Grab（グラブ）タクシーの領収書をオンラインで発行する方法
皆さん，こんにちは。 マレーシアに観光で旅行に来て移動手段として何を選択しますか？ 電車ですか？レンタカーですか？それともバスですか？ 特に短期で来られている方はタクシーを利用する人も多いのではないでしょうか？ ただ仕事でマレーシアで出張で来ている方は日本に帰国後にタクシー代を清算する必要があります。 今回はどうすれば領収書をダウンロードすることが出来るのかをこちらでシェアしたいと思います。 まず領収書に関してですが，タクシー乗車前に必要な手続きは特にありません。乗車後にもタクシーの運転手に何かを伝える必要もありません。 そう，GRABタクシーは帰国後に全ての領収書をダウンロードできてしまうんです。 では早速ダウンロードの方法をお伝えしたいと思います。 ①まずこちらのGrabハブというサイトへアクセスしてください。そうすると下記のようなログイン画面が現れます。 電話番号を入力し，「ロボット
グラブタクシー、競争激しいインドネシアの「オジェック（バイクタクシー）」市場に参入（佐藤仁） - エキスパート - Yahoo!ニュース
東南アジア最大のタクシー配車アプリ「グラブタクシー」が2015年5月からインドネシアのジャカルタで「バイクタクシー（グラブバイク）」のサービスを開始した。「グラブタクシー」は2014年12月にソフトバンクが2 億 5,000 万ドル（約300 億円）出資して最大の株主になっている。孫社長の後継者に指名されたニケシュ・アローラ氏も注目している企業である。 グラブタクシーは2012年に創業され、マレーシアでのサービスを皮切りに、フィリピン、タイ、シンガポール、ベトナム、インドネシアでサービスを提供しており、数万人の運転手がタクシーの配車、予約を受け付けている。利用者はアプリからタクシーを予約でき、アプリはすでに440万ダウンロードされている。スマートフォンが急速に拡大している東南アジア6か国で440万ダウンロードは決して大きくないが、今後の成長の余地は大いにある。またシンガポールに研究開発セン
バンコクでタクシー配車アプリGRAB TAXIを使ってみた。
バンコクでタクシーを利用した際に、このステッカーが貼られているのを一度は見たことがある方は多いだろう。 GRAB TAXI（グラブタクシー）というタクシー配車アプリのステッカーである。 では、実際にこのGRAB TAXIを利用したことがある方はどの程度いるだろうか？ 僕もいつか使おうと思ってアプリはダウンロードしていのだが、その存在をすっかり忘れていた。 だが先日、夜にノンタブリー方面に行く用事があり、帰りのタクシーが捕まえられるか不安だったので、初めてこのGRAB TAXIを使ってみることにした。 今回は、その使い方の説明と乗車レポートをお届けする。 アプリのダウンロードは以下より。 iTunes Storeでダウンロード Google Playでダウンロード 登録時には初回乗車が100B引きになる下記のプロモーションコードを利用して欲しい。 プロモーションコード：GRABYINDEED
『バスをさがす 福岡』が生まれ変わって、『にしてつバスナビ』へ！ | 株式会社からくりもの
_koyanagiです。 今日は悲しいお知らせと嬉しいお知らせを同時に。 弊社が開発したiPhoneアプリ『バスをさがす 福岡』は役目を終え、お別れとなります。。 2013年12月23日午前5時ごろ、検索機能の提供を終了いたしました。 もうすぐAppStoreから姿を消すことになります。。（涙） が！ 12月22日から、西鉄公式の『にしてつバスナビ』（別アプリ）として さまざまな機能を追加したアプリに生まれ変わりました！！ 【お別れ】只今をもちまして『バスをさがす 福岡』の検索機能の提供を終了いたします。今後は『にしてつバスナビ』に魂を引き継ぎます！一年間、本当にありがとうございました！（涙） #バス #福岡 #西鉄 #にしてつ #アプリ #バスナビ https://t.co/AYPxefcBDB — バスをさがす 福岡 (@bus_fukuoka) 2013, 12月 22 合わせ
タクシー業界を変えた『日本交通タクシー配車』は、情シス社員2人の挑戦から生まれた【特集:スマホが企業を救う】 - エンジニアtype
トップページ > 旬ネタ > タクシー業界を変えた『日本交通タクシー配車』は、情シス社員2人の挑戦から生まれた【特集:スマホが企業を救う】 スマートフォンのGPS機能を使ってタクシーを呼び出すO2Oアプリが人気を博している。現在、類似アプリが複数存在しているが、その先駆けとなったのが『日本交通タクシー配車』だ。 開発を担当した日交データサービスは、1977年に日本交通グループのシステム部門として発足して以来、配車や顧客管理、給与計算、日報管理など、同グループにおける基幹業務システムの開発と運用を行っている。社名や業務内容から想像される通り、この配車アプリの開発に乗り出すまでは、自社ホームページ以外でBtoC向けサービスにかかわることはほとんどなかったという。 システムグループリーダーの若井吉則氏は当時を振り返る。 「ガラケー全盛期に携帯向けの『モバイル配車』というサービスを提供していたこと
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