【仕事人】（１５）女性初 自衛官出身の民間機パイロット 竹内一恵さん (1/3ページ) - MSN産経ニュース
桜も開花したというのに、夜明け前の東京湾には雪が舞っていた。先月２６日午前６時５０分、羽田発富山行きＡＮＡ８８１便。自衛隊幹部の道から全日空に転職して２年余り。大手航空会社としては初の自衛官出身の女性パイロットだ。副操縦士として機長とともにコックピットに乗り込み、この日が初フライトとなった。 「国益を守る自衛隊機とは違い、民間機には快適性や経済性も求められる。大勢の乗客の命を預かる重責を感じながら操縦桿（かん）を握りました」 悪天候の中、８８１便は雲の上に出た。その瞬間、まぶしい朝日とともに視界が広がった。不思議と力がみなぎったという。 富士山から南アルプスを経て富山空港までの１時間の飛行。自衛隊での飛行時間は３０００時間を超えるベテランの域に達したものの、客室の人命が重くのしかかる。着陸後、全員が安全に降りるまではコックピットからは出られず乗客の笑顔に触れることはできなかったが、満足感と
世界一高価な家庭用フライトシミュレーター
オーストラリアのシドニーに住む、Matthew Sheilさんはフライトシミュレーターマニア。いやいや、そんな｢マニア｣程度で彼を語るのは失礼というものでしょう。 驚くべき事に、彼は自宅の倉庫に2000万円もかけてフライトシミュレーターを構築してるのですから。 その驚愕のシステムを以下に見てみると。 45種類ものソフトウェアに14台ものコンピューターを駆使するそのシステムは、バーチャルな世界の中に本物そっくりに構築されていて、2万7000ヵ所もの飛行場に離着陸することができます。フライトシミュレータのコンピューターのモニターは、もはや本物同様で完全にコックピットの中から見る外の風景と同じです。 バーチャルな世界の飛行場には、なんと航空管制官がいて、きちんと管制業務をしてくれます。仮想社会のメルボルンの空港にいくと、オーストラリアのカンタス航空の767が離着陸していますし、ロシアに行ったなら
東洋亭パーツ館新本店 【特報】F-15SE登場！
苦節20年、F-117以来のキュートな戦闘機の誕生だぜぃ！ F-117は戦闘機じゃないってなつっこみはなしだぜっ！ (c) FlightGlobal もちろん、この写真は日本初登場！（たぶん） ボーイング社が日本時間のゆうべ発表したばかりの、正真正銘の第５世代戦闘機F-15Silent Eagle、通称F-15SEであります。(*´Д`)ﾊｧﾊｧ セカンドエディションじゃないよ。Silent Eagleだよ。つか、ストライクイーグルとまぎらわしいけど。 いやこれは萌えますよ。すごいな、このシルエット。悪夢ともいえるが。なんというかもう朝から興奮しきりで。 ボーイングのプレスリリースはこちら。 でも、やっぱりおなじみ、FlightGlobalの速報のほうがくわしい。「Boeing unveils upgraded F-15 Silent Eagle with fifth-generation
asahi.com（朝日新聞社）：管制システムにトラブル 成田、関空など出発便に遅れ - 社会
３日午前１０時ごろ、埼玉県所沢市の国土交通省東京航空交通管制部（東京ＡＣＣ）のレーダーのシステムに障害が発生した。航空機の飛行計画が管制システムに正常に送信されなくなるなどした。バックアップシステムで対応したが、成田や羽田、関西、福岡の各空港などの出発便に遅れが生じた。正午現在で計３８便、最大約１時間の遅れが確認されている。システムは正午すぎに復旧した。国土交通省が原因を調べている。
やる夫で振り返る日本航空123便墜落事故
1 名前： ◆mariaazW.Q ：2009/02/21(土) 22:52:15.93 ID:wfem0K6I0 先日投稿したものの修正版です。 ＿＿＿_ ／ ＼ ／ ─ ─＼ また飛行機が墜落したお・・・ ／ （●） （●） ＼ 飛行機は一番危険な乗り物だお。 | （__人__） | ＿＿＿＿＿＿＿_ ＼ ｀ ⌒´ ,／ .| | |＜ボンバル機墜落、49人死亡 ノ ＼ | | |＜米ＮＹ州、住民巻き添え ／´ | | | 15 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/02/21(土) 23:04:43.54 ID:o6a/se7E0 これ前にもやってなかったっけ？ >>15 すみません、やってま
もはや本物といっていいラジコン戦闘機の初飛行
以前、｢リアルすぎるラジコン戦闘機を自作｣｢もはや本物といってもいいラジコン戦闘機｣でご紹介したラジコン戦闘機がついに初飛行です。 このラジコン飛行機はロシアの戦闘機Su-27を6.5分の1スケールで再現。ジェットエンジンを2機装備し、脚も引き込み可能。カラーリングもきっちりとして、さらにコックピットまで精密再現、操縦士のヘルメット、服装まで手を抜くことなく作りこんでいてもはや模型としても完璧です。 2001年から約8年かけてコツコツとフルスクラッチで製作していたのを飛ばすのですから、もう見ているこっちがドキドキです。堕ちたら一貫の終わり…そんなハラハラドキドキ初飛行動画はこちらから。 無事に1回目の飛行が済み、2回目の飛行に入った時にトラブルが発生。なんと左脚が出ないのです。ここも本物の飛行機そっくり…なんて悠長なことをいってられません。残りの2脚で強制着陸を敢行…横転することもなく、な
神戸新聞｜経済｜スカイマーク制服全廃 国内初、４月から
神戸空港に就航している航空会社スカイマーク（東京）は、四月からパイロットや客室乗務員らの制服をすべて廃止し、ウインドブレーカー着用に変更することを明らかにした。コスト削減策の一環で、同様の例は海外の定期航空会社ではあるが、国内では初めてという。 同社の西久保慎一社長が、二日までの神戸新聞社の取材で明らかにした。例えば客室乗務員は現在、紺の上下に黄色や青色のスカーフを付けているが、パイロットや乗務員約三百人は黄色のウインドブレーカー姿に統一する。私服の上に着るようになるため空港内の更衣室も不要になり、賃料負担が軽減できるという。神戸空港ターミナルで借りているスペースも、現状の四割程度に縮小する方針。削減効果額は明らかにしていない。 航空会社の制服の規定については「法的な取り決めはない」と国土交通省。大手航空会社などは航空事業に対するあこがれを利用客に持ってもらう目的や、保安上の観点などから制
asahi.com（朝日新聞社）：「ＴＡＫＥ―ＯＦＦ」は事故の元 管制時の使用制限へ - 社会
日本航空（ＪＡＬ）機が北海道・新千歳空港で管制指示に反して離陸滑走をはじめた重大トラブルで、運輸安全委員会は２３日、管制官が待機を指示する文脈の中で発した「ＴＡＫＥ―ＯＦＦ」（離陸）という単語が、「離陸許可」を連想させるとして、使用を制限するよう国土交通相に求めた。同日公表の調査報告書で指摘した。 国交省はこれを受け、「ＴＡＫＥ―ＯＦＦ」の使用は、実際に離陸を許可する場合と、やめさせる場合に限定するよう業務規定を改める方針を決めた。待機や離陸の準備をさせる指示では「ＤＥＰＡＲＴＵＲＥ」（出発）などの言葉で代用する。 報告書によると、新千歳では管制は自衛隊が担当。管制官は当時、ＪＡＬ機に「ＥＸＰＥＣＴ ＩＭＭＥＤＩＡＴＥ ＴＡＫＥ―ＯＦＦ」（直ちに離陸できるよう備えよ）と言って待機を指示。だが機長は離陸許可の際に使われる「ＴＡＫＥ―ＯＦＦ」という言葉に影響され、許可が出たと思いこみ、滑走
asahi.com（朝日新聞社）：奇跡の不時着「衝撃へ用意を」 元空軍の機長、冷静 - 国際
奇跡の不時着「衝撃へ用意を」 元空軍の機長、冷静（1/2ページ）2009年1月16日12時34分印刷ソーシャルブックマーク ハドソン川に不時着したＵＳエアウェイズ機のサレンバーガー機長＝ロイター 気温、零下６度。厳寒のハドソン川に不時着したＵＳエアウェイズ機。死者・行方不明者ゼロという「奇跡」を米連邦航空局や航空会社の発表、報道などから再現した。 ■操縦士の判断 エアウェイズ社によると、同機がニューヨークのクイーンズ地区にあるラガーディア空港を離陸したのは午後３時２６分ごろ。直後にガンの一種とみられる水鳥の群れに遭遇した。 管制記録によると、機長は「ダブル・バードストライクだ」と管制に報告。左右両翼についたエンジンが同時に鳥を吸い込んだとみられる。乗客の証言では機内に衝撃音が響き、煙のにおいが立ちこめたという。 北へ向けて離陸した同機は、高度を落としながら大きく左旋回し、ブロンクス地区
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乗客「俺に操縦させろよ」→機長「いいっすよｗ」→墜落:アルファルファモザイク
編集元：ニュース速報板より「乗客「俺に操縦させろよ」→機長「いいっすよｗ」→墜落」 1 すずめちゃん(東京都) :2009/01/13(火) 17:27:30.39 ID:vFx3a7Uk ?PLT(12000) ポイント特典 大阪ヘリ事故、乗客操縦で墜落か ０７年、２人死亡 2009年01月13日17時17分 堺市で２００７年１０月、大阪航空（大阪府八尾市）の小型ヘリコプターが南海電車の線路上に墜落し、ヘリに乗っていた２人が死亡した事故は、機長席に無資格の乗客が座り、操縦レバーを急激に操作したことが原因とみられることが１３日、運輸安全委員会の調査で分かった。 届け出では遊覧飛行だったが、運輸安全委は訓練を希望する乗客に実際に機長席で操作をさせていたため、乗客の急激な操作でメーンローター（主回転翼）がたわみ、機体の尾部を切断して墜落したとみている。 大阪航空は、１０年以上前か
47NEWS（よんななニュース）
連載［野球オイシックス新潟・新戦力～再起と挑戦］＜5＞投手・目黒宏也、新潟一筋のルーキー「チームに貢献したい」 “ライバル”との競走乗り越え、目指すは「1軍」のマウンド
最強の乗り物、戦闘機の弱点は 「ふとん」 -ぱるぷんてにゅーす
最強の乗り物、戦闘機の弱点は 「ふとん」 速い物となると、音の2倍近くのスピードで空を舞う地球最速の超音速マシン、戦闘機。 ちょっとやそっとの爆撃なら無傷のこの戦闘機という乗り物には、意外な弱点がありました。それはベッドマット、いや、言うなれば「ふとん」でした。 なぜか着陸場所に置いてあった、その「ふとん」が惨劇を生むまでの一部始終です。 【PR】 画面中央下の布団の束に注目。 布団に気付いてないのか、戦闘機はそのまま着陸態勢に。 激しく不時着 ジェットに布団が巻き込まれていたんですね。 ていうか、そもそもなんであの場所に布団が？ 知りません・・ Jet Crash Landingより 関連記事 飛行機の翼にしがみつき1300ｋｍのフライトを乗り切った少年ホントに飛ぶの？一抹の不安さえ覚える飛行機たち中国海軍トレーニング風景寝相悪い人にオススメ！半強制寝相矯正ベッド 【PR】 もし ＯＮＥ
カンタス機が緊急着陸、機体に3メートルの穴
フィリピン・マニラ（Manila）空港で、豪カンタス航空（Qantas Airways）のボーイング（Boeing）747型機の胴体部分に開いた穴（2008年7月25日撮影）。(c)AFP/Manila airport/Edwin Loobrera 【7月25日 AFP】（一部更新、写真追加）25日、ロンドン（London）からメルボルン（Melbourne）に向かっていた豪カンタス航空（Qantas Airways）QF30便の機体に亀裂が生じ、同機はフィリピン・マニラ（Manila）空港に緊急着陸した。 事故機はボーイング（Boeing）747型で、乗客346人と乗員19人を乗せ、香港（Hong Kong）を経由して高度約6000メートルを飛行中だった。 空港当局者が地元ラジオに語ったところによると、香港を離陸してすぐ、客室の空気圧が急激に減少したという。この当局者は、「機体右翼付近に
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http://www.aviationnews.jp/2008/07/1_9539.html
Japan Aviation & Railway News (航空ニュース JAN) -Japan Aviation Newsは新聞よりも速く、雑誌よりも詳しく-: F-22ラプターの輸出禁止解除か?＊
10 Spectacular Cockpit Photos
http://www.aviationnews.jp/2008/06/m_2c41.html