き、裁判所は以下の通り決定した。 1．控訴を認め、スチュワード
シューマッハ、F1復帰…フェラーリが発表（レスポンス） - Yahoo!ニュース
フェラーリは29日、怪我で負傷したフェリペ・マッサ選手が回復するまで、ミハエル・シューマッハにF1のシートを委ねることを正式発表した。シューマッハは8月23日の欧州グランプリで、3年ぶりのF1復帰を果たす。 ［関連写真］ 25日のハンガリーグランプリ予選で、ブラウンGPのルーベンス・バリチェロ選手のマシンから脱落したスプリングが、後方を走行していたフェリペ・マッサ選手の頭部を直撃。マッサ選手は200km/hでタイヤバリヤに激突。意識を失い、ヘリコプターで病院へ救急搬送された。マッサ選手は、一命は取り止めたものの左目に重傷を負い、当面は療養を余儀なくされている。 フェラーリは急遽、代わりのドライバーを探すことになったが、7度のF1タイトルに輝き、2006年に現役を引退したシューマッハに、白羽の矢が立ったというわけだ。 しかし、シューマッハは、今年2月に出走したバイクレースで事故を起こ
マーティン・ブランドルのコラム： ハンガリーGPマッサの事故について : F1通信
ハンガリーGP予選中のフェリペ・マッサの事故は、1994年5月、同じブラジル人のアイルトン・セナがイモラで死亡して以来、最も気がかりな事故のひとつだった。 ルーベンス・バリチェロのブラウンのリア・サスペンションから脱落したスプリングが、マッサのヘルメットの左側に当たった。このパーツが4秒以上トラックの上を跳ね、さらにドライバーの頭の高さにまで達したことは非常に驚くべきことである。 時速160マイル以上の衝突が、マッサの脳震盪の一因となり、彼は数百メートル先の次のコーナー出口のタイヤウォールに激突した。 幸い彼は本能的にある程度のブレーキをかけていたので、最終的な正面衝突の速度は時速60マイル強だった。彼はブダペストの陸軍病院で頭蓋骨折の修復手術を受け、入院している。 最新のシングルシーターに乗った人なら誰でも、自分は無敵だと思い込んでしまうだろう。しかし、事故は「もし起きたら」ではなく「い
フェラーリ、イタリアGPでアロンソ加入を発表
フェラーリは、9月11日にフェルナンド・アロンソとの5年契約を発表するという。 スペイン紙“AS”は、フェラーリがイタリアGPの金曜日にフェルナンド・アロンソ獲得を正式発表すると主張している。 報じられたところでは、フェラーリは2010年のアロンソの加入のためにフェリペ・マッサとキミ・ライコネンのどちらのシートを空けるかはまだ決定していないという。 フェラーリはまた、シーズン後の11月にバレンシアでイベントを開催し、2010年の新しいスポンサーとしてサンタデール銀行を迎えることを発表するという。 アロンソは、イベントにサプライズゲストとして参加するが、12月31日までルノーとの契約があるため、カジュアルな服装での参加になるという。 関連：フェラーリ、フェルナンド・アロンソとの契約を正式発表 - 2009年9月30日
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カルロス・サインツ、ミック・シューマッハに同情 - TopNews
Opening GP Brasil 2013
1994年Ｆ１サンマリノGPにおけるアイルトン・セナ死亡事故発生のメカニズム｜すがやみつる
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